Ma gandesc ca ar trebui sa tina mai mult rulmentii ca bucsele... Rolele la rulmenteii aia sunt tratate termic si durificate ca si suprafata de rulare de pe biela... cu nitel ulei si cu tolerante mici ar trebui doar sa aiba un contact de rostogolire si nu frecare pe film fluid cum e la bucse unde uleiul face toata treaba... si cum ulei ajunge greut acolo (la bolt in special) ma gandesc ca bronzul fiind material moale, incepe sa cedeze mai repede ca rolele rulmentului... Acuma ca bucsa se mananca pana cand te scoate sunetul motorului din masina si rulmentii tind sa sara de la locul lor... e partea a 2-a... Interesant este, cat tin cele doua variante comparate in situatii similare... Si daca de exemplu dai tot aceasi bani pe lubrifiant si pui 30/1 in cazul rulmentilor, ma gandesc ca le maresti semnificativ durata de viata.
