E sacaitor,cupleaza doar atunci cand se incalzeste uleiul din cutie.
Variante ar fi sa il sudezi, insa adio mers la relanti in viteza a-4-a cand cobori poduri, pante sau la drum intins cand mai iei piciorul dupa acceleratie dar insa nu vei mai avea probleme cu el pe veci.A doua varianta ar fi sa cumperi unul nou deci implicit unguresc insa e de slaba calitate, din cate stiu ca pret ajunge undeva intre 60-70 lei, totusi nu cred ca isi scoate banii eu zic va cade repede.
Varianta cea mai buna ar fi sa gasesti unul nou ddr,dar cu siguranta costa mult mai mult si gasesti cu greu asa ceva.
Insa mai exista ultima si cea de compromis solutie asta daca nu vrei sa te murdaresti foarte mult pe maini......schimba cutia de viteze in intregime,insa mergi la noroc nu vei stii cat va tine frei-ul sau daca este deja unul sudat (bine asta pana nu o montezi pe masina).