Cum spune si titlul,am observat ca becul rosu din bord sta aprins cand contactul nu este pus,iar cand pun contactul,se stinge,iar cu motorul pornit tot stins e.Nu s-a mai intamplat niciodata asta,am fost la tara cu o zi in urma si fenomenul asta nu s-a manifestat.Am pus aparatul de masura pe baterie si imi indica ca alternatorul nu ar incarca.Am scos borna de pe baterie ca sa nu aiba curent si vin aici cu intrebarea urmatoare:
Ce poate cauza asta si cum se poate remedia? Situatia e deosebit de grava deoarece se apropie data intalnirii.