Motor-Pt-Trabi

[remi]

in general , orice motor are loc , se poate monta ,dar cel mai bine e sa fie motorul care iti place si pe care ti-l permiti (bineinteles sa aiba si loc in compartimentul destinat , altii am vaut ca au pus pe spate , iar unu pe youtube are de lada pe fata la trabi si cu cardan la rotile spate , cautati si vedeti)

[DJ_Boss]

Da rabdare o sa am destula.Momentan mai astept, sa imi fac rost de banuti ca abia m-am angajat.Dupa care imi iau un trabyca dar neaparat vreau sa ai schimb motorul pt ca am amintiri neplacute cu motoarele standard.(daca nu va plictisesc......o sa va zic o mica povestioara.......acum vre-o 8 ani unchiul meu avea trabant si am plecat cu el la munte, toate bune si frumoase.Ajungem la Busteni, facem un gretar ca oamenii, si cand sa ne intoarcem acasa.....la lasat ambielajul) Fratzilor nu va suparati pe mine, sunt indragostit nebuneste de Traby, dar tare mi-e frica sa plec la drum cu motorul standard....Imi cer scuze dak v-am plictisit cu povestioara mea.Si apropo domnule Dinulescu cam cat o sa ma coste grupul motor?

[dragosdinulescu]

Cat sa te coste? Cat de mult!  Fara numar, fara numar!

[mariogalati]

dragosdinulescu, sunt interesat de grup propulsor de trab 1.1 , sa incerc omologare RAR ,PT SCHIMBARE MOTOR la TRABANT 601 cu motor + cutie +suspensie de TRABANT 1,1
ASTEPT UN RASPUNS !

[alex giani]

Motoarele de vw lupo ,acum nu stiu exact care dar cel putin unul din gama de motorizari de pe el ar incape pe trabi, ma gandeam sa va mai dau o idee pt ca am vazut ca sint destul de asemanatoare dimensiunile compartimentului motor.

[Hunor]

[remi]

eu cred ca oficial nu va omologa nimeni asa ceva (vr 6) , pe trabi , dar daca sunt bani multi , asa da , mai se trece cu vederea....

[Andrei]

in Romania nu se va omologa nici peste 50 ani , ca noi suntem mai incuiati la cap..., dar la germani in schimb se poate, daca faci dovada ca poti si opri cu ea si nu ai jocuri la directie si una alta, poti omologa cam orice automobil si nu numai chiar si o masina care o construiesti acasa.
Sunt cateva cerinte in care trebuie sa te incadrezi de ex: lumini, frana, centuri de siguranta , directie, etc...si nu conteaza cum arata masina daca se incadreaza in anumite cerinte.
Sa nu nuitam ca nemtii au pus motoare de Porsche in trabi si circula perfect legal cu ele pe strada.

[d2134]

Ce se poate in Germania se poate si in Romania. In materie de legislatie rutiera diferentele intre state sunt mici.
Ca sa omologhezi o masina deosebita trebuie sa te inarmezi cu cunostinte tehnice (trebuie sa realizezi masina incadrindu-te in normele in vigoare dar si sa redactezi un breviar de calcul),cu cunostinte de legislatie (trebuie sa stii cui te adresezi si cum), cu bani (taxele costa citeva mii de euro) si cu rabdare (birocratia e mare si totul dureaza).
In link-ul de mai jos puteti vedea realizarea unui prieten. La baza a fost o Dacia Supernova. Tot proiectul a sarit de 20.000 Euro (masina SH + modificare + omologare) si majoritatea manoperei e proprie (parca a mai angajat un ucenic sa-l ajute).

http://www.topgear.ro/blog/2009/06/de-ce-de-karaso/

[remi]

o pagina de pe un sit , care e buna de vazut , pt. cine are pasarele pe deasupra capului  http://twk.lusteenet.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=446fb550da2da  

[dragosdinulescu]

 
Maaaaaama, ce-a reusit omu` ala sa faca! Excelent!

[Viorel Balmez]

Probabil ca a bagat multe mii de Euro. La noi in Romaia nu cred ca va face cineva asa ceva foarte curand 

[moskyno93]

Ca idee ar fi foarte sor de montat si un motor de Dnepr ( motocicleta) care are din fabrica transmisie longitudinala prin cardan si diferit de celelalte motoare de motocicleta, are si marsarier.

[akrompaczki]

eu ma gandesc la un motor de golf 2,  de 1.8 benzina,nu cred sa fie mare diferenta de greutate intre 1.3 si 1.8

[dalcaran]

Motoru' de motocicleta Dnepr  sau orice alt sovietic in 4 timpi, nu cred ca intra in discutie... nu am mers cu motor mai prost decat asa ceva. (si am mers cu cateva)