Nici cu alt pinion de a patra nu o sa mearga. inginerii care au facut cutia,au ales cel mai bun compromis,pentru exploatarea civila. Sa modifice pinionul de treapta a4-a,au mai incercat motociclistii,prin anii 95,posesorii de M sau Dnepr. Schimbarea din 3 in 4 era ca o saritura,urcai in 3 la blana si intrai in 4 la relanti,daca era putin deal si vant din fata,dupa 100 de metri retrogradai in 3 si tot asa. Si e vorba de o moto care are cam tot atatia cai cat trabu si un raport CP/Kg=1,3/10.
Pana la urma au revernit la setarile de fabrica si au montat alete grupuri din diferential