tractare trabant

[andreiandrei53]

Salutare,

Am ramas cu trabantul in Ciolpani si trebuie sa ma duc azi sa il iau. Am de gand sa il tractez cu o sufa. Ma intereseaza mai putin daca este legala doar bara rigida si nu si sufa (omologata, au ba, bla bla bla...). Stie cineva daca am voie conform legii sa tractez o masina? In principiu as veni pe DN1 dar daca e total interzisa tractarea atunci ma mai gandesc si poate ocolesc.

[pater rafail]

   cum adica sa n-ai voie? sa fie interzisa? nu, nu este! sau, na, pe autostrada este, dar acolo e altceva! ala e drum national, european, zi-i cum vrei, dar nu am auzit sa fie interzisa by default tractarea. mergi linistit! ideea cu bara rigida e pt vehicule care n-au verificarea tehnica valabila, din cate stiam si este, intr-adevar, mai safe pt ambele masini.
   ca idee, nu stiu daca stiai, dar e un sfat bun, e bine ca franarea s-o faca masina tractata. in felul asta sufa este mentinuta permanent in tensiune si sunt evitate socurile si smuciturile, care pot escalada catre ceva naspa de tot, in unele cazuri.

[victor]

Pater, a fost acu ceva vreme in discutie o chestie cu obligativitatea tractarii DOAR la bara rigida, de aia (cred) a intrebat.
Nu stiu insa ce s-a mai hotarat, aprobat in acest sens. Cred ca cel mai bine e sa eviti principalele astea mari, masina care te trage sa aiba statie si vezi ce e pe drum. Paza buna trece primejdia rea

[Mihai wartburgist]

Mai , eu am avut " probleme " pe tema asta.Orice vehicul fara ITP si/sau RCA este considerat cu inmatricularea suspendata .Si daca esti prins,pe drumul public  ramai fara placutele de inmatriculare si fara niste bani, iar dupa "caz" si fara permis . Si am ajuns la concluzia ca mai ieftin costa o platforma decat toata eventuala tevatura.

[andreiandrei53]

Multumesc de raspunsuri, de tractat nu era problema ca am mai participat (atat pentru mine cat si pt altii) la operatiuni de salvare de genul asta si sunt deja "veteran" , vroiam sa stiu daca e cazul sa ma feresc de politie pe DN1. Oricum, faptul e consumat, am adus masina acasa fara probleme chiar si cu politia langa mine nu au fost probleme - daca e perfect legal sau nu tot nu stiu care e rapsunsul, in OUG 195 pe 2002 scrie ca se foloseste bara rigida de max 4 metrii sau sufa omologata (posibil ca asta sa fie de actualitate dar nu stiu cum as putea fi sigur), deci daca vroia sa ma opreasca politia ma oprea pentru sufa - am folosit o chinga sanatoasa pusa in doua nicidecum ceva omologat. Nu as pune pariu ca ce iei din benzinarie sunt sufe omologate plus ca alea se rup usor.

[Gusteru]

 Rasp si io dupa o suta de ani dar na...sufa de aia cica omologata am folosit si io cand am tractat un coleg si e o mareeee mizeriiiie turceasca. E elastica ca si satana si il arunca pe ala din spate tot timpul ba in fata ba in spate. E imposibil sa o tii tensionata. Deci stanga e sfanta sau ceva care nu e elastic.

[alex giani]

Normal,  mai nou toate prostiile deabia aparute sunt recomandate de marea entitate numita RAR, aia nu ti -ar da buna ziua decat platiti si sunt suferinzi si plini de ei de ai impresia ca te judeca pentru genocid.Am fost la rar la voluntari cu taxiul pt agreere fara spaga inainte nici nu m -au bagat in seama, la metrologie pt aparat la fel dupa 2km de la pornire imi spune ala aparatul asta avea ceva dar acum e ok, avand in vedere ca nici nu a scos mufa zic uite 20 de lei ca incepi sa ma plictisesti.

[andreiandrei53]

Rasp si io dupa o suta de ani dar na...sufa de aia cica omologata am folosit si io cand am tractat un coleg si e o mareeee mizeriiiie turceasca. E elastica ca si satana si il arunca pe ala din spate tot timpul ba in fata ba in spate. E imposibil sa o tii tensionata. Deci stanga e sfanta sau ceva care nu e elastic.

o tii tensionata cu frana piscata, nu prea ai cum altfel, decat daca viteza celui din fata e fie constanta, fie in crestere si drumul nu are denivelari.

[IuliVoshod]

Mai , eu am avut " probleme " pe tema asta.Orice vehicul fara ITP si/sau RCA este considerat cu inmatricularea suspendata .Si daca esti prins,pe drumul public ramai fara placutele de inmatriculare si fara niste bani, iar dupa "caz" si fara permis . Si am ajuns la concluzia ca mai ieftin costa o platforma decat toata eventuala tevatura.

si daca n-ai placute?

chingile din benzinarii si hypermarketuri sunt fix pix; am rupt de la ploiesti la campulung 4 sufe si metal si textile, si le-am innodat de 10 ori... nu ca ala de tragea avea habar cum se tracteaza o masina, dar asta e part II! stanga e sfanta in cazuri de pana; iar la fara rca sau itp platforma e cea mai economica solutie; la cata foame e pe cap de creta!

Bafta!

[victor]

Incerc sa imi aduc aminte unde am vazut o ștanga telescopica, foarte interesant facuta, ocupa spatiu putin dar eficacitate maxima când esti la necaz

[Teo]

cred ca la userul Kytros era acea stanga de care zici. este formata din 3 tevi care intra una in alta, fiecare de aprocimativ 80-100cm. pentru a o mari avea niste gauri si se  prindea cu suruburi

[@Ll13n]

Si eu am una asemanatoare, formata din 3 bucati ce se prind cu suruburi, foarte buna in caz de nevoie.

[andreiandrei53]

am avut si eu o stanga fixa, dar era f masiva, nu mai stiu pe unde a ajuns.

[remi]

-eu pentru masini cu frana ,am o sufa facuta din centura de siguranta (cam 3m)de la un t3 vw, am anulat clichetul ,si am facut ocheti la capetele de agatare ,am tras de vre-o 6-7 ori cu ea ,cu au fost probleme ,nici la socuri , si la apropierea masinilor ruleta este in stare de functionare ,se strange singura si nu atarna pe jos centura (plus ca este f. rezistenta ca material) , ve recomand ,si ocupa si spatiu putin unde o puneti
-la cele fara frana ,clar ca trebuie stanga din teava

[andreiandrei53]

interesanta ideea, si f practica!