Unii ingineri de la RAR au " inventat " TUV-ul la unele chestii, asta combinat cu un exces de zel la un control de rutina duce la un rezultat garantat de suspendare certificat si retinere placute inmatriculare. A mea este usoara 320kg insa pe distanta lunga si mai alez zona muntoasa (Prislop cota1400m) masina simte si resimte, chiar cu motor nou in parametrii normali. Chiar daca nemtii au omologat 400kg pe carlig maxim (cu sistem de franare) pe drumurile noastre nu merge, nu ma refer doar la starea drumului cat si la relief .
Eu unul nu m-as risca sa o trag cu traby, si in niciun caz cu 601 ( chiar daca 1.1 are aceasi omologare de tractare ca si 601 este mai "potent")