probleme cu turarea

[poker]

Am sa fac si operatiile acestea,cu toate ca de vreo trei saptamani amcuratat totul, atunci am schimbat si o parte din furtunuri.

[Gusteru]

... acuma ... stand la indelungi gandiri si alte chestii ma mai duce mintea la ceva ... dar NU stiu sigur daca ar putea fi. Tu ai retur de gaze pe el ? ai " T " ul ala de dupa rezervor ? ala de urca in sus . ca o posibilitate sa iti traga benzina inapoi exista. si inca ceva : in busonul rezervorului ai un orificiu ... exact in mijloc ... vezi ... e desfundat ? ca io am patit ... cu toate SUPER bine etanse si ala infundat + lipsa retur imi tragea benzina inapoi in rezervor. se creea un vacuum invers ... motorul tragea benzina si vacuumul din rezervor neputand lua aer "sugea" benzina in tur.
Iti dai seama ca ASTA se intampla cand scoti foarte greu (dupa desurubare) busonul - vidul creeat ti-l trage si la eliberare se aude un shhhhst (ia aer).

[Viorel Balmez]

3) !!!! economizorul !!! da-l jos cu ATENTIE , desfa capacul cauciuc , desfa suruburile cele 3 mici , scoate placuta electrica (ATENTIE la elice si pozitia ei), curata/sufla si pune la loc.
Undeva pe traseu se sugruma alimentarea cu benzina.

Are canalele foarte mari. Nu este cazul. Plus ca trebuie finete, altfel nu-i mai dai de cap In rest, asa este, verifica toate filtrele

[poker]

Am retur la rezervor si busonul se deschide usor. nu cred ca s-ar crea vid in rezervor in situatia mea.
 Acum ma duc si ma apuc iar de traba.
 Va tin la curent.
   O duminica placuta va doresc tuturor.

[poker]

Am dezmembrat carburatorul care a fost original pe masina,am bagat in benzina, intre timp am verificat toata instalatia de alimentare dupa care am spalat bine carburatorul cu diluant si am suflat cu compresorul.Am pus totul la loc, am montat carburatorul pe masina si functioneaza destul de bine. Am dat o tura , nu a fost nici o problema, insa nu sunt prea incantat de consum.Daca apas mai tare pedala de acceleratie, imediat sare indicatorul in cimpul portocaliu.
In fine o sa descopar eu maiine pentru ca am de parcurs un drum mai lung (cel putin 100 km).

[alex giani]

E foarte bine bravo consumul cred ca il mai reduci din lamela acea a plutitorului care calca pe cuiul ponto

[poker]

Nu am vrut sa fie nivelul mai mic,nici nu am umlat la plutitor pentru ca am verificat si avea distanta exact 17,6 mm.

[dragosdinulescu]

Ai vazut ca pana la urma, erau gunoaie, si nu se alimenta cum trebuie?
Cat despre nivelul din camera de nivel constant... Eu zic sa stai cuminte! E bine ca urca in portocaliu, inseamna ca-i vine benzina! Si inseamna ca si trage! Vrei consum mai mic? Apasa pedala mai putin! Daca insa iti consuma peste 10%, atunci inseamna ca ai dereglat carburatorul!

[poker]

Carburatorul acesta imi rezolva niste surprize "frumoase".Acum in ture merge bine, chiar si cand urc un deal, nici consumul nu e exagerat, dar: cand iau piciorul de pe acceleratie si actioneaza frina de motor,se zguduie masina,  dupa putin timp motorul se opreste, nu mai are relanti .Stationand are relanti. Interesant nu?

[Gusteru]

Pai TOATE traby scutura in frana de motor la coborare (mai putin viteza 4 cu frei functional). Stai linistit pe tema asta. Bine ca ai rezolvat  

[dragosdinulescu]

Daca ti se pare interesant...atunci e ok! Yo zic ca e dereglat carbul. Bine ca merge cat de cat... Adica, dupa aprecierea mea, cam la 80% din capacitati!

[madalyn1994]

Salut
A aparut si la mine o problema in legatura cu turarea,merge inecat,parca ar merge intr-o bujie.de 2 zile incerc sa il repar si nu ii dau de cap.Am schimbat bujiile,am desfacut carburatorul si am suflat jigloarele, degeaba,benzina ii vine constant.Merge numai daca il fugaresc si atunci are tendinta de a se opri,chiar nu stiu ce sa ii mai fac.

[Viorel Balmez]

Verifica si aprinderea. Regleaza nivelul, verifica cuiul, plutitorul (sa nu fie spart).

[madalyn1994]

am verificat totul,astept sa vina cineva cu bujii noi,ca una nu prea se incalzeste ca cealalta

[dyxdan]

vreau si eu un cod de buji pt. traby care sunt mai eficiente,