legare ceas bord

[tzitzi_84]

salut azi am decis sa imi fac unpic de timp cu trabi....am un ceas de kilometraj cu jurnalier care este si functional si am decis sa il pun pe masina dar aici incep provocarile

in primul rand habar nu am sa il leg ( masina nu avea legat nici un ceas legat la acel moment ) ...m-am uitat pe scheme si degeaba




ce nu stiu:

ce semnifica fiecare bec din bord ( jos unul in dreapta, albastru asta stiu ca e faza lunga, unul verde mare in mijloc care nu stiu daca e semnalizare sau martor faza scurta, unul rosu in stanga care habar nu am ce e si mai am unul  sus langa inscriptia de 60km/h care se vede el verde dar daca lumineaza e spre porocaliu asa care nu stiu ce e )


in poza se vede un fir albastru complet care nu stiu ce e cu el


am pus si o poza cu culorile firelor poate ma poate ajuta cineva sa imi zica cum sa le leg.

Mersi

[Andrei.P]

Salut,deci ordinea este urmatoarea:cel din stanga jos este martorul de incarcare al bateriei;cel din mijloc este cel de semnalizare si ultimul de jos este cel care indica faza lunga; iar cel de sus indica controlul farurilor H4
Scriu exact cu este in schema: iluminare tablou de bord:Verde-Gri sunt cele doua fire de la marginea vitezometrului din mijloc
                                             martorul de incarcare:Albastru si masa:Negru-Albastru
                                             semnalizare:Galben-Albastru
                                             faza lunga:Negru-Albastru si masa:Maro
                                             becul de control al farurilor H4:Gri-Verde si masa:Alb-Maro
Sper sa fie de folos,acum nu se stie daca corespunde cu cablajul tau.O zi buna!
                                             
                                                             

[tzitzi_84]

firele mele albastre sunt cele care se vad in poza .... firul albastru complet porneste din manunghiul de cabluri de la ceas si ajunge in manunchiul firelor de la lumini respectiv la releul de faze.....

[tzitzi_84]

Imi cer scuze ... este albastru cu galben cel care merge de la ceasul de bord la releul de faze ....

[Andrei.P]

Sa ne tii la curent cu treaba,mult succes!

[pater rafail]

  eu m0as fi uitat intai pe schema electrica; nu e mare filosofie sa pricepi ce scrie acolo-sa, ca sunt pe culori si-ti arata, atat schematic, dar si cu cod de culori si pictograme, care de unde pleaca si unde se duce. asa. faci print la schema asta (le gasesti la electrice) si, cu ea in manute, mergi frumos sub bord la tine si vezi ce ai si daca e ce trebuie. daca nu e umblat de vreun smecher romanas, care le stie el pe toate si le face pe toate (ca-n galeata, da' asta e alta treaba!), ar trebui sa regasesti culorile din schema si acolo, sub bord. pui care unde trebuie si ai gasit raspunsul singur. nu e mai frumos asa?! si o sa stii si tu pe viitor ce si cum, ca prinzi mai bine si se leaga in capu' tau mai puternic daca esti autodidact.

[tzitzi_84]

rafail:  tocmai asta era ideea ca a lucrat un roman bun la toate la el pe cand aveam eu 20 de ani si imi luasem carnetul si ce ma interesa era doar sa ma dau cu trabi nu si cine ce lucra la el

Acum am rezolvat toate problemele de elecrica .... functioneaza tot....faza lunga faza scurta, semnalizari avarii, lumina de parcare, becuri la bord ....yesssss!

Si rezolvarea a fost una de toata coma in sensul ca am legat tot dupa scheme si am si facut unele modificari la modificari si pe cand sa vad daca functioneaza, dadeam drumu la avarii cu faza scurta aprinsa si nu mai mergeau luminile si tot de astea, pana i-am dat unpic de curent de la "GOLAN" si brusc toate functionau perfect .... era slaba bateria )))


 

[Andrei.P]

Si pana la urma merg toate nu?

[tzitzi_84]

Da....TOTTTTTTTT

[Andrei.P]

Bravo 

[Mortu George]

Eu am ceas cu 2 martori de poziție faruri pentru stânga și pentru dreapta. Noroc cu Gușteru că mi-a zis de el că nu știam că există. E fain că ai martor pentru fiecare far... numai că dacă nu face vreunu o masă sau ceva, stă stins... așa cu 2 mase pe martorul ăla al tău (și cum aveam eu înainte cu un singur bec), unul e suficient să stea aprins. Deci am pierdut cam 1 oră să fac masele la oalele farurilor ca să stea aprinse cum trebuie ambele.  A fost amuzant cât m-am chinuit cu oalele alea.

Uite aici-ișa:

[Andrei.P]

Superb! Ceasurile astea au fost in productie de serie?
Eu stiam doar de un singur bec sus

[Mortu George]

Superb! Ceasurile astea au fost in productie de serie?
Eu stiam doar de un singur bec sus

Da... e original și nu arată a fi mânărit. Și eu, n-am văzut decât unul singur la viața mea și-i al meu! 

[Andrei.P]

Cred ca este unic in Romania