Știe cineva dacă amortizoarele-spate originale, de la Trabant combi, sunt capsate ?
Pun această întrebare deoarece azi am demontat al doilea amortizor(tot capsat) și, studiindu-l mai atent, am ajuns la concluzia că ambele au fost recondiționate, acesta fiind motivul pentru care erau capsate.
Argumente: - ulei foarte vâscos;
- tija pistonului, polizată la capătul superior pentru a intra mai ușor simeringul;
- simering neincripționat(diametru interior, diametru exterior, înălțime);
- simeringul celuilalt amortizor avea inscripționat 12x24x7 deși tija pistonului are diametrul de 14 mm(aspect pe care nu l-am băgat în seamă când l-am demontat).