Eeee...da! Accidentele din lateral sunt cele mai periculoase! Si, daca va uitati si la masinile de fitze, mai nou, toate au airbaguri laterale. Dar chiar si asa, cu airbag, tot e periculos. Revenind la Trabant...ei bine, tot e mai bine protejat decat o masina obisnuita.. Pentru ca otelul din care e facuta caroseria e de foarte buna calitate, si e destul de elastic. Mai degraba se indoaie si revine la forma initiala decat sa se boteasca! Plus ca, tabla e GROASA! Asta vara am taiat un Trabant si am masurat tabla. Panoul spate si podul pedalier, aveau 1,8mm. Stalpii la usi tot asa. Mai subtire, de doar 1mm erau marginile acelea care sustin aripile. Cum vi se pare, prin comparatie cu altele, care nu au decat 0,6mm grosime la tabla?
