Motivele pentru care bat tachetii sunt doar doua, uleiul este prea subtire sau tachetii sunt uzati. Uzura sta in supapa care nu mai tine ulei in tachet, arcul prea slab, uzura mecanica a scaunului unde sta tachetul si prin asta nu mai este suficienta presiune ca sa alimenteze tachetul.
Daca doar la pornire bat, cel mai probabil ca supapa nu mai tine presiunea in ei.
Un tacanit de tachet poate sa duca in timp la spargerea lui, uzeaza tija supapei si cel mai rau uzeaza lobul de pe axul cu came.
De cele mai multe ori dupa schimbarea tachetilor din motor cu producatori aftermarket duce la uzura lor untr-un timp scurt.
Tratamentul de motor poate sa ajute daca este uzura scaunului in chiuloasa dar poate sa faca si probleme.
