Motoreta mea - Honda Super Cub C90 (W782 SKH)

[Mortu George]

Ha!  Și de ceva vreme am al 3-lea C90! Ăsta e din 2000 de data asta. 

L-am luat pe data de 16.01.2015 din Colchester care e la 145 mile depărtare de unde stau eu... l-am găsit pe eBay și mi-a plăcut enorm! Anul 2000, 13000 și ceva de mile la bord și arăta binișor...

Astea sunt pozele din anunțul de pe eBay :



Prețul era de 625 lire (preț fix).

M-am dus cu un amic de aici să-l ridic cu Saxo meu... scule și tot ce trebuie pentru că a trebuit băgat în mașină...

Așa arăta la proprietar acasă și în Saxo după dezmembrarea parțială... :



Cum am ajuns acasă, m-am apucat să-l fac bucățele...  În ideea că aveam unul deja (EBF-ul, am zis că mai iau unul ca să-l restaurez și având 2, nu trebuie să mă opresc din a conduce Cub-ul... de 3 săptămâni merg pe Cub la serviciu cam 65 km/zi... )



Deci restaurarea asta va dura cât va dura și va mânca finanțe cât va mânca... nu am limite impuse... singurul țel este să iasă țiplă (a.k.a. Zeiss).

Cam asta am ajuns să fac în prima zi de intrat în el cu sculele... cam dezamăgitor rezultatul... secțiunea de coadă a cadrului cu o piesă ce vine pe ea sunt cam praf... dar praf!



Așa că m-am pus pe căutat... secțiunea de spate a cadrului se găsește în SUA ca piesă de reparație :



Dar venea cam 60 lire s-o aduc de acolo, sudatul cât mai era la tinichigerie + un vopsit profesional... să zicem 250 lire cu bătaie? Am comandat de la Honda cadru nou. +secțiunea de spate. Reducere mi-au făcut de 15% și am plătit jumătate acum și urmează jumătate la livrare... comandate în Ianuarie și vin în Martie. 330 lire cu totul... 150 avans și restul când le ridic (sunt client fidel și m-au lăsat să plătesc în acest fel + reducerea de 15% care e substanțială).

Asta am comandat :







Azi și ieri am fost ocupat (18-19.02.2015) cu demontarea tuturor elementelor de pe piesele vopsite în culoarea motoretei pentru a pregăti pe cele din urmă de vopsire.

Așa arată furca oscilantă de pe spate (se aude ceva ceva în ea ca și cum ar fi rugină):



Aș putea lua alta pentru că vreau să schimb și bucșele de la ax... acum să sablez + vopsesc + curățat cumva pe dinăuntru... e cam 140 euro în EU vopsită în culoarea mobrei... să mă gândesc ce fac.

Rezervorul arată bine... sablat și vopsit va fi impecabil...



În ultima poză se vede la interior starea care e splendidă!

Elementele de plastic... vor vorbi pozele :



Emblemele CUB Economy 90 vor trebui înlăturate... cică ar merge imersate în apă caldă și se dezlipesc. O să încerc.

Așa mi-am organizat elementele de fixare. Am făcut o schemă și am trecut șuruburile prin hârtie în zona unde vin montate pe schemă... puse în pungi și sigilate :



Majoritatea elementelor de fixare vor fi înlocuite cu piese noi de origine.

Multe din elementele de fixare le-am pus în poziția lor inițială pentru o mai ușoară stocare în vederea timpului îndelungat al proiectului. Vor fi înlăturate la operațiuni de vopsire a pieselor de care sunt fixate.



Câteva ornamente de pe furca față :



Capacele mici vin în niște găuri filetate pentru portbagajul de furcă. Eu am ochi de pisică acolo la cel din țară și mai nou la EBF (cel roșu de aici). Nu au venit din magazin cu ele ca și al meu de acasă care e General Export Model în km/h. Sunt obișnuit cu ochii aceia și deci sunt obligatorii... )



Furca față e într-o stare bună, iar cu puțină muncă va fi demnă de cadrul nou (care nu a venit încă) :



Amortizoarele față sunt cam jegărite, dar cu puțină muncă le fac frumi... o să cumpăr un kit de reparație furcă de C90 și voi schimba piesele respective (șuruburi și chestii de genul) :



Piulița de la furcă a ieșit greu... a trebuit să împrumut de la un coleg un clicket de 1/2” ca să pot folosi cheia specială Honda pe care o aveam. A ieșit greu... a trebuit să pun Cub-ul pe o parte și să mă las cu piciorul pe clicket ca să desfac piulița aia...



Cam asta e tot deocamdată... am dat din Trabi în Honda SuperCub-uri... Ceva trebuie să fac.

Vă țin la curent dacă vă interesează. Let me know.

  

[Viorel Balmez]

Chiar daca nu scriem, urmarim tot ce faci. Felicitari 

[horatiu601]

subscriu...chiar este foarte interesant...si desi nu am vazut nici o data un Cub in realitate...sunt foarte fascinat de ele

[pater rafail]

frate, ce de munca!numai sa postezi ti-a luat vreo ora, cred! nici nu vreau sa ma gandesc cat ai stat pana acum ca sa listezi totul si sa le asezi pe etape si in ordine! super proiect!

[Mortu George]

frate, ce de munca!numai sa postezi ti-a luat vreo ora, cred! nici nu vreau sa ma gandesc cat ai stat pana acum ca sa listezi totul si sa le asezi pe etape si in ordine! super proiect!

Mai mult de o oră că le-am urcat și pe www.c90club.co.uk... apoi am zis că dacă am toate pozele la un loc, le copiez și aici și traduc ce am scris acolo în engleză. Și dacă tot am făcut asta, am cules și pozele precedente și am făcut un scurt istoric (nu foarte scurt).

Am timp de bibilit că livrează greu piesele comandate... așa că am spălat piesă cu piesă, le-am documentat, ordonat... știi tu. Ca să fie simplu pe viitor. E super fain proiectul! O să fie și mai fain când o să am majoritatea pieselor gata de ansamblare. Vă țin la curent atunci dacă vă place proiectul. 

[remi]

devi specialist pe modelul asta , suntem cu ochii pe tine ,ca pe butelie   

[andreiandrei53]

A venit cadrul George?

[Mortu George]

A venit cadrul George?

Nu încă. Au zis că în Martie, dar nu au specificat când exact. Oricum, primesc SMS de la Honda când a venit pe stoc. Cum dau ochii cu el, îi fac poze și aici ajung. 

Vă țin la curent. Nu am mai făcut nimic la Cub de atunci. Va urma cum ajunge cadrul. Acum stau cuminte că e prioritar Transalpul.