TRABY CLUB ROMANIA

Comunitate => Expoziţie de Trabant-uri => Subiect creat de: victor din Mai 09, 2009, 05:17:53 pm

Titlu: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 09, 2009, 05:17:53 pm
Trabica al meu e cu un an mai tanar ca mine, Tabant 601 S, e din 86 pe 12v.

L-am achizitionat de la un nene in varsta, nenea Aurel, care l-a adus din Germania pe platforma, pe vremea lui raposatu'. A facut cu el doar 2 drumuri pana la "judet", la prima inmatriculare si cand s-au schimbat de pe nr vechi pe cele noi, in rest a circulat cu el doar prin oras, el lucrand pana la pensie ca magazioner, iar in masina lui (dupa spusele dandusului si a celor care il cunosc) nu a urcat niciodata cineva pe bancheta spate si nici alte drumuri in afara de cele acasa -magazin-acasa nu facea, de aici si nr de km fff putini dar reali(se vede intro poza nr de km. eu l-am luat la 2500).
De umblat cu el nu umblu prea mult, doar vara (in timpul putin care il am) in vacanta, de pasti si de craciun, si chiar si atunci cand umblu cu el nu il fugaresc sa-i sara ochii, merg cu 60-80 motor rotund.
Trabiul e la mine din vara lui 2006, mai exact din luna august si am platit pe el la data aceea 600 lei (6 milioane lei vechi). Singurele "probleme" care le-am avut cu el pana acum a fost carbuni electromotor si alternator, platini si ultima data discul. In vara lui 2008 m-am gandit sa il "gadil" putin ca tot se apropia inspectia tehnica iar el saracu de cand a iesit din fabrica nu a fost umblat la vopsea sau curatat motorul. Asa ca a urmat ceea ce a urmat.

Am terminat scoala undeva prin 6 iulie, am plecat spre Brasov pentru a face practica de vara acolo...(am prins un "post" misto la Spitalul Militar Sfanta Maria la sectia Chirurgie de urgenta si dus am fost). Tot la Brasov m-am imbolnavit de o prostie de flegmon ce nu m-a lasat nici sa respir cum trebuie, si taman s-a intamplat in saptamana cand a fost parada Trabi, deci, am ratat-o. Terminat practica pe 2 august si m-am intors acasa.
 
Aici l-am gasit pe Trabica al meu..stand cuminte si asteptand parca sa il scot la plimbare, dar imi era mila sa il pornesc pentru ca stiam de problema ce o am undeva la cutie viteza sau disc ambreiaj.
Asa ca...a2a zi dupa ce am ajuns acasa...ce fac... ma pun sa desfac motoru, pentru ca imi patina undeva pe la 30-40/h sau cand o bagam in forta. Dau motoru jos, desfac placa presiune, era discu imbibat cu putin ulei, strang suruburile alea de acolo si verific semeringu ala, totul ok, pun un alt disc nou nout nemtesc si montez inapoi. Da ce imi trece prin cap, mai..daca tot am desfacut aici..hai sa curat si carburatorul, sa curat si carapacea motor, ca era cam jegoasa, intrun cuvant sa desfac tot si sa curat sa fie ca nou. Zis si facut, motorul l-am rezolvat repede.
Ma uit la suportu de motor si verific sa vad daca are undeva rugina sau mai stiu eu ce, il curat, nimic...curat...hai sa ma uit si pe sub burta masini...sa vad cum e...o rastorn...o curat tot cu flexul si panza de sarma...am curatat totul pana la primul strat de grund din fabrica..nu avea rost sa il dau si pe ala jos...era totul intact...intact era si antifonul ala...dar am vrut sa ma conving sa vad daca si dedesubt la grund e tot asa...
 
Dupa ce termin de curatat burtica ce zic...da oare sub aripi cum arata? si dau si aripile jos...a ramas saraca masina doar scheletul.
Aici am descoperit singura problema...la oalele(sau cum se cheama aparatorile alea de la roti) din partea dreapta erau cam ruginite...adica marginea aia care se prinde cu marginea de la aripi...nu mai existau...banuiesc ca din cauza drumului...adica..fiind pe partea dreapta a masini...e partea cu cele mai multe impuritati de pe carosabil si de atata timp (23ani) in care nu sa umblat de loc la ea, rugina si-a facut de cap.
 
O alta problema lagata de rugina am gasit-o in spate...deasupra gaurii unde se baga cricul....ei bine..acolo tabla de deasupra acelei gauri era perfora de rugina...si pe partea dreapta si pa partea stanga...dar mai mult pe partea dreapta.
Am curatat totul cu flexul si peria de sarma...am mers la un prieten si m-a ajutat el sa sudez cu autogen, am reparat absolut tot....inlocuind tabla care nu imi placea, sau prezenta oarecare puncte adanci de rugina, cu tabla noua.
De inlocuit am inlocuit doar acele portiuni de deasupra gaurii de la cris spate si marginea la oalele de pe partea dreapta...in rest..nu am avut rugina nicaieri. Am dat pe burta 3 maini de grund...adica de 3 ori...dadeam..lasam sa se usuce iar dadeam..si am decis sa dau la pensula..ca sa fie in strat mai gros, apoi, am dat 3 maini de antifon. A iesit totul super. La fel am facut si interiorul si tot locul unde sta  motorul. La interios am slefuit totul dar nu prea profund pentru ca nu a fost necesar, doar pana la primul strat de grund din fabrica...era de ala maro.Am dat doar 3 maini de grund si 2 de antifon.In cateva locuri la pedalier am gasit cateva pete micute de rugina dar erau de suprafata, nu profunde. SUb capota la motor am tratat ceva mai serios...adica 3 de grund si 3 de antifon.

Dupa ce am terminat tot de reparat , grunduit antifonat, am apelat la un alt prieten, care are un service pentru a-mi vopsi masina. Face asta de-o viata, are camera speciala de vopsit si uscat si m-am gandit ca e vorba totusi de aspect fizic si e pacat sa fac eu "teste" acasa, poate mi-ar fi iesit si mie acasa.,..dar sigur nu imi iesea cum ai ia iesit lui cu un pistol profesional ce am inteles ca la costat 450 euro.
Am mers si eu la service...l-am ajutat la slefuit si degresat, m-a invatat omu cateva smecherii cum se chituieste o masina si cum se depisteaza impuritatile...cam tot ce trebuie facut la pregatirea si vopsirea unei masini...
A iesit super.

Daca ma intrebati de cheltuieli, va spun doar atat:
-doua cutii a cate 3kg de antifon,
-6 cutii de grund grii,
-2 pensule nu late, medii,
-2 perii de sarma pentru flex,
-holsuruburile de prins aripile si holsuruburile nichelate pentru ornamentele de aluminiu de pe capota,deasupra la aripi la imbinari si pentru placile interios la portiere au fost "donate" de unchiul meu,
-vre-o 10 pachete de banda de aia care se pune la imbinaturi pentru a lipi aripile , mastic,
-5kg de carbit pentru sudura autogen,
-100lei sudatul,
-150 lei vopsitul,(vopseaua a pus-o el, vopsea,intaritor si lac)
(atat sudatul cat si vopsitul au un pret redus, asa ca pentru un student, nu aceasta este valoarea reala a unei astfel de manopera, a fost asa, ca pentru prieten)
-o luna de zile lucru intens, 08 -22 ,uneori, spre sfarsitul lunii cand montam interiorul am stat si pana la 3-4 dimineata

A fost o munca istovitoare, am lucrat singur la ea, nu a avut cine sa ma ajute desi mi-ar fi prins bine o mana de ajutor.
La cum a iesit, spun doar ce mi-a spus mesterul de la vopsit cand a vazuto, cica:
"- Cine ti-a antifonato? ca a facut treaba buna, eu demult nu mai pierd vremea cu asa ceva pentru ca e multa migala si nu e rentabil.
-Eu am facuto, acasa.
- Se cunoaste ca ai facut-o pentru tine si ca ai pus suflet in ce ai facut..bravo...da acu te intreb, daca vine unu la tine sa te plateasca sa io faci si lui asa cum ai facuto pe a ta, o faci? Iti spun eu ca nu o faci la fel ca a ta"
 
Si cred ca are dreptate omu' daca era sa o duc la cineva sa mi-o faca...nu stiu daca o bibilea asa cum am facut-o eu...
E trabica al meu...is multumit de el...imi place cum a iesit si sunt mandru de asta...dupa ce l-am terminat a venit un mosneag la mine sa il cumpere....ca lui ai place cum arata si i-ar trebui una ca sa aiba cu ce se duce colo coace...l-am trimis la plimbare...trabica al meu..la mine moare...in cel mai rau caz..o sa mil vanda nepotii )
Dupa ce l-am pus tot la punct, am mers si am facut inspectia, ca tot sa implinit termenu; iar dupa inspectie am tras o fuga pana la mosul de unde l-am luat. Mosu' Aurel, i-a dat lacrimile cand a vazuto...a tinut mult la masina...dar nu mai umbla cu ea...o tinea degeaba in garaj. Mi-a spus: "imi pare bine ca am dat buburuza mea pe maini bune"
CAm asta e cu trabica al meu si ce mi sa intamplat in ultima vreme...sa vad cum pot atasa si ceva poze, daca ai dau de cap si o sa mearga...daca nu, intro postare viitoare.

completare la "cat ma costat"
am uitat sa spun de :

- 4 cauciucuri aproape noi, 3 aveau porii aia de la matrita, unu se cunostea ca si cum a fost incaltat dar nu uzat ..am dat 60 lei(pe toate 4) + 20 lei montatu (service) total 80lei
- sticlele de diluant,
- 2 chedere pentru usi
- 1 cheder pentru locasul motorului...sa nu mi se mai ude pe acolo la o ploaie mai serioasa
- teava de plastic de aia in care se pune instalatia electrica la casa, eu am acoperit toate firele de la bloc motor, ca nu-mi placeau mataraiele de acolo, si cablul care vine de la platini pentru bobini

- 2 role pentru centuri,

1* m-am saturat sa tot reglez de fiecare dat centura cand urca cineva in spate "mai mare" ...trebui sa dau scaunu mai in fata si sa reglez iara centura, ca sa nu mai spun de pasagerii din dreapta mea...trebuia sa le reglez la fiecare dupa gabarit...

2* tot timpul imi era murdara centura pe partea dreapta...nu era atenta lumea cand iesea din masina si daca centura cadea din suportul ei o calcau...
asa ca...am pus doua role si nu mai am treaba...se vede intro poza centurile cum stau

- am mai cumparat si 2 bujii Boch care au fost de toata pomina...una nu a mers deloc si una ma tinut cativa km...am revenit la clasicele bujii...deci o mica paguba (parca 14lei pe amandoua am dat)

- am schimbat setul de arcuri pe spate cu unul nou nout, in vaselina si hartie scrisa in germana,
setul de arcuri pe spate mi la donat Nenea Aurel, mosu de la care am luat masina...si tot-odata mi-a dat si o aripa stanga fata, o bara fata, ambele noi.

- mia dat cineva o bucata de folie fumurie (veche, mototolita)si impreuna cu un metru de cheder special am facut un geam fals la geamul din spate,

- am hotarat sa las paslele originale...initial, am vrut sa pun o mocheta noua...si sa o schimb pe cea veche care are ceva pete de la vaselina si ulei, dar m-am razgandit..ce e original...tot original ramane,

- singurele lucruri care au scapat de vopsea au fost rezervorul, cutia de la filtrul de aer si capacele de fier ce acopera motorul

pozele sunt facute in toamna lui 2008...
las pozele sa vorbeasca si ele :)
daca vreti sa ma intrebati ceva...si credeti ca va pot ajuta, va stau la dispozitie.

(http://thumbnails2.imagebam.com/3526/94b2f335252268.gif) (http://www.imagebam.com/image/94b2f335252268)(http://thumbnails5.imagebam.com/3526/94b2f335252269.gif) (http://www.imagebam.com/image/94b2f335252269)(http://thumbnails13.imagebam.com/3526/48477135252271.gif) (http://www.imagebam.com/image/48477135252271)(http://thumbnails19.imagebam.com/3526/5c8d6335252273.gif) (http://www.imagebam.com/image/5c8d6335252273)(http://thumbnails15.imagebam.com/3526/12f10435252274.gif) (http://www.imagebam.com/image/12f10435252274)(http://thumbnails5.imagebam.com/3526/1cfa9735252275.gif) (http://www.imagebam.com/image/1cfa9735252275)(http://thumbnails18.imagebam.com/3526/e1509f35252277.gif) (http://www.imagebam.com/image/e1509f35252277)(http://thumbnails19.imagebam.com/3526/00a4fc35252280.gif) (http://www.imagebam.com/image/00a4fc35252280)(http://thumbnails19.imagebam.com/3526/7e130b35252282.gif) (http://www.imagebam.com/image/7e130b35252282)(http://thumbnails10.imagebam.com/3526/34a3f135252283.gif) (http://www.imagebam.com/image/34a3f135252283)(http://thumbnails13.imagebam.com/3526/e1bd8d35252284.gif) (http://www.imagebam.com/image/e1bd8d35252284)(http://thumbnails5.imagebam.com/3526/58d77e35252285.gif) (http://www.imagebam.com/image/58d77e35252285)(http://thumbnails14.imagebam.com/3526/2afc1c35252286.gif) (http://www.imagebam.com/image/2afc1c35252286)(http://thumbnails17.imagebam.com/3526/68d23235252288.gif) (http://www.imagebam.com/image/68d23235252288)(http://thumbnails15.imagebam.com/3526/13338735252289.gif) (http://www.imagebam.com/image/13338735252289)(http://thumbnails12.imagebam.com/3526/fa689235252291.gif) (http://www.imagebam.com/image/fa689235252291)(http://thumbnails9.imagebam.com/3526/9cc60a35252292.gif) (http://www.imagebam.com/image/9cc60a35252292)(http://thumbnails19.imagebam.com/3526/8d3b1835252294.gif) (http://www.imagebam.com/image/8d3b1835252294)(http://thumbnails2.imagebam.com/3526/a8fb1a35252295.gif) (http://www.imagebam.com/image/a8fb1a35252295)
(http://thumbnails11.imagebam.com/3672/caa98a36712844.gif) (http://www.imagebam.com/image/caa98a36712844)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Dragos din Mai 09, 2009, 10:53:21 pm
Frumoasa povestea ;), ai un trabant frumusel, curat si ingrijit. Sa o folosesti sanatos si cat mai mult timp posibil!  :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 09, 2009, 10:58:10 pm
"asta la mine moare"
la fel si cu urmatorul care va veni...un 1.1
diferenta dintre ele e ca 601 s va ramane clasic cu piesele originale fara nici-o schimbare(exclus casetofoun si boxele)
iar 1.1 il voi imbunatatii putintel, adica il voi "emancipa"  ca sa spun asa ;))
evacuare carburator filtre oglinzi geamuri electrice poate o trapa...chichite de astea mai noi :d
ms de apreciere :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 11, 2009, 02:20:24 pm
Foarte frumos ceea ce ai facut cu Trabika al tau. Sa il stapanesti sanatos si fara evenimente rutiere neplacute. FELICITARI pt implicare si daruire fata de masinutza ta.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: tudortrabi din Mai 16, 2009, 09:57:31 am
poze de cand l-ai luat pui,te rog? ;D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 16, 2009, 09:58:48 am
vreti sa spuneti poze cum arata masina cand am luato?
ok..am cateva poze...o sa le postezi astazi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Mai 18, 2009, 01:10:05 am
maneta schimbatorului de viteze e de la un hicomat  :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 18, 2009, 11:43:30 am
posibil sa fi avut instalatie candva de hicomat, eu asa l-am luat.
cand l-am luat nu avea montat nici motorasu asa prin care trece benzina, pt a arata in bord consumul, mosul mi-a spus ca nu prea ai arata cum trebuie si la scos, adica a pus furtunelu de benzina pe direct, cred ca tot asa sa intamplat si cu instalatia hycomat, a anulato. in acte scrie ca e hycomat
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Cory-Traby din Mai 30, 2009, 11:01:30 pm
Felicitari pentru Trabi!  :D  Arata foarte bine!  ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 31, 2009, 05:55:09 pm
Felicitari pentru Trabi!  :D  Arata foarte bine!  ;)
multumesc frumos :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei.B din Mai 31, 2009, 11:09:13 pm
Foarte Tare.Bv
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Serghei din Iunie 15, 2009, 04:34:54 pm
am si eu o intrebare, sistemul ala 2.1 cum l-ai alimentat? ai folosit un invertor din ala 12v-220v sau ai deschis cutia de la woofer (sau unde are ala alimentarea) si ai mesterit pe acolo ceva? ma tenteaza si pe mine asa ceva.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2009, 07:50:17 pm
am si eu o intrebare, sistemul ala 2.1 cum l-ai alimentat? ai folosit un invertor din ala 12v-220v sau ai deschis cutia de la woofer (sau unde are ala alimentarea) si ai mesterit pe acolo ceva? ma tenteaza si pe mine asa ceva.
mestereala romaneasca...pardon..pur romaneasca ;))
uite cum am facut eu...
am desfacut wooferu, am inlaturat transformatorul ala...care imi facea din 220 in 12v si de acolo l-am pus pe direct la priza masinii...
oleaca de elctronica si te scoti :D
nu trebuie cine stie ce invertoare
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Iunie 18, 2009, 10:52:17 pm
deci in principiu , aproape toate amplificatoarele folosesc 12 v , indirect, ele avand transf. pt. a putea fi folosite la 220v, si eu ma gandeam sa modific un sistem ...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2009, 11:01:53 pm
nu..nu mai inteles remi...
deci...ala are un transformator...circuitu din interior merge cu 12v...si ca sa il bagai in priza in casa..are transformator...din 220 il face 12v ca pentru woofer...
ei bine..eu am scos transformatoru ala, pentru ca in masina nu am nevoie de el..masina da 12v...si am legat toata chestia direct la curentul masinii..de 12v..si..merge
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Iunie 20, 2009, 10:08:34 pm
ba da am inteles , asa ziceam si eu
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din Iulie 14, 2009, 11:07:10 pm
chederul de la motor este cel normal de usa sau diferit.Daca da sa imi zici de unde este(de pe ce masina ,etc.)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 14, 2009, 11:23:57 pm
deci, chederul este de la portbagajul daciei...il gasesti la orice magazin de piese auto
daca imi amintesc eu bine, parca am dat 7 lei pe el...iti ajunge unu si iti mai ramane ;)) ca am mai taiat din el,
e foarte eficient, e format din 2 parti: partea de sarma acoperita de cauziuc, cu garnitura care se prinde de margine si partea de sus, o camera cauciucata cu perna de aer.
Dupa montaj, lateralele capotei se aseaza frumos pe cheder si il preseaza putin, astfel incat oricat de mare ar fi debitul de apa de pe parbriz si se scruge pe santurile capotei nu intra la motor...iar partea de sus...sub stergatoare, permite sa intre aer dar suficient de ridicat ca sa nu patrunda apa...aveam o problema (oroare chiar) cand gaseam dupa o ploaie zdravana apa pe langa si sub baterie...dar cu chederul asta...nu mai am aceasta problema, totul e uscat...se merita
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din Iulie 15, 2009, 09:39:31 am
ok ,mersi voi mewrge azi sa cumpar
---------------------------------
From Admin : DECI !!! daca TU nu inveti sa iti citesti "post"-urile INAINTE de a le trimite in "www" o sa capeti un "ban" de nu te vezi !!! Da'o [cenzurat] ca nu e Ymess aici  >:(
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Alex Sd din August 09, 2009, 12:05:33 pm
Bravo Victor! Ai un Trabik frumos si ingrijit, se vede ca ti mult la el.Clasicul 6o1 are un farmec aparte. Iti doresc multi ani de hoinareala cu el, si bafta multa cu acel 1.1 care il cauti. ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 10, 2009, 12:40:10 am
multam fain...da...601 S a fost primul meu vis, de mic copil...urmatorul e un 1.1 :D sper sa il gasesc cat mai curand
601S il tin standard, clasic, cum vreti voi, nu-i fac nicio modificare (exclus fiind casetofonul si boxele)
nu acelas lucru pot sa spun si despre al doilea vis 1.1
o sa vreau sa ma "joc frumos" cu el...sa-i pun cateva chestii utile, nu neaparat tuning...gen geamuri electrice, incalzire calumea etc
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din August 10, 2009, 02:59:47 pm
sal,scz gustere da nush ce are calcu meu ,pt ca scriu corecti si cnd citesc postu imi scrie gresit  :( scuzeee. Mersi
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2010, 01:14:51 am
Multi m-au rugat sa pun poze cu trabiul in timpul lucrarilor.
Am reusit sa recuperez pozele de pe un dvd zgariat si le postez.

(http://thumbnails27.imagebam.com/6856/2aaee968550719.gif) (http://www.imagebam.com/image/2aaee968550719) (http://thumbnails27.imagebam.com/6856/fee4b468550724.gif) (http://www.imagebam.com/image/fee4b468550724) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/ede13b68550730.gif) (http://www.imagebam.com/image/ede13b68550730) (http://thumbnails16.imagebam.com/6856/a6ba8868550738.gif) (http://www.imagebam.com/image/a6ba8868550738) (http://thumbnails13.imagebam.com/6856/06df8068550744.gif) (http://www.imagebam.com/image/06df8068550744) (http://thumbnails28.imagebam.com/6856/1adad668550751.gif) (http://www.imagebam.com/image/1adad668550751) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/c0246568550755.gif) (http://www.imagebam.com/image/c0246568550755) (http://thumbnails3.imagebam.com/6856/c55a8468550762.gif) (http://www.imagebam.com/image/c55a8468550762) (http://thumbnails27.imagebam.com/6856/dcb3c568550766.gif) (http://www.imagebam.com/image/dcb3c568550766) (http://thumbnails20.imagebam.com/6856/ef589368550774.gif) (http://www.imagebam.com/image/ef589368550774) (http://thumbnails22.imagebam.com/6856/34e99668550778.gif) (http://www.imagebam.com/image/34e99668550778) (http://thumbnails3.imagebam.com/6856/f9750768550786.gif) (http://www.imagebam.com/image/f9750768550786) (http://thumbnails13.imagebam.com/6856/4157c668550794.gif) (http://www.imagebam.com/image/4157c668550794) (http://thumbnails16.imagebam.com/6856/74bc3168550801.gif) (http://www.imagebam.com/image/74bc3168550801) (http://thumbnails28.imagebam.com/6856/c0d18c68550808.gif) (http://www.imagebam.com/image/c0d18c68550808) (http://thumbnails12.imagebam.com/6856/f7e09968550814.gif) (http://www.imagebam.com/image/f7e09968550814) (http://thumbnails19.imagebam.com/6856/a5674768550819.gif) (http://www.imagebam.com/image/a5674768550819) (http://thumbnails25.imagebam.com/6856/b8a7bb68550823.gif) (http://www.imagebam.com/image/b8a7bb68550823) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/d77f2568550827.gif) (http://www.imagebam.com/image/d77f2568550827) (http://thumbnails28.imagebam.com/6856/35fa1f68550832.gif) (http://www.imagebam.com/image/35fa1f68550832) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/4e2a5668550837.gif) (http://www.imagebam.com/image/4e2a5668550837) (http://thumbnails12.imagebam.com/6856/4e2a5668550842.gif) (http://www.imagebam.com/image/4e2a5668550842) (http://thumbnails22.imagebam.com/6856/d49e4268550848.gif) (http://www.imagebam.com/image/d49e4268550848) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/f8de2b68550851.gif) (http://www.imagebam.com/image/f8de2b68550851) (http://thumbnails15.imagebam.com/6856/ab326d68550856.gif) (http://www.imagebam.com/image/ab326d68550856) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/c1d91168550860.gif) (http://www.imagebam.com/image/c1d91168550860) (http://thumbnails14.imagebam.com/6856/716bfc68550863.gif) (http://www.imagebam.com/image/716bfc68550863) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/4cd55168550867.gif) (http://www.imagebam.com/image/4cd55168550867) (http://thumbnails17.imagebam.com/6856/2801d768550870.gif) (http://www.imagebam.com/image/2801d768550870) (http://thumbnails25.imagebam.com/6856/8ae03568550873.gif) (http://www.imagebam.com/image/8ae03568550873)
Free Image Hosting by ImageBam.com (http://www.imagebam.com)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2010, 01:21:09 am
(http://thumbnails27.imagebam.com/6856/dfbc6c68551352.gif) (http://www.imagebam.com/image/dfbc6c68551352) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/88240d68551353.gif) (http://www.imagebam.com/image/88240d68551353) (http://thumbnails3.imagebam.com/6856/c677a168551354.gif) (http://www.imagebam.com/image/c677a168551354) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/6cebb668551355.gif) (http://www.imagebam.com/image/6cebb668551355) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/ddfdb368551359.gif) (http://www.imagebam.com/image/ddfdb368551359) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/87e40768551363.gif) (http://www.imagebam.com/image/87e40768551363) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/c5ce6668551366.gif) (http://www.imagebam.com/image/c5ce6668551366) (http://thumbnails3.imagebam.com/6856/36c01b68551369.gif) (http://www.imagebam.com/image/36c01b68551369) (http://thumbnails24.imagebam.com/6856/66652268551371.gif) (http://www.imagebam.com/image/66652268551371) (http://thumbnails16.imagebam.com/6856/aeed0868551373.gif) (http://www.imagebam.com/image/aeed0868551373) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/aeed0868551374.gif) (http://www.imagebam.com/image/aeed0868551374) (http://thumbnails4.imagebam.com/6856/3b379e68551377.gif) (http://www.imagebam.com/image/3b379e68551377) (http://thumbnails13.imagebam.com/6856/86884368551378.gif) (http://www.imagebam.com/image/86884368551378) (http://thumbnails24.imagebam.com/6856/81fd8768551379.gif) (http://www.imagebam.com/image/81fd8768551379) (http://thumbnails3.imagebam.com/6856/cae97468551380.gif) (http://www.imagebam.com/image/cae97468551380) (http://thumbnails15.imagebam.com/6856/27164a68551382.gif) (http://www.imagebam.com/image/27164a68551382) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/53383b68551383.gif) (http://www.imagebam.com/image/53383b68551383) (http://thumbnails22.imagebam.com/6856/68fd9c68551384.gif) (http://www.imagebam.com/image/68fd9c68551384) (http://thumbnails11.imagebam.com/6856/26031f68551386.gif) (http://www.imagebam.com/image/26031f68551386) (http://thumbnails14.imagebam.com/6856/a52ae368551388.gif) (http://www.imagebam.com/image/a52ae368551388) (http://thumbnails2.imagebam.com/6856/3701c468551389.gif) (http://www.imagebam.com/image/3701c468551389) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/cb085868551390.gif) (http://www.imagebam.com/image/cb085868551390) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/41fa7568551391.gif) (http://www.imagebam.com/image/41fa7568551391) (http://thumbnails15.imagebam.com/6856/e1722c68551392.gif) (http://www.imagebam.com/image/e1722c68551392) (http://thumbnails4.imagebam.com/6856/e1722c68551393.gif) (http://www.imagebam.com/image/e1722c68551393) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/ae10a468551394.gif) (http://www.imagebam.com/image/ae10a468551394) (http://thumbnails24.imagebam.com/6856/5d819c68551396.gif) (http://www.imagebam.com/image/5d819c68551396) (http://thumbnails15.imagebam.com/6856/56deb468551398.gif) (http://www.imagebam.com/image/56deb468551398) (http://thumbnails16.imagebam.com/6856/396b0c68551399.gif) (http://www.imagebam.com/image/396b0c68551399) (http://thumbnails28.imagebam.com/6856/53eca568551400.gif) (http://www.imagebam.com/image/53eca568551400)
Free Image Hosting by ImageBam.com (http://www.imagebam.com)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2010, 01:29:32 am
(http://thumbnails26.imagebam.com/6856/9e073268552080.gif) (http://www.imagebam.com/image/9e073268552080) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/9deb0668552084.gif) (http://www.imagebam.com/image/9deb0668552084) (http://thumbnails15.imagebam.com/6856/24cc6068552086.gif) (http://www.imagebam.com/image/24cc6068552086) (http://thumbnails25.imagebam.com/6856/2c8c9a68552088.gif) (http://www.imagebam.com/image/2c8c9a68552088) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/394ad768552091.gif) (http://www.imagebam.com/image/394ad768552091) (http://thumbnails28.imagebam.com/6856/324fb268552097.gif) (http://www.imagebam.com/image/324fb268552097)
Cum se schimba un disc...am pus unul original DDR nou (http://thumbnails18.imagebam.com/6856/e5b79268552099.gif) (http://www.imagebam.com/image/e5b79268552099) (http://thumbnails17.imagebam.com/6856/dfdae468552102.gif) (http://www.imagebam.com/image/dfdae468552102) (http://thumbnails11.imagebam.com/6856/bcef8368552104.gif) (http://www.imagebam.com/image/bcef8368552104) (http://thumbnails22.imagebam.com/6856/3ba7cd68552108.gif) (http://www.imagebam.com/image/3ba7cd68552108) (http://thumbnails14.imagebam.com/6856/02be9868552110.gif) (http://www.imagebam.com/image/02be9868552110) (http://thumbnails20.imagebam.com/6856/11156d68552113.gif) (http://www.imagebam.com/image/11156d68552113)
Carburatorul 28H1 dupa ce l-am curata la prima mana
(http://thumbnails25.imagebam.com/6856/8deff968552115.gif) (http://www.imagebam.com/image/8deff968552115) (http://thumbnails16.imagebam.com/6856/bb824f68552118.gif) (http://www.imagebam.com/image/bb824f68552118) (http://thumbnails11.imagebam.com/6856/c000b268552121.gif) (http://www.imagebam.com/image/c000b268552121) (http://thumbnails27.imagebam.com/6856/407da568552125.gif) (http://www.imagebam.com/image/407da568552125) (http://thumbnails12.imagebam.com/6856/03bf2e68552130.gif) (http://www.imagebam.com/image/03bf2e68552130) (http://thumbnails19.imagebam.com/6856/c47eb568552135.gif) (http://www.imagebam.com/image/c47eb568552135) (http://thumbnails17.imagebam.com/6856/dfda1068552140.gif) (http://www.imagebam.com/image/dfda1068552140) (http://thumbnails24.imagebam.com/6856/53c09b68552145.gif) (http://www.imagebam.com/image/53c09b68552145) (http://thumbnails14.imagebam.com/6856/532c6968552151.gif) (http://www.imagebam.com/image/532c6968552151) (http://thumbnails27.imagebam.com/6856/b7b20468552155.gif) (http://www.imagebam.com/image/b7b20468552155) (http://thumbnails21.imagebam.com/6856/83692b68552157.gif) (http://www.imagebam.com/image/83692b68552157)
Diferenta dintre setul de arcuri vechi (gri) si cel nou(negru de vaselina) de pe spate..tot DDR le-am avut invelite intr-o hartie maro cu multa vaselina
(http://thumbnails26.imagebam.com/6856/57d8e768552158.gif) (http://www.imagebam.com/image/57d8e768552158) (http://thumbnails2.imagebam.com/6856/54097268552160.gif) (http://www.imagebam.com/image/54097268552160) (http://thumbnails4.imagebam.com/6856/b3863c68552164.gif) (http://www.imagebam.com/image/b3863c68552164) (http://thumbnails26.imagebam.com/6856/7042a868552166.gif) (http://www.imagebam.com/image/7042a868552166) (http://thumbnails23.imagebam.com/6856/a093c868552168.gif) (http://www.imagebam.com/image/a093c868552168)  
Old photo's :D  cam la vre-o cateva saptamani dupa ce am cumparat masinuta
(http://thumbnails21.imagebam.com/6856/f89d3268552172.gif) (http://www.imagebam.com/image/f89d3268552172)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: brainewasht din Februarie 18, 2010, 03:11:49 am
ai avut de lucru la ea, bravo si tot respectul
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Animal_2000 din Februarie 18, 2010, 04:05:42 am
Pai Victor, daca ai facut as amulte poze, si lucrari, esti ca o enciclopedie :) Iti cumpar cosmote, iti dau webcam si ma poti indruma ce si cum sa repar :p

Felicitari pentru munca depusa, mai poftim un plus la popularitate :)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2010, 07:54:07 am
Ms baieti de apreciere.
Da, a fost o groaza de lucru, dar sunt foarte multumit de ce a iesit. In afara de vopsit si partea de sudat la praguri cu autogen, totul a fost facut de manutele mele. Totul a durat cam 1 luna lucrand la ea cel putin 10h pe zi (in medie). In ultima etapa , la interior stateam si pana la 2-3 noaptea. Binenteles ca ultima parte a restaurarii a decurs intr-un ritm ceva mai lent, eram obosit , nu mai aveam ritmul de la inceput dar nu m-am lasat.
Pozele sunt doar o mica parte din tot ce am facut . Am fotografiat inclusiv si cum demontam ceva, cabluri electrice , triple, semnalizari , fisele , decuplare senzor frana etc etc. Fotografiam tot ca in cazul in care nu imi mai aminteam cum ar fi fost , sa am ceva care sa ma ajute :D asta fiindca lucram singur la masina si nu am avut vre-un ajutor. De un trabantist prin preajma era deja lux. Am pus doar pozele cele mai relevante, cum arata masina cand am desfacut-o si cateva etape ale antifonarii...cum a iesit masina, aveti sus in primul post.

Animal_2000 pai nu trebuie sa-mi iei cosmote sau web :P te costa prea mult...
mai degraba imi aduci masina , platesti bine si ti-o fac si pe a ta =))
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Kyd din Februarie 18, 2010, 08:56:51 am
 Felicitari domnu,multa munca dar ai o masinuta pusa la punct.
 Respect!!!
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Animal_2000 din Februarie 18, 2010, 12:02:47 pm
Victor, multumesc de invitatie, poate la vara iti voi face o vizita :) si vedem cu ce ne distram, mai am si alte invitatii, ba in bucuresti, ba in alte parti ale tarii :) o sa incerc sa le onorez pe toate :)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Antonio din Martie 11, 2010, 05:48:36 pm
arata fffff bine Trabanzelu".
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 11, 2010, 05:54:59 pm
arata fffff bine Trabanzelu".

Multumesc frumos  :P
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Zane94 din Martie 27, 2010, 08:46:10 pm
arata bine trabantelu, dar am vazut cand iai scos aripile si portierele si toate alea, ca era urme de rugina, dar astea nu sunt facute din ceva apropiat de carton, sau e si tabla pe ele?
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 27, 2010, 08:56:43 pm
arata bine trabantelu, dar am vazut cand iai scos aripile si portierele si toate alea, ca era urme de rugina, dar astea nu sunt facute din ceva apropiat de carton, sau e si tabla pe ele?

alea le-am scos pentru a vedea care era starea pragurilor, aripile si toate alea nu ruginesc niciodata...sunt din duroplast, un fel de fibra de sticla. Eu le-am scos ca sa curat totul sa fie ca nou, sa dau cu grund si sa antifonez sa nu atace rugina.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 09, 2010, 04:48:33 pm
asa, vine primavara si eu ma pregatesc serios sa pun la punct motorul pentru "la vara"
Am de gand sa ma plimb putintel si sa fie totul ok. Pentru inceput, am achizitionat un set pistoane cota 3 (72,71) cu tot cu segmenti noi.
Urmeaza un ambielaj DDR (original in cutie si hartie cerata).

poze cu pistoanele si segmentii cota 3

(http://thumbnails26.imagebam.com/7569/b8b44f75685650.gif) (http://www.imagebam.com/image/b8b44f75685650) (http://thumbnails2.imagebam.com/7569/08800b75685652.gif) (http://www.imagebam.com/image/08800b75685652) (http://thumbnails23.imagebam.com/7569/2587f575685655.gif) (http://www.imagebam.com/image/2587f575685655) (http://thumbnails28.imagebam.com/7569/e66faa75685656.gif) (http://www.imagebam.com/image/e66faa75685656) (http://thumbnails15.imagebam.com/7569/21584a75685658.gif) (http://www.imagebam.com/image/21584a75685658)


O alta "problema" : mi sa blocat pistonelul de pe spate dreapta (frana) si am vrut sa il schimb, dar cu nici-un chip nu il pot desface de pe conducta de frana. Am folosit spray (special) ca sa dau drumu, am pus ulei, motorina, lichid frana etc. nimic nu imi permit sa il desfiletez. Prin urmare, o sa schimb toata instalatia (conducte metal si furtune plus doua pompe frana spate). Tot trebuia sa pun furtune (cauciucate) noi si daca ma necajeste si nici nu le pot da drumu de pe furtunele metalice (foarte ruginite, parca sunt din fier orinar, nu stiu de ce) atunci am sa pun totul nou si imi tace capul. Nu stiu exact cam m-ar ajunge toata instalatia. Daca tot umblu pe la frane, cred ca o sa pun si garnituri noi la pompa de frana ca sa fie totul nou si sa nu imi faca probleme. Am "putin" de bagat in ea, dar dupa aia, chiar ca e totul nou :D


p.s. scuzati calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul mamei , al meu nici atata nu scotea iar camera foto am lasat-o (uituc) la Iasi.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: VLADB15ZPR din Aprilie 09, 2010, 05:05:34 pm
cat ai dat pe pistoane????
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 09, 2010, 05:25:39 pm
pretul a fost unul simbolic, nu cat e valoarea lor. Mi le-a dat un prieten de familie, fost trabantist. Am platit doar pistoanele, segmentii mi ia facut cadou :D Nu spun pretul :P
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Aprilie 09, 2010, 05:40:35 pm
Da  ;) i-a zi ambilelaju ala ddr-ist in hartie cerata pe unde l-ai mai gasit. Si cat cascaval nu de alta dar sunt curios ca pret cat mai ajunge.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 09, 2010, 05:53:21 pm
Da  ;) i-a zi ambilelaju ala ddr-ist in hartie cerata pe unde l-ai mai gasit. Si cat cascaval nu de alta dar sunt curios ca pret cat mai ajunge.
sunt in tratative :D
un prieten mi la gasit
Cand il am in mana, fac poze si vi-l arat si poate va spun si pretul :D
Depinde acuma de unde il iei, cum il gasesti, in ce stare etc. asa se calculeaza pretul, de la om la om.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Aprilie 09, 2010, 07:09:14 pm

O alta "problema" : mi sa blocat pistonelul de pe spate dreapta (frana) si am vrut sa il schimb, dar cu nici-un chip nu il pot desface de pe conducta de frana. Am folosit spray (special) ca sa dau drumu, am pus ulei, motorina, lichid frana etc. nimic nu imi permit sa il desfiletez. Prin urmare, o sa schimb toata instalatia (conducte metal si furtune plus doua pompe frana spate). Tot trebuia sa pun furtune (cauciucate) noi si daca ma necajeste si nici nu le pot da drumu de pe furtunele metalice (foarte ruginite, parca sunt din fier orinar, nu stiu de ce) atunci am sa pun totul nou si imi tace capul. Nu stiu exact cam m-ar ajunge toata instalatia. Daca tot umblu pe la frane, cred ca o sa pun si garnituri noi la pompa de frana ca sa fie totul nou si sa nu imi faca probleme. Am "putin" de bagat in ea, dar dupa aia, chiar ca e totul nou :D
''Furtunele metalice'' sunt de fapt conducte de frana iar ''furtunele cauciucate'' se numesc racorduri ;)
Incearca sa desfaci conducta si la celalalt capat. Apoi poate reusesti sa bagi o cheie inelara. Eu am reusit de multe ori asa ;)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 09, 2010, 10:25:30 pm
Viorel, crede-ma, am incercat toate variantele posibile.
Prima data am incercat sa desfac conducta de frana de la piston, nu a mers cu nici-un chip.
Apoi, am ridicat masina (pe butuci ca sa pot lucra linistit si cu spatiu) si am incercat sa desfac de la racord, tineam cu o cheie piulita racord si cu cealata incercam sa dau drumu la conducta. Nici-un rezultat. Am dat cu spray de ala (care cica e special) pentru suruburi intepenite etc tot nu a mers. Oricum urma sa schimb racordurile pentru ca erau putin crapacite de vreme si vroiam sa le pun noi. Pur si simplu e intepenit. O alta chestie curioasa, conductele sunt foarte ruginite, parca au stat in apa si sunt din metal ordinar. Ma sfatuit si tata si m-am gandit bine: schimb instalatia cu una noua si nu ma mai complic. E posibil ca la ea sa nu se fi umblat de cand a fost luata masina. Eu atat am umblat cand aeriseam.

O alta buba care am descoperit-o azi este un foarte foarte mic joc de rulmenti la rotile spate (joc descoperit cu masina ridicata si miscand roata in lateral stanga-dreapta cum se probeaza rulmentii), deci, trebuie sa schimb si rulmentii spate. Stiu ca bag ceva "bani" in ea dar nu o sa mai am probleme foarte multa vreme si in plus de la o foarte mica chichita pot strica altele si in final ma va costa mai mult.

Deocamdata adun bani si apoi piese si in vara cand iau (din nou) vacanta ma apuc si schimb tot ce trebuie schimbat.
Oricum, Viorel, vei fi pe lista celor care ai voi "chestiona" :D
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Aprilie 11, 2010, 11:42:19 am
Atunci schimba conductele. Se gasesc. Dupa ce schimbi rulmentii pe spate si inca mai ai joc atunci inseamna ca ai joc intre rulment si fuzeta (am intalnit foarte des problema asta), in special rulmentul dinspre amortizor. Daca nu ai alta fuzeta, o solutie destul de buna (probata), ar fi sa pui o tablita dintr-o cutie de bere (Silva neagra =))), intre fuzeta si rulment.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 21, 2010, 04:31:29 pm
Desi nu era o urgenta ( poate o necesitate) i-am cumparat un mic cadou Trabyului meu.
O sa-mi fie de folos la vara si pe timp de ploaie sau ninsoare (desi nu cred ca o sa circul pe ninsoare)
Nu prezinta rupturi sau zgarieturi, nu e nimic schimbat pe el sau lipit, doar o mica zgarietura undeva in laterala, dar nu profund, cred ca de la sters praful. In rest , impecabil , chiar si autoreglajele ( Luxar) functioneaza perfect.

(http://thumbnails27.imagebam.com/8533/24e38285324332.jpg) (http://www.imagebam.com/image/24e38285324332)  (http://thumbnails33.imagebam.com/8533/44b97085324333.jpg) (http://www.imagebam.com/image/44b97085324333)  (http://thumbnails9.imagebam.com/8533/75c0a785324335.jpg) (http://www.imagebam.com/image/75c0a785324335)  (http://thumbnails21.imagebam.com/8533/2fc5b385324337.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2fc5b385324337)  
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Hunor din Iunie 21, 2010, 04:50:53 pm
Arată f fain, este original?
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 21, 2010, 04:57:31 pm
Arată f fain, este original?

Proprietarul a spus ca da si tind sa il cred. La avut pe masina lui. Masina nu o mai are demult dar a pastrat doar parasolarul.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din Iunie 21, 2010, 05:04:32 pm
das ist Originales  :o supeer tare  ai noroc de el,acum caut si eu un parasolar
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 21, 2010, 05:24:26 pm
das ist Originales  :o supeer tare  ai noroc de el,acum caut si eu un parasolar

Dancke Dancke
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 08, 2010, 10:30:32 pm
Astazi am "colectionat" cateva organe de la un trabant ce a fost al unui "fost" iubitor de trabi(prima lui masina). A avut doua, unul functionabil care l-a vandut mai departe si unul de piese care coaja a ajuns la fier vechi si a salvat de pe el ce a mai putut salva. DIn pacate motorul si restul "matelor" a fost date. In schimb, am recuperat de pe caroserie urmatoarele:
- capota motor plus capota porbagaj - starea foarte buna
- aripi fata/spate stanga / dreapta - stare excelenta
- parbriz , luneta cu dezaburizator (cum eu nu am) plus chederele aferente - stare excelenta, chiar si chederele
- set geam fluture (care se deschid) cu tot cu chedere ( eu pe al meu nu am geamuri de astea) plus inca un geam pe stanga(daca nu ma insel) de rezerva - perfecte
- 2 bare fata si 2 spate , una de pe spate este de crom si are 2 lampi, marsalier si stop frana, lampi ce pe ele scrie RUHLA ( la o bara am capetele in stare foarte buna, aproape noi, iar la o bara am "bumpere" sau cum se numesc alea de cauciuc, iar o bara spate e noua, nu a fost montata niciodata dar nu are capetele de plastic)
- o fata de bord (model ca al meu) - nu zgariata sau rupta
- un eleron cu led "stop frana" ce a fost montat pe trabant

pozele mai jos...

(http://thumbnails2.imagebam.com/8774/34464087734461.jpg) (http://www.imagebam.com/image/34464087734461) (http://thumbnails32.imagebam.com/8774/b88e7b87734462.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b88e7b87734462) (http://thumbnails29.imagebam.com/8774/933c1187734466.jpg) (http://www.imagebam.com/image/933c1187734466) (http://thumbnails24.imagebam.com/8774/8eebd787734470.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8eebd787734470) (http://thumbnails33.imagebam.com/8774/2f78b187734473.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2f78b187734473)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iulie 08, 2010, 11:01:58 pm
Hi HI Hi ... Recoltare de Organe ! Save a Life ... Give a Life !!! Marfaaa ! Bune is' sa le ai acolo la obroc  :D
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: @Ll13n din Iulie 08, 2010, 11:23:31 pm
Frumoase piesele. Dai ceva din ele sau le pastrezi?
Daca dai ceva m-ar interesa capota de la motor si un pret pentru ea :). A mea este umpic sparta, vechiul proprietar a "pupat" un stalp cred. =))

Later edit: M-ar interesa si eleronul.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 08, 2010, 11:32:47 pm
iti dai seama ca prima ocazie, imi schimb bara fata si spate, a mea d epe fata capetele is umpic aiurea si pe spate pun asta de crom cu lampile. Restul de tin acolo in caz de "Doamne fereste" nu vand nimic. In cazul in care mai gasesc o capota sau restul de piese si am dubluri, iti dai seama ca am sa vand una si am sa te pot ajuta.
Nu zic, DOamne fereste, il paleste pe unu din club criza , face un accident cu masina si nu are bani de o capota, o pot da pe a mea si mi-o va returna mai tarziu, dar sa speram ca nu va fi nevoie :P
Daca la tine nu spartura prea urata, eu zic sa incerci sa cureti, si sa te joci putin cu fibra de sticla, sa o repari. Ca la o adica, cat dai pe transport, (e destul de voluminoasa) cat mai dai pe o capota, ajungi cu banii aia sa iti cumperi un pachet de fibra de sticla si sa repari 30 de capota(asta ca sa nu spun ca iti poti face una noua folosind ca matrita capota ta crapata.

Revenind la intrebarea ta, nu, deocamdata nu vand nimic :D
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: @Ll13n din Iulie 08, 2010, 11:38:14 pm
Am niste fibra si rasina, dar cred ca ajunge sa-i dau doar cu kit cu fibra....problema este ca sistemul de inchidere (al capotei ) a fost desfacut de la locul lui si este fixat cu nituri de capota. Cum pot sa-l fixez la loc ca sa scot niturile alea ca arata urat.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 08, 2010, 11:44:08 pm
pui pe deasupra kit de fibra, apoi slefuiesti uniform si nu se vor mai vedea niturile.
Oricum...e ceva de treaba pe acolo, dar nu e chiar atata de complicat. eventual poti prinde din nou cu nituri, dar dedesubt sa pui o fata de tabla intre sistemul de prindere si fata de capota, asta pentru a mari rezistenta. Apoi pe fata , pe capota, peste nituri sa cureti bine bine si sa pui cu kit de fibra.
O idee...
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Iulie 08, 2010, 11:48:24 pm
pai , dai niturile jos cu bormasina cu un spiral, fixezi cu suruburile ( original este cu 2 suruburi cu cap zenc , sa se ascunda in zenc, sa ramana la fata capotei, cand pui sigla originala cu s nu se mai vede nici-un surub), pana sa pui suruburile ii dai cu putin body 999 , sau chiar cu rasina daia de care zici ca ai pt. fibra, si nu o mai dezlipeste nimeni (asta e valabil pentru zona de prindere a capotei, alte zone poti incerca la fel cu suruburi cap zenc, dar cu o tablita pe dedesubt,plus rasina,pe ambele parti)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: @Ll13n din Iulie 08, 2010, 11:55:18 pm
O sa dau jos niturile si sa vad daca pot "convinge" sistemul de inchidere sa stea la locul lui  :)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 06, 2011, 12:26:43 am
ca sa nu deschid un topic aiurea, am sa scriu aici. Nimeni nu este invatat sau nimeni nu sa nascut invatat asa ca este si randul meu sa intreb.
- La trabantul meu, model '86 are semering fuzeta pe fata?
Ma tot uit in manuale si nu gasesc. Am gasit semering spate cota 062986 , acesta este bun?
- Cota rulmentilor  spate este 6206 da?
- Cei de fata stie cineva cat sunt?


Intreb de cote semering pentru ca cineva are "rezerva mare" si imi da un set, numai sa-i spun exact cota, ca are de mai multe feluri.

Multumesc pentru eventualele raspunsuri :D
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Iulie 06, 2011, 07:58:01 am
.
- La trabantul meu, model '86 are semering fuzeta pe fata?
Are ;) Rulmentii fata: original KU 34x64x37 2RSR, iar echivalentul facuti pe la noi sunt 3606.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 06, 2011, 01:07:56 pm
multumesc Vio pt raspuns
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 21, 2011, 10:47:57 pm
Ca sa mai  scriu si eu pe aici, ce am mai facut pe la masina.
Am ajuns marti seara acasa , la masinuta, iar miercuri de la 9 m-am apucat sa fac una alta.
Ce am facut:

- prima data am dat jos oalele rotilor spate. Motivul, trebuia sa schimb rulmentii de interior, destul de uzati, cel putin stangul.
- am desfacut surubul de la amortizor, dat jos urechea in care vine prins amortizorul. Aici surpriza: s-a rupt , de fapt s-a retezat unul din suruburi. Am avut doua solutii, sa fac gaura cu bormasina si apoi din nou filet sau, (idea lu' tata) sa sudeze in capul surubului rupt o bucata de fier (de 6) si incet incet sa scoatem surubul. Am ales ultima varianta, destul de greu am scos.
- Am pus rulmentii pe interior. Aici inca o problema. Pe ax ,cand ajungea la capat, rulmentul(nou) avea joc. Asa ca am luat la "ciocanit" (am uitat termenul tehnic- se face cu un dorn otelit) axul, ca sa "umflu" putin. Apoi am batut rulmentul si totul a iesit ok, centrat si fara joc.
- am dat jos conductele metalice si racordurile de cauciuc de pe punte spate. Aici incepe distractia: Conductele si racordurile, fiind made in HU sunt de toata jena. Am constatat cu stupoare ca sunt mai scurte cu aproximativ 2,5-3 cm fata de racordul original DDR. Asadar, am fost nevoit sa trag putin de urechile alea (la imbinatura conductei metalice cu racordul) mai spre racord, asta ca sa nu il las atat de tensionat. O alta buba, filetul de la racord,(inspre interior, unde se prinde in acel T) este mai lung decat originalul. Ma miram ca nu intra tot, pana la capat. Asa ca l-am scos, si am comparat cu cel original DDR si este mai lung.
- dupa ce am rezolvat problema cu racorduri si conducte, am trecut la pistonasele de frana. Am desfacut pe fiecare si le-am reconditionat. Am curatat totul, am dat jos garniturile vechi si am pus altele noi. Da, garnituri noi made in HU. Aici alta buba: garniturile Hu sunt mai inguste decat garniturile DDR. De aici trag eu concluzia ca se uzeaza si mai repede garniturile HU, pentru ca de la atata "dute-vino" in piston uzura este mult mai mare pe o suprafata mai mica, mai scurta fata de una mai lata(cum erau cele DDR)
-curatat interior roata, pus semering noi la fuzeta, vaselina de temperatura (rezista pana la 120 grade), pus auto-reglaj si arcuri cum trebuie si, gata.

In afara de roata din dreapta spate, unde este o mica problema cu un auto-reglaj ceva mai scurt (imi sare sabotul de pe el) spatele este complet refacut si functionabil.

Concluzie, din pacate fara fotografii:
- Pisele made HU sunt de cea mai josnica calitate, sper macar sa tina de banii care am dat pe ele.
- Daca faci un lucru, ori il faci cu simt de raspundere, ori tragi consecintele mai tarziu. De la o "chestie" aparent mica, poti strica, agrava mai mult, sau  chiar tot sistemul.


Mai am de verificat pistonasele de frana de pe fata, eventual sa le pun garnituri noi, sa vad care este starea racordurilor de cauciuc de pe fata (am altele noi) si eventual sa le schimb. Dupa ce termin, ma apuc sa vad ce se intampla cu electromotorul. Nu imi place cum face pornirea, adica, dau cheie, porneste dar ramane cuplat, banuiesc ca bendixu e cu buba. Apoi verificare temenica a instalatei electrice. Ceva problema la maneta de faza lunga, cupleaza cand vrea, cupa cheful lui.

Am avut doar o zi la dispozitie ca sa ma ocup de masina. Astazi sunt inapoi in Iasi, prins cu examene si altele. Saptamana viitoare sper sa termin pe la Iasi si sa merg sa finalizez pe la masina si sa fie 100% apta de a lua un ITP pe bune si din prima. Apoi, daca totul decurge conform planului, trebuie sa rezolv cu bugetul si sa ne vedem la Brasov.
Dar, mai este multa cale de parcurs. Incet incet. Cand mai fac ceva, anunt si aici.
Sper sa fac si poze data viitoare. Acum eram doar cu tata cu cu mainile in vaselina si toate cele nu m-am indurat sa murdaresc si telefonul iar altcineva "cu maini curate" prin zona nu era. Recuperez data viitoare.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Iulie 21, 2011, 11:14:35 pm
sau iei langa tine prosop de hartie (sau carpe), mai o stergere, mai o poza.........  :icon_smile:
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 21, 2011, 11:17:42 pm
sau iei langa tine prosop de hartie (sau carpe), mai o stergere, mai o poza.........  :icon_smile:
Remi, promit ca revin cu poze. Am facut treaba cat am putut de multa (calitate) ca trebuia sa revin la Iasi (azi dimineata la 4 eram drepti, desi ma culcasem pe la 12:30 si am plecat la Iasi)
O sa fac si poze cu ce si cum am schimbat.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iulie 22, 2011, 08:12:11 pm
Buna treaba - si multa ai facut.
Daaa ... din pacate asta e realitatea cu piesele HUN  :BangHead: :BangHead: :BangHead:
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Hunor din Iulie 22, 2011, 08:41:09 pm
Se vede că te pregăteşti de drumul lung la Braşov, tot aşa mai departe. Vei pune şi parasolarul acela rar?

Spor la treabă, şi baftă la examene.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 22, 2011, 11:19:24 pm
@Gusteru , ms de apreciere :D mai multe nu zic :P
@Hunor , Da, masina va veni "echipata" si cu acel parasolar. Daca totul decurge cum trebuie, ne vedem la Brasov :) Ms de urari
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 13, 2011, 02:01:43 pm
Cum socoteala nu a fost cum am prevazut, nu am ajuns cu masina la Brasov , principalul motiv fiind financiar apoi timpul scurt sa o pun la punct. Asa se face ca saptamana asta, dupa ce am ajuns acasa de la Brasov, m-am apucat de masina, incet si cu rabdare. Nu am avut toata ziua sa stau la ea, dar in pauze de lucru pe langa casa, o ora doua ma ocupam. Marti a plouat si nu m-am putut apropia dar de miercuri am inceput.
Prima data am schimbat garniturile de frana rotilor de pe fata, apoi racordurile cauciucate. Ca de obicei, piesele made in Hu sunt de toata jena. Lungimea racordului Hu fiind mai scurta decat lungimea racordului DDR ce era pe masina. Am mai tras putin de la urechile metalice ce vin la imbinatura racordului cu conducta metalica astfel incat la viraje sa nu stea racordul tensionat.
Dupa ce am terminat de echipat cu noile garnituri noi si racorduri, am trecut la reconditionarea aerisitoarelor. Spun reconditionare pentru ca erau intr-o stare proasta. Le-am desfacut , curatat si pus inapoi. Aici vine problema.
La butucul fata stanga, cand am incercat cu o tubulara de 10 (ms Hunor de pont) sa desfac aerisitorul, si-a dat drumul foarte usor. Ma bucurasem. Dar nu a tinut mult bucuria. Corpul in care vine infiletat aerisitorul, a avut o fisura si cand eu am pus sa rasucesc, a cedat si s-a taiat. Este tare curios de cea fisura, nu stiu de unde ar putea proveni, poate fostul proprietar a batut in capatul cilindrului ca sa poata scoate aerisitorul, habar nu am. Cert este ca acum trebuie sa cumpar un cilindru frana nou si sa il pun pe masina. Intr-un fel ma bucur ca cedat (foarte usor) acum, in mana mea si nu in timpul mersului.
M-am ocupat si de electromotor. Aveam unul cu un rotor foarte bun, fara prea multa uzura si am zis sa il fac pe acela. Trebuia sa lipesc un carbune pe stator (sper sa zic bine- camasa care acopera rotorul, corpul). L-am lipit, curatat totul bine si zic, sa il pun pe asta cu carbune nou pe masina. Zis si facut. Il pun si cand dau cheie, am surpriza sa constat ca, bendixul arunca, electromotorul se invarte dar nu prindea pe roata dintata a motorului. Desfac iarasi verific carbunii, fire etc si montez inapoi. Aceasi treaba. Apoi imi trece prin cap sa probez electromotorul direct pe baterie, fara sa il mai montez pe masina. AM observat ca se invarte in sens invers, de aceea nu prindea pe roata dintata. L-am dat jos si am pus electromotorul vechi. Inca nu stiu de ce invarte in sens invers.
Am pus 2 l de benzina si motorul a pornit la sfert. Nu imi place cum suna, nu este un sunet rotund, merge dezechilibrat.. dar deocamdata nu ma ocup de reglaje, este posibil aprinderea.
O alta chestie interesanta este ca, atunci cand motorul este oprit, pot baga in viteza, dar dupa ce pornesc motorul, nu mai pot baga. Banuiesc ca dupa atata timp de stat in garaj si nemiscata din loc (in toamna face 3 ani) discul de ambreiaj care l-am pus nou (am circulat cam 100km cu el) sa oxidat si sta lipit de placa de presiune sau de motor. Am pornit de 2 ori bagata in viteza sperand ca din zmuncitura se va desprinde, dar se pare ca nu vrea. Nu am insistat si nici nu am fortat. Am sa dau cutia jos , am sa curat putin si aia e. O sa fac o munca de 40 min sa dau motorul jos, pentru 3 min de dat cu smirghel, asta e.
Am schimbat farurile. Am pus in locul celor bombate, de cele plate, H4 impreuna cu becurile aferente. Lumina este alta acuma si sunt foarte multumit. La capitolul lumini, trebuie sa dau de cap la o treaba interesanta.
Daca trag de maneta, mi se aprinde in bord martorul albastru si farurile lumineaza (faza lunga- flash).
Daca rotesc butonul de pozitie, se aprind frumos pozitiile. Daca continui cu rotirea, se aprinde si faza scurta. Daca trag de maneta pentru faza lunga, se aude acel "clamp!" ca sa comutat pentru faza lunga, insa faza lunga nu se aprinde, si nici martorul din bord (bec albastru) nu se aprinde. Toate astea le fac cu cheia pusa pe contact. Nu stiu ce sa urmaresc in acest caz.

Am achizitionat ceva ulei, 1l de Arol 2T de la Moll si 1l de Castrol 80W90 pentru cutie.

Nu vreau sa ma grabesc cu problemele masinii, am sa lucrez incet si la voie. Cand va fi gata totul, voi merge sa iau ITP-ul si apoi sa o pregatesc de drum. Voi lua masina cu mine la Iasi din toamna.
Cam atat momentan. Va tin la curent cu ce voi mai face.
poze cu un aerisitor reconditionat si cel care a plesnit.
(http://thumbnails54.imagebam.com/14481/99b849144809893.jpg) (http://www.imagebam.com/image/99b849144809893) (http://thumbnails53.imagebam.com/14481/386535144809895.jpg) (http://www.imagebam.com/image/386535144809895)

Daca aveti raspuns la problemele mele, nu ezitati sa ma ajutati :D
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din August 13, 2011, 04:50:57 pm
Electromotorul nou este de Trabant? Cred ca cel de Wartburg invarte invers :dontknow: Probabil ai inversat firele la montaj + cu -? Cat priveste faza lunga, este din releu. Face zgomot, dar parghia nu actioneaza cum trebuie ;)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 13, 2011, 07:07:00 pm
Electromotorul este de Trabant, stantat , scris etc. Il cunosc :P
Nu am facut decat sa lipesc carbunele de unde a fost lipit si cel dinaintea lui. Cel dinainte era plesnit, crapat , nu mai era disponibil pentru functionare. Am vorbit cu cineva (cica electrician) si a spus ca din cauza ca este desprins un fir de pe punte, de pe magneti. Ori ai desprind pe toti, ori il lipesc pe ala. Nu stiu ce sa zic. Ziceti voi? Pana la urma daca nu gasesc o solutie (de la voi) il voi duce la un electrician, (nu asta de am vorbit azi) la un depanator ceva mai in tema.

Cat despre faza lunga, am sa schimb releul. Am altul, sau vad poate pot sa il refac pe acesta existent, daca tine de parghie.
Ms Vio de sfaturi. ;)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: sasul din August 15, 2011, 07:26:43 am
Electromotorul nou este de Trabant? Cred ca cel de Wartburg invarte invers :dontknow: Probabil ai inversat firele la montaj + cu -? Cat priveste faza lunga, este din releu. Face zgomot, dar parghia nu actioneaza cum trebuie ;)
Daca se invirte invers e 100% de Wartburg. Am avut Wartburg si stiu.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 23, 2011, 09:22:04 pm
Electromotorul nou este de Trabant? Cred ca cel de Wartburg invarte invers :dontknow: Probabil ai inversat firele la montaj + cu -? Cat priveste faza lunga, este din releu. Face zgomot, dar parghia nu actioneaza cum trebuie ;)
Daca se invirte invers e 100% de Wartburg. Am avut Wartburg si stiu.
Daca cel de Trabant este identic (fizic) cu cel de Wartburg, atunci asta o fi cauza. Am lasat asa, nu am mai studiat problema. Am pus altul si gata. Cand am sa mai mai mult timp, am sa ma ocup si de el.


Am lipsit o buna perioada de pe forum. Am fost plecat "la munci" pentru a asigura o parte din bugetul alocat noului an universitar.
Daaar, nu am stat "degeaba" la capitolul achizitii.
In "runda 1" am cumparat toti cilindrii de frana,( pun noi la toate rotile) , un filtru de aer, bujii Champion , semering pentru cutia de viteze la planetara , 2 aprinderi tranzistorizate tip AT011 iar ca maruntisuri o oglinda (nu originala, ci de aia lata) stingator (ca cel vechi nu mai are presiune) 2 perdelute tip jaluzele (asta ca sa nu pun folie pe masina).

In "runda 2" am cumparat mai multe dar ca piese de rezistenta este un ambielaj nou nout DDR (are stampila pe el, si stanta pe manetoane, culoare etc) in saculetul maroniu plin cu vaselina,  si un motor nou nout, tot DDR ce nu a fost umblat niciodata la el. Motorul era "garat" in dormitor si statea acolo (asteptandu-ma) de prin anii 90-92. Arata impecabil de parca acum a fost scos pe poarta fabricii.
Alte maruntisuri (toate DDR si noi) luate impreuna cu piesele de rezistenta sunt:
- disc ambreiaj , garnituri de chiuloasa si cilindrii , 2 bare directie cu tot cu capetele de bara , un amortizor (nu i-am gasit si perechea) , filtru de aer (foarte diferit de cel ce l-am cumparat acu ceva vreme, hartie deasa) , set jigloare , cablu de ambreiaj, cablu de acceleratie, cablu kilometraj, un set de bujii sinterom noi sigilate (primite bonus, desi nu cred ca mai functioneaza) , o emblema pentru capota ( facuta dintr-un aliaj ciudat, dar dupa o matrita facuta dupa sigla originala, are si stanta pe spate), joja benzina, maneta semnalizare, saibe , carbune nou pentru placa de presiune, filtru benzina rezervor, set platini noi sigilate, pipe noi, arc plus garnituri pompa de frana centrala , becuri 12V (far , plafon, ceas bord), carbuni de electromotor (2 buc) si de dinam (4 bucati) , capace roti plastic (doar 3, nu am gasit si pe a4a) , plutitor carburator , piulita (aia de se regleaza, am uitat cum ai zice) pentru ax volan si un ceas comparator cu tot cu reductor.. Referitor la ceasul comparator, este facut in atelierele armatei (fostul proprietar lucrand acolo ca matritier, sau ceva de genul) facut cu simt de raspundere, dintr-o bucata, cu orificiu de ungere, cu surub pentru a nu pierde tija din interior cand se desface ceasul etc, foarte interesant facut.

Mai jos pozele.

(http://thumbnails43.imagebam.com/15070/f3a04c150694687.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f3a04c150694687) (http://thumbnails48.imagebam.com/15070/9a41a6150694689.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9a41a6150694689) (http://thumbnails55.imagebam.com/15070/8939b4150694690.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8939b4150694690) (http://thumbnails45.imagebam.com/15070/1436df150694692.jpg) (http://www.imagebam.com/image/1436df150694692) (http://thumbnails25.imagebam.com/15070/5b91b9150694694.jpg) (http://www.imagebam.com/image/5b91b9150694694) (http://thumbnails47.imagebam.com/15070/e16f4a150694695.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e16f4a150694695) (http://thumbnails57.imagebam.com/15070/19dc2d150694698.jpg) (http://www.imagebam.com/image/19dc2d150694698) (http://thumbnails43.imagebam.com/15070/149768150694701.jpg) (http://www.imagebam.com/image/149768150694701) (http://thumbnails42.imagebam.com/15070/456b5e150694702.jpg) (http://www.imagebam.com/image/456b5e150694702) (http://thumbnails46.imagebam.com/15070/502b4f150694703.jpg) (http://www.imagebam.com/image/502b4f150694703) (http://thumbnails42.imagebam.com/15070/d92f4b150694704.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d92f4b150694704) (http://thumbnails28.imagebam.com/15070/20f7e3150694708.jpg) (http://www.imagebam.com/image/20f7e3150694708) (http://thumbnails53.imagebam.com/15070/dc777c150694711.jpg) (http://www.imagebam.com/image/dc777c150694711) (http://thumbnails42.imagebam.com/15070/aa14e1150694715.jpg) (http://www.imagebam.com/image/aa14e1150694715) (http://thumbnails36.imagebam.com/15070/487a8a150694719.jpg) (http://www.imagebam.com/image/487a8a150694719) (http://thumbnails48.imagebam.com/15070/f2fee2150694723.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f2fee2150694723) (http://thumbnails55.imagebam.com/15070/b85ae5150694724.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b85ae5150694724) (http://thumbnails46.imagebam.com/15070/88f17c150694725.jpg) (http://www.imagebam.com/image/88f17c150694725) (http://thumbnails57.imagebam.com/15070/6c0589150694728.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6c0589150694728) (http://thumbnails46.imagebam.com/15070/2b0a8a150694729.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2b0a8a150694729)

La masina sa lucrat la foc automat in aceasta saptamana. Pacat ca lucrez singur si nu pot face fotografii, sunt plin de ulei si nu pot manevra telefonul.
Am dat jos vechiul motor, l-am conservat si pus la pastrare. Dat jos cutia de viteze si schimbat semering de la planetara, plangea pe acolo putin ulei. Schimbat si carbunele placa de presiune cu unul nou . Am schimbat ci barele de directie cu tot cu capetele de bara, cele de pe masina (mai ales cea de pe partea dreapta) avea un joc de toata frumusetea. Mai am de rezerva inca doua capete de bara, si cu barele ce le-am dat jos, mai fac un set complet sa il am acolo cand imi va trebui.
Urmeaza zilele urmatoare (dupa timp) sa montez noul motor, sa pun noile aprinderi si sa-i dau cheie. Duminica plec dupa cauciucuri, am nevoie de 2 noi pe fata. Sper luni sa fie gata de ITP apoi marti sa fiu la RAR ca sa imi trec in carte noua serie de la motor si miercuri sa fiu in Iasi, incepe un nou an universitar. Mai sunt multe "maruntisuri" de pus la punct si sper sa le termin la timp. Va tin la curent. Nu depinde de mine ci de accesul la internet, acesta facandu-se de pe un stick de la o "anumita firma care se lauda cu acoperire". Am stat jumatate de ora ca sa se incarce pozele sa vedeti si voi.
Revin curand cu info si stadiul in care ajung.
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din Septembrie 23, 2011, 09:31:23 pm
 :o :o :o :o :o :o :o :icon_thumleft:   tuuulaaaai, asta da stok de piese, felicitari pentru achizitii, am o intrebare,ce mananci dimineataa,si ce faci ca sa gasesti asa chestii  :BangHead: :icon_tongue:  ??  :thumbsup: :wav:
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Septembrie 23, 2011, 09:57:21 pm
Piese de piese mestere! Bafta! :blob7:
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: brainewasht din Septembrie 23, 2011, 11:07:01 pm
Foarte tare, unde le-ai gasit? Si cat au costat? Oricat o fi ele au meritat din plin. Felicitari pentru achizitia facuta  :P :P
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Septembrie 24, 2011, 08:38:16 am
Este ambielaj de tip vechi. Vezi ca trebuie cartere model vechi ;)
Titlu: Răspuns: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 24, 2011, 02:03:22 pm
Pretul nu se spune, de gasit le-am gasit prin cineva (pura intamplare)
Ambielajul da, este de tip vechi, la fel si motorul ce l-am luat nou, deci, nu va fi problema.
Va multumesc de aprecieri.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 08, 2011, 06:02:20 pm
Ca si "noutati" nu prea am multe, dar vi le zic si voua.
Am facut 850 km cu noul motor (inca in rodaj) dar nu am mers mai mult de 80 km/h.
Am facut doar un drum mai lung pana acuma. Pana acasa la mine 200km dus 200km intors in 3h/traseu. La revenirea in Iasi a fost ceva mai "incarcat", adica, 2 saci de cartofi, bagaje (portbagaj inchis prin fortare) si 4 persoane in interior. Consumul la ultimul drum a fost de 6 % iar viteza de "croaziera"  75-80 km/h.
SUnt foarte (extrem) multumit de cum merge, cum consuma si cum raspunde la comenzi.
Ca si "completari" am reusit in sfarsit sa-i pun casetofon si sa montez boxe. Am sa revin cu poze (sa se faca o zi cu soare frumos, ca acum este putina ceata).

Urmeaza in "viitorul apropiat" sa fac un drum pana la Brasov, 2 persoane si fara bagaje. Sunt curios cum va merge, mai ales ca ma apropii de sfarsitul rodajului. La capitolul viteza nu voi creste, sunt multumit asa, insa sunt curios de consum. Ulei folosesc (de cand am pus noul motor) doar Arol 2T (cel rosu). Bujiile le-am verificat dupa ce am facut 500km si aratau perfect (era si Tavi de fata). Nu prezentau depuneri si nici "negreala" ca si cum as pune mult ulei.

Foarte multumit.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Noiembrie 10, 2011, 09:08:49 am
Eee , asta e un lucru bun - cand esti multumit ! Apoi un motor nou orig.DDR te tine cativa ani la o exploatare cum ai descris-o  :wav:
Cand se ridica ceata mai baga niste poze si cu masina in general,nu mumai casetofonul  :laughing7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: ovidiu din Noiembrie 12, 2011, 08:24:50 am
trabica arata super bine ;D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 12, 2011, 08:52:40 am
mutumesc @ovidiu
@gusteru  vin si pozele, sunt pe drum :P
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 20, 2011, 06:02:03 pm
nu sunt din aluminiu. am gasit si din alea dar nu sunt asa.
uite, poze proaspete cu oglinda in cauza

(http://thumbnails64.imagebam.com/16021/0f30af160205802.jpg) (http://www.imagebam.com/image/0f30af160205802) (http://thumbnails42.imagebam.com/16021/7d4937160205818.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7d4937160205818) (http://thumbnails46.imagebam.com/16021/a13b0d160205827.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a13b0d160205827) (http://thumbnails66.imagebam.com/16021/e20771160205835.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e20771160205835) (http://thumbnails38.imagebam.com/16021/adb09d160205839.jpg) (http://www.imagebam.com/image/adb09d160205839)

scuze pentru calitatea pozelor, facute cu telefonul :d

--------------------
ca sa nu fac praf topicul lui George Mortu continuam discutia aici despre oglinzile mele
Raspuns pentru @Remi si @Gusteru
__________________________

Eu asa am luat masina, cu acea oglinda, iar mosul a spus ca sunt originale. Nu stie insa ce a facut cu cea din dreapta, o agatase si spunea ca o sa o repare dar nu mai stie pe unde a pus-o. Ultima data (in septembrie) cand am fost la el tot nu o gasise.
Acum nu stiu ce sa zic, sincer nu m-am uitat niciodata pe planse sa vad daca era montat acest model, nu am fost curios.
Chiar am sa caut, poate a fost pe modele mai vechi, sau poate e cum ziceti voi, nu e de traby.
Mie imi place tare mult cum arata, un crom de calitate si nu prea mari, da foarte bine pe masina.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Noiembrie 20, 2011, 06:12:27 pm
..alea sunt de LADA.. am, dar nu mai pun pe masina :blob5:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Noiembrie 20, 2011, 06:36:50 pm
Prinderea + bratul sunt de Trabant 100%.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Noiembrie 20, 2011, 08:26:25 pm
e vorba de OGLINDA doar... :blob7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 27, 2011, 02:58:36 am
Cu oglinda am lamurito, mosul mi-a spus ca e originala si l-am crezut. Se pare ca nu e chiar originala, ci doar bratul. Oricum , arata foarte bine pe masina, asa cromata.

poze de la intalnirea de sambata seara cu Raoul si Tavi (Iasi)

(http://thumbnails44.imagebam.com/16145/3b4a94161446468.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3b4a94161446468) (http://thumbnails43.imagebam.com/16145/ce18ed161446471.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ce18ed161446471) (http://thumbnails20.imagebam.com/16145/231cc8161446474.jpg) (http://www.imagebam.com/image/231cc8161446474) (http://thumbnails54.imagebam.com/16145/4dc9b2161446476.jpg) (http://www.imagebam.com/image/4dc9b2161446476) (http://thumbnails37.imagebam.com/16145/3c8ad0161446478.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3c8ad0161446478) (http://thumbnails50.imagebam.com/16145/401629161446482.jpg) (http://www.imagebam.com/image/401629161446482) (http://thumbnails63.imagebam.com/16145/37716a161446485.jpg) (http://www.imagebam.com/image/37716a161446485) (http://thumbnails20.imagebam.com/16145/9496d2161446487.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9496d2161446487) (http://thumbnails45.imagebam.com/16145/243302161446490.jpg) (http://www.imagebam.com/image/243302161446490) (http://thumbnails46.imagebam.com/16145/30f6ce161446493.jpg) (http://www.imagebam.com/image/30f6ce161446493)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 13, 2011, 05:58:08 pm
Astazi am trecut de prima etapa a rodajului, cei 1.000 km, urmeaza etapa a2a rodajul dupa 2.000km
Asa ca am facut unele mici verificari.
bujii - super, fara depuneri, brune, distanta dintre electrozi este (dupa rigla speciala) 0,8. Sunt in dubii daca sa le mai apropii pana la 0.6 sau sa le las asa, ce ziceti?
carburator - am strans putin cele de suruburi de 13, cu care prinzi corpul carburatorul la motor, surubelele de 8 de la capac camera nivel si cam atata, scos jiglorul principal pentru eliminarea eventualelor mizerii sau apa din carburici, curatat paharelul de decantare rezervor
chiuloase - am strans, dar nu prea am avut ce
cilindrii - nu am avut ce strange
cablul de ambreiaj, foarte putin am mai strans,
Nu stiu ce ar trebui sa mai verific, pana acum totul merge struna. saptamana viitoare ne asteapta un drum de 200km - drum intins spre casa, sper sa fie vreme buna si dupa ce ajung sa inceapa ninsoarea :D
Astept de la voi un raspuns referitor la distanta intre electrozi bujii.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Decembrie 13, 2011, 06:08:46 pm
0.5-0.6 mm ;)

(http://thumbnails43.imagebam.com/16434/c85f01164339037.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c85f01164339037)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 13, 2011, 06:13:27 pm
maine reglez , merci Vio ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: akrompaczki din Ianuarie 03, 2012, 12:31:09 am
foarte frumos,dar am o nelamurire,ai scris ca atunci cand ai luat masina,avea doar 2500 km,intre timp ai scris ca ai mai luat pistoane si segmenti si acum motorul asta nou nout;nu mai mergea bine motorul original?sau de ce l-ai schimbat?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 12, 2012, 06:03:52 pm
@akrompaczki ca sa lamuresc pe toata lumea :P
Cand am luat masina, initial vanzatorul a spus ca nu a umblat la motor si ca este totul original. Dupa ce am facut o restaurare completa a caroseriei (antifonare grunduire vopsea etc etc) am facut o vizita mosului (asa am promis, sa mai revin sa vada masina) si atunci mi-a spus ca de fapt a mai umblat pe lamotor, ca a fost segmentat, ca parca isi aduce aminte ca ar fi schimbat ambielajul, dar nimic concret.
Asa ca, a cazut faza cu 2.500km originali, nu mai stiu exact cat are motorul. Merge bine, trage bine dar are un pic de joc (nu cel obisnuit - dupa parerea mea) la ambielaj. Asa ca am inceput sa imi strang piese sa fac unul nou. Am luat un ambielaj de la Gusteru, am gasit pistoane noi dar s-a ivit ocazia cu motorul nou. Asa ca nu am stat pe ganduri si l-am pus pe asta nou. Vechiul motor este pus cu ulei la pastrare si cand voi avea timp, voi vedea ce si cum trebuie facut la el. Deocamdata il am pe acesta nou pus pe masina care este trecut si in acte, deci oricand pot face schimb intre cele doua motoare pentru ca ambele au trecute seriile in cartea masinii.

Asa, in alta ordine de idei, nu am avut acces la internet de prin decembrie (probleme cu abonamentul) Sa va tin la curent ce si cum s-a mai intamplat cu masina. Am plecat din Iasi, a mers extrem de bine, consum mediu de 6 (3 insi) Am prins acea perioada cand a fost zapada si astfel am avut ocazia sa testez si contactul cu zapada, a rulat perfect . Am stat de Craciun la bunicii mei in Botosani si a3a zi de Craciun am plecat spre orasul meu natal, la parinti. De aici au pornit nenorocirile.
Una bucata taranoi de la sat, cu una bucata duba transporter Mercedes benz (nu mai stiu modelul- e de ala mare petru marfa parca motor de 2,4) a intrat pe contrasens intr-o curba. Am incercat sa il evit urcandu-ma pe trotuar dar nu am putut decat sa evit sa imi intre in portiera. Prostul fiind hotarat si neavand decat aproape 2 ani experienta (de cand si-a luat permisu') nu s-a sinchisit nici macar sa franeze sau cel putin sa evite coliziunea tragand spre marginea carosabilului. Astfel incat ma intors la 180 de grade fata de sensul meu de mers. Martorii spun ca rula cu peste 80-90 km/h si in urma impactului eu am fost ridicat (de botul masinii) la aproximativ 1 metru de sol. Sincer , nu imi amintesc absolut nimic. Stiu doar ca am tras puternic de volan si in urmatoarea secunda am simtit un soc puternic. Doua zile ma durut umarul de la urma lasata de centura. Initial nu a vrut sa-si recunoasca greseala, motivand ca in acea curba, el avea prioritate sa traverseze pe contrasens pentru a intra pe o straduta lunga de ... sa zicem 10 mentri, era in fata unei manastiri. I-am aratat indicatorul si s-a linistit. Culmea tupeului, dupa impact, prima vorba a individului a fost "ti-am luat asigurarea", pe mine ma buftit rasul dar nu imi ardea deloc.
Ca si daune vizibile, capota, aripa stanga fata, bara fata, grila radiator, bieleta (bara de directie) stanga indoita (era noua nouta, bara +capetele de bara) jugul motorului in dreptul basculei, partea interna, spre pedalier si cam atat (destul de suficient) la prima vedere.
Masina am lasat-o in Botosani pana dupa revelion, dupa care am adus-o la Iasi (nu spuneti la nimeni, am venit cu ea 135km asa avariata) si am lasat-o in service. Binenteles, individul nu a  vrut sa mergem la politie, politia nu a venit la fata locului (nefiind victime) si astfel a scapat baiatul de suspendarea permisului pentru conducerea in stare de ebrietate, neacordare de prioritate, intrare pe contrasens, frane nici daca frana nu tinea, nu avea cauciucuri de iarna, ci de vara.

Eu sa fiu sanatos si restul, Cineva acolo sus are grija de toata lumea si vede tot.
Multumesc Lui Dumnezeu ca a fost atat, putea fi muuuult mai rau. La cum au descris martorii viteza cum rula respectivul, stau si ma gandesc ce se intampla daca il prindeam in portiera mea ?!?

restul "detaliilor" le vedeti mai jos in fotografii.

Vreau sa multumesc pe aceasta cale lui Tavi, omul care ma ajutat cu service-ul,(si piese, capota, aripa etc chiar daca sunt sub forma de imprumut pana aduc pe ale mele de acasa) om de nota 100+ sa-i de-a Dumnezeu multa sanatate, lui Gusteru pentru sustenerea morala si lui Hunor pentru dorinta de a ma ajuta cu piese (in principal jug posibil bascula si mai vedem)
Voi ceilalti nu ati stiut ce am patit dar vreau sa va multumesc si voua ca existati, ca sunteti aici si am cui ma plange si cine ma asculta. Altii nu inteleg pasiunea noastra si cat suflet punem in aceste masini.

(http://thumbnails67.imagebam.com/16937/a5896e169361528.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a5896e169361528) (http://thumbnails59.imagebam.com/16937/12bc7b169361532.jpg) (http://www.imagebam.com/image/12bc7b169361532) (http://thumbnails48.imagebam.com/16937/bc1e50169361534.jpg) (http://www.imagebam.com/image/bc1e50169361534) (http://thumbnails63.imagebam.com/16937/987b31169361540.jpg) (http://www.imagebam.com/image/987b31169361540) (http://thumbnails51.imagebam.com/16937/3225c7169361543.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3225c7169361543) (http://thumbnails42.imagebam.com/16937/99f6da169361550.jpg) (http://www.imagebam.com/image/99f6da169361550) (http://thumbnails63.imagebam.com/16937/aacf5d169361561.jpg) (http://www.imagebam.com/image/aacf5d169361561) (http://thumbnails64.imagebam.com/16937/f96aee169361570.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f96aee169361570) (http://thumbnails29.imagebam.com/16937/8ea51f169361574.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8ea51f169361574)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Ianuarie 12, 2012, 06:21:37 pm
urat... bine k n-ai patit mai rau...
masina arata uratel..cum a ramas cu asigurarea ? cine la cine a luat-o ? oricum, puteai sa te duci la politie si sa declari accidentul...iar daca circopitecul nu se ducea si el sa declare, din oficiu pierdea...
tocmai de asta nu prea imi vine sa imi fac o masina stock... :laughing7:
bafta la reparat si fara evenimente de acum incolo
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 12, 2012, 06:24:52 pm
pai i-am luat asigurarea, noroc ca avea la Omniasig, ca aia sunt seriosi si platesc. Acum masina este in service preluata de cei de la asigurari, ca sa o repare. In momentul asta nu mi-as fi permis sa o repar, nu ma tinea buzunarul (e criza, iarna, nu lucrez si mai am si facultate /sesiune)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: poker din Ianuarie 12, 2012, 06:33:05 pm
Imi pare rau....sa aud asa o veste. Pacat de masina, pentru ca era o masina frumoasa si ingrijita.  Bine ca tu nu ai patit nimic grav, in rest timpul le rezolva. Sanatate sa avem.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Ianuarie 12, 2012, 07:37:13 pm
Da mosule' ... las ca toate se fac. Ti-am zis ... nu-i atata paguba . Pe langa ce ai enumerat tu mai pune un pivot superior (dupa ce am vazut pozele m-am lamurit). Nu te stressa (cam greu ca as reactiona la fel - sunt convins). Punem mana de la mana si cu ce ai tu o groaza , se face. BINE CA TU ESTI OK - fiarele ... uhhh pardon duroplasturile se .. schimba  :toothy4: si festesc  :icon_cheers:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Ianuarie 12, 2012, 07:44:50 pm
Asa este! Tu sa fii sanatos!
Dar apropo.. daca ai in mana asigurarea lui ala cu mercedesu' nu  vopsesti toata masina cand e gata? O sa arate ca o masina noua si nu o sa ai diferenta la vopsea!
P.s eu iti doresc bafta si spor la treaba! Multumeste-i lui Dumnezeu ca ai scapat cu atat! Putea sa fie si mai rau!  :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei din Ianuarie 12, 2012, 07:48:53 pm
Eu in locul tau nu il lasam pe ala sa plece nici un 1m de acolo, stiu eu ce stiu, sunt si eu patit, am fost si eu lovit de unul beat la volan, ma despagubit material, nici macar asigurare nu avea si dupa ce ma despagubilt material au inceput amenintarile , bla bla. Eu unu sa ma mai loveasca unu amentit nu scapa fara vizita la politie. Frate invata sa conduci sau macar sa nu bei cand conduci si invers. E dreptul tau sa mergi la politie altfel peste 2 luni o sa omoare pe cineva fiind in aceasi situatie. Cat te-a despagubit asigurarea ? is foarte curios.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 12, 2012, 08:00:04 pm
sa raspund pe rand, eu stiam asa, daca se face constatarea amiabiala (foaia aia de o primesti impreuna cu asigurarea) si cel vinovat isi recunoaste vina si scrie acolo, semneaza etc, nu mai trebuie sa mergi la politie pentru ca nu se va lua in considerare. Eu asa stiam, dar bag de seama ca se poate si altfel.

Sincer sa fiu, ai dreptate @Andrei, peste o vreme ala va da peste altul, insa pe mine nu ma incalzea cu nimic daca el ramanea fara permis 3-6 luni si cu o gaura de la 8 la 12 milioane amenda, eu tot cu traby pe margine ramaneam. E drept, daca "il turnam" poate ca ma simteam eu mai altfel, dar nu sunt genul de persoana care sa se razbune pe altul, poate ca gresesc, in fine. Cazul tau a fost altul, nu a avut deloc asigurarea, nici nu puteai rezolva altfel decat cum ai descris. Asa ajungeam si eu daca refuza sa-mi de-a asigurarea sau mai grav daca nu avea.

Cand am facut constatarea la firma de asigurari (a2a zi dupa accident) agentul care se ocupa de constatare si intocmire dosar mi-a sugerat sa accept o despagubire si sa o fac in regie proprie. Am intrebat cat este si mi-a spus ca imi poate da maxim 200 euro. Sa avem pardon, in regie proprie nu am vopsitorie, reglare directie, tinichigerie si altele. Iar toate acestea nu le pot face cu doar 200e, care nu cred ca acopera nici macar o parte din manopera, nu mai spun de materiale si piese.

@lehel asigurarea acopera doar strict ce tine de coliziune, accident. nu se pot face altele decat daca scot masina din service, inchei actele apoi o rebag pentru o operatiune de vopsire completa, ceea ce implica alti bani, desigur, care vin din partea mea, nefiind suportati de asigurare. Vopseaua de pe masina avea o "vechime" de 3 ani, deci nu era veche, acum insa se va cunoaste (chiar daca e preluata nuanta de pe caroserie pe calculator si scoate acelasi cod de culoare etc) se va cunoaste elementele vopsite noi. Asta e, nu imi permit acum sa o vopsesc, desi mi-ar placea sa fie toata in aceasi nuanta

Multumesc baieti pentru sustinere :) apreciez
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Ianuarie 12, 2012, 08:17:07 pm
Vai de capu' meu! 200de euroi? Pai banii aia nu-ti ajung nici cum..
Nu ai cunostinte la vreau service? Sa nu iti ceara o manopera ca la altii ci mai ieftin si asa poate- poate ca il faci..

Ce e urgent e sa fie gata pana in 26 aprilie  :wav:
Doamne fereste sa nu fie gata pana atunci..
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Ianuarie 12, 2012, 08:21:41 pm
sunt foarte curios cum ti-o repara bietii in service.. de unde piese ? le duci tu de acasa ? hai ca tabla se indreapta.. da duroplastul ? ca nu poate sa il faca, la cum arata, cu chit... si inca ceva.. intreaba la asigurare inainte sa se apuce de ea, ce se intampla daca (si cu siguranta asa e !) reparatia face mai mult decat valoarea masinii (in general se da dauna totala !)... ca daca iti baga aia in deviz 20 mil... sa nu trebuiasca sa platesti tu diferenta... daca te ia cu "cataloage" si valoarea de nou minus amortizarea masinii cred ca iesi aproape de 0...deci, atentie..

dupa mine, cu 500 lei o faceai.. costa mai mult vopsitul.. cartoanele sunt ieftine si cred ca mai toti au cate 1-2 buc... asta, vb aceea..donatie... restul, de piese  se fac rost relativ usor asta in cazul in care nu le ai pe stoc.. ca la indreptat, nici aia din service nu cred ca o sa-ti scoata tabla "fara urme".. iar la culoare pe calculator.. daca tu n-ai codul (si nu cred ca ai vopsea pe calculator ca aia costa multi bani  ;D) sigur iese alta nuanta...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 12, 2012, 08:28:31 pm
Acum am citit. Imi pare rau, bine ca nu ai patit nimic ;) Cat priveste asigurarea, asa este, sunt cataloage unde se specifica clar ce suma maxima se acorda, in functie de vechime, capacitate, etc. Asta este :dontknow: Important este sa o ''traga'' la linie, apoi o faci cand ai timp (grund, vopsea, etc.). Piese banuiesc ca nu este o problema :glasses9:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: gabi trabi din Ianuarie 12, 2012, 09:06:52 pm
Citat
Cand am facut constatarea la firma de asigurari (a2a zi dupa accident) agentul care se ocupa de constatare si intocmire dosar mi-a sugerat sa accept o despagubire si sa o fac in regie proprie. Am intrebat cat este si mi-a spus ca imi poate da maxim 200 euro. Sa avem pardon, in regie proprie nu am vopsitorie, reglare directie, tinichigerie si altele. Iar toate acestea nu le pot face cu doar 200e, care nu cred ca acopera nici macar o parte din manopera, nu mai spun de materiale si piese.
In mod normal (daca ai o masina mai noua )iti dau un pliant cu toate service-urile  de lucreaza Omniasig , apoi te duci din service in service ,pana gasesti unu sa aiba piese sa iti faca masina  , in caz contrar (daca nu gasesti service) ajungi in situatia sa iti calculeze ei o suma si sa-ti faci masina in regim propriu ...suma este adevarat , nu va fi mare (orice masina ai avea) si bineinteles ca nu iti vor ajunge banii sa repari masina .
Ia aia 200 de euro , fa rost de toate piesele , ce poti faci tu (pentru ca ai dovada de reparatie), ce nu mergi la tinichigiu/mecanic . Daca mergi la oameni ce lucreaza "pentru prieteni" cu 200 de euro faci masina si vopsesti tot botul lejer .



Imi pare rau , dar asta e ....cand e sa se intample .....se intampla   
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 12, 2012, 09:08:20 pm
service este, cel in care si-a facut si Tavi masina (ati vazut cum a iesit)- de aceea am dus-o tot acolo, oameni seriosi care stiu sa-si faca treaba si in plus este sub supravegherea lui Tavi non-stop iar cand am sa scap si eu de la spital, merg sa dau o mana de ajutor .
Momentan masina a revenit la service. A fost luata de cei de la asigurare pe platforma pentru poze si nu mai stiu ce constatari. Urmeaza zilele astea sa intre la dezmembrat si sa se faca o reconstatare de unde voi sti exact ce si cum trebuie schimbat.
Teoria e una, practica e alta, adica, platim asigurare dar egal cu zero, aproximativ. Asa este, se ia dupa catalog si comparativ cu preturile de astazi, daca trece de nu stiu ce prag, se da dauna totala. Insa, masina va fi facuta, nu pana pe 26 aprilie ci pana cel tarziu 15 februarie. Mai mult ca sigur voi aduce eu piesele si ei se vor ocupa de manopera. Momentan nu am prea multe pe stoc (duroplasturile le am) jugul eventual bascula mi-a promis Hunor ca ma ajuta (tre sa ma inteleg cate beri + TVA ) daca e vorba si de pivoti, nu stiu, trebuie sa-i caut si pe aia. Treaba proasta e cu banii ca na, e in mijlocul iernii si e mai greu dar vedem cum facem, fac credit :D
Treaba cu vopsitul si calculatorul, ma refeream la vopsea. Adica, exista nu stiu ce soft care citeste nuanta de pe masina apoi ori iti da un cod de vopsea ce se gaseste in comert, ori combina pana ajunge aproape (cat mai exact posibil) de nuanta citita de softul respectiv. La asta m-am referit. Eu nu mai am cutia de vopsea ca sa-i stiu codul si nici macar nu mai stiu de la ce firma am luat-o.
Spuneai de 500 lei, nu stiu daca ar ajunge, daca socotesti vopseaua, antifon , piese si toate cate mai intra. Daca aveam garaj si scule si fara scoala poate ca mi-ar fi ajuns banii aia dar nu am vrut, pentru ca am platit o asigurare, nu este vina mea, macar manopera sa ma rezolve, ca piesele le aduc (desi nu e chiar normal la ce preturi avem pentru masinile noastre la asigurare)

Am sa o scot eu la capat, cumva, asta e sigur.

Am omis ceva, puneti-va centuri pretensionate. Am avut inainte originalele alea fixe si l-am schimbat pentru comoditate. Nu va dati seama ce inseamna o centura de calitate. una care te tine strans in scaun in cazul unui soc. Ma durut 2 zile umarul dar ma bucur ca m-a durut. Bine, un rol important au avut si scaunele ca aveau spatar cu margini de sustinere (tip scoica).
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei din Ianuarie 12, 2012, 09:41:40 pm
Trebuia sa il iei pe viovat de mana si sa mergeti la service si ce nu acopera despagubirea de la service pt reparatie sa puna el, daca tot l-ai scutit de cateva sute bune de lei amenda si 3-6 luni de stat pe tusa in care daca e sofer de meserie nu mai pupa nici salar, poate si un dosarel pt conducere sub difertie infulente. Ma bucur foarte mult ca nu ai patit nimic, fiarele se repara.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: akrompaczki din Ianuarie 12, 2012, 11:29:32 pm
imi pare rau pentru masina,dar ma bucur ca nu ai patit tu mare lucru,succes cu reparatia
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Hunor din Ianuarie 13, 2012, 12:25:04 am
Păcat pt maşină că era făcută f fain, dar noroc că nu ai păţit nimic, maşina se repară. Cum ţi am mai spus îţi trimit orice piesă de care ai nevoie (bineînţeles dacă am şi eu) numai să-mi spui, chiar poate am şi 2 pivoturi superioare noi nouţe. Partea cu berea nu trebuie discutat, bem una la prima întâlnire între timp ce admirăm maşina refăcută ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Ianuarie 13, 2012, 08:20:57 am
imi pare rau ptr. cele intamplate  :'( ,bine ca ai scapat tefer, in rest sanatate sa avem ... fiarele si duroplastul se repara  ;)
cum a zis si Andrei .. nici eu nu lasam asa  >:( ... mai punea si el in ban din buzunar.. sigur  ..  >:(
mai am si eu ceva rezerve ,te ajut cu placere numai sa spui ...  ;)
Mult succes la reparatii..

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 13, 2012, 11:03:39 am
multumesc pentru sustinere, sa stiti ca apreciez.
Am sa va tin la curent cu tot ce se intampla
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Ianuarie 13, 2012, 11:10:45 am
la faze de genul asta, cu accident si ala e baut, daca nu faci nimic atunci ( sa chemi politia si mentionezi ca ala e baut, il storci de bani - efectiv, fara mila  :dontknow:, ca pe el nu l-a interesat ca se urca la volan baut-- puteai sa fi mort  :angel8:) dup-aia nu mai poti, legal, sa faci nimic..cazul poate fi declarat dupa 24h daca esti consumator de alcool.. si atunci cine iti mai face probe de sange sau etilotest ? mama-mare...

iar asta ca il iei de mana si te duci , si daca nu acopera sa plateasca... e frectie.. ai semnat intelegere amiabila ? ura si la gara ! poti sa-l dai in judecata, ca pe tine te-a costat mai mult decat a achitat asigurarea si pe civil sa iti recuperezi (daca  :dontknow:) diferenta de bani.. dar asta inseamna alti bani, alta distractie si TIMP...

@Victor in locul tau, eu luam cei 200 eur... am zis ca te costa mai mult vopsitul decat toate piesele... piesele, (comparand cu preturile de pe forum) nu te duc mai mult de max 200 lei...(asta in cazul in care nu le ai pe stoc ) restul fiind manopera si vopseaua...

daca aia de la service sunt ok, si nu baga in preturi (de obicei cand sunt facute pe asigurare si CASCO, sunt niste costuri de te sperii, zici ca ai mai luat juma de masina  :BangHead:) iesi pe la 1000 lei, asta cu piesele si cartoanele tale... daca nu, e groasa treaba... :icon_shaking:
 
sa ne tii la curent ! fa un necesar de piese, si daca nu ai, donam restul care vor si au ... :icon_salut:

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 13, 2012, 11:23:17 am
stiu ce zici mircea dar sincer m-am "speriat" atunci si am zis ca las asigurarea sa mi-o faca, este mult mai bine asa fara sa-mi bat eu capul. Dat fiind si faptul ca masina a ajuns in service-ul unde a fost facuta si masina lui Tavi am zis ca stau linistit.
Acuma, teorie e una si practica e alta. Agentul constatator s spus ceva de genul :
se cauta in catalog valoarea masinii, pretul uneia noi (sau cat a fost ultimul pret vanduta din fabrica) apoi se face o estimare cat la suta este avariata si se despagubeste. A socotit el in mare ca as primi maxim 200e. De la spus la facut e cale lunga.
Acum ma intreb, daca acceptam in regie proprie (demararea dosarului despagubire in regie proprie - fara cale de intoarcere) si el calcula exact cat imi revine si ma trezeam ca imi oferea 2-3 milioane, ce faceam atunci?
Nu am mai avut treaba cu firme de asigurari (la capitolul accidente despagubiri) si nu am stiut care cale ar fi mai avantajoasa pentru mine. De aceea am ales sa imi faca ei pe asigurare si eu eventual sa aduc piesele.
Poate ca am gresit, poate ca nu. Acum faptul e consumat. DUpa ce am sa termin eu cu masina, voi sti exact cum sa sfatuiesc pe altii care poate (Doamne fereste, nu imi doresc asta) vor fi intr-o situatie asemanatoare.

La accident, am sunat la 112, la politie si au refuzat sa se prezinte la fata locului (desi le-am spus de betivan si cauciucuri de vara etc) din simplul fapt ca nu sunt victime. Am inteles ca noul cod rutier va fi modificat in privinta asta.
Cand am spus ca mergem la politie a refuzat categoric. M-am temut ca raman si fara asigurarea lui si ca o sa trebuiasca sa il trag la raspundere prin tribunal procese etc. Atunci am completat constatarea amiabila, si-a recunoscut vina, a scris acolo si asta a fost. Greseal  mea (prost informat) a fost ca nu stiam ca si asa, eu pot merge singur la politie sa fac plangere.

Din patania mea altii sa invete, ce pot sa zic mai multe, capra e moarta in porumb acum, nu se mai poate face nimic, mergem inainte. Vedem ce o fi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 07, 2012, 01:42:26 am
da, revin cu cateva mici info.

nenea "desteptu' " care ma tamponat, nu a avut macar bunul simt sa mearga sa faca poze pentru constatare la cererea asiguratorului. Astfel incat, acum cand dosarul meu a ajuns la alt inspector (explic mai jos care e treaba) aceasta a blocat dosarul pe motivul ca eu as fi in legatura cu presupusul vinovat si ca as fi cazut la intelegere. Binenteles, dupa cateva ore de tratative a trimis politia acasa la ala si la obligat sa vina pana la centrul de daune si sa de-a cu subsemnatul. Am inteles ca va plati nu stiu ce amenda dar nu am inteles prea bine ce si cum.
In cele din urma s-a deblocat dosarul si se continua pentru solutionare. Insa, nu vor sa-mi accepte dauna de pe piese, astefel ca piesele vor fi suportate in totalitate de mine. Asta e.

Care e treaba cu noul inspector. Dosarul meu a fost repartizat la Bucuresti unui anume "nene" care a fost prins (din cate am inteles) cu ceva nereguli, astfel ca toate dosarele lui care erau in acel moment active, au fost repartizate la alti inspectori de daune. Eu m-am nimerit la unul din Iasi. Acesta fiind aici, local, a vrut sa puriceasca totul, sa vada pe ce se duc banii, etc etc. Nu va spun ca intr-o zi am facut cel putin 4 drumuri intre service si centrul de daune pentru a aduce la dosar hartii ce dovedesc materialele folosite la vopsitorie pregatire etc etc. Fiecare centimetru de carpa si banda de hartie a fost scris pe deviz. Ma compatimeau si baietii de la service care s-au ingrozit de cate drumuri fac si la ce cerinte ma tot pune noul inspector.

Momentan am foaia cu acceptul de intrare in service, astept acum noile surprize (sper sa nu mai apara) si cand imi vine randul la service. Este super aglomerat in aceasta perioada, mai ales cu vremea care a adus muulte tamponari.
Va tin la curent
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 09, 2012, 10:40:59 pm
iupyyy  :blob7: :blob7: :blob7: :blob7:
astazi masinuta a intrat in hala de la servici si e pe masa de operatie. Din pacate nu am cum sa ajung maine la masina, (am 2 examene) dar luni sigur o sa ajung si revin cu poze
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 09, 2012, 11:17:23 pm
DOAMNE AJUTA !  :toothy1: Bafta maxima siii .. fi cu geana pe ei  :icon_cyclops_ani:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 10, 2012, 08:43:20 am
Tu'i gura masaii................Acum am vazut si eu ce ai patit!

Imi pare rau!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dalcaran din Februarie 10, 2012, 10:08:45 am
Nu e vina nimanui implicat in accident. nici macar a betivului, peste tot in lume mai urca oameni bauti la volan.  E vina noastra a asiguratilor ca acceptam sa platim,obligati,polite care nu ne ajuta cu mai nimic.   
 Si e pacat ca tu nu ai avut experienta cu situatia asta si sa fi acceptat cei 200 de euro.   Eu ii luam pe loc, pentru ca acum 5-6 ani mi-a lovit un neatent o laguna 1 pe aripa,semiaripa,bara fata,semnal si far si proiector si instalatia de spalare a farurilor si a parbrizului si capota motor,mi-a calculat omniasigul vechimea masini si alte prostii si mi-au zis ca imi dau 30 de milioane.-numai capota era vre-o 12.                               
Pana la urma am facut masina, dar si cu banii mei.  Nu ai ce face,asta e legea!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 10, 2012, 10:21:35 am
Nu asta este legea. Asiguratorii, fac regulile in avantajul lor. Daca ajungi in instanta, atunci te despagubesc cu intreaga suma (cataloagele lor nu fac doi bani la Tribunal). Din pacate nu avem timp si chef de procese cu asiguratorii  :(
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Februarie 10, 2012, 10:26:30 am
Cum nu este vina betivului ca s-a urcat baut la volan?Maine poate ala iti loveste copilul pe trecere, tot asa mai spui? Cat despre aia 200 euro,nu ajungeau gandeste-te ca are de lucrat si indreptat tablaria plus alte piese de schimbat,si oricum banii se duc repede poate nici nu apuca sa ii bage in masina,la atata alergatura. Imi pare rau de ce ai patit Victor,te loveste cate unul deasta si dupa mai e si ignorant,macar sa ii dea o amenda babana
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 10, 2012, 06:23:33 pm
dalcaran, poate ca ai dreptate daca e sa ma gandesc ca piesele le-as fi primit ca donatie (pe cele care nu le aveam eu stranse) si manopera o faceam undeva in fata portii ia vopsitoria poate ma lipeam de un nene cu ceva experienta (vopsit elementele : ochelar far, grila radiator, capota, aripa, bara fata, bara protectie)
dar, daca e sa stau sa cumpar piesele, (am factura proforma de la magazin) ma costau doar ele 12 milioane plus manopera plus vopsitor plus toate etc.
Acum am devizul in fata (pretul stimativ al manoperei) si scrie 22 milioane fara piese, care le aduce clientul.
Deci, daca tot platesc manopera, de ca sa accept acei 200e ca sa o fac eu in regie proprie, tot cu piesele mele?

Da Vio, ai dreptate, cand am batut apropo inspectorului de la daune ca eu o sa ajung in tribunal ca nu am bani de piese si manopera, a facut ochii maaaari. Credea ca o sa-l las balta , ca e trabant si ca nu o sa ma complic. Atunci a intors foaia, ca mai poate da ceva la manopera ca tra la la si mi-a dat acceptul de intrare in service, pe loc, semnat si parafat desi cu cateva minute inainte taiase de pe factura/deviz mai multe chestii care nu vroia sa le deconteze service=ului.

In fine, nu doresc nimanui sa treaca prin asa ceva, nici macar dusmanilor (care nu cred ca-i am). Bine ca am rezovat si ca mi-o fac. De abia astept luni sa ajung pe la service sa dau o mana de ajutor si sa va arat poze.

multumesc @gusteru , @autom , @dalcaran , @alexgiani si @vio pentru sustinere, si voua restul care-mi sunteti alaturi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dalcaran din Februarie 10, 2012, 06:51:41 pm
  Bine ca s-s rezolvat!!  Eu tre sa recunosc,am fost lovit de un boss,care cand s-a dat jos din masina nici nu s-a uitat la mine,  a scos telefonu din buzunar  a apelat pe cineva si a spus:  Bai cutarescu! (cutarescu-fiind numele sefului de la circulatie din tulcea) trimite un baiat pe str Isacciei ca am lovit pa unu,Nu n-are nimic! Numa masina!     
        In acel moment ma gandeam ca ma scoate vinovat si ma lasa si fara permis,dar bossul a fost ok,doar ca atunci cand l-am sunat sa ii spun ca asigurarea lui nu imi face toata masina si l-am rugat sa intervina cu o coada de morun si un borcan de icre negre la agent sau cu un telefon,mi-a inchis telefonu in nas si nici nu a mai raspuns vreodata. Dupa ce am fost la protectia consumatorului care m-a trimis la plimbare,m-au pus sa sun la nu stiu ce agentie nationala din bucuresti la care am sunat si mi-au confirmat ce imi spusesera si cei de la omniasig.... bla,bla,vechimea masini si nr de km si etc - atat meritam!  30 de milioane!  De judecat-nu aveam sanse...  Mitraliera nu aveam :BangHead:
Am luat banii si basta!                             
Despre baut la volan....  nu cred ca e careva care nu a condus matol.      Nu cred!Daca e vreunul pe aici care nu a comiso, are tot timpul sa o faca.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 10, 2012, 08:02:25 pm
Aduc in discutie ceva destul de dureros si interesant in acelasi timp. Problema a fost pusa de Liviu RTB:

Va dau o speta: Merg cu Barkasul meu si intra cineva in mine. Masina mea e terminata. Mi se da dauna totala. Teoretic iau banii si imi cumpar una asemanatoare. DAR: la ce valoare ma despagubeste avand in vedere ca masina are 20 de ani , coincidenta, tot de 20 de ani nu mai exista fabricantul? Ce fac daca doresc MASINA SIMILARA adica atipica, cu motor de IFA? Bun, sa zicem  ca este evaluata ok masina, cum iau alta asemanatoare daca mai trebuie sa platesc si o taxa de prima inmatriculare ( aia de s-a amanat acum 2 saptamani)?

Hai sa cautam niste raspunsuri.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 10, 2012, 08:08:04 pm
In conditiile actuale, ai castig de cauza cu asiguratorul, numai in instanta. Prezinti factura cu care ai cumparat noul Barkas (eventual se prezinta si un studiu de piata, pentru a stabili o valoare reala). Asiguratorul va plati inclusiv taxele de judecata. Nu stiu cu taxa de prima inmatriculare. Dar logic, asiguratorul de data asta nu mai are nici o vina. El asigura strict bunul ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 10, 2012, 08:11:22 pm
nu ai intereseaza, ei iti propun un pret dupa cataloagele lor sau dupa "chipurile" ultimul pret cu care a fost vanzuta masina (de noua), atentie, suma care nu se actualizeaza la valoarea de astazi.
Nu ai intereseaza taxele care tu trebuie sa le platesti ca sa o inmatriculezi. Am intrebat asta si au spus ca nu mai tin de ei.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 10, 2012, 08:17:49 pm
Exact asa. Vor incerca sa-ti dea cat mai putini bani, consultand niste cataloage facute tot de ei, fara mare importanta pentru o terta persoana (Tribunal). Interesant este ca dau o mare importanata tabelelor, sustinand ca asta este legea =)) Cunosc cateva cazuri in care dauna a fost recuperata in totalitate apelandu-se la instanta ;) Pana la urma, tu nu negociezi polita, drept urmare sunt obligati sa acopere orice dauna. In cel mai rau caz, se poate da in judecata si persoana care a cauzat prejudiciul. Si aici ai castig de cauza. De obicei, daca se ajunge la situatia asta, atunci si vinovatul va da in judecata asiguratorul :tongue3:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dalcaran din Februarie 10, 2012, 08:25:56 pm
Autom, iti raspund eu.  asiguratorul iti plateste valoarea de piata a masinii,nu valoarea sentimentala.   
Mie cand mi-au aratat procedeul de calcul,sincer le-am dat dreptate.  Pana la urma... umbli cu o rabla la care nu ai certificat de autovehicul istoric. 
Cand o sa ai certificatul ala-nu o sa mai poti merge cu ea la piata,zilnic. In concluzie-asta e riscul nostru,celor care ne incapatanam sa mergem cu masini mai vechi de 8 ani
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 10, 2012, 08:29:24 pm
Nu sunt de acord cu tine. Totusi cel care te loveste a platit o polita destul de mare. Ce diferenta este intre o aripa de Touareg cu tot cu vopsit (in jur de 2000 lei) si o aripa de Trabant? Prin ce se justifica vechimea?
In afara de asta, poate am investit 3000 lei intr-un vopsit de calitate. Asta inseamna ca daca o zgarie, se va uita in catalogul lor (facut de ei) si imi va da 10 lei ca atata scrie in tabelul lor? Tocmai de aceea, direct in Instanta cu ei. Uite ca dovada, Victor i-a amenintat si s-a rezolvat :argue: Merg la cacialma  >:(
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dalcaran din Februarie 10, 2012, 08:57:46 pm
viorel nici eu nu sunt de acord cu ce am scris.da asta e!  nici cu tribunalul nu e o solutie,dureaza cateva luni,cateva infatisari in fata instantei... dupa care poate vei castiga.dar presedintele nu iti v-a acorda si daune morale sau cheltuieli de judecata.  Ai facut vreodata o contestatie la o amenda de circulatie?ai jurat in sala de tribunal?  eu am facut. dupa terminarea procesului,desi am avut castig,cand am calculat cate zile am lipsit de la servici,am realizat ca ieseam mai ieftin daca plateam amenda.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 10, 2012, 09:06:33 pm
De asta am si zis la inceput, pierdere de timp si nervi :( Hai ca i-am umplut topicul lui Victor :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 10, 2012, 09:09:22 pm
in cazul meu, un consilier jurudic (foarte bun prieten) mi-a spus negru pe alb:
- daca dau in judecata asiguratorul voi avea castig de cauza si voi fi despagubit, doar atat, fara daune si altele. Dar , un astfel de proces se intinde de la 2 luni la .. Dumnezeu cu mila plus ceva bani daTI DE "POMANA" (parca taxa de timbru e 10% din suma pe care o revendici)
-daca dau in judecata vinovatul, voi avea castig de cauza (si datorate unor vicii de procedura, neprezentarea lui lin 24h la constatare etc etc) dar la fel ca si in cazul anterior, doar dauna, adica contravaloarea manoperei si pieselor ce rebuie puse pe masina, si binenteles procesul cu durata de la 2 luni la ... vesnica enervare

raman la parerea lui Vio, sunt un norocos :)
Sa ma vad cu masina din nou pe strada.

Ca sa fiu carcotas, dupa ce scot masina, trre sa vad cum strang cureaua sa-i dau o vopsea totatala, ca oricat de bun ar fi vopsitorul, tot se va cunoaste ca au fost vopsite cateva elemente ale masinii
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dalcaran din Februarie 10, 2012, 09:21:07 pm
Nu imi doresc decat un singur lucru.  Tu Victore sa fii ultimul "norocos" !!  Si sa nu mai citim"de-astea" pe aici!...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 10, 2012, 09:51:47 pm
nici la dusmani nu doresc asa ceva, asa sa fie @dalcaran
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 10, 2012, 10:08:14 pm
Autom, iti raspund eu.  asiguratorul iti plateste valoarea de piata a masinii,nu valoarea sentimentala.   

Bun, sunt deacord cu asta ! Dar sa fie si ei deacord sa platesc asigurarea in functie de valoarea masinii! Valoreaza 2000 de roni, platesc asigurare anuala 100. Procent din suma pe care pot sa o primesc eu la dauna totala............
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 10, 2012, 10:27:06 pm
@autom, am pus si intrebarea asta =))
raspunsul: asigurarea nu o platesti pentru tine ci pentru cel in care intri/accidentezi
intrebare: nu e normal atunci sa fiu tratat ca unul care plateste la fel ca mine? daca intram in bmw si era vina mea, il plateam nu? dar daca intra bmw-ul in mine si e vina lui nu e normal sa plateasca?
raspuns: ba da, in limita plafonului alocat dupa tabelul vechimii autovehiculului

ne intoarcem de unde am plecat, firma de asigurare are interesul de a lasa sa plece cat mai putini bani si daca ne prinde pe unul dintre noi cu o masina veche, de epoca etc ca cerem bani, ne gasesc chichite numai ca sa nu dea banul
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: boggi din Februarie 10, 2012, 10:36:56 pm
din cate stiu se poate sa-ti iei banii de la asigurator,evident la dupa calculele lor si sa incerci sa ti-o repari in regie proprie...
tara de dobitoci,iau cu zece maine si nu dau nimic inapoi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 13, 2012, 10:56:37 pm
Astazi am fost la masina. Am ajuns ceva mai tarziu (pe la 11) si deja mecanicul se apucase sa indrepte grila radiator. Nu a stiut exact cum sa indrepte asa ca mi-a facut-o cam lata. Am luat in seara aceasta de la Tavi o grila noua si maine dupa ea, tragem aripa.
Am dat motorul jos, cutie , caseta directie , jug, totul. Am curatat tabla prin locurile unde am vazut ca sunt fisuri pe antifon iar maine urmeaza sa degresez, grund si apoi antifon. Pun poze cu etapele lucrarii.
Revin maine seara cu alt set de poze.
(http://thumbnails49.imagebam.com/17465/3bb71d174644423.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3bb71d174644423) (http://thumbnails44.imagebam.com/17465/458b9e174644426.jpg) (http://www.imagebam.com/image/458b9e174644426) (http://thumbnails59.imagebam.com/17465/88338b174644434.jpg) (http://www.imagebam.com/image/88338b174644434) (http://thumbnails39.imagebam.com/17465/c50aa8174644436.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c50aa8174644436) (http://thumbnails62.imagebam.com/17465/e012ac174644443.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e012ac174644443) (http://thumbnails39.imagebam.com/17465/3649be174644448.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3649be174644448) (http://thumbnails54.imagebam.com/17465/8455cc174644452.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8455cc174644452) (http://thumbnails46.imagebam.com/17465/279ce6174644457.jpg) (http://www.imagebam.com/image/279ce6174644457) (http://thumbnails39.imagebam.com/17465/85f0e7174644465.jpg) (http://www.imagebam.com/image/85f0e7174644465)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Februarie 14, 2012, 05:15:18 am
Bun bravo,totusi nu imi vine sa cred ca nu fac figuri si lucreaza profesionist fara a face fite precum asa zisi ''marii'' mecanici care nu se umilesc reparand trabanturi, ci doar mercedes si bmw.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: otty92HD03WPC din Februarie 14, 2012, 07:43:27 am
imi pare rau ce s-a intamplat.Toate ca toate bine ca ai scapat teafar si ca a scapat si parasolarul acela ca tare rare sunt !
Spor in continuare sa iesa ca inainte.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 14, 2012, 08:23:45 am
Asa, neaparat sa cureti bine si sa dai cu grund. Hai ca iese treaba buna. Bafta! ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Februarie 14, 2012, 12:44:28 pm
ma asteptam sa fie mai rau din ce ziceai tu.. daca are rabdare mesterul, o scoate frumos. multa bafta !
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 14, 2012, 11:34:13 pm
@Alex. este o firma care isi respecta clientii sadar isi fac datoria cu brio (mecanicii si nu numai)
@Otty, capatana mea nu a patit nimic, si pentru linistea ta nici acel parasolar nu a patit absolut nimic =))
@Vio, urmeaza sa vezi pozele cu ce am facut azi :P
@Mircea este rau , ca revine usor usor la "forma ei initiala" e altceva

da, astazi am fost pe baricade de la ora 8:30 pana la 17 cand s einchide service-ul si ne da lumea afara (eu as mai sta dar nu am voie, se incuie tot :P )
asadar, ce am facut azi? urmeaza sa va explic prin pozele de mai jos.

aici aveti poze cu jugul vechi, tot am uitat sa il fotografiez sa il vedeti si voi. urmariti liniile gresiei ca sa vedeti cam cat de stramb este.
(http://thumbnails59.imagebam.com/17483/40d004174825057.jpg) (http://www.imagebam.com/image/40d004174825057) (http://thumbnails61.imagebam.com/17483/c195a4174825062.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c195a4174825062)  (http://thumbnails38.imagebam.com/17483/cddae9174825072.jpg) (http://www.imagebam.com/image/cddae9174825072)

Tot la capitolul daune, pun poze cu bascula si pivotul superior. Piesele vor fi inlocuite cu altele in stare foarte buna (pivotul va fi unul nou - Multumesc Tavi)
(http://thumbnails47.imagebam.com/17483/50365d174826709.jpg) (http://www.imagebam.com/image/50365d174826709)  (http://thumbnails43.imagebam.com/17483/1f05f9174826714.jpg) (http://www.imagebam.com/image/1f05f9174826714)  (http://thumbnails64.imagebam.com/17483/2bfc5a174826719.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2bfc5a174826719)  (http://thumbnails49.imagebam.com/17483/54d40f174826723.jpg) (http://www.imagebam.com/image/54d40f174826723)  (http://thumbnails61.imagebam.com/17483/4d5c6d174826726.jpg) (http://www.imagebam.com/image/4d5c6d174826726)

Prima data am sudat folosind Mig-Mag.S-a lucrat la bara fata, aripa am tras-o si am sudat-o ca sa tina strans si sa nu revina, putin pe la ochelar si intarit snurul dintre talpile jugului, sau mai corect spus gatul de lebeda. Nu erau probleme acolod ar ca sa fiu sigur ca nici nu o sa fie am tras cateva puncte de sudura.
(http://thumbnails55.imagebam.com/17483/909baf174825022.jpg) (http://www.imagebam.com/image/909baf174825022)

Apoi am inceput curatarea suprafetelor cu o perie de sarma rotativa, pusa pe un flex. Dupa degresare am dat cu grund de tip spray care folosesc ei in service. Se numeste Ixel si este de foarte buna calitate, nu stiu insa de unde ar putea fi rpcurat (persoane fizice) si la ce pret. Stiu doar ca ei (service-ul) i-au pe firma de la o alta firma care distribuie doar firmelor in domeniu (v-am ametit :P ) Dupa stratul de de grund (care s-a uscat foarte repede -caldura in hala), am dat cu teroson sau antifon cauciucat. Acesta a fost de la aceasi firma Ixel si l-am dat cu pistol de aer comprimat (pistol special pentru antifonare)
(http://thumbnails56.imagebam.com/17483/37910b174825024.jpg) (http://www.imagebam.com/image/37910b174825024)  (http://thumbnails38.imagebam.com/17483/534420174825031.jpg) (http://www.imagebam.com/image/534420174825031)  (http://thumbnails50.imagebam.com/17483/2b42ea174825037.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2b42ea174825037)  (http://thumbnails66.imagebam.com/17483/414e68174825044.jpg) (http://www.imagebam.com/image/414e68174825044)  (http://thumbnails63.imagebam.com/17483/de3095174825046.jpg) (http://www.imagebam.com/image/de3095174825046)  (http://thumbnails38.imagebam.com/17483/ba321a174825050.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ba321a174825050)  (http://thumbnails58.imagebam.com/17483/25c988174825055.jpg) (http://www.imagebam.com/image/25c988174825055) 

Dupa am terminat antidfonarea, a venit si randul jugului. L-am pus pe masina, am strans bine cele 6 suruburi dupa care l-am antifonat si pe el. Jugul a fost pregatit de acum 2 saptamani cand l-am curatat cu peria de sarma rotativa pusa la flex, apoi degresat cu diluant si dat 3 maini de deruginol (grund gri) cu pensula.
Nu imi ramasese prea mult din tubul de antifon asa ca m-am axat la imbinarea gatului de lebada cu jugul mai mult pe dedesubt unde bate cel mai tare mizeria. La suprafata jugului (partea de sus) am dat dar nu in strat atat de gros, se terminase tubul  si altul nu mai primeam :D pentru ca normal socotisera ca un tub ajunge la o aripa, numai ca eu m-am intins mai mult cu el, dar mi-a ajuns :D
(http://thumbnails59.imagebam.com/17483/6bbe68174825079.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6bbe68174825079)  (http://thumbnails61.imagebam.com/17483/f81708174825085.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f81708174825085)  (http://thumbnails47.imagebam.com/17483/d73341174825088.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d73341174825088)  (http://thumbnails44.imagebam.com/17483/f8ae4b174825094.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f8ae4b174825094)  (http://thumbnails48.imagebam.com/17483/758329174825104.jpg) (http://www.imagebam.com/image/758329174825104)  (http://thumbnails56.imagebam.com/17483/7853a1174825106.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7853a1174825106)  (http://thumbnails42.imagebam.com/17483/ef97b6174825111.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ef97b6174825111)

DUpa aceasta operatiune, pentru ca toul era umed (antifonul se usuca greu si nici nu trebuie fortat ca sa isi fata treaba cum trebuie) am-am ocupat de capota. Am scos cadrul metalic de la capota mea busita, l-am curatat ,degresat si grunduit. Am zis sa folosesc cadrul meu pentru ca arata mult mai bine si nu avea mai deloc rugina pe el fata de cel de pe capota care urma sa o pun pe masina. Asa ca, am dat cadrul jos de pe noua capota, apoi am curatat toata capota si degresat-o. Am pus apoi mastic (imi scapa acum numele, dar tot ceva care folosesc ei in firma) am prins in pop-nituri si apoi suplimentar pe capete (ca sa creeze o forta suplimentara si sa lipeasca bine rama de capota) cu 2 crocodili (parca asa se cheama)
(http://thumbnails56.imagebam.com/17483/47390e174825020.jpg) (http://www.imagebam.com/image/47390e174825020)  (http://thumbnails24.imagebam.com/17483/bbacc6174825114.jpg) (http://www.imagebam.com/image/bbacc6174825114)  (http://thumbnails52.imagebam.com/17483/6b40aa174826707.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6b40aa174826707)

Apoi am desfacut pivotul superior si am schimbat acele bucsi cu palarioara (nu stiu denumirea lor stiintifica) la ambele roti. Daca tot am umblat, pentru ca aveam putin joc le-am schimbat. Am dat jos bieleta de directia stanga si am inlocuita cu cea de rezerva pastrand insa capatul de bara care era nou (pus in vara). Din pacate nu am poze pentru ca eram plin pe maini de mizerie, vaselina si diluant. Astazi mai mult am lucrat eu si nenea mecanicu ma asistat. Ma ajutat cu sudura si apoi ma lasat pe mine sa fac. Binenteles ca ma ajuta si el dar "eu am condus operatiunile" =)) =))
Din poze s-ar zice ca nu am facut mare lucru, insa timpul trece si la lucrurile cu migala parca trece si mai repede.

Va tin la curent, maine o iau de la capat, de dimineata pana ma dau aia afara =))

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 15, 2012, 12:20:42 am
Hai ca incet incet te apropii de  :wav: Ma gandesc cat iti este de greu ... alergatura ... alea alea ,bani (ca SUNT bata-i sa ai bata).
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: trabi din Februarie 15, 2012, 09:38:34 am
Tot raul spre bine. :wav: SPOR LA TREABA :icon_salut:
=============
edit by admin: @ all ; puneti SPACE inainte si/sau dupa cuvant altfel NU apar saritorii !!!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Februarie 15, 2012, 09:58:11 am
   bavo, domnule! iese treaba serioasa! Bine ca esti tu intreg, ca, uite, masina se repara! Multa bafta!  :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Februarie 15, 2012, 10:10:33 am
hai ma k e oky.. era mai naspha daca aveai elemente de caroserie sifonate...ca alea nu prea le scoti la linie...restul, jug, pivoti, bascule..piese de schimb  :tongue3:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 15, 2012, 11:15:41 am
Bravo ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 15, 2012, 10:42:11 pm
Multumesc baieti pentru sustinere.
@Mircea, aripa a fost bagata in interior cu aproximativ 20 cm (fata cel mai rau) si daca te uiti cu atentie (la poza marita) ai sa vezi ca aripa e toata dungi, am indreptat dar nu o mai pot scoate asa cum a fost din fabrica, cu acele nervuri intacte. Dar inct incet prinde forma si arata bine.
astazi am muncit fara supraveghere, adica singur. Mecanicul a avut o urgenta la o alta masina ce trebuia sa iasa rapid din service, asa ca am lucrat usurel. Sunt si obosit dupa sesiunea, iar saptamana asta de dimineata pana seara la servici isi cam spune cuvantul. Nu mai dau acelasi randament ca la inceput. Incet incet evoluam cu stadiul de gata al masinii.
AM urcat motorul cu cutie , fuzetele, planetare tot tot.
In ziua cand am dus masina la service, nu stiu ce a patit electromotorul, a ramas blocat benidxu si mi-a mancat putin din coroana dintata a motorului, asa ca astazi, daca tot aveam motorul jos, am intors roata. Iese usor la rece insa la bagat inapoi fara sa o incalzesti nu o poti baga. Am invelit-o in ziare si imbibat cu putina benzina am dat foc. Sa incalzit bine si apoi foarte usurel a intrat la locul ei. (operatiunea nu am facut-o in service ca era impanzit de senzori de incendiu, ci undeva afara ferit de ochiul camerelor de supraveghere :D )
am schimbat bucsile (? asa se numesc? ) de la pivot superior si inferior cu altele noi noute, garnituri la bucse bascule.
Poze nu am facut prea multe, eram obosit si murdar, dar am facut 3 sugestive, inainte de a iesi din hala (ultimul- a mai ramas doar un mecanic de la cealalta hala)
Maine cred ca termin si restul si trimit masina la pregatit pentru vopsitorie. Daca nu e programul prea incarcat la cabine, cred ca pe miercuri aduc masina acasa. Om vedea, sa fim noi sanatosi
(http://thumbnails59.imagebam.com/17500/7d4235174999046.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7d4235174999046) (http://thumbnails50.imagebam.com/17500/7c5c20174999053.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7c5c20174999053) (http://thumbnails66.imagebam.com/17500/9e5d19174999055.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9e5d19174999055)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: otty92HD03WPC din Februarie 15, 2012, 11:04:27 pm
Bravo v-ati miscat destul de repede mult spor,sa iasa din nou pe strazile patriei cu fumul ei frumos mirositor!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 16, 2012, 08:48:15 pm
Azi nu stiu cum a trecut timpul (eu cred ca a fost mai scurt ca ieri :D )
Ce am reusit sa fac, sa termin tot ce mai era de pus pe la motor, instalatia de franare, aerisit, reglat capota, grila fata si montat aripa stanga fata. Am pus frumos cu mastic (maine fac poze la tub sa vedeti modelul)
Am trimis spre vopsitorie (pregatire) capota si grila, maine dupa ce fac echilibrarea la roti, trimit si masina pentru a se pregati botul si aripa stanga. Sa speram ca pe la o marti , miercuri sa o iau acasa.

(http://thumbnails54.imagebam.com/17516/bd0ae3175152823.jpg) (http://www.imagebam.com/image/bd0ae3175152823) (http://thumbnails58.imagebam.com/17516/0a80ec175152826.jpg) (http://www.imagebam.com/image/0a80ec175152826) (http://thumbnails42.imagebam.com/17516/415bdf175152828.jpg) (http://www.imagebam.com/image/415bdf175152828)

se vede din poze ca doar in dreptul standului meu mai era lumina, in rest, toata lumea a plecat. Aici programul (oficial) este pana la 17, dar la ora 17 fix, pleaca toti :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 17, 2012, 07:23:59 pm
Daca nu te angajeaza aia acolo, sa imi zici cutu!

Un Tuareg iti da sa indrepti..........
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 17, 2012, 07:48:31 pm
pot sa-ti zic nenea Cutu? =)))
Culmea, fac angajari si experienta constituie avantaj, dar nu este obligatoriu sa o ai. Chiar radeau ceilalti mecanici de pe acolo, ca lucram cot la cot cu ei si ma tachinau sa le spun drept cu cat ma plateste patronul. =)) Daca ma intreba/ruga cineva sa il ajut, lasam la mine si ajutam, niste oameni foarte de treaba. Da, sa stii ca mi-ar place sa lucrez acolo, insa nu as putea face fata si serviciului si scolii. Poate daca as putea sa lucrez dupa-amiaza (cand lumea dispare dins ervice pe la 5) da, ar fi ok. Vise  :tweety: :sleepy2: :sleepy2: :sleepy2:

Pana una alta, azi am urcat si toba fata, toba mea, am reconditionat-o, adica am sudat acel gat care intra in evacuare si i-am dat unghiul ca sa stea frumos si bine. M-am "inspirat" dupa una de model luata de la Tavi (saru'mana Tavi). Sper sa nu scape fum si sa ma pot bucura din nou de caldura care mi-o dadea. Am facut curatenie si am trimis masina la hala unde se pregateste pentru vopsitorie. Nu am mai stat pentru ca acolo baietii erau ocupati cu altceva si eu nu stiam exact ce trebuie facut. Nici nu prea m-au lasat sa stau pe acolo ca se respecta foarte strict protectia muncii, inhalatii substante periculoase praf etc etc si se tem si ei, na, i-am inteles. Nu era mult de lucru ca sa o pregateasca pentru vopsit. Sper luni sa intre la vopsit. Revin cu detalii
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 17, 2012, 08:30:19 pm
Asa, te urmarim in continuare ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 17, 2012, 08:34:11 pm
Inaintezi frumusel spre finalizare  :wav: Doamne ajuta  :angel7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 17, 2012, 08:44:52 pm
offtopic: decand am imbatranit, parca m-am facut mai intelept sau poate faptul ca am vazut si alte chestii mult mai nasoale in viata m-a schimbat: Domn Victor: sa iti zic un secret al vietii: Nimic nu ramane nerecompensat. Nici faptele bune , nici cele rele. Relativ este timpul in care are loc compensatia si putinta omului de a vedea fenomenul.Daca poti sa tii minte treaba asta, o sa vezi ca am dreptate.

Si mai e ceva: In orice necaz exista samburele unui avantaj mult mai mare. Tot asa, trebuie sa fii lucid sa gasesti samburele acela, sa il cultivi si sa fii pregatit sa culegi roadele.

hihihi, cred ca merit sa o injectie tranchilizanta dupa cat am gandit acum........ :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers:

Ps. poti sa imi zici, simplu, cutu! Ma faci sa ma smtan cu sintagma ,,nenea,, :icon_tongue: :icon_tongue:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 17, 2012, 09:19:04 pm
ca o complectare la ce i spus :
... nimic nu este la voia intamplarii...
da, toate au un rost, rol, tinta, si daca scopul accidentului a fost sa intalnesc niste oameni minunati si cine stie ce legaturi sa strang, atunci ma bucur ca am facut accident (si nu m-am palit prea tare)

@Vio, stiu ca ma urmariti, de aceea tot scriu :P si am sa va tot scriu pana cand nu am sa mai am ce sa va zic, noutati ma refer :p
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Februarie 17, 2012, 09:22:33 pm
Uneori un mic accident te face sa eviti altul mai mare. Stiti cum se zice: te lovesti de pragul al de sus ca sa il vezi pe ala de jos.............
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Februarie 18, 2012, 01:30:24 pm
Victore imi pare sincer rau la ce ai patit! Ma bucur ca tu nu ai avut nimic,iar masinuta uite ca mai e un pic si e gata! probabil nu era acum momentul pentru astfel de raparatii (daca nu se intampla),dar la cum vad ca ai lucrat,ai baza pe ea sa mergi pana la nemti si inapoi!
Sper ca ai terminat sesiunea cu bine! Multa bafta in aducerea trabiului acasa!
Numai bine!  :icon_thumleft:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2012, 04:12:20 pm
da, conditiile de lucru sunt super bune, hala este incalzita, cred ca sunt vre-o 15 grade inauntru. Dar cum spui tu, masina este ok, am avut o baza, tabla ok, fara pic de rugina si am putut continua sa o repar sa fie la fel. Sper sa iasa cum trebuie si sa o aduc mai repede acasa. Ms de urari.

p.s. saptamana care a trecut am putut lucra la ea doar pentru ca am avut o saptamana de vacanta, altfel nu stiu cum as fi facut. Sesiunea am terminat-o, se putea si mai bine :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 21, 2012, 08:07:27 pm
Un eveniment neplacut (si neprogramat) in familie m-a impins sa merg pana acasa. A decedat strabunicul meu, la 98 de ani, nu a fost niciodata bolnav, a murit de ... moarte buna, cum s-ar zice.

La masina nu am reusit sa ajung, aseara am ajuns in Iasi si azi aproape toata ziua am fost la stagii in spital. Ma sunat Tavi (mersi inca o data Tavi pentru ajutor) si mi-a spus ca masina este gata pregatita pentru vopsit, maine dimineata va intra la vopsit.
Va tin la curent cand am mai multe detalii, si poze :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 21, 2012, 08:26:10 pm
revin cu noutati :D
Mi-a trimis acum Tavi cateva poze si va arat si voua

(http://thumbnails67.imagebam.com/17604/ed98d6176038725.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ed98d6176038725) (http://thumbnails62.imagebam.com/17604/5365f2176038729.jpg) (http://www.imagebam.com/image/5365f2176038729) (http://thumbnails42.imagebam.com/17604/866420176038731.jpg) (http://www.imagebam.com/image/866420176038731)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 21, 2012, 08:30:16 pm
Aproape gata ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Februarie 21, 2012, 08:34:46 pm
Dumnezeu sa-l odihneasca!
Incet-incet e gata! :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 21, 2012, 08:41:16 pm
Ia uite mosule ca e dreapta,mance'o tata   :angel8: Amu' vine festeala si brumm bruuum back on za' road  :icon_thumright: Nice job
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 23, 2012, 08:48:24 pm
azi, dupa ce am iesit de la spital (pe la 13) am dat o fuga sa vad masina.
A iesit de la cuptor. Atat pot sa spun, calitatea este superba, treaba facuta cu responsabilitate.
Problema este insa alta, calculatorul care citeste nuanta de culoare de pe o masina, functioneaza conform normelor UE doar cu vopsele pe baza de apa. Cum la Traby nu se poate folosi o astfel de vopsea, nu au putut sa faca nuanta exacta. Au luat o vopsea pe baza de diluant (dupa codul meu de vopsea, codul de pe cutia de la ultima vopsea care am dat eu) si surprize surprize: difera de la un lot la altul asa incat culoarea care au dat-o acum pe masina  este cu mult mai deschisa fata de culoarea care o aveam eu pe masina(desi codurile sunt identice). Bine, vopseaua mea de pe masina are si o vechime de 4 ani (in vara), s-a mai matuit, soare vant ploi etc etc dar chiar si asa, este foarte mare diferenta.
Doar acest aspect ma suparat , in rest totul este foarte bine, mai ales lucratura. Ca sa vopsesc toata masina (restul) la un calcul estimativ m-ar duce pe la vreo 18 milioane cu vopseaua si diluantul meu. Deocamdata zic pas, nu permite bugetu (si nici nu stiu cand va permite asta).

(http://thumbnails67.imagebam.com/17641/5ae91a176405589.jpg) (http://www.imagebam.com/image/5ae91a176405589) (http://thumbnails53.imagebam.com/17641/6284d8176405591.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6284d8176405591) (http://thumbnails50.imagebam.com/17641/dffe17176405597.jpg) (http://www.imagebam.com/image/dffe17176405597)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 23, 2012, 09:17:15 pm
Stai linistit, a iesit foarte bine. Bravo ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Februarie 23, 2012, 09:28:33 pm
ufff! Imi pare rau de GAV si ma bucur ca esti bine... acuma am vazut abia patenia dar nu e prea tarziu sa iti zic ca imi pare rau ca s-a intamplat... oricum... a iesit super reparatia. Succes in continuare! Si drum uscat tuturor!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 23, 2012, 10:07:58 pm
da @Vio, a iesit superb, nu am ce comenta, doar "combinatia" de culori ma streseaza
ms de urari @George, noi sa fim sanatosi, ca sa aiba de unde manca nervii consumati pe fiarele indoite =)))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 24, 2012, 09:23:34 am
Mda .. se vede diferenta. Era de asteptat sa se vada (in primul rand asta noua luceste de la lac). Poate sa incerci un polish la restul masinii ? Poate se mai estompeaza efectul vizual ... zic si eu  :dontknow:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei din Februarie 24, 2012, 02:49:20 pm
Era cat de cat de asteptat sa fie o oarecare diferenta, dar nu asa mare. Eu ma intreb dece nu ai vopsit si aripa dreapta fata si asa daca era diferenta totusi era mai simetrica vopseaua pe ea.
ps: Vezi ex CMD-ul lui Hunor cu aripile fata negre poate iti da de gandit.....
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Februarie 24, 2012, 03:54:06 pm
diferenta de nuanta/estetic provine din mai multe parti. cum s-a mentionat, de la matuire din cauza conditiilor meteo, diferenta de vopseluri.. in timp se mai schimba compozitia, dar si de faptul ca, toate componentele au fost uscate in cuptor. calitatea este net superioara decat a vopsirii cu pistolul home made/ in garajul din curtea casei. sincer, nu cred ca iese la aceeasi culoare nici dupa polish
singura data cand pe masina nu vor aparea diferente sesizabile de culoare este atunci cand v-a fi murdara.. si nu fac misto de tine
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 24, 2012, 08:23:44 pm
ca sa raspund pe rand...
masina (si tot ce s-a facut la ea) este facuta pe asigurare, adica pe baza unui deviz aprobat de catre asigurator care da si banul. Service-ul daca face ceva in plus fata de ce i s-a aprobat (rezultat doar din accident) plateste din buzunarul sau (al service-ului).
Am scris mai sus cam cat mi-au estimat ei ca ar mai costa sa mi-o faca pe toata.

Despre vopsea si nuanta, este acelasi cod de culoare care l-am folosit cand am vopsit masina, insa, una e o vopsea noua si alta e o alta nuanta. In cazul meu, acelas cod nu mai corespunde ca nuanta. Daca era aceasi nuanta, se cunoastea dar dupa o polisare a vechii vopseli le aduceam pe ambele la aceasi nuanta si nu se mai cunostea.
Dar, dat fiind faptul ca nu doar ca nu mai este aceasi culoare (desi are acelas cod) nu se potriveste nici vopselurile astea de acum, acelasi cod, adica, daca merg la Bucuresti si iau 3 litri de vopsea cod care am dat acum, si iau si de la Iasi 3 litri de vopsea acelas cod, cele doua vopsele nu se vor potrivi la nuanta, difera de la un lot la altul,culoarea este aceasi si dupa o perioada devin la fel. Made in Romania.

Masina ramane inca in servicie. Pe langa reglajul directiei (unghiul de fuga, roti etc) mai sunt cateva chichite care vor trebui rezolvate.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 01, 2012, 04:45:33 pm
si ziua cea mare a venit, fara surle si trambite.
pun mai jos 2 fotografii facute pe fuga( inainte de a lua actele din masina) la diagnosticarea facuta la directie si reglaj unghiuri. La cum am montat eu bieleta directie (si cea tamponata cat si cea care am pus-o asta vara) a dat cu 5' diferenta, deci a fost un reglaj bun, chiar daca era facut la ochi :P
restul pozelor sunt cu masina scoasa din curtea service-ului. Nu mai reusisem sa fac poze inauntru, asa ca am tras pe dreapta si am imortalizat momentul

(http://thumbnails63.imagebam.com/17756/2681c8177558243.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2681c8177558243) (http://thumbnails28.imagebam.com/17756/9cef0f177558246.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9cef0f177558246) (http://thumbnails60.imagebam.com/17756/7151e2177558250.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7151e2177558250) (http://thumbnails42.imagebam.com/17756/dcc362177558259.jpg) (http://www.imagebam.com/image/dcc362177558259) (http://thumbnails46.imagebam.com/17756/529ded177558267.jpg) (http://www.imagebam.com/image/529ded177558267) (http://thumbnails62.imagebam.com/17756/8b2b5e177558286.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8b2b5e177558286) (http://thumbnails30.imagebam.com/17756/20b466177558292.jpg) (http://www.imagebam.com/image/20b466177558292) (http://thumbnails59.imagebam.com/17756/154f0b177558300.jpg) (http://www.imagebam.com/image/154f0b177558300) (http://thumbnails56.imagebam.com/17756/9d3a41177558303.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9d3a41177558303) (http://thumbnails43.imagebam.com/17756/588d9e177558309.jpg) (http://www.imagebam.com/image/588d9e177558309)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: autom din Martie 01, 2012, 05:05:24 pm
1. Condoleante pentru strabunic. E greu sa ai asa o pierdere. Sper ca a plecat linistit.
2. Este diferenta de nuanta. nu stiu ce sa zic..........
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Martie 01, 2012, 05:31:16 pm
e diferenta MARE !!! :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 01, 2012, 06:47:00 pm
Nu mai amarati omul...ca stie si el. Ce vina are ca unii vopsitori nu's asa priceputi la evaluarea nuantelor.
Bine ca ai scos-o ... acu cine stie ...poate poate o sa reusesti financiar si ai sa o vopsesti in viitor.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Martie 01, 2012, 08:08:09 pm
Este foarte frumoasa. Bravo! ;D In timp, nu o sa se mai observe diferenta ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 01, 2012, 08:27:19 pm
baieti, e mare diferenta, sunt destul de "frustrat " de asta dar, am sa vad eu ce fac. Nu mai comentez aspectul ca ma enervez degeaba si obosesc corazonul.(si am destule pe cap)
@Gustere, lasa, mie imi plac oamenii sinceri, daca e alba, alb sa zica lumea, daca e negru, negru sa zica

@Vio, nu stii sa minti =))) mai incearca o data
glumesc si eu, fac haz de necaz/

 acu am vazut ca ai editat postarea initiala, dar, chiar si in timp se va observa, nu e doar vopsea noua, e o alta culoare
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Martie 02, 2012, 07:00:18 am
Felicitari de finalizare! Treaba cu nuanta de vopsea e des intalnita. De ex cand am vopsit eu trabi la arpi, mi-a zis ca barele, ochelarii, si suportii de stopuri au iesit mai albe decat restul masinii deoarece au pregatit alt „lot” de vopsea. Deci numa sin intaritor se poate schimba nuanta si era aceasi vopsea... Oricum e bine ca e gata... Pe viitor o vopsesti integral. Felicitari!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 02, 2012, 12:56:31 pm
merci @George de aprecieri, da, asa este in plan , pe viitor sa o fac integral, ca sa nu mai apara diferente de nuante/culoare. Insa, era bine daca imi dadeau acum aceasi culoare pentru ca dupa ceva vreme de stat la soare, dupa o polisare integrala o aduceam la aceasi nuanta, dar la ce culoare am, nu pot sa o uniformizez
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Martie 02, 2012, 01:14:49 pm
Are ''linie'', asta este cel mai important. Restu' poezie ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Martie 07, 2012, 10:35:02 pm
Felicitari pentru reparatie Victor! A iesit foarte bine!  :headbang:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 08, 2012, 12:34:34 pm
multumesc, da, a iesit, intrun fel :D
Mi-am mai revenit sau cred ca m-am impacat cu ideea =)))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 08, 2012, 08:09:19 pm
Astazi am avut ceva timp liber (cateva ore) si mi-am facut un mic atelier in camera pe o patura :D
Am capatat de undeva o bara de crom dar arata ca vai de steaua ei insa este foarte recuperabila.

( (*) Am sa o compar cu cea de pe spate, care o am montata.)

 Originala, nu a fost vopsita (*) insa este foarte grea, ceva mai groasa la tabla (*), are cateva mici imperfectiuni, adica a fost batuta cu un fier sau ceva tare. Capetele de protectie care in mod normal sunt de plastic, aici sunt de dur aluminiu. Nu am mai vazut pana acum, a fost montat asa ceva? Sunt foarte grele si alea, le-am desfacut si nu am de gand sa le pun inapoi. Arata (capetele) foarte bine si se pot monta pe o bara dar nu imi plac ca sunt putin cam grele si nu din plastic. Pe bara mai erau si doua bump-ere de cauciuc din care unul este putin crapat in locul unde vine prins surubul, celalalt este in perfecta stare (nu se pune mizeria).
Am facut cateva poze sa le vedeti si voi. Bara la originile ei este pentru spate, dar am desfacut si suportul metalic si am sa incerc sa prind bara de urechile suportului din fata.
poze ....   

(http://thumbnails58.imagebam.com/17876/c75a89178759888.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c75a89178759888) (http://thumbnails59.imagebam.com/17876/fe85eb178759891.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fe85eb178759891) (http://thumbnails47.imagebam.com/17876/87f566178759895.jpg) (http://www.imagebam.com/image/87f566178759895) (http://thumbnails44.imagebam.com/17876/f0ade6178759904.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f0ade6178759904)

urmeaza (cand am timp) operatiunea electromotorul, am descoperit de ce mi sa blocat bendixu, arc rupt , nu mai revine ci sta cuplat
Din toate 3 fac unul bun (cel al meu (cu roata dintata, cum ai zice, uzata) si unul de la un trabant donator si inca unul care se invarte invers) .
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Martie 08, 2012, 11:33:30 pm
Salut Victor !
 Lasa mai vopseaua ca e buna asa.Cand ti s-o pune pata revopsesti doar ce s-a vopsit acum .Daca mai ai vreo bucata din aripa veche cu culoarea initiala(daca e nuanta originala din paleta de culori Trabi) sa o pastrezi , te duci la un centru de vopsele.Sa compari culoarea masinii cu esantioanele de culori  de la ei, dar te sfatuiesc sa o faci atat in lumina din interior cat si afara la soare .
Electromotorul ce se invarte invers probabil e de Wartburg.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 09, 2012, 01:49:09 pm
de pus pata mi s a pus., am inceput sa strang la ciorapi bani pentru revopsire, nu pot sta cu un trabant in doua culori, iar sa dau cu spray sau sa o colantez (cum mi sa sugerat) nici atat. Va primi o vopsea si gata :D cand? asta nu stiu, sper curand

Da, electromotorul ala cred ca e de warbi ca altfel nu imi explic, ciudat e ca l-am luat de la un fost trabantist (in varsta) da tind sa cred ca si el a luat "plasa" cand la cumparat crezand ca e de trabant
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 12, 2012, 08:55:26 pm
Astazi am scos trabynozaurul putin prin oras, am avut ceva treaba in celalalt capat de oras (am ajutat un trabantist, am cumparat semering pentru cutia de viteza) si am profitat si de vremea frumoasa.
Nu asta insa vroiam sa va spun ci ca am o mica problema:

- sta la relanti, toarce frumos, nu ai treaba
- se arunca in demaraj, trage ca un bivol, nu am treaba
insa, daca calc pedala de ambreiaj, incepe sa se tureze de zici ca il accelerez eu ca turbatu'
Specific ca nu am umblat nici la carburator, nici la cablul de acceleratie, toate au fost la fel dinainte de a fi bagat in service. Aveti idee cam care ar fi cauza? M-am uitat si la evacuare, la chiuloase, nu scapa nimic pe acolo. Am sa dau totusi si tablele jos ca sa vad mai bine.
Sugestii?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 12, 2012, 09:13:33 pm
Foarteee ciudat pt ca exceptand cazul in care CUMVA cablul ambreiaj agata cablul acceleratie (nu vad cum) ,nu are legatura ambreiatul/debraiatul cu turatia.Aer fals ... na' ...ok ,dar legatura cu debraiatul este ? ?  :munky2:
Desi ... foarteeee vag imi aduc aminte ca m-am confruntat (parca) cu asa ceva. Imi mai stropsesc creierii ... poate imi aduc aminte.

Late edit: sa ne mai zici daca cumva in momentul calcarii amreiajului se modifica cumva pozitia pedalei acceleratiei(desi simteai clar). Cel mai bine sa te uiti la carburator.

Mai ma duce capul la ceva ... nu CUMVA ... astia de ti-au surubarit tie pe la masina au scos cablul de soc si l-au remontat aiurea (pe sub cumva ambreiaj). Si cand calci iti tensioneaza socul ? Nici asta nu cred .. ca vedeai ...si nu e destul de lung. Ma mai gandesc ...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Martie 12, 2012, 09:32:20 pm
Am patit si eu asta, este o stare ciudata rau pe care ti-o creeaza,in momentrul ala toti se uita la tine de parca ai uita piciorul pe acceleratie.Din cate imi aduc aminte problema era din carburator,demonteaza,verifica,curata,regleaza, etc.A si uita-te daca cilindrii sunt etansi,cauta orice loc pe unde poate trage aer fals,din cate stiu asta era buba.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 12, 2012, 09:37:01 pm
M-am uitat la poze . eu am uitat ca ti-au demontat toata sandramaua. dupa cum ti-am zis la tel ... sigur au remontat aiurea cablurile. vorbim ... astept raspunsul tau    :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 12, 2012, 10:38:52 pm
da, am vorbit cu @Gusteru o buna bucata de vreme la telefon si am sucit "situatia" pe toate partile.
Mi-am luat lanterna si am plecat acu la masina sa vad. Gusteru a spus ca a vazut undeva intr-o poza ca cablul de la soc este trecut pe sub cablul de la ambreiaj. Nu am spus ca nu ci am plecat in verificare.
Cablul de la soc este lejer, nu il agata nimic, este departe de cel de la ambreiaj.
Nu pot sa-mi dau seama ce ar putea fi. Nu am reusit azi pe ziua sa ma uit prea mult la masina, am avut o pauza mica si am plecat rapid, am venit rapid inapoi la spital. Maine sunt plin, si sunt si de garda, dar sper miercuri sa ma uit mai atent pe ziua.

@Alex, carburatorul nu are treaba, este nou nout (nu a fost reconditionat) tind mai degraba sa cred ca ar trage aer pe undeva, eventual la galeria de evacuare, dar nu vad legatura cu ambreiajul.

O sa revin si cu un video dar facut pe ziua
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Martie 12, 2012, 10:45:10 pm
   nu are cum sa TRAGA aer pe la evacuare! pe evacuare sunt suflate gaze, nu aspirate! aer trage unde se flanseaza carburatorul, cilindrii, unde se imbina carterele si la simeringuri/segmentii de etansare. atat! asadar, daca nu e o chestie mecanica, care fizic sa atinga/traga/agate vreun cablu cand debrezi, cauza poate fi aer fals, pe unde am zis. personal, momentan, nu-mi vine altceva in minte. mai vorbeste cu baietii! ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 12, 2012, 11:16:03 pm
ai si tu dreptate @Pater, ma gandeam ca fiind descoperit (galerie)  ar putea trage aer si astfel sa se tureze.
Da, ai spus corect, greseala mea, am gandit aiurea.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Martie 13, 2012, 08:24:03 am
Da, curios defect. La fel si eu zic, ca agata ceva :glasses9:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Martie 13, 2012, 03:36:07 pm
Nu are ce agata,pur si simplu trage aer fals,verifica etanseitatea cilindrilor pe carter.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 13, 2012, 03:51:50 pm
Giani omule! tu zi legatura cu ambreiaju' .. lasa aerul fals. LOGICA vrem sa o vedem aici ...  :happy6:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: otty92HD03WPC din Martie 13, 2012, 06:08:16 pm
Ma bag si eu un pic in vorba,eu am observat la masina cand este motorul rece ,pornesc motorul cu ambreajul calcat cand incerc sa las ambreajul masina tinde sa plece asta fiind din cauza uleiului din cutie zic eu.La tn nu cumva agata cablul de acceleratie  la revenire ?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Martie 13, 2012, 06:52:49 pm
posibile cauze:
-verifica daca ai gatul strans la carb;
-strange surubul de aer de la carburator si vezi daca merge motorul;
-ar fi o varianta cu semeringul de la volanta..la cutie tip nou ai semering, la cel vechi ai cauciuc. desfa cablul de acceleratie, si calca ambreiajul.. (cu motorul cald).
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 13, 2012, 07:19:21 pm
Si ce s-ar mai putea sa fie ... cablul de ambreiaj sa nu fie cumva prea bleg.Si te mai intreb ceva : s-au strans bine toate suruburile cutie/motor?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 13, 2012, 09:22:02 pm
azi am venit rapid pana acasa si mi sa pus pata sa il iau si pe Trabynozaur cu mine la spital. Am zis ca poate cumva am timp sa ma uit la el (mai indeaproape) pe lumina.
Am pornit de acasa, la sfert de cheie, inchis socul, calcat ambreiaj, bagat in viteza si am plecat. Nu s-a turat deloc, chiar deloc. Am ajuns am parcat si mi-am vazut de treaba. Acum seara (la 8:30 am iesit) m-am urcat in el si am dat o fuga pana in celalalt capat de oras (la Carefour). Pana acolo a mers perfect, inapoi insa pe la ultimele 2 semafoare si-a adus aminte sa se tureze.
Am lasat pe liber (la un semafor) si am calcat abreiajul. S-a turat si am stat cu pedala pe ambreiaj, am vrut sa vad cat se poate tura si cat tine. A tinut putin si a inceput usor usor sa isi revina. E ciudat rau.

Am vorbit si cu @Mircea (merci de sfaturi) si am sa incerc si variantele de mai sus. Cablul de acceleratie este nou (DDR) si cand l-am montat am pus si putin ulei. Maine il dau jos sa vad daca cumva agata.
Apoi am sa incerc sa inchid aerul sa vad daca carburatorul mai lucreaza, daca continua sa lucreze atunci sigur imi trage aer pe undeva.
Multumesc pentru sfaturi si idei, revin cand rezolv ceva si va spun si voua. Multumesc frumos :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Martie 14, 2012, 08:48:40 am
O explicatie clara nu am,cand am remediat problema am luat-o pe bojbacaite,am verificat cablurile(integritatea lor,reglajele),dar fara rezultat,am continuat cu verificarea etanseitati pe motor a carburatorului,la fel nici o pb,am verificat reglajul carburatorului,dar practic nu era buba nici de acolo.Dupa care am observat ca in spatele cilindrului 2 aveam amestec carburant pulverizat,cilindrul era slabit iar garnitura era rupta,am schimbat garnitura,am strans cilindrul,iar dupa aceasta nu am mai avut pb,am verificat masina si pe relanti stand pe loc cat si in rupaj.Ma gandesc ca nu se tureaza permanent datorita faptului ca nu mereu trage acel aer fals,sau ca virgula cantitatea de aer tras variaza, uneori mai mare iar alte ori mai mica datorita presiunii,din cauza asta stand pe loc probabil nu se tureaza,iar in mers motorul fiind solicitat de diferite socuri suprafata de contac dintre cele doua piese neetanse se mareste.Cel mai probabil Victor ne va spune care era problema cand va remedia situatia.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 14, 2012, 10:53:18 pm
da, si vin cu raspunsurile
L-am scos la plimbare in afara Iasi-ului, am mers lejer ca sa se incalzeasca motorul sa fie in parametrii normali. Am tras dreapta, sta la relanti, nu se mai tureaza cand calc pedala de ambreiaj.
Am dat grila radiator jos, am mai verificat inca o data toate cablaraiele, acceleratie ambreiaj. Am dat jos cablul de acceleratie si l-am verificat, nu tine absolut nimic, merge usurel prin camasa lui, deci e ok.
Am dat catul de la filtrul de aer jos, de pe carburator. Cu masina pornita, la relanti, am astupatgura carburatorului. Imediat motorul a dat semne ca si cum s-ar fi inecat si nu mai mergea rotund. Am continuat sa tin apasat (astupat) si dupa 1min motorul a continuat sa functioneze, cu mici dificultati. In acest caz, trage aer pe undeva? de rotund nu mai mergea rotund , sau sa stea frumos la relantii insa nici motorul nu sa oprit.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 16, 2012, 11:36:53 am
Piulitele care strang carburatorul pe carter sunt bine stranse? Ai cele 3 garnituri? Doua hartie si una dura la mijloc?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 16, 2012, 07:22:30 pm
piulitele sunt stranse, totul este ok.

Astazi am facut un drum de 300 km (Iasi - Botosani- Darabani) si masina a mers impecabil. Trebuie insa (cand am timp) sa dau teava intermediara jos si sa o curat, este putin infundata, se cunoaste la sprint prelungit in viteza mai mare.
Consumul a fost ( 3 persoane si portbagaj plin) de 17 litri la 300 km (308 mai exact) ar veni cam 5,7 / 100 km

Nu a mai facut nici-un fel de probleme, sta la relanti, nu se mai tureaza aiurea, absolut nimic, nu stiu ce sa cred.

O alta intrebare:
Ce se poate face cu un flaps de bara? adica ce utilitate ar avea in afara de a sta pe bara fata ?
Intreb pentru ca sunt curios ce ar putea face cu el individul care mi-a luat (azi-noapte cred, ca aseara era) flapsul bara fata dreapta
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: gabi trabi din Martie 16, 2012, 07:38:20 pm
1.Ce viteza medie ai avut?

2.Poate e vreun trabantist  =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 16, 2012, 07:42:42 pm
1.Ce viteza medie ai avut?

2.Poate e vreun trabantist  =))

@Gabi, media e cam intre 70 si 80 in turatie, (accelerand constant). Ca la vale o scoteam din viteza si o lasam pe liber si prindea 90-95 e alta poveste, pacat ca nu sunt multe astfel de vai :D si care au fost erau si scurte

ma indoiesc sa fi fost un trabantist, am eu o banuiala da nu vreau sa fac pacate sa dau vina fara proba/dovada. In fine, am ajuns acasa, gasesc eu unul mai rablagit si pun la loc,(cel de mi la luat era nou) de data asta le prind cu suruburi (desi nu doream sa le gauresc)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Martie 16, 2012, 08:40:17 pm
sa puna mancare la puii de gaina aia mici miiiiici  :tweety:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Martie 17, 2012, 12:17:53 am
sau un fel de lopetica lu fisu (daca o avea)   :tongue5:  ,sau vreun dusman ascuns
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 01, 2012, 09:47:13 am
si cum in acest weekend familia Gusteritan a facut o vizita fulger (scurta si la obiect) am profitat de fotograful Stuff-ului tehnic Traby, adica Carmen si am facut cateva poze cu trabica, nu multe ci doar asa, cand am mai apucat liber de prin locurile pe unde am fost (si nu am reusit sa vizitam chiar multe)
Pozele sunt facute de pe platoul Bucium, cel mai inalt loc din Iasi (de fapt la marginea Iasi-ului) de unde am stat la un apus de soare si o poza undeva la iarba verde.(prima poza)

(http://thumbnails77.imagebam.com/18779/064d3e187786313.jpg) (http://www.imagebam.com/image/064d3e187786313) (http://thumbnails18.imagebam.com/18779/578e73187786326.jpg) (http://www.imagebam.com/image/578e73187786326) (http://thumbnails64.imagebam.com/18779/8aa12c187786338.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8aa12c187786338) (http://thumbnails43.imagebam.com/18779/47bbdd187786341.jpg) (http://www.imagebam.com/image/47bbdd187786341) (http://thumbnails17.imagebam.com/18779/072c26187786357.jpg) (http://www.imagebam.com/image/072c26187786357) (http://thumbnails19.imagebam.com/18779/5ac092187786373.jpg) (http://www.imagebam.com/image/5ac092187786373) (http://thumbnails77.imagebam.com/18779/06f3b2187786395.jpg) (http://www.imagebam.com/image/06f3b2187786395)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Mai 01, 2012, 10:45:13 am
Super fain au iesit pozele! Dar cel mai fain e ultimul! Felicitari Carmen!
 :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: TRABANTUS1972 din Mai 01, 2012, 11:06:53 am
Foarte misto pozele, remarc cele 2 becuri, ambele functionale,de la numar!! :thumbsup:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 01, 2012, 12:12:48 pm
Super fain au iesit pozele! Dar cel mai fain e ultimul! Felicitari Carmen!
 :icon_salut:
da, tot meritul este al fotografului, adica Carmen (chair daca nu a avut trepied si nu mai stiu ce filtre -spunea ea ceva)

Foarte misto pozele, remarc cele 2 becuri, ambele functionale,de la numar!! :thumbsup:
da da, si cel din mijloc lipsa, l-am scos ca imi trebuia la plafoniera, dar se vede numarul si cu 2 becuri
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Mai 01, 2012, 01:02:05 pm
Frumoase rau pozele,parca ar fi carti postale,mai ales cea cu sugubetul de Gusteru' cand pare ca mestereste la farul trabantului tau  :P ,iar ultima o voi salva in pc si o voi pune pe desktop.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 01, 2012, 01:36:38 pm
nu pare ca umbla, chiar se chinuia sa imi scoata ochelarul =)) i-am spus ca nu poate nici daca plange langa el, pentru ca mai intai am pus ochelarul apoi am strans din surub oala farului. Astfel tine foarte bine ochelarul strans si oricat de rau ar fi drumul nu ai sanse sa il pierzi :D

vezi ca daca il pui pe desktop vreau drepturi de autor ca apare masina mea, apoi drepturi de distribuire, ca trebuie sa o platesc pe Carmen =)) ea a facut poza
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 01, 2012, 01:53:58 pm
Zi bre' ca nu-ti ardea un bec si ma"monceam"sa scot pardalnicul ala de ochelar  :laughing7:
Inca o data si aici : merci Victor&Cris pt primire,gazduire si serviciile de ghid aduse  :happy6:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 01, 2012, 01:57:07 pm
nu era ars bre, cel putin nu faza scurta, faza lunga :D
Sa fi sanatos, adica sa fiti sanatosi si va mai asteptam, mai sunt multi km de parcurs, rectific, mai sunt multe locatii de vizitat / vazut
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 01, 2012, 10:37:23 pm
mda, revin acum de afara unde de 45 minute se bat tiganii fix si exact in poarta mea. Nici nu se sinchisesc de senzorul de prezenta ce numai nu urla la ei cat de aprins sta becul.
O tanti mai "ametita" a pus mana pe un ditamai bolovanu si cu directia / intentia de a lovi unul din "membrii familiei"  mi la trantit direct in parbriz. Noroc cu parasolarul care a preluat din forta, directie etc si a deviat exact pe brat stergator. Ca urmare am doar marginea inferioara a parasolarului indoita si o sperietura zdravana. La ce bubuitura a fost, nu ma miram sa imi fi crapat capota, aripa ceva, la lumina becului nu am alte pagube

Politia? da, a venit, dupa 35 minute de la apel. Au pornit sirena, s-au dat jos din masina, au facut prezenta si cred ca au stat fix 1 minut pe ceas. Stanga imprejur (cu loganu din dotare) si mult pa. Nici-o retinere, arestare sau ceva de genul.

Revin maine cu o poza
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 01, 2012, 11:40:58 pm
... noroc ca avem regulamentul ala cu .. minoritatile ... ca altfel ziceam io' ceva  de colorati :thefinger:
... si cu garceaaaa ... apoi .... deja ... mai are ROST MACAR sa vorbim de competenta lor ?!?!?  :thefinger: Acelasi semn ... sa nu se supere ... ca nu sunt egali :bootyshake: Ai doare in semnu' din'ainte ... pacat,pacat,pacat ... ca s-a dus in ... increderea populatiei in ei(organul legii).
Bine ca nu-i mai rau . Auzi .. V,tii tu minte ce iti ziceam io' si C aseara relativ la pestii tai din mini iaz? eee ? Vine "pasarea" si ai pescuieste  :angry1:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: nello din Mai 01, 2012, 11:49:10 pm
...noroc ca bolovanul a cazut ,unde a cazut ,ca se putea mai rau ...ca la noi la nimeni...iesim in strada si dam cu pietre,ca oricum numeni nu ne face nimic ,tuva muma-n c..r de agenti de ordine . Macar sa imparta niste amenzi usturatoare in puii mei la scandalagii ca poate asa ii mai inmoaie putin ,intarzie intentonat  si pleaca repede ...no comment .Romania te iubesc ,din nefericire
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Carmenu din Mai 01, 2012, 11:52:14 pm
las ca trece.. e bine ca nu e mai rau de atat..
pt linistea ta, ia o lanterna, fa inconjurul masinii, constata ca nu e nimic alteva distrus si maine vezi tu cum faci mai departe. zic eu..

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 02, 2012, 12:06:45 am
acum am avut o discutie mai lunga cu vecinul meu (profesor universitar) si maine montam camere de supraveghere. Cel putin sa avem martori in caz de Doamne fereste.
Politia a stat maxim 1 minut, deci cat a ajuns in fata casei unde erau tiganii , au intors, au coborat, au intrebat ceva , s-au urcat inapoi si pa. Maine o firma de pompe funebre (tot vecin cu mine) merge sa depuna plangere impreuna cu alt vecin (vecin cu tiganii). Ce-o iesi, Dumnezeu cu mila.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 02, 2012, 07:53:23 am
va dati seama cam ce somn am avut azi-noapte. M-am trezit de dimineata si m-am dus sa vad masina. Mai jos pozele. mare noroc (cu caru) ca am avut parasolarul. Am doar doua zgarieturi pe parbriz si indoitura pe rama parasolarului

(http://thumbnails67.imagebam.com/18797/8c0247187968046.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8c0247187968046) (http://thumbnails71.imagebam.com/18797/25befa187968048.jpg) (http://www.imagebam.com/image/25befa187968048) (http://thumbnails73.imagebam.com/18797/a832ac187968053.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a832ac187968053) (http://thumbnails69.imagebam.com/18797/b1d99c187968058.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b1d99c187968058) (http://thumbnails45.imagebam.com/18797/9cf2da187968062.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9cf2da187968062) (http://thumbnails46.imagebam.com/18797/bdc6c6187968072.jpg) (http://www.imagebam.com/image/bdc6c6187968072)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: TRABANTUS1972 din Mai 02, 2012, 08:09:11 am
Lasa ca cineva acolo sus te iubeste... :hello: bine ca a fost doar atat!! Pe forumul asta nu se poate discuta politica ca altfel...ce era la gura(tastatura)mea!!!

Pacat ca avem o tara atat de frumoasa, dar de unde tot mai multi dintre noi npleaca fara regrete...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 02, 2012, 09:23:08 am
Las' ca nu-i asa grav.Noroc cu sapcuta  :icon_salut: Faceti galagie ca altfel ... pa mult polutia...aaa pardon politia  :munky2:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Carmenu din Mai 02, 2012, 09:56:17 am
hai ca ai scapat de un stres.. oarecum. oricum, incercati cumva sa rezolvati problema "vecinilor" mai ales ca nu te-ai sesizat numai tu.. ci si restul oamenilor cu cap.
sa ne tii la curent cum decurge treaba..
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Mai 02, 2012, 10:18:46 am
**************************** taiat ****************************
Acum sper sa nu va suparati pe mine,mai glumim si noi dar sincer astia nu mai au pic de frica fata de nimic,ei sunt cei mai mari credinciosi.......dar produc atata suferinta celor din jur incat dupa o infractiune se opresc in biserica sa multumeasca lui Dumnezeu ca prada a fost grasa,la capitolul drepturi sunt primi care iti aduc aminte ca si ei sunt cetateni ai Romaniei si ca nu trebuie facuta ura de rasa fata de ei,dar cand vine vorba de obligatii cu alea nu mai au nici o treaba ,ele sunt doar pentru romanii care sunt fraieri,ei sunt rromi si sunt smecheri.
In fine imi pare rau de incidentul patit, Victor,parasolarul ala este o piesa rara pacat de el,dar pun pariu ca daca le explici cum sta treaba cu masina,din ironii,injuraturi si mistouri la adresa masini nu se mai opresc.Pacat de tara asta, e asa frumoasa dar e plina de paraziti precum un caine rapanos.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 16, 2012, 12:50:32 am
Cand a fost Gusterica pe la mine, in ultima zi am observat ca mi-a cedat (nervos, emotiv - habar nu am ) garnitura de la carburator, la gatul pe unde intra benzina. Asa ca azi m-am apucat sa imi confectionez una. Nu am avut piele sau clingherit subtire asa ca am profitat de placuta luata de la Tavi (ms inca o data pentru clingherit Tavi) ce am folosit-o la confectionat garnitura pentru evacuare. E ceva mai groasa dar surubul de la carburator este destul de lung si tine foarte bine.
poze mai jos cu etapele

(http://thumbnails65.imagebam.com/19044/a116ac190438167.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a116ac190438167) (http://thumbnails44.imagebam.com/19044/157d99190438171.jpg) (http://www.imagebam.com/image/157d99190438171) (http://thumbnails45.imagebam.com/19044/4fa872190438175.jpg) (http://www.imagebam.com/image/4fa872190438175) (http://thumbnails43.imagebam.com/19044/f96ef4190438181.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f96ef4190438181) (http://thumbnails43.imagebam.com/19044/36c6cf190438185.jpg) (http://www.imagebam.com/image/36c6cf190438185) (http://thumbnails69.imagebam.com/19044/840632190438190.jpg) (http://www.imagebam.com/image/840632190438190) (http://thumbnails7.imagebam.com/19044/dd84d5190438194.jpg) (http://www.imagebam.com/image/dd84d5190438194) (http://thumbnails41.imagebam.com/19044/c3cc9d190438197.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c3cc9d190438197) (http://thumbnails6.imagebam.com/19044/a1a879190438202.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a1a879190438202) (http://thumbnails76.imagebam.com/19044/166c9e190438209.jpg) (http://www.imagebam.com/image/166c9e190438209) (http://thumbnails77.imagebam.com/19044/54227c190438214.jpg) (http://www.imagebam.com/image/54227c190438214) (http://thumbnails45.imagebam.com/19044/827060190438225.jpg) (http://www.imagebam.com/image/827060190438225)

Daca tot am sters praful pe la motor (ca era plin de jeg de la ultima excursie de la pescuit- intr-o zi ploioasa) am zis hai sa incerc si eu anu' asta sa dau haina jos, Nu am mai dat-o niciodata pana acum si am circulat si vara cu el (vechiul motor) fara sa am probleme de (supra) incalzire. Ma "stresat" la cap Gusteru cu "da-o jos .. da-o jos" si am dat-o. Sa vad acum diferentele, desi in carte sau alte manuale nicaieri nu este specificat asa ceva (bine, ca nici alte chichite nu a spus neamtul)

Cam atat la noutati, o sa mai revin cand mai fac una alta.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 16, 2012, 10:30:07 am
Arata zuper ok garnitira.O tii sub observatie dar zic ca nu va curge.
Pai gandeste-te ca radierea caldurii spre exterior se face muuult mai rapid fara plapumiora montata.Cateva grade se simte diferenta pt ca eu am ceas temp. si am observat in timp.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 16, 2012, 11:05:18 am
de prelins nu cred ca o sa se mai intample insa ma gandesc in imp daca nu cumva benzina ataca textolitul. Nu stiu proprietatile textoliului, stiu doar ca rezista la temperaturi foarte mari dar nu stiu cum se comporta in contact prelungit cu benzina. Tin sub observatie
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 23, 2012, 09:49:38 am
Am primti mai demult un kilometraj cu jurnalier de la Tavi (multumesc inca o data dar lipsea butonul de resetare si garnitura de sub el (este undeva aprin cutiile lui Tavi, dar saracu cu mutatul in casa noua numai de buton nu a avut vreme de cautat, eu am fost multumit ca mi la dat chiar si asa :P ) Vorbind cu Negoita despre una alta, am ajuns si la kilometrajul cu jurnalier si ca eu am unul dar trebuie sa-i pun butonelul. Asa ca, ma trezesc intro zi ca ma suna Negoita sa-mi zica ca mi-a trimis un pachet. Acesta continea un tahometru complet (cu jurnalier) si un indicator consum cu 12 leduri. iupyyy
Asa ca m-am apucat sa curat lustruiesc si toate cele si din 2 sa fac unul (mai deosebit, ca ambele sunt bune)
Zis si facut, doar ca l-am modificat putin, lumina de fundal am, pus-o albastra si am da cateva gaurele fine cu burghiu de 0,5 si 1
Am facut un topic la tutoriale cu how it's made :D http://www.traby.ro/forum/index.php/topic,3447.msg43323/topicseen.html#msg43323 (http://www.traby.ro/forum/index.php/topic,3447.msg43323/topicseen.html#msg43323) dar scriu si aici, ca tot despre masina mea e vorba :D

Aveti nevoie de:
- leduri (eu am ales marimea 0,8 cu lupa, alb, dar cu lumina albastra)
- rezistenta (ledurile nu merg sau nu suporta 12v asa ca a trebui ca pe firul plus sa le puneti o rezistenta. Va ajuta cei de la magazin ce fel de rezistenta trebuie, depinde de la led la led)
- ciocan de lipit (letcon) plus pasta de curatare si fludor (cositor)
- o surubelnita mica fina

   
How it's made

- se va scoate suportul bec pentru lumina de fundal (iluminare cadran)

(http://thumbnails72.imagebam.com/19169/e9997f191688419.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e9997f191688419)

- se slabeste usor marginea indoita pentru a scoate tablita din soclu
(http://thumbnails6.imagebam.com/19169/feca80191688427.jpg) (http://www.imagebam.com/image/feca80191688427)

- se elimina arcul dintre cele doua bucati de clingherit? izolatoare (se indreapta varful, se scoate primul cer izolator, se scoate arcul apoi se pune inapoi cercul mic izolator dar se teseste putin varful tablitei ca sa nu iasa)
(http://thumbnails75.imagebam.com/19169/224e4d191688438.jpg) (http://www.imagebam.com/image/224e4d191688438)

- se ajusteaza lungimea rezistentei (piciorusele) apoi se lipeste un capat pe suport tablita ( pe plus) Rezistentele nu conteaza cum sunt puse, adica pot fi intoarse pe orice parte, principal este ca acea rezistenta sa fie pe firul de plus
(http://thumbnails18.imagebam.com/19169/c7fbd3191688455.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c7fbd3191688455)  (http://thumbnails46.imagebam.com/19169/d9e36d191688476.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d9e36d191688476)  (http://thumbnails58.imagebam.com/19169/22dbd9191688491.jpg) (http://www.imagebam.com/image/22dbd9191688491) 

- Dupa ce am lipit rezistenta, introducem inapoi piciorusul plus in soclul de bec. Dupa ce il bagam acolo, indoim sau strangem usor marginea astfel incat sa vina inapoi frumos si etans peste garnitura izolatoarea rotunda
(http://thumbnails60.imagebam.com/19169/d0ad9c191688496.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d0ad9c191688496)

- apoi ajustam piciorusele de la led si cel de pe plus il lipim la rezistenta iar celalalt la marginea soclului de preferabil in exterior, pentru ca daca cumva rasucim sa nu se lipeasca cele doua picioruse (care sunt subtiri si usor de indoit (din neatentie))
(http://thumbnails39.imagebam.com/19169/390faa191688502.jpg) (http://www.imagebam.com/image/390faa191688502)

in plus, eu am imbracat interiorul ceasului in folie de aluminiu (staniol) dupa ce am facut probe si am observat ca lumina reflecta mult mai bine si uniform
(http://thumbnails43.imagebam.com/19170/fe6234191691886.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fe6234191691886)

Sugestii:
- Se desface tahometrul, mare grija la marjinea fina de tabla, daca fortati prea tare se va rupe.
(http://thumbnails47.imagebam.com/19169/efacdd191688060.jpg) (http://www.imagebam.com/image/efacdd191688060)
- daca desfaceti acul kilometrajului, aveti grija sa il calibrati. CUm?
Simplu, trebuie sa fie la punctul martor de sub 0km/h. Ceasul pe care am umblat eu, nu a fost desfacut niciodata, asa ca am putut vedea exact care este "punctul mort" al acului indicator. Usor si cu grija se trece acul peste piciorusul opritor de la 0km/h si se lasa. se va opri exact in acel punct martor. apoi scoateti acul, va faceti teraba si cand va fi sa il puneti inapoi, aveti grija ca tot in acel punct martor sa stea acul.
(http://thumbnails42.imagebam.com/19169/457656191689294.jpg) (http://www.imagebam.com/image/457656191689294) (http://thumbnails58.imagebam.com/19169/a0302c191689298.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a0302c191689298)

Ceasul arata cam asa :
poza pe lumina:
(http://thumbnails75.imagebam.com/19170/4045f6191691541.jpg) (http://www.imagebam.com/image/4045f6191691541) (http://thumbnails46.imagebam.com/19170/aa5d95191691546.jpg) (http://www.imagebam.com/image/aa5d95191691546) (http://thumbnails25.imagebam.com/19170/ab8d04191691549.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ab8d04191691549) (http://thumbnails75.imagebam.com/19170/637862191691550.jpg) (http://www.imagebam.com/image/637862191691550)

si pe intuneric arata superb dar nu pot fotografia clar ca telefonul meu nu suporta chiar atat de multe

(http://thumbnails70.imagebam.com/19170/8b0b75191691669.jpg) (http://www.imagebam.com/image/8b0b75191691669) (http://thumbnails76.imagebam.com/19170/87a102191691671.jpg) (http://www.imagebam.com/image/87a102191691671) (http://thumbnails76.imagebam.com/19170/fd5cab191691674.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fd5cab191691674) (http://thumbnails18.imagebam.com/19170/d3119e191691677.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d3119e191691677)

o chestie care am descoperit-o, pe spatele mecanismului de numerotare este trecut anul de fabricatie
(http://thumbnails66.imagebam.com/19170/d18d6f191691764.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d18d6f191691764)


si o poza cu indicator consumd e 12 leduri (ms Negoita)
(http://thumbnails44.imagebam.com/19170/217f87191692068.jpg) (http://www.imagebam.com/image/217f87191692068)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 23, 2012, 10:26:56 pm
Stii ce e naspa la iluminarea asta cu LED,nu? Faptul ca nu se vede acul el nefiind iluminat cat de cat. La astea moderne acul e facut din ceva plastic si se transmite lumina prin el.
In rest arata fain.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 23, 2012, 10:58:22 pm
 la iluminarea clasica nu se vedea prea bine acul dar cu led se vede mai bine. Nu am aparat profi sa fac o poaza reala sa vedeti cum se vede noaptea bordul. Este iluminat mai mult decat am eu nevoie, unul sunt multumit.
La astea noi, acul are un led si lumina este reflectata de-a lungul sau, de aia se vede asa bine. Cred ca as putea pune un led minuscul rosu lipit de ac dar e munca de chinez mic ca sa pun fire (lita) astfel incat sa nu incurce acul si sa afiseze gresit. As mai putea baga un led mic exact sub el dar e de munca pe la indicatorul numeric (kilometraj)
Ramane de studiat, dar momentan este suficient si sunt multumit, mi-am atins scopul
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 29, 2012, 06:23:39 pm
Astazi am fost in vizita la Remat Iasi (la pont)
A fost adus un trabant pe picioarele lui. Problema insa sta astfel aici:
- nu ai ce cauta inauntru
- nu ai voie cu camera de filmat, aparat foto sau telefon (zici ca-i unitate militara)
- cand intri si dai buna ziua primul lucuru te intreaba daca ai ceva de adus, daca zici ca nu, atunci urmatoarea replica este: de aici nu se da nimic, nici un surubel, nu insistati.

Este plin de camere de supraveghere si nu poti sa faci nimic, mai ales ca sunt paznici ce se plimba prin parc. Am intrebat de cumparare piese/componete  si pretul lor. Mi sa raspuns simplu: nu exista asa ceva. Degeaba am spus eu ca la alte Remat-uri se vand piese, legal, cu lista afisata la intrare, nu aveai cu cine discuta. In cele din urma i-am explicat lu' nenea ca vreau ceva plastice de pe trabant, nu fiare. Ma trimis sa vorbesc cu inginerul (cel ce raspunde de Remat Iasi). Nenea, foarte serios mi-a spus la fel, nu se da nimic de aici. AM continuat cu poezia, stiti, am si eu un trabant si vroiam sa iau ceva plastice, un stergator, un cheder etc, nu fiare. La care el, da esti singur? eu zic ca da. Atunci in 5 minute sa fi plecat de aici cu tot cu stergator.
Nici nu stiu cand am ajuns langa masina si am inceput sa demontez.
Mi-am luat brat stergator (full crom) si inca un brat care avea doar lamela de crom. Vreau sa spun ca bratul este impecabil, nu am vazut pana acum asa calitate la un crom. Are stantat pe spate DDR .
Am mai luat :
- maner cauciuc (in bord) pentru suport pasager
- 2 faruri H4 ce aveau refletorizantul impecabil, initial am zis ca le iau doar pentru sticle dar apoi am vazut ca sunt perfecte
farurile le-am luat cu amandoi ochelari (buni, neloviti, neruginiti) si o oala de far, cealalta era mancata de rugina , nu se merita. SUnt dator lui Tavi cu un soclu pentru bec faruri, asa ca acum am de unde sa-i dau (mi-au pierdut aia la service unul si ma imprumutat Tavi) Ms Tavi
- benzile de cauciuc de la ornamentele de aluminiu de pe laterala (portiere si aripi) in stare buna, le-am luat pe toate in afara de cel de pe aripa stanga fata, era rupt( Tavi ai trebuiau 2 bucati, dar nu mai stiu care din ele, asa ca Tavi, cauta-ma :D )
- tub cauciuc aer rece , al meu era crapat la capete, asta e perfect (in afara de murdarie :P )
- suport baterie (mai mult l-am luat pentru ca avea fluture la piulita de strangere, am suport dar strageam/desfaceam cu cheia piulitele)
- platou aprindere , impecabil, cu platini foarte bune fara uzura, modelul cu picior de clingherit nu din plastic plus capacul de la platou. Nu am reusit (dar nici timp nu am avut ) sa scot toata sandramaua de la platou
- robinetul de benzina model tip nou, cu parghie pana la tabloul de control aer. Mai aveam unul dar avea joc si era si largita gaura aia in care vine parghia. Cand l-am desfacut nu mi-a trecut prin cap ca as mai putea gasi benzina, dupa ce l-am scos cred ca a curs cam 1-2 litri si imi cam parea rau
- 2 fise bujie model cu pipa. Nu ma interesau dar am vazut ca sunt relativ noi, am desfacut o fisa (din pipa cap infiletat) si am vazut ca nu are rugina si nici crapata nu e.

Am montat deja bratele stergator si manerul din bord. Urmeaza sa ma apuc intr-o zi de rezervor si sa mi-l fac, sa nu mai umblu printre picioarele pasagerului din dreapta.

(http://thumbnails38.imagebam.com/19283/f2f5c3192821619.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f2f5c3192821619) (http://thumbnails60.imagebam.com/19283/3f5f5c192821623.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3f5f5c192821623) (http://thumbnails61.imagebam.com/19283/1e7b97192821629.jpg) (http://www.imagebam.com/image/1e7b97192821629) (http://thumbnails39.imagebam.com/19283/c93a77192821633.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c93a77192821633)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 29, 2012, 07:43:09 pm
Bunicica vanatoare  :glasses9: ... ma gandesc ca pe moka.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 29, 2012, 07:52:59 pm
Bunicica vanatoare  :glasses9: ... ma gandesc ca pe moka.
pai mi-a spus sa dispar in 5 minute de acolo cu tot cu stergator, nu a spus nimic de $ :D
o sa mai merg inca o data, mai incolo, sa vad cum fac poate iau motorul, jocul de ambielaj era mic spre mediu.
Plus sa ai iau diferite chestii "de plastic " :D
===========
la astea "te arde" stai calm
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Mai 29, 2012, 08:11:45 pm
Ce boala am eu pe astia de la remat,au destule masini si mai ales trabant si parca fac mereu in ambitie,le tin cateva luni fara sa te  lase sa demontezi dupa care le baga la tocat.
Si mai am o mare boala pe paznicii aia cu simt de raspundere care se cred ori Dumnezeu cand le dai atributii peste o bariera sau un loc de parcare sau care atunci cand pazesc un remat de exemplu zici ca mama,mama pazesc o ambasada si au o pregatire mai ampla decat brigada antitero,care vorba aia in ciuda faptului ca par duri au un mare caracter si sunt foarte blanzi daca intri in contact cu ei pentru o intrebare banala,dar ma rog gradul de cultura e limitat la firmele de paza.
Cat despre piese sunt destul de ok mai ales farurile imi plac mult,eu nu am mai pupat piese de la remat cam de 1 an tot asa tacaniti sunt si astia de langa mine.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 31, 2012, 12:43:52 am
@Giani, na, asta e, le este si lor greu :P

Una peste alta, azi am fost plecat cu masina (in interes personal :P)  si am facut cam 35 km (dus intors)
Intrebare:
 - de ce sta becul rosu din bord tot timpul aprins? (incarcare) pana acum, se aprindea la pornire apoi se stingea, insa astazi a stat aprins tot drumul (35)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Mai 31, 2012, 12:48:08 am
e posibil ca acum sa nu mai incarce! ai verificat cu multimetru daca incarca?

ps. vezi ca suna telefonul!  :icon_flower:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 31, 2012, 08:22:38 am
da sa incarce 35 km ?
adica nu am mai patit si din pacate nu am un voltmetru sa vad cat incarca.

p.s. te cred ca suna telefonu , numai ca il lasasem in bucatarie, tocmai ce vorbisem cu Negoita
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Mai 31, 2012, 09:30:11 am
nu mai inteleg; ai zis ca inainte se aprindea becul rosu la pornire apoi se stingea;ceea ce e normal!
acum zici ca dupa ultimii 35 de km facuti a stat ala mereu aprins corect?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 31, 2012, 09:31:32 am
pai da, am scris si sus, tot drumul a stat aprins. Pana acum se aprindea la contact si apoi se stingea. Ieri insa a stat aprins toti cei 35km, deci in timpul cat am parcurs
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Mai 31, 2012, 09:36:36 am
da man;ala e becul martor de incarcare dupa cum sti! Daca a stat mereu aprins, si nu s-a intamplat alte atingeri p-akolo, inseamna ca nu iti mai incarca din diferite motive! Neaparat cauta un voltmetru si masoara incarcarea bateriei! :BangHead:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Mai 31, 2012, 10:40:24 am
   Sau s-a rupt cureaua!  :P
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Mai 31, 2012, 12:29:59 pm
Nerecomandat, dar pana la urma scoate o borna si gata  :glasses9:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Mai 31, 2012, 01:20:59 pm
Gasesti mai Victor un aparat de masura.Un multimetru d-ala digital mic din targ.Am unul de 15 ani -inca functioneaza perfect ;D

E vreo 30 de lei si chiar e necesar  sa il ai .
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 31, 2012, 03:38:57 pm
@Pater, glumetule :P
@Vio am sa incerc
@Mishu, de muuulta vreme tot zic ca tre sa-mi iau unul, na, cred ca acu a venit momentul. Banuiesc ca ma lasat alternatorul, ciudat dar na, am sa-l rezolv cumva
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Iunie 01, 2012, 06:07:51 pm
Vezi să nu-ți fi sărit papucul de la becul martor... Parcă stă aprins dacă nu e legat... oricum dacă nu e din asta... e clar alternatorul. Sau cureaua, dar ai verificat-o.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 01, 2012, 09:11:21 pm
Vezi să nu-ți fi sărit papucul de la becul martor... Parcă stă aprins dacă nu e legat... oricum dacă nu e din asta... e clar alternatorul. Sau cureaua, dar ai verificat-o.
nu stiam de faza cu saritul papucului, sta becul aprins. Sa stii ca e foarte posibil, pentru ca saptamana trecuta am schimbat ceasul, dar a mers ok dupa schimbarea lui, adica nu a stat (ca dereglatu) aprins. Verific maine ca de acu am intrat in casa (si ploua de rupe) si anunt daca a fost de vina "beacul"
Cureaua nu e rupta, aia a fost prima verificare, dupa care m-am uitat sa vad daca a sarit vre-un fir de la alternator :P
Merci de pont George
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Iunie 02, 2012, 12:19:57 am
Vezi să nu-ți fi sărit papucul de la becul martor... Parcă stă aprins dacă nu e legat... oricum dacă nu e din asta... e clar alternatorul. Sau cureaua, dar ai verificat-o.
nu stiam de faza cu saritul papucului, sta becul aprins. Sa stii ca e foarte posibil, pentru ca saptamana trecuta am schimbat ceasul, dar a mers ok dupa schimbarea lui, adica nu a stat (ca dereglatu) aprins. Verific maine ca de acu am intrat in casa (si ploua de rupe) si anunt daca a fost de vina "beacul"
Cureaua nu e rupta, aia a fost prima verificare, dupa care m-am uitat sa vad daca a sarit vre-un fir de la alternator :P
Merci de pont George

Becul din bord e alimentat de un singur fir... dacă e scos, nu se aprinde... eu ziceam de partea dinspre alternator sau pe parcurs. Oricum mișcă de el... poate nu face masă... cine știe. Un Voltmetru era bun că eliminai repede dubiile. Succes!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 07, 2012, 11:14:39 pm
Astazi m-am dus la posta ca nu imi venise acasa mandatul pentru colet, ce era trimis de marti dimineata din Buzau.
Pachetul a facut un mic popas pe la Sorentobz care la preluat de la Amedeux, apoi la pasat lui Negoita si astazi a ajuns la mine.
Multumesc inca o data Amedeux pentru seriozitate si tot continutul pachetului dar si baietilor care m-au ajutat cu pachetul
Piesele principale au fost ochelarii de far si semnalizarile spate cromate.
Cam asa arata scoase din cutie si un pic sterse. SUnt originale., nereparate sau recromate si au amprenta vremii. Imi plac foarte mult
(http://thumbnails39.imagebam.com/19476/f28156194752813.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f28156194752813)
Pe langa astea am mai luat si celelalt buton care imi lipsea din bord, butonul pentru lampa ceata. Pe langa acesta Amedeux mi-a pus bonus si unul de avarie (care l-am si facut cadou lui Negoita) si inca un buton.
Butonul pentru lampa ceata are incorporat in el acel beculet (martor) asa ca am facut schimb de socluri cu butonul pentru proiectoare (asta pana gasesc un soclu si pentru butonul de ceata)
Asa arata deja montate in bord
 (http://thumbnails7.imagebam.com/19476/6e6144194752826.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6e6144194752826) (http://thumbnails43.imagebam.com/19476/e9f4dc194752839.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e9f4dc194752839)

Acu curiozitatea, butonul negru, are 3 picioruse (pini) din care 2 sunt din aceasi bucata , adica intra si iese pe partea cealalta, la capete fiind pini de pus cablul. Nu are soclul de bec, are culoarea neagra si ca si dimensiune este identic cu cel de trabant. La ce a fost folosit acest buton? observati cu atentie iconita desenata pe el si orientarea fascicolului de lumina. L-am pus in bord in locul butonului pentru luneta dezaburire ca sa puteti face usor comparatie intre cel de la proiectoare si cel de ceata.
(http://thumbnails6.imagebam.com/19476/a9b9fa194754832.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a9b9fa194754832) (http://thumbnails17.imagebam.com/19476/945226194754843.jpg) (http://www.imagebam.com/image/945226194754843)

Acum o foto ce nu are legatura cu masina, dar mi-a placut cum se vedea. A tras o ploicica rapida si cu soare in timp ce eram pe la masina.
(http://thumbnails58.imagebam.com/19476/041b52194755221.jpg) (http://www.imagebam.com/image/041b52194755221) (http://thumbnails69.imagebam.com/19476/c9cd19194755226.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c9cd19194755226)

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Iunie 08, 2012, 01:04:04 am
mno...felicitari pentru achizitii domnu'! sa le folosesti sanatos si cu placere! faine croamele;iar Amadeux e mare om! :occasion14:
buton negru am vazut la multe traburi;si nimeni nu o stiut sa-mi zica concret pentru ce a fost destinat si de la ce e!
eu in schimb nu am asa ceva! eu am galben dezaburire,verde ceata,galben proiectoare si rosu avarii,toate cu soclu si bec incorporat! doar e delux-e! :P
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 08, 2012, 06:26:27 pm
Merci Iuli pentru apreciere si da, Amedeux, mare om.
Treaba cu butonul cum am spus, e curios rau, la ce ar fi folosit?
Cat despre aranjatul butoanelor in bord si treaba lor, eu initial m-am gandit sa pun asa:
- verde : lampa ceata
- galben : proiectoare
Am ales varianta asta uitandu-ma dupa desenul de pe butoane, cel verde bate lumina in jos, la cel galben bate in fata.
Vorbind cu Negoita am ajuns la urmatoarea concluzie, sa lasam tot ce este galben pentru partea din spate, adica buton galben pentru lampa ceata si buton galben pentru dezaburire iar pe fata sa las butonul verde. O sa fiu sincer si o sa spun ca nu stiu cum vin original, nu am cautat prin pliante sa vad cum care au fost puse. Termin de scris mesajul asta si caut :D

Asa, una alta, azi am umblat la masina. Nu e desprins nici-un fir de la alternator cred ca trebuie sa caut numaidecat un voltmetru si sa vad care/ unde e baiul. Mi s-a ars faza lunga pe dreapta asa ca daca tot am umblat sa pun ochelarii am si schimbat. Ciudat este ca imi arde siguranta de la faza lunga stanga atunci cand le pun in functiune, M-am tot uitat si nu gasesc unde ar fi in scurt. Rezolvarea va fi tot cu un voltmetru. Momentan stau cu faza lunga doar pe partea dreapta.

Cam asa arata ochelarii si semnalizarile cromate ce le-am achizitionat recent. Imi plac foarte muuuuult. La ochelari am curatat bine bine interiorul si l-am dat cu un strat de grund (spray) ca sa le protejez mai bine. La semnalizari nu a fost nevoie, erau perfecte la interior.
Ceea ce nu-mi place e ca la farul dreapta sticla nu sa asezat cum trebuie, uniform , trebuie sa vad, s-ar putea sa trebuiasca sa dau din nou jos si sa mai indoi putin din tabla de sus, care vine pe oala si in ea se spijina ochelarul. Intr-o alta zi, azi mi-a ajuns, de abia am ajuns de la examen si mi-am facut curaj sa merg pe caldura asta sa-i pun :D

(http://thumbnails47.imagebam.com/19495/cc4719194942981.jpg) (http://www.imagebam.com/image/cc4719194942981) (http://thumbnails74.imagebam.com/19495/74a5a3194942991.jpg) (http://www.imagebam.com/image/74a5a3194942991) (http://thumbnails18.imagebam.com/19495/671639194943002.jpg) (http://www.imagebam.com/image/671639194943002) (http://thumbnails71.imagebam.com/19495/ce99bb194943007.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ce99bb194943007)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Iunie 08, 2012, 06:54:07 pm
Frumoasa masina,hai ca usor usor o faci deluxe,bafta in continuare,sa te bucuri de ea.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Amedeux din Iunie 08, 2012, 06:54:28 pm
Mda, acu' incepe sa arate intr-un fel, (tot am boala pe tine pt. parasolarul ala, desi nu mai am Trabi!) da' dupa gustul meu ii mai lipsesc ornamentele laterale(aripi si usi) de la P60 si in locul semnului Trabi de pe capota, ornamentul ala nichelat cu Trabi de la mastile model vechi. Asa il facusem pe primul meu Trabi...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 08, 2012, 07:04:29 pm
@Alex, nu vreau sa fie deluxe ci doar sa aiba pe el tot ce a fost candva pe trabant, de la butoane pana la siroco (stiiiiu, visez la faza cu sirocoul)
Urmeaza sa-i schimb tablita spate, si in locul celei de plastic sa pun una din aluminiu, care sa scrie Trabant. Tablita de 601 S nu o am de aluminiu, deocamdata las asta de plastic dar in nici-un caz nu le voi schimba cu tablita de la De Luxe. Aia e pentru cei care au masina originala De luxe, atat la caroserie cat si in acte
@Amedeux, fiecare dupa gusturi :P merci de apreciere. Ornamente laterale nu-i pun, il las asa, am sa-i mai schimb manere usi cu unele de aluminiu (ca sa arate a crom) si brate stergator crom, am unul dar ai lipseste fratele :D Trebuie sa rezolv si cu bara fata, am una de crom in stare excelenta, fara gram de rugina dar e de spate. Cred ca am sa o pun pe spate si cea care o am pe masina acum pe spate sa o pun in fata. Asta pana am sa gasesc una cum trebuie si de fata. De ce le schimb? pentru ca aia de pe masina care o am pe spate, e foarte subtire la tabla, pe cand cea care vreau sa o pun este foarte groasa si grea. Ambele cromate.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iunie 08, 2012, 11:34:47 pm
Pisii ... ce dai  :tongue3: pe manere cromate ? Stanga/Dreapta.Are mandea  :hello: Cu cheie ... normal.
Si am si stergator de'la LUCIOS ... da' tre' sa il caut prin cele cutii. Ha' ?  ;D

FAiNA treaba cu astea croame mah batlane  :icon_thumleft:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 08, 2012, 11:52:39 pm
dancke nenea Gusteru pentru aprecieri,
pai, ce dau, stii tu prea bine ce dau :P
considera-le ca si trimise :P
............later edit...........
pe langa ceea ce iti dau, mai primesti ceva
semnalizarea aia neagra cu tot cu guma neagra :D care ti-au placut tie
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 11, 2012, 06:15:54 pm
Azi mi-am cautat de lucru.
In toamna mi-am cumparat o oglinda de aia mare ce se lipeste cu ventuza de parbriz. Am dat pe ea 8 lei si a tinut fix de 8 lei. Nu mai tinea deloc ventuza, am incercat sa o fortez, sa-i micsorez suprafata de prindera ca sa formeze vacum mai bine, tot degeaba, cauciuc prost si pierdea imediat etansietatea fata de parbriz.
Asa ca, am luat o oglinda de trabant (modelul ala mai mare) i-am scos oglinda, am dat doua gaurele mici prin carcasa de la oglinda si am prins cu 2 surubele de oglinda chinezeasca. Am vrut sa o pun pe asta de bazar pentru ca cuprinde o suprafata mai mare (wide). Pe dacie tot una de asta mare aveam si este tare utila in trafic, vezi foarte bine si ai spectru mare chiar si din laterale.
Pun cateva poza sa vedeti ce a iesit.

ai nevoie de 2 surubele cu piulita si saibe, o bormasina sa dai gaura si oglinzile
(http://thumbnails75.imagebam.com/19558/668080195576446.jpg) (http://www.imagebam.com/image/668080195576446)
vedere de sus
(http://thumbnails74.imagebam.com/19558/d019f0195576452.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d019f0195576452)
vedere de dedesubt
(http://thumbnails76.imagebam.com/19558/81bcd2195576464.jpg) (http://www.imagebam.com/image/81bcd2195576464)
vedere spate
(http://thumbnails44.imagebam.com/19558/765572195576476.jpg) (http://www.imagebam.com/image/765572195576476)
vedere fata
(http://thumbnails77.imagebam.com/19558/9f2985195576486.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9f2985195576486)
asa ai sade montata
(http://thumbnails74.imagebam.com/19558/51daf6195576496.jpg) (http://www.imagebam.com/image/51daf6195576496)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iunie 14, 2012, 07:19:44 pm
Eu tot de asta "ventuzata" am dar inca tine si o am iaca de vreo 2 ani.Am prins un lot bun  :tongue3:
Arata ok asta a ta ... trainica  :sign13:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 14, 2012, 07:22:12 pm
pai am anulat ventuza si am prins-o de o carcasa originala, cu prindere sus, pe 2 (sau 4) surubele
Nu stiam ca ai tot de asta, la mine nu a tinut deloc, doar la inceput cat a fost noua.
Sticla e superba, acopera tot spatele si unghiurile moarte, foarte multumit de ea
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2012, 10:59:56 pm
revin cu noi info referitoare la beculetul martor incarcare baterie.
Asa, am revenit cu un aparat de masura si pus pe baterie nu imi arata ca incarca, afiseaza 12,7 V
am scos bornele, la fel arata.

Am dat jos alternatorul , l-am desfacut si am masurat diodele pe fiecare in parte. Cele de pe potcoava (de sus) aratau 3,44 (parca) toate 3, la fel. Cele de jos (prinse in carcasa) nu erau la fel, una mi-a aratat 4.75, cea din mijloc a tipat aparatu, ca si cum ar trece curent direct prin ea, iar cealalta undeva la 3.10

Am luat alt alternator si ams chimbat carcasa (ca sa nu ma mai chinui sa scot fiecare dioda. Dupa montajul celor 6 diode, le-am masurat pe fiecare si arata 4.81 (sau 3.81 - ma doare capu si le-am incurcat) dar arata toate la fel.
Ook, am montat pe masina, am masurat bateria fara borne, aveam 12.7 , am pus bornele, am dat cheie. Becul sta aprins. In timp c emergea motorul am masurat bateria, la fel, 12,7
Am masurat apoi la capat, unde intra pe bendix la electromotor, la fel, nu arata ca incarca ... 0

Ma gandesc acu sa nu fie cablul de vina, desfac maine, ca ma prins noaptea
Ma mai gandesc sa nu fie o problema la bobina stator a alternatorului (cercul ala bobinat si cu 3 fire ce vin prinse impreuna cu diodele)
sa nu fi fost o problema de la releul faza lunga si acu platesc cu alternatoru.. nu stiu

Idei? sfaturi
(dati cu paru'..fara mila)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Iunie 18, 2012, 11:06:06 pm
mna,deci cum ziceam,bine ca ai masurat! Releul de incarcare l-ai schimbat cu altul? iti vine curent la excitatie cand pui contactul?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2012, 11:13:58 pm
releul nu m-am gandit sa il schimb, am sa o fac si pe asta.
Alternatorul e mort, nu vine nimic din el 0.00
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: IuliVoshod din Iunie 18, 2012, 11:38:11 pm
verifica releul,schimbandu-l cu altul! si ne spui ce si cum! oricum e bine ca ai verificat si schimbat diodele defecte! :occasion14:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Iunie 19, 2012, 01:22:52 am
   cu conteaza atat de mult valoare rezistentei diodei, ci conteaza ca toate, cele de acelasi tip, sa lase curentul dintr-o parte si sa-l blocheze din cealalta! adica intai pui borna rosie a multimetrului intr-o parte si pe cea negra in cealalta si vezi ce-ti zice; dupa aia, pui invers si la fel! intr-o parte trebuie sa ai rezistenta, in cealalta nu! asa trebuie sa mearga toate de tipul ala. deasemenea, trebuie verificata infasurarea rotorului, tot cu multimetrul pe rezistenta si iei fiecare sectiune si verifici daca nu cumva face masa cu axul central. daca faca, inseamna ca s-au topit ceva izolatii si e in scurt, limitandu-ti incarcarea.dease,emea, uita-te cum arata infasurarea rotorului si cea a statrului; trebuie sa fie de un rosu mediu, nu stiu cum sa zic; oricum ideea e sa nu aiba aspect de piersica putedra, adica foarte inchis, ca ala e semn ca s-a ars. Verifica cablul ce duce la electromotor, sa u fi frecat de ceva si sa se fi ars, prin scurt, ca ala nu are sigurnata... e cam ciudat sa nu produca chiar nici un pic de curent, nu stiu ce sa zic..
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 19, 2012, 01:40:00 am
adica intai pui borna rosie a multimetrului intr-o parte si pe cea negra in cealalta si vezi ce-ti zice; dupa aia, pui invers si la fel! intr-o parte trebuie sa ai rezistenta, in cealalta nu!
da Pater, asa am facut, nu am mai scris metoda. Cele de pe carcasa se masoara prin schimbarea polarizarii fata de cele de pe potcoava.
Am sa incerc sa verific si cablul, nu m-am gandit la ala sa il verific. De abia dupa ce l-am montat am zis ca poate era bine sa il verific.
Sa vad maine ce timp am si verific cablu, apoi schimb releul si daca tot nu merge il dau jos si il iau iar la puricit, sa vad ce e cu infasurarea rotorului. Aici eventual am sa te sun ca nu stiu exact cum trebuie facut
Sunt stresat cu cateva examene si azi am zis sa ma "relaxez" facand o pauza scurta de la invatat sa vad ce e cu alternatorul. Mai mult rau mi-am facut, trebuia sa il las acolo dupa sesiune.

Merci de help
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Iunie 19, 2012, 11:41:11 am
nu intrebi unde trebuie.

deci:
 in primul rand masori daca iti iese curent din borna cu papuc, dinspre diodele mici- adica daca ,,se excita'' :toothy4:..
in al doilea - daca NU, (nu iese)    poti pune cu un bec, in serie, luand curent de la demaror, firul de la releul regulator- asa ii dai  ,,sa bage'' sarind peste excitatia lui de la alternator.
DACA incarca alt. , masoara iar daca iese curent de la diodele mici- uneori nu fac bine contact sau le trebuie o ,,senzatie'' de curent ca sa-si ,,dea drumul'' :toothy4:
daca nu iese, inca, nimic din diodele mici, dar incarca, ins. ca de la ele e. si releul e bun.
iesirea curentului spre firul albastru poti s'o verifici si c'un bec mic, cu soclu, de la vitezometru.. daca se aprinde cand pornesti motoru', ai ,,excitatie''..daca nu, nu. nu ai..
e simplu..
sau, da-mi un nr de conex si te sun. :icon_king:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 19, 2012, 12:10:20 pm
ms Liviu, asa ma sa fac, dar dupa ce scap de examenul asta greu de vineri si apoi de cel de duminica
oricum, va tin la curent ce si cum am facut
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Tavi din Iunie 19, 2012, 03:42:53 pm
(http://thumbnails46.imagebam.com/19711/f0065e197105106.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f0065e197105106) (http://thumbnails7.imagebam.com/19711/ec7ba5197105121.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ec7ba5197105121) (http://thumbnails45.imagebam.com/19711/1e1082197105145.jpg) (http://www.imagebam.com/image/1e1082197105145) (http://thumbnails74.imagebam.com/19711/eeba0e197105168.jpg) (http://www.imagebam.com/image/eeba0e197105168) (http://thumbnails78.imagebam.com/19711/388b59197105196.jpg) (http://www.imagebam.com/image/388b59197105196) (http://thumbnails41.imagebam.com/19711/6d6192197105220.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6d6192197105220)

NIste informatii folositoare pentru cei care au probleme cu alternatorul. Paginile sunt dintr-un manual de reparatii Uzinele Automobile Pitesti. Alternatorul de Dacie merge pe aceleasi principii cu cel de Trabi.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Iunie 19, 2012, 08:02:58 pm
nu e totul sa semene... :icon_rr:
asa ii seamana si ala de scoda, vw, jaguar, avion, tanc, submarin..ala de racheta, insa, nu! :icon_rabbit:

pai ce, ala de dacie are punte de diode pentru excitatie inauntru si releu regulator incorporat???
plus ca alta e pozitia...inauntru.
asta de trabant mi se pare de cinci ori mai  usor de reparat ca ala de dacie! :icon_thumleft:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 19, 2012, 08:10:58 pm
cred ca Tavi se referea la modul de masurare
Merci Tavi

Sa termin cu astea 2 examene ce le mai am si intr-o zi ma voi ocupa doar de alternator (nu toata ziua, mai ales cu soarele asta)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Tavi din Iunie 20, 2012, 10:07:18 am
nu e totul sa semene... :icon_rr:
asa ii seamana si ala de scoda, vw, jaguar, avion, tanc, submarin..ala de racheta, insa, nu! :icon_rabbit:

pai ce, ala de dacie are punte de diode pentru excitatie inauntru si releu regulator incorporat???
plus ca alta e pozitia...inauntru.
asta de trabant mi se pare de cinci ori mai  usor de reparat ca ala de dacie! :icon_thumleft:

Nu fi carcotas!  >:( La modul de masurare ma refeream, nu la altceva. Principiile de constructie sunt la fel, la ambele alternatoare.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 09, 2012, 12:56:35 am
Nu am mai scris de ceva vreme.

Asa, in seara asta am aflat ca piesele ce le-am comandat de la Bucuresti, vor ajunge de abia pe luni (Doamne ajuta). Printre ele era si un alternator, ca al meu a dat cu virgula. M-am apucat din nou, in seara asta de reparat. L-am demontat, si am masurat asa cum ati spus voi mai sus. Statorul e ok, nu e in scurt, rotorul nu am inteles cum sa il verific, adica, eu am pus cate o borna de la ampermetru pe rolele de carbune si a tipat, ca si cum e direct, asta e de bine?

Diodele sunt ok, nici una nu e directa, pe o parte retine, pe cealalta am valori. L-am montat inapoi, am schimbat carbunii, releul de incarcare si cablul. Cablul l-am verificat si e ok. M-am dus acu' juma de ora si l-am montat pe masina. Intre timp, bateria a fost la incarcat (de la 19 pana la 00:15). Am pus totul la loc, intru in masina, bag cheia si cand dau contact nu se aprinde becul in bord, dau pana la capat si nu se intampla nimic, nu tu bec, nu tu panc! la electromotor nimic. Verific cu ampermetru sa vad daca primesc curent, primesc, verific apoi luminile, ma gandeam ca e slaba bateria, merg.

Imi trece prin cap, sa pun direct electromotorul, adica cu o surubelnita sa unesc bornele la solenoid sa vad, daca arunca bendixu si apoi sa unesc si la cablul din electromotor sa vad daca invarte. Surpriza, merg, electromotorul invarte, bendixu sare.

De ce cand pun contact nu mi se aprinde becul si nu are nici-o reactie? sa fie contactul de vina? sau undeva pe traseu un fir nu mai face masa?

Maine pe ziua iau la puricat cablaraia, mai ales de la tablou, poate pe acolo ceva e sarit desi mai mult ca sigur (dupa mintea mea) e contactul


sugestii?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 09, 2012, 12:31:09 pm
De dimineata de la 7:30 (cand a fost desteptarea) si pana acuma am fost la masina (ma ustura pielea de atata transpiratie si soare)

Ce am facut:
- am desfacut contactul (pun imediat poze la tutoriale cu pasii de urmat)
crucea din interior, la capetele ei (unde face contactul) era "impuscat" adica avea semne de contact cu putin fum si nu mai facea cum trebuie contact. Am curatat, l-am pus inapoi si acu merge contactul, perfect.

Alternatorul

L-am montat de aseara dar nu l-am putut proba. Acum cand am dat cheie,  a pornit motorul, a mers cam 15-20 secunde apoi mi sa stins becul din bord (cel rosu). L-am lasat sa se linisteasca, sa mearga frumos la relanti. Apoi, cu multimetru am masurat la bornele bateriei si mi-a aratat 14,2 V. Am scos borna plus si motorul a continuat sa functioneze (nu l-am lasat decat 10 secunde fara borna)
In concluzie, problema alternatorului a fost cele doua diode care una era in scurt (trecea curent prin ea ca in branza) si cealalta nu se stabiliza la o valoare, oscila.

Mai am de rezolvat faza lunga stanga, care se intampla ceva cu ea, mi-a ars siguranta, am verificat (mai demult, cand am inceput sesiunea) pe la bec, fire (dar nu am masurat sa vad daca sunt in scurt) dar nu am gasit nimic, am schimbat becul si iar mi la ars (si siguranta).Banuiesc ca totul se trage de la releul de faza lunga, care a dat "ortu' popii". Acum am pus un releu nou (multumesc Gustere), de 6V si stau cu asta pana imi vine cel de 12V.
Merg sa-mi fac bagajele si maine dimineata, (de cu noapte) plec spre casa, cu un popas de 1 saptamana (cel mult) pe la bunici la Botosani.
Sunt curios cum o sa arate noul ceas (consum instant) pe 12 leduri la drum intins, ca nu am facut nici-un drum cu el.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din August 09, 2012, 07:23:29 pm
Buna treaba ca ai reusit!  :icon_thumleft:
Drum bun sa ai  :walk:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din August 10, 2012, 07:40:36 am
Sunt curios cum o sa arate noul ceas (consum instant) pe 12 leduri la drum intins, ca nu am facut nici-un drum cu el.

daca se aprind premile 2-3 becuri e ok   :toothy4: , dar vezi sa nu fie cele rosii  :laughing7: :laughing7: :laughing7:

Bine ca ai reusit si totul e ok ,  :icon_salut: drum bun  :walk:  :walk: :walk:
 :hello:


Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 11, 2012, 11:40:18 am
am ajuns la bunici la Botosani. Am facut 140km pe o ruta ocolitoare din care 15-18 km de drum pietruit, pentru a lasa pe cineva pe traseu (2 la benzina nu strica :P )
Asa, cu portbagaj deasupra, pe care am pus un troler de ala mare si 2 cauciucuri cu tot cu jante, cu portbagajul plin de bagaje (caserole borcane si tot tacamul studentesc) bancheta spate incarcata si 2 persoane, mi-a consumta 8 litri. SUnt extrem de mutlumit de acest consum. Ar iesi undeva la 5.7% (parca) ceea ce este mai mult decat ok.
Cat despre ceasul indicator, inainte de a pleca, mi-am tras la imprimanta foaia cu graficul de interpretare a ledurilor si pe drum am tot verificat. AM merg (ca medie) intre 75-80 km/h. LA 80 km/h drum drept (putin vant) aveam un bec galben (primul) aprins, urmat de 3 verzi si al 4-lea din cand in cand, adica licarea, mai se aprindea, iar licarea. DUpa grafic ar insemna ca mananca 5,6. Am avut portiuni (scurte) unde am dat si 90 km/h dar indicatorul nu urca prea mult, statea aprins cel de-al 4-lea led dar nu mi se aprindea si cel galben.
Sunt foarte multumit de consum.

Aseara am fost cu masina prin oras si la intoarcere am auzit o bataie ce se cam amplifica pe partea dreapta, ca si cum ar fi un sunet de planetara, sau rulment uzat. Se accentueaza o data cu marirea vitezei. Trebuie sa vad zilele astea, sa urc masina sus si sa verific fiecare roata, poate e un rulment, sau poate pur si simplu s-a slabit piluita roata
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andreiu din Septembrie 07, 2012, 11:07:53 pm
Salut Victor, ma bag si eu putin in seama, legat de martorul incarcare din ceas, becul acela de 2W trebuie musai sa ramana acolo... am schimbat si eu cand aveam trabi, totul pe led in ceas, am si facut topic pe tema asta! A meritat , era alta viata pana la prima pornire cand nu a mai pornit... am demontat tot, de la fise, bujii,bobine, alternator demontat complet, nimic..... mort...ca dupa aceea sa aflu ca trebuia sa las becul acela de 2W original si nu led (cu rezistenta), o eventuala solutie era un consumator mai mare pe acel potential, adica in paralel cu ledul (intre firul respectiv si masa) o rezistenta gen 10-100ohmi la 10W! ....insa am pus la loc toate piesele , becul original  si a pornit !!! Poate cuiva ii prinde bine sfatul acesta!

Mult noroc!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 01, 2012, 07:01:19 pm
Am revenit in Iasi. Dupa o vara cu muuulta treaba nu prea am avut timp de traby, doar benzina+ ulei si go go. A facut saracu' cativa km vara asta si a mers foarte bine. Acum la reintoarcere, am venit incarcat (si cu portbagaj deasupra) iar consumul a fost de 12 litri la 130 km.
O sa revin zilele astea cu cateva poze de la ce am facut acum in ultima saptamana.

@Andrei , cred ca ai citit tu rau, nu am de gand sa schimb beculetul ala de la incarcare baterie, ala va ramanea originalul, eu am schimbat doar lumina din spatele cadranului :P
Am avut ceva probleme cu acel bec, dar din vina mea, incurcat 2 fire, acum arata bine.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Octombrie 01, 2012, 07:06:58 pm
Victor, nu e prea mult consumul? Daca trageai inca un trabi dupa tine atunci trebuia sa fie consumul acesta.

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 01, 2012, 07:12:13 pm
scuze, sunt atat de obosit,
numai de la Iasi la Botosani sunt 130 km (ruta prin Stefanesti) ar eu am venit de la Darabani
Deci totalul a fost de 230 km, scuze de confuzie
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Octombrie 01, 2012, 08:35:30 pm
Asa da. Ma miram cum dracu ai asa consum!
Sa traiesti!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 07, 2012, 10:45:07 pm
Intre timp am mai facut una alta la masina. Nu prea am avut timp vara asta de ea, dar in ultima saptamana am facut cateva "chichite"
pun poze doar care le am, maine (sau zilele urmatoare) voi face si altele.

(http://t.imgbox.com/adoyLh5R.jpg) (http://imgbox.com/adoyLh5R) (http://t.imgbox.com/acbuoMjH.jpg) (http://imgbox.com/acbuoMjH) (http://t.imgbox.com/acfLOKIJ.jpg) (http://imgbox.com/acfLOKIJ) (http://t.imgbox.com/abrtMvwx.jpg) (http://imgbox.com/abrtMvwx)
piesele achizitionate care au si fost montate (fara alternator si planetare) in prima saptamana de vacanta, cand eram la bunici la Botosani. Am improvizat o asa zisa rampa si mi-am facut damblaua. Planetarele noi vor fi puse impreuna cu noua cutie de viteze nou nouta (detalii maine despre cutie + poze)

(http://t.imgbox.com/acqrnn6M.jpg) (http://imgbox.com/acqrnn6M) (http://t.imgbox.com/adwV6uL7.jpg) (http://imgbox.com/adwV6uL7) (http://t.imgbox.com/adxdBAd6.jpg) (http://imgbox.com/adxdBAd6)
in ultima saptamana de vacanta am montat geamuri tip fluture (laterale) si luneta cu dezaburire. poze cu luneta urmeaza sa le pun, ca nu am reusit sa fac. Geamurile laterale, am montat doar unul. M-am dus la magazin sa-mi cumpar doua chedere cu balon pe laterala. Cand le-am luat am aflat ca doar unul costa 25 lei, desi acum 3 ani cand am cumparat acelasi model de cheder pentru usi, am dat 7 lei. A trebuit sa renunt la un cheder si am pus doar un geam. Cand ajung acasa am sa il pun si pe celalalt. Momentan am doar pe dreapta tip fluture iar pe stanga fix. Na, socoteala de acasa nu s-a potrivit cu cea de la targ.

Revin zilele urmatoare si cu celelalte poze promise
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 08, 2012, 04:38:19 pm
Am revenit cu pozele promise:

(http://t.imgbox.com/adopzUXy.jpg) (http://imgbox.com/adopzUXy) (http://t.imgbox.com/abrdUuhb.jpg) (http://imgbox.com/abrdUuhb) (http://t.imgbox.com/abhZ9YBm.jpg) (http://imgbox.com/abhZ9YBm) (http://t.imgbox.com/adpuPOJS.jpg) (http://imgbox.com/adpuPOJS) (http://t.imgbox.com/adghTlSX.jpg) (http://imgbox.com/adghTlSX) (http://t.imgbox.com/adz2hC7q.jpg) (http://imgbox.com/adz2hC7q) (http://t.imgbox.com/abm12Wmw.jpg) (http://imgbox.com/abm12Wmw)

- luneta cu dezabire - putin zgariata (de abia se vede) dar perfecta la contacte, fara ciupituri sau intreruperi si cu ambii papucei la locul lor. Trebuie sa o pun in functiune, inca nu este legata la curent sau la butonul din bord
- stop frana , lampi suplimentare. Le-am montat mai mult pentru siguranta, circul prin oras iar cei cu maxi taxi sau alte utilitare sa ma poata vedea atunci cand franez. Vroiam sa pun un beculet in bord, martor la frana, dar acum vad in retrovizoare (centrala) daca functioneaza sau nu becurile stop frana. (vezi poza 4 si 5 - ziua se vede binisor, noaptea nu mai zic)

 
(http://t.imgbox.com/acpK3R2e.jpg) (http://imgbox.com/acpK3R2e) (http://t.imgbox.com/acv5vH4E.jpg) (http://imgbox.com/acv5vH4E)

- lampi suplimentare spate, cea de ceata si cea de marsalier. Cea de ceata arata foarte bine, fara zgarieturi sau decolorata, in schimb cea de la marsalier e putin cam "spalata" de vreme, poate si din cauza culorii deschise. Trebuie sa le leg si pe acestea, lampa de ceata e usor insa la cea de marsalier trebuie sa-i caut  ori un contact original ce vine pe cutie ori sa bricolez eu ceva


(http://t.imgbox.com/adm8Ze7V.jpg) (http://imgbox.com/adm8Ze7V) (http://t.imgbox.com/adsGtZO2.jpg) (http://imgbox.com/adsGtZO2) (http://t.imgbox.com/adlmnjkp.jpg) (http://imgbox.com/adlmnjkp) (http://t.imgbox.com/adkUa5xk.jpg) (http://imgbox.com/adkUa5xk)

- stecher priza - nu stiu daca este cel original, eu asa l-am gasit. Nu avea insa tablitele de la (-) asa ca am bricolat eu una frumos. Am pus doua cabluri groase pe stecher si am dus pana la priza cu 3 brichete (si un USB). Acum alimentez cu stecher tip bricheta detector radar, casetofonul si statia (CB) iar din cand in cand (sper sa nu fie nevoie) telefonul, care il voi conecta prin portul USB. Priza am pus-o sub tablita de la repartitor aer unde sta fixa. V-am spus ca mi-am montat robinet de tip nou? iata si dovada :D eu pana acum avand de cel de tip vechi


(http://t.imgbox.com/adpIPBhm.jpg) (http://imgbox.com/adpIPBhm) (http://t.imgbox.com/abmQe0BG.jpg) (http://imgbox.com/abmQe0BG) (http://t.imgbox.com/ach0dnT2.jpg) (http://imgbox.com/ach0dnT2) (http://t.imgbox.com/advnKveg.jpg) (http://imgbox.com/advnKveg)

- geamul lateral spate (tip fluture) si primele stikere (ma saturasem sa tin stikerele alea in plic si sa astept momentul sa le lipesc pe masina).Am facut 2 poze din exterior, cu si fara perdeluta trasa, nu stiu cat de bine se vede insa in realitate "ascunde" ceea ce se afla pe bancheta spate.

(http://t.imgbox.com/adhlTCGd.jpg) (http://imgbox.com/adhlTCGd) (http://t.imgbox.com/aceRxpyP.jpg) (http://imgbox.com/aceRxpyP) (http://t.imgbox.com/acdUYs3Z.jpg) (http://imgbox.com/acdUYs3Z)

- stikere parbriz , sigla auto pentru cadre medicale (nu am gasit de aia care scrie pe interiorul crucii rosii "medic" ) pe partea dreapta (pasager) stiker acces auto (pentru portarii de la spitale - rad de ei si le arat stikerul - unii prind la gluma altii o iau de buna =)) ) si pe partea stanga (sofer) sigla clubului


(http://t.imgbox.com/abh9fnRY.jpg) (http://imgbox.com/abh9fnRY) (http://t.imgbox.com/abi8OipL.jpg) (http://imgbox.com/abi8OipL) (http://t.imgbox.com/abkm9Xm5.jpg) (http://imgbox.com/abkm9Xm5)

- proiectoare - le aveam de multa vreme si m-am hotarat sa le montez. Sunt modelul dreptunghiular ce are becuri halogen (55w parca) si o sapculita pentru ceata. Trebuie sa cumpar un releu si sa le montez


(http://t.imgbox.com/adqLwRhV.jpg) (http://imgbox.com/adqLwRhV) (http://t.imgbox.com/abzzhCJn.jpg) (http://imgbox.com/abzzhCJn)

- statia radio (CB) o Cobra 19DX IV EU (fan declarat al marcii) impreuna cu o antena ML145 (care inca nu am desfacut-o din ambalaj) ce am primit-o cadou, scrie pe ea 600W (ma indoiesc ca ar putea atata). Statia ma costat 320 lei si e noua. De multa vreme imi doream modelul asta, chiar daca are doar 4W. Urmeaza sa-i iau un amplificator si o antena ceva mai serioasa, dar nu stiu cand va fi bugetul alocat pentru asa ceva. Vara asta am folosit-o pe alta masina statia, impreuna cu alta antena si amplificator (ce nu erau ale mele) si pot sa spun ca merge exceptional. Eram aproape de casa (Darabani) si am purtat o conversatie cu un coleg ce se afla la Baisa (undeva langa Suceava) deci merge bine.


(http://t.imgbox.com/abbWO9ws.jpg) (http://imgbox.com/abbWO9ws) (http://t.imgbox.com/acrQgQ5F.jpg) (http://imgbox.com/acrQgQ5F) (http://t.imgbox.com/acn85MnF.jpg) (http://imgbox.com/acn85MnF) (http://t.imgbox.com/acfkDbEq.jpg) (http://imgbox.com/acfkDbEq) (http://t.imgbox.com/adeVU405.jpg) (http://imgbox.com/adeVU405) (http://t.imgbox.com/acw4vV23.jpg) (http://imgbox.com/acw4vV23) (http://t.imgbox.com/acxeiR0C.jpg) (http://imgbox.com/acxeiR0C)

- ultima achizitie este o cutie viteze noua. Se spune ca a fost folosita foarte putin, insa daca ma uit dupa urmele unde vine planetara nici nu se observa ca a fost ceva pe acolo, are canturile alea perfecte, cum au fost ele facute din fabrica, se vad dungile de la turnare/matrita. La mana merge foarte bine, iar in viteze intra perfect. Este unsa cu vaselina peste tot, carbune nou etc. De abia astept sa o montez si sa probez fraiul (nu am condus niciodata o masina cu frai functionabil), trebuie insa sa iau 2 litri ulei, 2 semeringuri noi (chiar daca acestea de pe cutie arata bine, vreau sa pun nou) si un pic de vaselina pentru planetarele noi ce le voi monta. Acum am vazut si eu cum arata magnetul de la busonul de ulei, eu nu am avut asa ceva pe cutia hycomat, poate ca la origini a avut dar nu a mai ajuns si la mine.

Vreau sa-i multumesc in special lui Negoita, care este un om parolist si de bun simt. Mi-a promis o chestie si s-a tinut de cuvant, ca sa nu mai spun ca am mers pur si simplu pe mana lui. Desi el a luat cutia din alta parte (si stiu de unde a luat-o) nu a pus nici-un fel de TVA si nici macar benzina pentru drum nu a vrut sa-mi ia. Oricum nu scapa, cumva am sa ma revansez eu fata de el. Cutia a costat 60 lei + 20 transportul (de la Negoita la mine) + berile aferente neachitate momentan.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Octombrie 08, 2012, 07:57:34 pm
Desi eu stiu de toate aceste lucrari care le-ai facut/achizitionat pe masina te felicit evident si pe forum pt munca/investitia facuta.
Cutia intradevar se vede ca e foarteee putin rulata (sunt cateva repere dupa care se vede)
Pt bec suplimentare frana ,sunt total deacord ... ca daca vine animalul cu ditamai hurdubaia in spate ... poate nu vede chioru'becurile originale a lui traby.
Again : BRAVO domn'doctor  :icon_thumleft:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 08, 2012, 08:07:10 pm
multam multam :> sper sa am timp sa o si montez cutia aia, de abia astept :P

p.s. fara "domneli" :D si restu' ca te pun sa-mi platesti diferenta =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pop_radu5 din Octombrie 08, 2012, 10:02:36 pm
felicitari, este superba jucaria :) felicitari pentru toate lucrurile minunate aduse jucariei, eu nu pot sa ii pun geamurile fluture, am stalpu subtire.....dar nu e pb....eu abia astept sa  il fac pe jumatatea la al tau ;))  drumuri intinse si lungi :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 09, 2012, 11:47:06 am
merci nenea Radu de aprecieri, si la mine ar mai fi muuuulte de facut (mai ales la aspect, o vopsea etc) dar principalul motiv de stagnare e banul apoi timpul. Incet incet, iti doresc nu sa faci pe jumatate cat am facut eu, ci sa ma intreci, cel mai important lucru sa fie satisfactia, sa iti placa tie apoi celorlalti
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pop_radu5 din Octombrie 09, 2012, 07:02:13 pm
am sa tin minte de sfat, si stii care este problema mea :) eu sunt foarte autocritic cu mine :D si vreau sa fac ceva frumos, cu gust si placut ochiului cand voi iesi pe strada ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 05, 2012, 03:20:04 pm
Astazi am primit un pachetel de la Dumitru (multumesc frumos) cu noua achizitie, un siroccou. Trebuie sa-mi fac timp zilele urmatoare sa ma apuc sa il curat, si apoi sa il montez pe masina. Ceva aparte la acest siroccou este faptul ca Dumitru i-a prelungit teava de evacuare a gazelor, asta pentru ca de multe ori cand stationa si batea vantul invers, ai prelua turbina gaze si baga inauntru impreuna cu caldura.
Cam asta o fost cadoul de Mos Nicolae, Mos Craciun, colindatul, uratul etc. am depasit cu mult bugetul alocat :D
(http://t.imgbox.com/adbgOjl5.jpg) (http://imgbox.com/adbgOjl5) (http://t.imgbox.com/acy59pLR.jpg) (http://imgbox.com/acy59pLR) (http://t.imgbox.com/accxxuay.jpg) (http://imgbox.com/accxxuay) (http://t.imgbox.com/abv7a3nd.jpg) (http://imgbox.com/abv7a3nd) (http://t.imgbox.com/abcg3sbB.jpg) (http://imgbox.com/abcg3sbB) (http://t.imgbox.com/abosSk0o.jpg) (http://imgbox.com/abosSk0o) (http://t.imgbox.com/adgdQ3Wp.jpg) (http://imgbox.com/adgdQ3Wp) (http://t.imgbox.com/abp88fNF.jpg) (http://imgbox.com/abp88fNF) (http://t.imgbox.com/achRidd2.jpg) (http://imgbox.com/achRidd2)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Decembrie 05, 2012, 03:45:55 pm
Este complet, buna treaba ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 05, 2012, 03:50:44 pm
Imi spunea Dumitru ca ai lipseste o rezistenta si ca o pot inlocui cu un releu. Habar nu am cu ce se mananca acest siroccou, ma uit de juma de ora prin manual si dupa poze ca sa pricep ceva. A mai pus Pater si o traducere a instalatiei electrice si impreuna cu pozele originale am sa il leg cum trebuie. Trebuie insa sa dau o gaura in repartitorul de caldura si sa pun acolo un cot metalic (care nu il am, trebuie confectionat), trebuie sa vad cum fac.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: GOTA din Decembrie 05, 2012, 05:08:39 pm
Ii dai tu de cap,succes :icon_thumright:
           :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 05, 2012, 05:12:27 pm
da sigur ca am sa-i dau de cap, in cele din urma. :P  Acum 10 minute am vorbit si cu Tavi la telefon. El stie totul despre acest model si ma va ajuta sa il leg ca sa nu fac vre-o boacana :D Ma declar afon la capitolul siroccou :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Decembrie 05, 2012, 07:55:39 pm
Marfa achizitia !  :icon_thumleft: Te-ai scos cu caldura   :toothy4: iarna.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 05, 2012, 08:01:06 pm
daaa, imi doream unul, mai trebuie un carlig (cu tot cu priza,care e deja luat la ochi undeva, trebuie sa il vizionez) si pot zice linistit ca am tot ce mi-am dorit pe traby. ar mai trebui o vopsea dar ... sa fim sanatosi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 06, 2012, 04:29:43 pm
Prima zapada pe anul acesta care s-a asezat pe Trabyca
(http://t.imgbox.com/aczHophE.jpg) (http://imgbox.com/aczHophE)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Decembrie 06, 2012, 05:40:45 pm
Ce nu imi place mie cand se pune zapada asa pe masina,cand da soarele se topeste si o uda,eu i-am pus prelata,poate sa inghete,nu ma mai chinui sa curat geamurile, plus ca la iarna pot sa curat mai usor zapada depusa.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 06, 2012, 05:43:06 pm
as pune si eu prelata, dar ma tem de vecinii (colorati) din capatul strazii (vezi cateva pagini in urma) ca o vor taia, rupe etc.
Zilele trecute am spalat masina, deci zapada a cazut pe curat, de acuma asta e, se va murdari, ma voi chinui sa sterg gheata de pe geam, asta e.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Decembrie 07, 2012, 07:59:03 am
las ca montezi "centrala pe benzina " si nu mai ai probleme cu gheata pe parbriz  :violent5: , pornesti 5 min. inainte  de drum  si gata  :sunny: :sunny: :sunny:
ar fii super sa poti baga macar in curte ....  :3some:
dar cum ai zis ... sanatosi sa fim restul se rezolva incet
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andrei.cociuba din Decembrie 07, 2012, 08:30:37 am
scuze de offtopic, dar nu cred ca merita un topic propriu

voiam sa zic doar ca am vazut pe ebay un sirocco nou de trabant.... cand am pus ochii pe el era abia pusa, si licitatia a inceput de la 1 euro.

uite aici

Ebay.de  (http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Sirokko-Heizung-Benzinheizung-211-Trabant-Trabi-Kubel-DDR-IFA-/350649844193?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D3799263085717130274%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26sd%3D260862947661%26#ht_1405wt_1165)

a ajuns la 256 de euro.

ce ciuda poate sa  imi fie ca nu am BANI!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Decembrie 07, 2012, 09:50:12 am
scuze de offtopic, dar nu cred ca merita un topic propriu

voiam sa zic doar ca am vazut pe ebay un sirocco nou de trabant.... cand am pus ochii pe el era abia pusa, si licitatia a inceput de la 1 euro.

uite aici

Ebay.de  (http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Sirokko-Heizung-Benzinheizung-211-Trabant-Trabi-Kubel-DDR-IFA-/350649844193?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D3799263085717130274%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26sd%3D260862947661%26#ht_1405wt_1165)

a ajuns la 256 de euro.

ce ciuda poate sa  imi fie ca nu am BANI!

Nu se merită să dai atâția bani pe o afumătoare care face cald... Și mie îmi era ciudă că nu am dar nu pentru că Trabi meu nu face cald... chiar nu mi-a fost frig în Trabi vreodată. Mi-ar fi plăcut să am unul ca să fie Full Option și să-l folosesc când nu face față încălzirea normală. Am avut șansa să stau în 2 Trabi cu Sirroco și gazele ce le-am înghițit m-au făcut să nu vreau să dau mai mult de 100 € pe așa ceva. Poate dacă-i faci țeava de evacuare până-n spate, să fie mai ok. Sunt curios cu „toba” pe care o are Victor la Sirroco cât de ok e când stă mașina pe loc.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Decembrie 07, 2012, 11:50:36 am
o sa fie o mica problema cu fumul evacuat la stationare. in cea mai mare parte a lui, se va duce in compartimentul motor si va fi "recirculat" in cabina... am avut si eu.. :P  saupoti prelungii capatul tevii pana undeva la jumatatea masinii.. si nu mai esti afectat
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 12:09:06 pm
A mai fost pe ebay siroccou la preturi "anormale" dar asa am gandit si eu cum a spus George, vreau sa am pe masina tot ce a existat vreodata pe Trabant, si asta a implicat si o "centrala pe benzina" (vorba unui mare trabantist =)) )

@Andrei , vezi ca mai este unul de vanzare, aici pe forum. Poate reusesti sa te impaci la un pret mai acceptabil, mai ales ca nu e complet. As fi vrut sa ma bag sa il iau dar nu am reusit sa il fac sa lase la pret

@George , @Mircea , Teava e destul de lunga, undeva la 1,30 m si mi-a spus Dumitru ca la stationare nu ai mai prelua gazele pe turbina. DUpa ce il montez va spun ce se intampla, daca functioneaza prelungirea si da randament sau nu :P (eu sper ca da)
Acuma, nici eu nu ma plang de caldura, in mers face fata, am toba noua  (nu ungureasca) si baga bine, dar la stationare as vrea sa am ceva care sa faca caldut.

@Leo, spuneai de curte, am aici la gazda o oarecare "tentativa" de curte, dar este mica intrarea, stramta iar gradinita este cu flori, tufe de trandafiri etc. O urc si eu lipita de gard si o tot urmaresc pe camerele de supraveghere si sper sa nu pateasca nimic.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Decembrie 07, 2012, 12:21:11 pm
Vezi ce cot iti trebuie ca dimensiuni , s-ar putea  :tongue3: sa mai am ceva coturi de inox    :occasion14:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 12:25:35 pm
Vezi ce cot iti trebuie ca dimensiuni , s-ar putea  :tongue3: sa mai am ceva coturi de inox    :occasion14:

masor si iti spun, chiar acum merg in camara sa masor.
Eu m-am gandit asa, pe timp de iarna tot nu folosesc aerul rece, sa scot tubul de cauciuc, si sa pun pe intrarea aer rece siroccoul. Asta este provizorie, pana ajung acasa si imi face tata o gaura in repartitor aer (cum e in manual) si leg siroccoul ca originalul.
Masor si revin
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 12:33:02 pm
din lipsa de subler, am masurat cu ruleta. Are 18 cm
(http://t.imgbox.com/add7T6tP.jpg) (http://imgbox.com/add7T6tP)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Decembrie 07, 2012, 12:35:32 pm
OK ... hai ca caut sa vedem .... vb la tel. sa nu poluam pe aici ...
ne trage de ureche moderatorul  :laughing7: :laughing7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 12:38:09 pm
OK ... hai ca caut sa vedem .... vb la tel. sa nu poluam pe aici ...
ne trage de ureche moderatorul  :laughing7: :laughing7:
nu nu, ca e topicu' de prezentare a masinutei moderatorului, deci cred ca e voie =)))
ne auzim :) deocamdata multumesc frumos
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Decembrie 07, 2012, 12:54:55 pm
Tot veni vorba de aer cald si aer rece,tubul acela de aer rece face fata vara?
Eu nu am tubulul de aer rece si nu stiu daca este eficient sau nu.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andrei.cociuba din Decembrie 07, 2012, 01:04:59 pm
Tot veni vorba de aer cald si aer rece,tubul acela de aer rece face fata vara?
Eu nu am tubulul de aer rece si nu stiu daca este eficient sau nu.

hm.... nu.

adica sufla cam ca uscatorul de par, aer de afara, care vara, la randul lui, e cald.
am avut si ventilator de ala la 12 v pe parbriz, cu ventuza, si stateam cu toate doua geamurile deschise, si ma simteam exact ca si cum sufla cineva cu uscatorul de par.

da... e mai bine decat fara, ca mai circula aerul, si transpiri mai eficient.

dar sa "faca fata"... depinde ce standarde ai la asta. eu zic ca nu.

adica cred ca ar trebui sa se numeasca "aer de afara" si "aer incalzit suplimentar"....
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 01:43:51 pm
cand am luat masina prima data, parca baga mai mult. Asta vara, am verificat grila si am observat ca de la  vopsit, sita aia din fata era cam obturata, adica gaurile ajunsesera sa fie micute. Asa ca am luat un burghiu mic si cu bormasina le-am mai largit. Baga ceva mai mult aer, dar nu cat am vrea noi (ma refer vara) Se simte, decat deloc mai degraba asa. Am vrut sa schimb sita, cu una cu ochiuri mai mari care ar fi permis unui debit mai mare de aer, dar exista riscul sa iei toate musculitele (mai ales noaptea). Aveam de gand intr-un timp sa pun in tubul de cauciuc, un motoras cu elice de la un uscator de par, care sa preia din "botul" masinii aerul si sa il bage tiraj fortat inauntru. Timp pentru experimentul acesta nu a mai fost.
Vara, pe calduri, la drum intins, decat fara tub aer rece, mai degraba cu el, tot mai simti ceva
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andrei.cociuba din Decembrie 07, 2012, 02:34:55 pm
cand am luat masina prima data, parca baga mai mult. Asta vara, am verificat grila si am observat ca de la  vopsit, sita aia din fata era cam obturata, adica gaurile ajunsesera sa fie micute. Asa ca am luat un burghiu mic si cu bormasina le-am mai largit. Baga ceva mai mult aer, dar nu cat am vrea noi (ma refer vara) Se simte, decat deloc mai degraba asa. Am vrut sa schimb sita, cu una cu ochiuri mai mari care ar fi permis unui debit mai mare de aer, dar exista riscul sa iei toate musculitele (mai ales noaptea). Aveam de gand intr-un timp sa pun in tubul de cauciuc, un motoras cu elice de la un uscator de par, care sa preia din "botul" masinii aerul si sa il bage tiraj fortat inauntru. Timp pentru experimentul acesta nu a mai fost.
Vara, pe calduri, la drum intins, decat fara tub aer rece, mai degraba cu el, tot mai simti ceva

.... eu cand eram copil voiam sa fac asta cu un cooler de calculator.... ca sa bage aer si cand masina sta.

acu ca mi-ai adus aminte, ar trebui sa caut pe net daca nu cumva sunt ceva turbine care sa potriveasca pe diametrul ala de teava, si sa mearga la 12-14 V....

EDIT: idee - da nu cumva vin de la turbina de aer doua furtune?... unul de aer neincalzit care intra in toba, si unul de aer incalzit de motor, care intra in porc..... oare ala de aer rece, nu se poate muta, sa bage direct in habitaclu? se strica toba daca nu ii racita?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 02:38:09 pm
am incercat eu cu cooler de pc, stai linistit, nu face fata. Am legat chiar 2, unul in fata la grila si celalalt la repartitor aer, fara folos. Nu reusesc sa faca "vant". Daca s-ar pune un motoras ceva mai mare, (turatie nervoasa + palete adecvate) care sa bage debit, da, atunci ajunge si in habitaclu, adica il vei simti
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Decembrie 07, 2012, 08:39:29 pm
Vezi ce cot iti trebuie ca dimensiuni , s-ar putea  :tongue3: sa mai am ceva coturi de inox    :occasion14:


la ce cot te referi? unde a masurat Victor e iesirea pt aer cald, atat. acolo racordezi un tub gofrat flexibil, ca la instalatia de caldura. iar pt evacuare ar trebui sa fie acelasi diametru, dupa ce iese din suportul acela care are prins de el si o bucata din teava de evacuare. si, desi diametrul e acelasi, neamtul avertizeaza ca nu se va folosi acelasi tip de tub ca la aerul cald, ci unul numai din metal, ca sa nu ia foc. acuma, eu nu am avut si am pus tot d-ala de aer cald si, desi am avut pornit sirocoul si doua-trei ore in sir, nu am avut probleme.
   Victor, poate faci tu o poza la prelungirea aia a tevii de esapament, sa ma inspir si eu. mersi anticipat! :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 07, 2012, 08:45:09 pm
Leo se referea sa imi de-a el un cot, (de inox) pe care sa il pun de la iesirea din sirocco pana in gaura de la intrare aer rece (unde e tubul de cauciuc) asta fiind o metoda provizorie, pana fac cum e originalul (cum ai tu, sus pe distribuitorul de aer)

Maine merg si fac poze din toate pozitiile la evacuare cu tot cu prelungire (nu as avea cum altfel, ca e sudat) si pun aici ca sa vezi si tu sa te inspiri. Dumitru spunea ca a dat randamanet prelungirea, acum eu ma gandesc daca nu afecteaza evacuarea, adica daca are forta turbina sa impinga pentru tot traseul
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Decembrie 09, 2012, 02:34:36 pm
  eu cred ca daca se pastreaza cel putin diametrul original (calculat si la profil patrat, dar merge si pe rotund), nu are voie sa incomodeze o prelungire de 1-1,5m, pentru ca nu e sugrumat fluxul, care si-asa e amarat. deci, da, sunt interesat in continuare!  ;D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 09, 2012, 03:47:39 pm
  eu cred ca daca se pastreaza cel putin diametrul original (calculat si la profil patrat, dar merge si pe rotund), nu are voie sa incomodeze o prelungire de 1-1,5m, pentru ca nu e sugrumat fluxul, care si-asa e amarat. deci, da, sunt interesat in continuare!  ;D

Hmm, diametru nu e chiar intocmai pastrat, adica latimea evacuarii originale este de 7 cm si prelungirea nu mai are aceasi latime, ci doar 5 cm . Ca si alte dimensiuni, lungimea tevii (sub burta masinii), este de 135 cm + 40 cm de la gat pana la sirocco deci un total de 175 cm pe care trebuie sa il parcurga fumul.

fotografiile promise:
(http://t.imgbox.com/acjkdYbs.jpg) (http://imgbox.com/acjkdYbs) (http://t.imgbox.com/abyd0szN.jpg) (http://imgbox.com/abyd0szN) (http://t.imgbox.com/ablUh8aL.jpg) (http://imgbox.com/ablUh8aL) (http://t.imgbox.com/adbmFqBp.jpg) (http://imgbox.com/adbmFqBp) (http://t.imgbox.com/acm6JjQ2.jpg) (http://imgbox.com/acm6JjQ2) (http://t.imgbox.com/acmrrRrY.jpg) (http://imgbox.com/acmrrRrY) (http://t.imgbox.com/acksuI2G.jpg) (http://imgbox.com/acksuI2G) (http://t.imgbox.com/abyGqRcy.jpg) (http://imgbox.com/abyGqRcy)

Daca vrei ceva anume fotografiat, sa-mi zici.
Dimensiunile "oficiale" si originale ale evacuarii sunt acestea (desi cred ca le stii, ca de la tine am site-ul de unde am gasit pozele) :

(http://t.imgbox.com/acu1bdE1.jpg) (http://imgbox.com/acu1bdE1) (http://t.imgbox.com/acpJDWes.jpg) (http://imgbox.com/acpJDWes) (http://t.imgbox.com/ademlQgB.jpg) (http://imgbox.com/ademlQgB) (http://t.imgbox.com/adkAoTTq.jpg) (http://imgbox.com/adkAoTTq) (http://t.imgbox.com/ado1tuet.jpg) (http://imgbox.com/ado1tuet)


si doua poze ca sa vedeti cam cum era dimineata in Iasi si cat de tare ningea (ca si acum de altfel)

(http://t.imgbox.com/acgC2mZc.jpg) (http://imgbox.com/acgC2mZc) (http://t.imgbox.com/abdHWcJG.jpg) (http://imgbox.com/abdHWcJG)


Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Decembrie 09, 2012, 04:38:28 pm
   Tiii, ce frumos ninge la voi!!!  :P Imi place si vreau si eu!  :D
   Victor, mersi pt masuratori, ca nu-mi inchipuiam cum vine; dar acum mi-am facut o idee destul de solida. dar pana atunci, trebuie sa ma mai descurc cu fumul, ca na, nu poti sa le faci pe toate cand vrei.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: gabi trabi din Decembrie 09, 2012, 05:30:26 pm
Dar nu puteti prelungii esapamentul sirrocoului cu un tub gofrat flexibil la fel ca cel folosit pentru aerul cald ?  :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 09, 2012, 05:37:29 pm
ca cel de aer cald nu, ca ala are si ceva hartie deci nu e indicat. In schimb, daca s-ar gasi in comert ceva "burlan flexibil" (inox sau aluminiu de hota sau centrala) la dimensiunile evacuarii de la siroccou, cred ca ar merge, scapam de 1-2 kg in plus, dar nu mai este original, sau ca originalul .
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: gabi trabi din Decembrie 09, 2012, 05:50:52 pm
Citat
dar nu mai este original, sau ca originalul .
=)) deci preferi fumul si sa fie original
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 09, 2012, 05:56:53 pm
ce e spiritul 2T fara fum =)))
Daca alegi originalul  nu inseamna ca o sa ai probleme cu fumul,poate ca daca stationezi si bate vantul (destul de tare) invers, da, poate sa iti bage inauntru spre turbina de aer. De aceea Dumitru a facut o prelungire ca sa scape de acest "in caz de" ... in mod normal (dar nimic nu mai este normal) nu ar trebui sa bage fum
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 21, 2012, 05:34:33 pm
Mici noutati,
- ieri am fost pe la masinuta si i-am dat o cheie. Dupa o galgaiala de cateva secunde a pornit, am miscat-o putin inainte si inapoi (cu toata cusma de zapada de pe el), am lasat sa se incalzeasca putintel motorul si i-am promis ca revin de Craciun. Trebuie sa dau zapada jos de pe el si sa iau bateria in casa, nu cred ca o sa mai ies cu el prea curand si nu are rost sa las bateria. Am tot curatat zapada de pe el de cand au inceput ninsorile, dar a fost atat de multa si se depunea foarte repede ca dupa 2 zile m-am dat batut. Acum zici ca e un bus nu un trabant sub zapada =))

- azi am luat coletul de la leo80, multumesc inca o data Leo. Am primit cotul pentru repartitorul de aer, unde vine "mufat" conducta aer cald siroccou. Mi l-a facut tare meserias, totul este din inox, destul de gros iar sudura este exceptionala, snur finut (deloc gros) fara intreruperi, meserias lucrat ce sa mai. L-a facut dupa schema originala, doar ca mi-a lasat putin mai lunga teava, asa am vrut eu, am sa o tai dupa ce il pun pe masina si sa vad cam cum vine cel mai bine.
Multumesc inca o data nenea Leo  :icon_salut:

(http://t.imgbox.com/adhroRss.jpg) (http://imgbox.com/adhroRss) (http://t.imgbox.com/abmtmAEz.jpg) (http://imgbox.com/abmtmAEz)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Decembrie 23, 2012, 02:40:04 pm
Cu placere Victor ....  :hello:
 :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 28, 2012, 12:42:52 am
Anul trecut pe vremea asta eu eram in "boala", cand un taranoi a taiat curba si a intrat in mine.
Astazi ca sa "aniversam" evenimentul, am fost la masinuta si am profitat de vremea foarte frumoasa (+6 grade) si am curatat-o de putina zapada ce mai era pe ea si i-am dat o cheie (inca nu am dat jos bateria).
Dupa 2 galgaieli a pornit. Am mai miscat putin inainte si inapoi , s-a incalzit motorul si cam atat.
Sper sa vina zilele frumoase si sa termin de facut la ea ce mi-am propus.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 14, 2013, 05:08:36 pm
din ciclul "este sesiune" ne-am apucat de curatat elementele de la sirocco. Cu multa gazolina + carpe am dat la o parte stratul de jeg,ulei, etc de pe suport, tabla de protectie, rezervor, motorasul ventilatorului iar la carcasa de la turbina m-am apucat sa dau jos portiunile unde sunt ceva probleme cu rugina. Urmeaza sa vopsesc cu un pic de grund, apoi o culoare neagra cum a fost de la mama lui de acasa. Suportul si tabla protectie nu le vopsesc, ca arata bine, e galvanizata si nu are treaba cu rugina.

(http://t.imgbox.com/acr5V3rb.jpg) (http://imgbox.com/acr5V3rb) (http://t.imgbox.com/acxUNlgJ.jpg) (http://imgbox.com/acxUNlgJ)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Ianuarie 14, 2013, 11:38:16 pm
dar le-ar prinde mai bine un bronz aluminiu , si totodata sunt mai protejate
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 14, 2013, 11:40:28 pm
dar le-ar prinde mai bine un bronz aluminiu , si totodata sunt mai protejate
am ceva "gri de ala de sobe" dar, nu stiu ce sa fac.Oricum, rezervorul arata prea bine, il las asa, vopseaua originala. Cadrul ala, suport in care vine siroccou arata excelent, e tabla zincata, groasa, l-as lasa asa. In schimb vreau sa "colorez" turbina si motorasul. Fac maine cateva teste si vad ce si cu ce colorez. Merci de sugestie
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Ianuarie 15, 2013, 12:32:18 am
eu ziceam tocmai de alea zincate , dupa o vreme va cocli, iare restul care au fost negre sa le faci la fel sa se vada frumos
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 04, 2013, 06:50:49 pm
Salutare, revin cu noi actualizari.

Astazi aici in Iasi a fost foarte frumos, soare fara pic de nori. Asa ca de dimineata de la 9 m-am apucat sa schimb cutia de viteze si planetarele. A venit si Razvan (multumesc Cret) si mi-a dat o mana de ajutor.
AM dat jos motorul, cutia, planetarele apoi in ordine inversa le-am pus inapoi. Cand am desfacut carja schimbator, am scos-o de la tampon. Dupa ce am terminat tot, cand am intrat in masina am vazut ca schimbatorul este mult prea in bord. In marsalier, deja preseaz aputin in plasticul brodului. Maine am sa ai modific pozitia, mutand carja putin mai sus. Cred ca aceasta diferenta este de la carja de hycomat (care eu o am pe masina si nu vreau sa renunt la ea) si cutia normala (pana acum am avut cutie hycomat).
A venit frigul si intunericul si nu am mai reusit sa-i mai dau cheie, am sa o fac maine.

AM primit zilele trecute de acasa, (mi-a trimis tata) 2 caucicucuri cu tot cu jante (echilibrate) pentru a le pune pe fata. SUnt de iarna si au si tepi. Marca este Firestone Brema de 145 pe 13. Nu scraltceva pe ele. Au fost montate initial tot pe un trabant si au rulat circa 250-300 km (dupa spusele proprietarului). Nu sunt mai deloc uzate in schimb lipsesc cativa coltisori. Le-am montat si pe ele astazi.

Probleme am avut la piulitele de la planetara. Am zis ca daca tot pun planetare noi, sa schimb si piulitele, ca cea de pe dreapta era cam stricata la buza, am sudat o tablita subtire ca sa poata fi batuta peste axul planetarei.
Am cumparat 2 piulite noi (made in HU) si cand sa le pun, surpriza, nu sunt de 32 asa cum sunt originalele ci de 30. Na, am cheie si de 30 in trusa, am rezovat. Strag bine si dupa cu o daltita boanta (ca sa nu taie) ciocanesc sa intre in acel sant de pe planetare. Surpriza, dupa 2-3 ciocane (nu zdravene) a plesnit marginea la piulita. La fel am patit si la cealalta. Inca o data, calitatea "made in Hu" isi spune cuvantul. AM sa caut 2 piulite nemtesti, cat de cat bune si am sa le schimb pe aste aunguresti, mie si frica acum cand am vazut cat de slab e materialul.

Am schimbat si placa de presiune cu una de acelasi model dar noua nouta. A mea a fost sudata in locul unde vine in contact cu carbunele, asa am luat-o.


cateva poze facute rapid, ca eram plin de ulei si vaselina de la cutia veche.
(http://t.imgbox.com/adggEscV.jpg) (http://imgbox.com/adggEscV) (http://t.imgbox.com/adx2lbzm.jpg) (http://imgbox.com/adx2lbzm) (http://t.imgbox.com/abgOlfz8.jpg) (http://imgbox.com/abgOlfz8) (http://t.imgbox.com/adlum5YB.jpg) (http://imgbox.com/adlum5YB) (http://t.imgbox.com/adk7wrIv.jpg) (http://imgbox.com/adk7wrIv)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dorian din Februarie 04, 2013, 08:15:39 pm
   Am vazut in locatie ca stai si in Brasov... poate ne vedem la o cafea, bere ,suc...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 04, 2013, 08:17:54 pm
   Am vazut in locatie ca stai si in Brasov... poate ne vedem la o cafea, bere ,suc...
Brasov doar vara, cand sunt in practica la Regina Maria (militar)
Cand ajung pe acolo, sa stii ca anunt :)
Ce bine e ca acum apare si locatia sub user :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dorian din Februarie 04, 2013, 09:33:20 pm
ok cand ajungi...  :occasion14:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Februarie 05, 2013, 06:20:03 pm
Victor, vezi că există piulițe de planetare cu autoblocare... eu am din acelea și sunt foarte OK. Nu mai au buza aia în care să dai să o îndoi și nici nu arată 100% ca cele originale dar își fac treaba pentru că au fost concepute să fie acolo. Asta în caz că nu găsești și vrei să mergi cu ea. Atenție că pierzi roata dacă nu le securizezi și se slăbesc.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 05, 2013, 06:39:01 pm
Multumesc de sugestie George. Unde as gasi astfel de piulite? Nu stiu cum arata si nici nu am auzit de asa model (cei drept ca nu m-am interesat)
eu  am asigurat piulitele acuma, am indoit acea buza, doar ca intr-o parte e plesnit si tine doar in cealalta parte a "santului" dar nu imi place, ca sunt foarte slabe la material. O sa merg cu morcovi, dupa un traseu mai lung o sa trebuiasca sa dau capacelele jos si sa vad starea piulitei, asta ca sa stau eu linistit.
Daca ma poti ajuta cu o denumire comerciala ca sa stiu cum sa cer atunci cand caut , ti-as fi recunoscator. Cam cat ajunge bucata?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Februarie 05, 2013, 09:11:52 pm
Am vazut la un magazin cu piese de Ford asa ceva. Cel mai bine, cu piulita in brate, mergi la primul magazin de piese auto ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: mircea_storm din Februarie 05, 2013, 09:24:48 pm
vezi ca merg si piulite de super nova.. tot de planetara
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 05, 2013, 09:49:21 pm
multumesc baieti, chiar o sa merg la magazin sa vad, ca nu sunt deloc multumit de ceea ce am pus. Daca nu or fi scumpe, le schimb pana duminica cand plec spre casa parinteasca :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 11, 2013, 06:22:25 pm
Am plecat astazi dimineata de la 6 spre Botosani. Am facut 160 km in aproape 4h din cauza zapezii ce s-a pus in aceasta noapte. Masina s-a comportat exceptional. Este prima mea experienta cu o cutie cu frey functionabil. Merge perfect, multumesc inca o data Negoita.
3 persoane plus bagajele aferente a facut masina sa "manance" 7,2 % . Este primul meu consum "Astronomic" =))) fiind obisnuit pana acum doar cu 5 - 6 %. Am avut portiuni de drum unde am mers si cu 30km/h din cauza zapezii, dar  a fost frumos :)
Poze cu masina si ce zapada am gasit acasa, o sa pun in zilele urmatoare
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 12, 2013, 08:11:46 pm
In conditiile descrise si cu incarcatura mentionata e un consum domnesc  :icon_thumleft: Cartea da 7 - 9% cand era NOU  :P
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 18, 2013, 11:00:18 pm
AM revenit in Iasi cu acelasi consum, 7,1% dar 2 persoane si cu ceva greutate in portbagaj si pe bancheta (distribuire uniforma a greutatilor). Botul masinii a stat cam ridicat si cred ca a mai pierdut din aderenta.

Cred ca a fost cel mai frumos drum care l-am facut cu trabantul, si aici ma refer la modul de comportare. Cred ca e cea mai buna vreme de a merge cu el pe strazi la drum intins. Nici prea frig dar nici prea cald, numai bun cat sa tina constanta temperatura motorului. Inauntru a fost caldura de numa numa, la un momentdat am oprit si am dat jos ploverul si am ramas doar in camasa.

Cat am stat acasa am renuntat sa mai montez sirocco-ul, era mult prea frig afara si "cheful" nu prea m-a vizitat. Am sa il montez la vara ca omul gospodar : vara sanie, iarna car.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 22, 2013, 03:11:25 pm
AM promis unui user ca revin cu fotografii cu ceasul comparato (dimensiune) si cutia de scule.

Ceasul comparator :

(http://t.imgbox.com/adxcVinF.jpg) (http://imgbox.com/adxcVinF) (http://t.imgbox.com/acbXifFY.jpg) (http://imgbox.com/acbXifFY) (http://t.imgbox.com/adwFIyqT.jpg) (http://imgbox.com/adwFIyqT) (http://t.imgbox.com/acrx15Jy.jpg) (http://imgbox.com/acrx15Jy) (http://t.imgbox.com/adb4vvR0.jpg) (http://imgbox.com/adb4vvR0) (http://t.imgbox.com/aciNhAU0.jpg) (http://imgbox.com/aciNhAU0) (http://t.imgbox.com/acfqiwZy.jpg) (http://imgbox.com/acfqiwZy) (http://t.imgbox.com/ackeQqGB.jpg) (http://imgbox.com/ackeQqGB) (http://t.imgbox.com/adtvUi3O.jpg) (http://imgbox.com/adtvUi3O) (http://t.imgbox.com/aczu3alp.jpg) (http://imgbox.com/aczu3alp) (http://t.imgbox.com/adwG2gu9.jpg) (http://imgbox.com/adwG2gu9) (http://t.imgbox.com/ablkdbUl.jpg) (http://imgbox.com/ablkdbUl)
 
are mai jos pe corp, doua gaurele. In unul se introduce surubelul cand nu folosim ceasul. Pe tija este o fanta, care corespunde in dreptul acelui surub, astfel nu sunt sanse sa iasa tija si sa o pierzi. Celalalt origiciu este pentru gresare, ungere. Eu l-am cumparat de la cineva de la Bucuresti, ce lucra pe la atelierele armatei, ceva sculer/matritier, habar nu am, tot acolo a fost facuta si sigla de pe capota, dupa original.

Cutia scule:
- m-am dus la magazin sa-mi cumpar si una simpla, fara partitionare era incepand de la 110 lei. Asa ca m-am apucat si mi-am confectionat eu o cutie de scule dupa cum am dorit. O folosesc si ca scaunel si ca masa de lucru cand sunt pe la masina. Nu e cu finisaj ci doar o cutie de scule :)


(http://t.imgbox.com/adm0QOoG.jpg) (http://imgbox.com/adm0QOoG) (http://t.imgbox.com/adrMWN9J.jpg) (http://imgbox.com/adrMWN9J) (http://t.imgbox.com/adcH4nit.jpg) (http://imgbox.com/adcH4nit) (http://t.imgbox.com/accOvbq3.jpg) (http://imgbox.com/accOvbq3) (http://t.imgbox.com/adxYQGrC.jpg) (http://imgbox.com/adxYQGrC) (http://t.imgbox.com/acyjd7Vr.jpg) (http://imgbox.com/acyjd7Vr) (http://t.imgbox.com/acxrEMAt.jpg) (http://imgbox.com/acxrEMAt) (http://t.imgbox.com/adfTIMrs.jpg) (http://imgbox.com/adfTIMrs) (http://t.imgbox.com/acsahB8R.jpg) (http://imgbox.com/acsahB8R)

Urmeasa sa fac o cutie speciala pentru ceas comparator
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Februarie 22, 2013, 03:47:13 pm
   Victor, e foarte tare cutia asta! E super smechera, incapatoare, zdravana, facuta cu cap si foarte frumos compatimentata! Chiar... fara cuvinte! Bravo! :)
   p.s. stii ca eu nu  prea scriu la prezentare membri, deci inseamna ca intr-adevar consider ca e o treaba de exceptie!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 22, 2013, 03:58:25 pm
   Victor, e foarte tare cutia asta! E super smechera, incapatoare, zdravana, facuta cu cap si foarte frumos compatimentata! Chiar... fara cuvinte! Bravo! :)
   p.s. stii ca eu nu  prea scriu la prezentare membri, deci inseamna ca intr-adevar consider ca e o treaba de exceptie!
Multumesc pentru apreciere :)
Pana a iesit cutia finala, am avut o gramada de modele in cap, dar pe parcurs am tot adaptat si modificat pana a iesit cum am vrut eu. Chiar daca e lemn, nu ma tem, e zdravana, placajul nu se va rupe pentru ca e in scurt, sustinut bine de scheletul gros si in plus, i-am dat 2-3 maini de lac ambarcatiuni (nuanta mahon), rezistent la umezeala si toate cele.
Ca si scule, am in ea de la cheia de 36 - 32 - 30 pana la cheia de 5 si cateva tubulare, prelungitoare, cot etc. Cam tot ce imi trebuie ca sa mesteresc ceva (nu numai la masina).
Sa prind ceva timp liber si ma apuc sa fac o cutiuta ca la carte si ceasului comparator, ca nu imi place sa il tin in lada de scule.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Februarie 22, 2013, 11:12:58 pm
si mie imi place cutia , e chiar misto gandita , gen cufarul lu tataie (uitandu-te la feronerie) ,dar zdravana
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 25, 2013, 07:45:57 pm
E mistok rau de tot  :icon_salut: Si eu am tot avut tot felul de plasticarii chinezarii ... da' nu tin  :fart: Se rup la balamale,la maner ... peste tot.
Am una de aia rosie 2x3 compartimente de tabla (facuta parca de BV) primita cadou SH dar e mareee ale draKului si imi ocupa prea mult spatiu  :icon_shaking2:

victoras ... te momesc cu ceva sa imi faci si mie una ?  ;D Cu dedicatie.Platesc feroneria si manopera  :downtown:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 25, 2013, 08:07:16 pm
victoras ... te momesc cu ceva sa imi faci si mie una ?  ;D Cu dedicatie.Platesc feroneria si manopera  :downtown:

s-a notat, ti-o fac pe gratis, ai sa ma momesti cu ambielaju ala nou, ca tot il tii degeaba =))))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Februarie 25, 2013, 09:10:41 pm
Dragutul de tine  :tongue3: Pai il tin degeaba pana e cazul  :icon_rendeer:

Hai ca vorbim si nu raman io' dator mestere .. nu'i graba ... da in 3 luni sa o termini  =)) (glumesc)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 05, 2013, 06:32:27 pm
am ajuns acasa pachet de nervi. Era sa o fac de oaie acu 1h. Am fost pana la autogara sa imi iau gazda de la autobuz, am intrat intr-o parcare si mergeam usurel cautand cu vederea un loc liber. Ghici ce, se trezeste unu cu o dubita, in stanga mea, sa iasa cu spatele. Cum dadeam eu din cap stanga dreapta dupa loc liber, l-am vazut cu coada ochiului venind cu spatele spre portiera mea. Am accelerat tare si claxon instant. Nu stiu cum m-am coordonat, adrenalina cred. S-a dat ala jos si si-a cerut mii de scuze, ca nu ma vazut ca a crezut ca e liber ca bla bla. Eu eram tot morcovit, deja ma imaginam din nou cu masina in service.
Faza e ca nenea cu dubita, era cam fericit ca nu a dat peste mine pentru ca (spune el) nu era a lui masina si ar fi avut probleme mari daca patea ceva masina. Tare ma tem eu ca el nu avea asigurare, sau alte probleme (bahice poate)

Urmatorul punct bifat pe lista cu "must have" este o camera inregistrare video auto montata pe parbriz, sub oglinda, ca sa am dovada tot timpul.
Dupa asa experienta trebuie sa-mi achizitionez una, da nu stiu din ce buget deocamdata, dar e  musai
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Martie 05, 2013, 06:54:21 pm
   Bine c-ai scapat! Eu am mai rarit-o cu trabi prin oras in timpul saptamanii, ca ma usuca la benzina  (plus de-asta, nici nu mai lucrez la mama, sa traversez de cateva ori centrul in fiecare zi-faceam ca la 50-60km cel putin). Iar treaba cu camera e super-avizata! Am vazut la Liviu si e extraordinara pt imbecilii de pe sosele.. Si eu ma gandeam la una, dar, tot asa, de unde lovele!?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Martie 05, 2013, 06:56:03 pm
Era fericit ca e prost sau ce?
Ma intreb ce au in creier astia care dupa ce ca fac numai nesarate se mai apuca sa sara si intr-un picior de bucurie ca au scapat si incep sa constientizeze ce probleme ar fi avut.
Pai fi nene atent ca uite asa dupa aia te dai cu capul de zid.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 05, 2013, 07:23:53 pm
   Bine c-ai scapat! Eu am mai rarit-o cu trabi prin oras in timpul saptamanii, ca ma usuca la benzina  (plus de-asta, nici nu mai lucrez la mama, sa traversez de cateva ori centrul in fiecare zi-faceam ca la 50-60km cel putin). Iar treaba cu camera e super-avizata! Am vazut la Liviu si e extraordinara pt imbecilii de pe sosele.. Si eu ma gandeam la una, dar, tot asa, de unde lovele!?
Eu am rarit-o apoximativ de tot, din acelasi motiv ca si tine. Ma deplasez doar la distante mari sau daca am un modul de facut la un spital mai departe si suntem mai multi colegi (4 total) sau ca azi cand ma sunat gazda si ma rugat daca pot sa vin sa o iau (e in varsta). E aiurea frate, atati de multi prosti in trafic de te doare mintea. Cand intri in parcare zici ca "ai scapat" si cand colo dai de dracu. Am stat acolo vre-o 10 minute "sa-mi revin" ca avea cred ca pulsu dublul normalului.

In alta ordine de idei, faza cu camerea video e desteapta rau, chit ca cea mai ieftina e 120 lei (calitatea destul de bunicica, fara HD) dar in astfel de situatii te scoate din rahat, ramane fara replica vinovatul.

Era fericit ca e prost sau ce?
" e grele domnle" dupa ce a plecat am dedus eu ca asta ar fi motivul de era asa bucuros, ori nu avea asigurare, ori era baut. Faza cu "nu e masina mea si daca o comiteam era aiurea" nu prea tine, teoretic daca avea asigurare nu se stresa, parerea mea.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 22, 2013, 03:43:36 pm
cu o mica noutate :D
Multumesc frumos lui Negoita care mi-a trimis coletul.

Am primit un set nou de lampi de semnalizare fata si un set de platini (sigilate in punga de la mama lor) modelul cu piciorus de textolit, care imi plac mie.
Sper sa prind ceva timp liber si vreme buna (ca acum am ceva timp dar ploua de rupe) ca sa le si montez lampile, ca cele de pe masina sunt cam arse de soare iar suportul este crapat tot, nu mai spun nimic de protectia de cauciuc.

(http://t.imgbox.com/adpG8Bdd.jpg) (http://imgbox.com/adpG8Bdd) (http://t.imgbox.com/acoC2Ylv.jpg) (http://imgbox.com/acoC2Ylv) (http://t.imgbox.com/acnfUTQJ.jpg) (http://imgbox.com/acnfUTQJ)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: titus_ah din Martie 22, 2013, 03:48:04 pm
Vreau si eu lampi de semnal noi si nu gasesc decat de la 65 Ron bucata!  :violent5:
Cat ai dat pe ele?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 22, 2013, 03:49:51 pm
Vreau si eu lampi de semnal noi si nu gasesc decat de la 65 Ron bucata!  :violent5:
Cat ai dat pe ele?
eh, am avut o mica "combinatie" cu Negoita :D
deci nu a fost vorba de un pret, ci doar am ramas dator cu berile de rigoare
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 02, 2013, 06:00:25 pm
Nu am mai scris de mult pe aici.
Masina am mai folosit-o (la nevoie) prin oras, dar mai putin ca buget alocat nu prea este. Insa, cum se apropie sarbatorile de Pasti si trebuie sa plecam la drum (spre casa) am zis sa vina Iepuroiul mai repede. Asa ca a primit cateva chitibusuri.
- mi-am facut timp si am montat lampile de semnalizare pe  fata, multumesc inca o data Negoita
- am cumparat ulei Hexol 2T la uimitorul pret de 15 lei litrul, fata de 9,50 cat dadeam eu pe juma de litru de Arol 2T, sunt curios ce fum scoate
- mi-am luat un set de lame stergator (universale) ca sa mi le schimb pe ale mele de pe masina. Cel de la sofer, sterge binisor spre prost, insa cel de la pasager parca e de pomana montat, este arsa guma si nu mai face acel contact cu parbrizul ca sa stearga calumea. Am dat pe un set de 2 lame (cica made in Germany) 11 Lei si fac din ele 4 lamele mici pentru trabant, sper sa fie bune
- am 4.747 de km cu bujiile Champion luate de la Unix, nu mai sunt la fel de maronii (piele de caprioara) chiar daca le curat. Asa ca am trecut la altele noi si le tin pe astea vechi de rezerva. Am ales NGK desi initial am vrut sa incerc Beru, dar nici nu aveau pe stock dar chiar daca le aveau nu le luam, erau numai 24.5 lei bujia :D
Am ales echivalentul la Beru 0 001 435 705 (merci Dinulescu de pont) care este NGK 4510 B6HS si am dat 10 lei bucata (multumesc de pont Negoita). Am inteles ca in tara sunt mai ieftine Beru, undeva de la 9 - 12 lei bucata, nu stiu de ce la Iasi sunt asa scumpe. La alte depozite (mari) nu am gasit Beru, decat daca faceam comanda speciala.
Vreau sa vad cum merg acestea, daca o sa fiu multumit. Am ales sa fie cu electrodul ingropat, se vede in poze ca iese foarte putin. Maine am sa masor (cand le montez) si sa reglez distanta. Cat spuneti sa las distanta la electrod? la modelul acesta ingropat (pe caldurile astea infernale)

(http://t.imgbox.com/abm7cb29.jpg) (http://imgbox.com/abm7cb29) (http://t.imgbox.com/adqku3uw.jpg) (http://imgbox.com/adqku3uw) (http://t.imgbox.com/abiR3GtL.jpg) (http://imgbox.com/abiR3GtL) (http://t.imgbox.com/ackHI4Zl.jpg) (http://imgbox.com/ackHI4Zl) (http://t.imgbox.com/ablReYwZ.jpg) (http://imgbox.com/ablReYwZ) (http://t.imgbox.com/aco5XyfJ.jpg) (http://imgbox.com/aco5XyfJ)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 02, 2013, 09:59:30 pm
da, am facut o prostie.
Trebuia sa iau bujii NGK BPR 6HS care sunt echivalentul la originalele Izolator (DDR) PM 14- intre 200 si 225
Ce am luat eu sunt bune la iarna, echivalentul la Izolator M 14-175

Trebuia sa ascult de Negoita si sa iau cum mi-a spus el de la inceput, NGK BP(R) 6HS dar eu am zis sa caut echivalentul la Beru si pe calculatorul de la depozitul ala, mi-a dat NGK 4510 B6HS. Na, asta e, am bujii pentru iarna. Fac drumul acesta pana acasa si inapoi cu Champion si cand revin imi iau calumea. Invatatura de minte, data viitoare nu mai caut echivalente intre firme, ci direct intre Izolatorul DDR si bujia care o vreau.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Mai 03, 2013, 09:53:22 am
Uite,v-am urmat sfatul si am sunat si eu la Ciclop TM si au de astea NGK BPR 6HS la 15 ron bucata.Cand plec spre AB astazi trec sa le ridic. Eu am niste Champion puse asta iarna dar acu pe caldura nu functioneaza grozav ...  :icon_shaking:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 03, 2013, 10:42:29 am
Gustere, renunta la NGK si cumpara mai degraba Beru, sunt mult mai bune
hai ca te sun, poate te prind inainte de a le lua
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Lehel din Mai 03, 2013, 12:57:16 pm
Eu poate am avut noroc, sau nu stiu ce dar de un an jumate am cumparat bujii Bosch si de atunci nu am avut nicio problema..
Trage la fel ca inainte, nu consuma mult. Sa fiu sincer de atunci nici n-am scos bujiile sa le verific dar pana nu ii problema nici nu le scot. Au fost destul de scumpe, parca 19 lei bucata dar a meritat.. Toata iarna am umblat cu ea, si si acuma in fiecare weekend o scot..
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 03, 2013, 02:56:56 pm
Lehel, eu sunt patit cu Bosch, am cumparat primul set si o bujie nu a mers de noua. Apoi la al doilea set nu ma tinut mai mult de 50 km, noroc ca aveam Sinteroamele la mine, alea vechi si am schimbat, eram in drum spre Botosani.
Poate esti tu mai norocos :P

Pana una alta, ca si experiment, am sa montez bujiile ce le-am cumparat acum. Au totusi electrodul ingropat si dupa noile "tabele europene" sunt considerate bune pentru vara, temperaturi mari.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 04, 2013, 12:10:41 pm
da timp liber unui trabantist si vei vedea cum isi gaseste de facut ceva la masina.
Cam asta am patit eu ieri. Nu am avut ce face si am zis sa mai fac una alta pe la masina.

- spuneam ca vreau sa schimb bujiile pentru ca nu mai au culoarea aia frumoasa de piele caprioara. Na, cred ca ma auzit si ieri cand le-am desfacut aratau destul de bine. Doar bujia de pe pistonul 1 e putin mai negricioasa. Chiar si asa am montat noile bujii. Aseara am merg pana in oras ca a trebuit sa iau pe cineva de la autogara si a pornit la sfert, merge frumos zic eu, dar nu imi dau seama de imbunatatiri. Am sa vad la drum intins, consum, raspuns etc
- dat jos hainuta de iarna a motorului
- demontat filtrul de aer, si tras cu aspiratorul (la putere maxima) cu o perie de aia mica de aspirator. Nu stiu cat de eficient a fost insa cred ca am luat macar ceva praf de pe el. Urmeaza sa il schimb cu altul nou
- aveam inainte suport de fier pentru a tine bateria, numai ca urechea din partea cu parghia scambatorului s-a desprins si nu mai tinea cum trebuie. Pana am sa repar, am prins baterie cu o curea de geanta de voiaj si am strans bine. AM trecut cureaua prin cele doua urechi tampon din spatele bateriei, pe unde trece furtunul de la stropitor parbriz
-in rest am mai dat cu carpa pe acolo, ca e cam stropit pe la motor, de la atatea balti prin care am trecut cand mergeam la pescuit. Urmeaza cand ajung acasa sa-i fac un dus la interior

(http://t.imgbox.com/adsFtK9k.jpg) (http://imgbox.com/adsFtK9k) (http://t.imgbox.com/abc8Ggg5.jpg) (http://imgbox.com/abc8Ggg5) (http://t.imgbox.com/actUeI06.jpg) (http://imgbox.com/actUeI06)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dorian din Mai 05, 2013, 09:15:39 am
... am o intrebare... la ce folosesc chestiile alea rosii de pe bobine???...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei Endy din Mai 05, 2013, 01:31:33 pm
din cate mai tin minte protejeaza platinile ,sa nu se arda
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 09, 2013, 11:39:59 pm
Am revenit in Iasi, dupa o scurta vacanta de odihna acasa.

@Dorian, alea sunt "deparazitoare" si cum a spus si colegul Andrey sunt pentru a proteja aprinderea. DUpa ce le-ai montat, nu vei mai avea probleme cu paraziti radio, apoi nu vor mai exista "pierderi" de tensiune pentru bujii. Noaptea daca dai capacul de la platini jos, nu vei vedea unde se afla acestea. Nu mai "impusca" absolut deloc platinile functionand perfect. Sunt extrem de utile si eu zic ca isi merita banul. Cand le-am cumparat, am dat 45 lei bucata. Scade consumul si creste viata platinilor si implicit a bujiilor pentru ca nu ai pierderi si scanteia este puternica. Eu sunt foarte multumit de ele.

Am facut 500 km cu noul ulei Hexol si bujiile proaspat achizitionate. Nu stiu ce sa spun despre ulei, fata de Arol 2T, Hexolul scoate ceva mai mult fum (aceasi cantitate). O fi bine nu o fi bine, habar nu am. Ma gandesc ca se amesteca bine si il arde, si de aceea este fumul, nu stiu.

Bujiile au mers perfect, pe caldura ce este afara pornesc cum trebuie, raspund cum trebuie si nu am avut nici un fel de tacanit sau alte probleme. Nu as putea sa fac o comparatie intre ele si ce am avut inainte (Champion) dar pot sa spun ca s-au comportat excelent.

La dus cu masina plina bagaje (majoritatea caserole, genti si alte lucruri nefolositoare pe timpul verii) am scos un consum de 6,2% in conditiile in care am cam fugarit masina, nu mai putin de 80 km/h. Media a fost de 85 km/h cu 2 leduri verzi aprinse (si primul cel galben) exceptie facand zonele de deal.  Pe traseul Iasi - Botosani 120 km (la bunicii mei) nefiind asa multe dealuri, am scos consum extrem de mic dar de la Botosani la Darabani (acasa) 72 km am scos consum de 9% cu atatea dealuri lungi.

La intors, in 2 persoane si ceva mai multa greutate, (un sac de faina si portbagaj de borcane) am scos 7% dar la fel, am cam fugarit masina :D

Sunt foarte multumit de cum a mers masina, cu noile bujii cu cap ingropat pe caldurile acestea.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 30, 2013, 03:59:02 pm
am primit un mic pachetel de la un fost trabantist.
Numai ca m-a dat peste cap, eu stiam ca platinile cu talpa textolit sunt originale DDR iar cele cu talpita din plastic sunt made in Hu. Se pare ca nu e chiar asa, sau cel putin, nemtii au fabricat si platini cu talpita din plastic. DOvada sta ambalajul original.
Nu le-am desfacut, le-am lasat in ambalajul lor, am pozat din mai multe unghiuri sa se vada plasticul.

(http://t.imgbox.com/acg2c0z7.jpg) (http://imgbox.com/acg2c0z7) (http://t.imgbox.com/abwbONKt.jpg) (http://imgbox.com/abwbONKt) (http://t.imgbox.com/abxYkxNb.jpg) (http://imgbox.com/abxYkxNb) (http://t.imgbox.com/acuuUgPV.jpg) (http://imgbox.com/acuuUgPV) (http://t.imgbox.com/abebjfuq.jpg) (http://imgbox.com/abebjfuq) (http://t.imgbox.com/admvLukl.jpg) (http://imgbox.com/admvLukl)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Mai 30, 2013, 09:41:49 pm
   pai, da.. s-au fabricat si nemtesti din plastic! :D am si eu vreo doua pachetele de-astea pe undeva; sau, oricum, aveam! bun cadou!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 30, 2013, 09:44:08 pm
   pai, da.. s-au fabricat si nemtesti din plastic! :D am si eu vreo doua pachetele de-astea pe undeva; sau, oricum, aveam! bun cadou!
Multumesc multumesc, :)
na, eu stiam (si nu stiu de unde eram atat de sigur) ca nemtesti sunt doar cele cu textolit
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 27, 2013, 07:25:17 pm
Astazi am facut o mica achizitie.
Acum ceva vreme, cand lucram la masina lui Razvan, a oprit un nene langa mine si mi-a spus ca a avut si el trabant si ca mai are ceva piese. Mi-a lasat adresa si ca ma asteapta. Am fost la el in toamna, chiar inainte de ninsori si am vazut ce avea. Langa bloc, o masa cu diferite fiare si sub masa piese de trabant. Era noroi si multa umezeala asa ca am zis ca revin cand vremea e frumoasa.
Zis si facut, azi am avut o jumatate de zi libera si am fost la acest domn.
Am scos de acolo tot ce inseamna piese de trabant si am facut poze la toate. Am sa fac si un topic la vanzari.
Domnul este invalid, are picioarele dar nu si le mai poate folosi. Cand mai era in putere, avea un trabant hycomat dar a trebuit sa renunte pentru ca mecanicul care se ocupa de masina lui a murit. El nu se poate deplasa prea mult si cand o face e cu mare dificultate.

Mi-am ales si eu cateva piese, ce m-a interesat
- mi-am gasit bratul stergator pereche la cel de crom care il aveam pe partea sofer
- set bare (fata spate) crom, mult mai bune decat ce am eu pe masina acum. Tampoanele sunt ok, nu crapate, sunt mentesti. bara spate mai are inca lampa de ceata montata
- capete pentru barele de protectie (Tavi - am datorie la tine un flaps, sa imi amintesti sa iti dau, am noi.  Autoame (Mircea) daca mai ai nevoie de flaps pentru mosul cu trabantul, sa-mi zici)
- o aprindere electronica completa, noua zice domnul. A spus ca a cumparat-o de la magazin pentru ca a crezut ca a lui e arsa. Insa problema era din alta parte, asa ca nu a mers decat 2 drumuri cu aprinderea noua si a demontat-o. mi-a mai dat si un disc, fara cutie neagra. Eu aveam o cutie neagra dar nu aveam discul, acum il am complet.
- pistoane noi DDR cota 72,47 fara segmenti, ca nu ai mai gaseste, poate data viitoare cand il vizitez o sa-i gaseasca
- intrerupator semnalizare
- un comutator mic dragut (nu e de trabant)
- releu schimbare faza nou DDR (eu am pe masina de 6v)
- un capac roata cu sigla Trabant
- o palnie facuta de el cu sita metalica (destul de fina sita)
- o punguta cu maruntisuri ( suruburi numar cu ochi pisica, plutitor, cui pontou,2 platini etc)
- bucse metalice si cele de teflon pentru pivot
- presa pentru scos/pus bucsele la bascula
- garnituri
- un carburator 28 HB 4 - 1 cu ael imbunatatitor de aer. Ai lipseste capacul de la camera nivel, dar il completez. Mi-a spus ca l-a desfacut ca ai trebuia plutitorul, carburatorul era bun, dar na. Am sa il curat si vad poate il pun in functiune, clapeta se inchide foarte bine, nu e uzata
- un carburator 28 HB 2 - 9 , la fel, clapeta se inchide foarte bine, imi fac carburator de rezerva

(http://t.imgbox.com/abpF0tuS.jpg) (http://imgbox.com/abpF0tuS) (http://t.imgbox.com/accrE2jK.jpg) (http://imgbox.com/accrE2jK) (http://t.imgbox.com/abvcyzRF.jpg) (http://imgbox.com/abvcyzRF) (http://t.imgbox.com/aclT258A.jpg) (http://imgbox.com/aclT258A) (http://t.imgbox.com/adyaNLdy.jpg) (http://imgbox.com/adyaNLdy) (http://t.imgbox.com/acmAqGd8.jpg) (http://imgbox.com/acmAqGd8) (http://t.imgbox.com/abwqlgdS.jpg) (http://imgbox.com/abwqlgdS) (http://t.imgbox.com/aciaA4yX.jpg) (http://imgbox.com/aciaA4yX) (http://t.imgbox.com/adrJIfZw.jpg) (http://imgbox.com/adrJIfZw) (http://t.imgbox.com/abyOc59L.jpg) (http://imgbox.com/abyOc59L) (http://t.imgbox.com/abfm4UVm.jpg) (http://imgbox.com/abfm4UVm) (http://t.imgbox.com/abce8XAw.jpg) (http://imgbox.com/abce8XAw)

Chiar mi-am dat jos carcasa de plastic in care era numarul si am prins direct cu suruburi cu cap ochi de pisica.

Trebuie sa mai merg (cand mai strang bani) sa iau si un motor (asta il tine intr-o camera la dos) ce a fost refacut prin 91 dar nu a mai fost pus pe masina. Cilindrii si pistoane cota 0 plus ambielaj nou DDR din spusele lui. La mana merge tare frumos, nu are deloc joc dar na, merg pe mana lui ca e cota 0 si ambielaj DDR nou.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dorian din Iunie 27, 2013, 07:51:51 pm
faine achizitii... vad ca inca se mai gaseste cate ceva ... daca are in plus platou aprindere electronica m-ar interesa o bucata...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 27, 2013, 08:22:05 pm
momentan le retin pentru mine, nu le scot la vanzare, daca gasesc ceva in plus, te am pe lista
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dorian din Iunie 27, 2013, 09:18:00 pm
ok.. multumesc ...  :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Iunie 28, 2013, 01:45:22 am
  releul de faze... lasa-l pe 6! e mai de incredere! asta pe 12 ajunge sa fie cam obosit in timp si pana la urma se intampla sa fii nevoit sa comuti si de doua-trei ori ca sa schimbe! si eu am de 6 si n-am de gand sa-l schimb!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 28, 2013, 07:38:36 am
  releul de faze... lasa-l pe 6! e mai de incredere! asta pe 12 ajunge sa fie cam obosit in timp si pana la urma se intampla sa fii nevoit sa comuti si de doua-trei ori ca sa schimbe! si eu am de 6 si n-am de gand sa-l schimb!
nu m-as fi gandit ca oboseste atat de repede cel de 12v, sa stii ca am sa il las pe 6v
multumesc de sfat  :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Iunie 28, 2013, 04:13:23 pm
Acum,no,nu stiu nici eu exact cat de repede 'oboseste',dar e un fenomen pe care l.am observat la ak meu,pana sa.l pun pe asta de 6v. Uneori apasam pe maneta si de doua-trei ori sa schimbe si ale ori nu mergea deloc;de.aia si aveam dat jos capacul de plastic intr.o vreme, ca sa pot schimba cu mana la nevoie. Asta e constatarea mea; mie.mi merge bine ala pe 6 si acum,dupa 2 ani,cred!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din Iunie 28, 2013, 07:48:13 pm
Tot asa facea si al meu insa am remediat problema ungand acel buton culisant daca pot sa ii spun asa,pur si simplu am uns cu ulei si am apasat pe el incontinuu de vreo cateva ori ,cred ca din cauza caldurii se mai gripeaza si el.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 28, 2013, 11:16:35 pm
@Pater, am sa merg pe sugestia/sfatul tau si din considerente ca "daca un lucru merge bine, de ce sa il schimbi"
Da, stiu, si eu m-am chinuit o vreme cu ala de 12 v ca nu mai comuta si umblam cu "dejtele" pe sub bord sa schimb. Faza funny era cand vroiam sa dau flasuri =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Iunie 28, 2013, 11:43:29 pm
   Conform schemei, secventa de flash-cu faruri stinse- nu cupleaza releul, ci numai inchide un circuit pe direct. Problema apare, intr-adevar, cand ai faza scurta si vrei sa dai flash! :))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 29, 2013, 12:06:07 am
da, stiu ca nu cupleaza, dar eu mi-am facut un obicei, dupa ce pornesc motorul si inchid socul, aprind faza scurta. Circul non-stop cu faza scurta aprinsa si ma mai intalneam cu un cunoscut in trafic, atunci era funny, la inceput a fost mai greu, dupa aia stii ce nimeream? =)))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 13, 2013, 12:52:05 pm
IS 85 AMB a intrat in curte - un Barkas 1000 Ambulanta

Multumesc Shumy pentru lucrare si lui Gusteru pentru cadou, foarte faina macheta.
(http://t.imgbox.com/adwM9SHN.jpg) (http://imgbox.com/adwM9SHN) (http://t.imgbox.com/absxPVri.jpg) (http://imgbox.com/absxPVri) (http://t.imgbox.com/acsUeIGH.jpg) (http://imgbox.com/acsUeIGH)

mai incolo, dupa ce am sa ma asez si eu la casa mea, o sa ajunga si masina, momentat a ajuns macheta =))
o sa vreau tot o ambulanta sau un Barkas care va fi transformat ca o ambulanta originala (cum era la vremea respectiva)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iulie 14, 2013, 11:13:21 am
Cu placere  :icon_flower: stimabile. Inca nu iti urez la multi ani  :drunken_smilie:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 18, 2013, 05:30:00 pm
am avut 2 ore libere si ca sa-mi inec amarul (am picat un examen) am zis sa imi directionez in alta parte nervii
asa ca m-am apucat de reconditionat barele de crom. poze cum arata inainte aveti cu o pagina in urma, aici pun doar dupa desfacere (si spalare) si una dupa polisare.
(http://t.imgbox.com/acf0eWC5.jpg) (http://imgbox.com/acf0eWC5) (http://t.imgbox.com/abrROnBA.jpg) (http://imgbox.com/abrROnBA)

intrebare, la cine gasesc doua suporturi pentru bara atat fata cat si spate? ale mele vad ca sunt sudate direct de bara, nu mai sunt prinse in suruburi ca pot da jos doar bara. Am sa le dau jos si prind cu alte suporturi. DUpa ce am terminat de curatat si am mers la masina am observat treaba asta. Acu stau in standby, ma gandeam ca le pot monta pana la intalnirea de la Brasov
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Hunor din Iulie 19, 2013, 01:18:44 am
Victor, sună-mă mâine, poate te pot ajuta cu suporturile necesare.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 01, 2013, 07:59:58 am
@Hunor, nu am mai reusit sa ma bag sub masina sa iti fac poze la suporti, sper sa reusesc azi sau in urmatoarele zile

Si cum am terminat cu examenele si toata tarasenia (aproape, ca de acu am o luna practica in spital) am zis hai sa mai fac si ceva pe la masina, poate poate ajung si eu la Brasov (dar se pare ca nu voi ajunge, low $$ )

Am vorbit cu vecinu sa imi imprumute pentru cateva ore garajul si am schimbat arcul de pe spate cu cel nou luat de la Hunor (Multumesc Hunor ca m-ai asteptat, multumesc Leo pentru transport si special lui Negoita, stie el de ce :D )

Am adoptat alta tehnica, destul de simpla in a schimba arcul. am dat drumu la un amortizor (partea stanga) am pus arcul nou prima data pe tampon dreapta, si dupa ce l-am potrivit cu surubul pe mijloc, am ridicat cu un cric si celalalt capat pe stanga. Merge usor, fara stres si nervi.
Chestia curioasa e ca, daca inainte cu arcul vechi, suruburile ieseau putin in portbagaj pe la platbandul ala ce e si piulita, cu arcul nou am strans puternic dar de abia abia ajunge la nivelul platbandului (superior). Am vorbit cu Tavi si imi zicea ca e posibil ca arcul ce l-am pus acum, sa fie de combi, adica are lamelele un pic mai groase. Alta explicatie nu am.
(http://t.imgbox.com/abcAirmV.jpg) (http://imgbox.com/abcAirmV) (http://t.imgbox.com/abm6Hy1v.jpg) (http://imgbox.com/abm6Hy1v) (http://t.imgbox.com/abnEDb0n.jpg) (http://imgbox.com/abnEDb0n) (http://t.imgbox.com/aczLc5R1.jpg) (http://imgbox.com/aczLc5R1) (http://t.imgbox.com/abf96jeB.jpg) (http://imgbox.com/abf96jeB) (http://t.imgbox.com/adlxtLaX.jpg) (http://imgbox.com/adlxtLaX)


Ar trebui intr-un viitor apropiat, sa imi reconditionez si amortizoarele, cel putin pe partea dreapta spate e cam jucaus
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 15, 2013, 11:44:50 pm
zilele urmatoare voi revenii cu mici noutati dar acum am o mica problema:
- ce imi recomandati pentru etansarea chederului de la parbriz? ce tip de silicon?
bani pentru un cheder nou nu sunt alocati momentan si vreau sa pun ceva silicon. Sikaflex e bun? stie cineva cam cat costa un tub>? banuiesc ca ar ajunge pentru un cheder nu?
am pus doua fasii de cauciuc (merci Poker pentru sugestie) si am ridicat buza de jos, dar se pare ca la o ploaie mai sanatoasa imi picura pe acolo. Acum cu ploile astea am cam gasit apa in masina si zilele astea (ca tot se anunta putin soare) e musai sa rezolv.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Septembrie 16, 2013, 07:23:55 am
@Victor
silicon de lipit parbrize ,ideal ar fi sa scoti sa cureti si lipit cu silicon .... ideea e ca trebuie curatat foarte foarte bine locul unde trebuie sa etanseze  .... nu stiu pretul ,nici n-am folosit inca dar am vazut cum lipeste si ce poate  :tongue3:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 16, 2013, 12:20:46 pm
Merci Leo, sa vad cum tine vrenea, azi sunt prins cu treaba, si dupa-amiaza e cam tarziu sa ma apuc de el, As vrea sa fac cumva de dimineata ca sa prinda soare si sa se usuce bine, si sa am timp sa demontez-montez curatat etc. Multumesc de raspuns, tot am treaba prin oras, trec sa ma interesez si de acest silicon special pentru parbrize, daca nu, am sa iau unul din constructii, care rezista la apa, UV, soare inghet etc. Provizoriu pana imi iau un cheder nou
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Chirvase Dragos din Septembrie 16, 2013, 02:40:16 pm
@victor. Sa-mi zici si mie te rog ce vei folosi pana la urma si cat costa siliconul respectiv. Acelasi lucru vreau si eu sa fac la toate geamurile mai putin la parbriz unde chederul este rupt. Chiar nu dispun de bani pentru toate momentan si as vrea cumva sa le tin tot pe astea o perioada.

P.S. : Spor la treaba cu lucrarea :icon_thumleft:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 18, 2013, 01:50:52 pm
Da, cum am promis am revenit si cu detaliile.
Ieri a fost cald, soare. Asa ca am plecat de dimineata prin oras (cu alte treburi) dar am ajuns si la magazinele dedicate auto. Aici am gasit silicon special pentru parbrize si chedere incepand de la pretul de ... pam pam 68 lei :o pana la 84 de lei pentru un tub
Am lasat balta si am plecat la Baumax. Am luat un tub de silicon incolor de la DenBraven asta dupa ce am citit toate etichetele de pe tuburi. Am ales un silicon Mamut Seal -transparent, ce indeplinea cele mai multe criterii. Tubul ma costat 24 lei.
Am ajuns acasa, am pus la cheder, iar astazi a plouat cu galeata. AM prins un ciubuc sa duc pe cineva 60 km dus-intors si pe drum am putut sa vad ca nu a mai prelins deloc apa pe la parbriz. Sunt multumit :)

(http://t.imgbox.com/adm8OHmT.jpg) (http://imgbox.com/adm8OHmT) (http://t.imgbox.com/aczssVCV.jpg) (http://imgbox.com/aczssVCV)

@Dragos, ti-l recomand
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Chirvase Dragos din Septembrie 18, 2013, 02:10:14 pm
Multumesc. Chiar m-am speriat putin la inceput cand am citit ce preturi au la piese auto. Tot pe acesta il voi folosi si eu.:hello:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Septembrie 18, 2013, 02:16:36 pm
Daca rezista si dupa o iarna grea inseamna ca e ok  :toothy4:
Cum ai aplicat numai pe margini ?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 18, 2013, 04:18:29 pm
Daca rezista si dupa o iarna grea inseamna ca e ok  :toothy4:
Cum ai aplicat numai pe margini ?
Ma temeam de ploaie, si am zis ca nu mai dau jos parbrizul. Am ridicat buza (exterior-contact cu caroseria) chederului si am tras snur incepand de sus de la parasolar apoi jos pana pe partea cealalta a parasolarului, snur continuu. Apoi am bagat si intre parbriz si cheder, partea din interiorul chederului cum ar veni, tot asa, snur de la un capat la altul. La ce zice pe eticheta, ar trebui sa reziste la iarna,  :)) da na, acuma stii cum e, una e pe eticheta si alta e pe masina.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Rob3rto din Septembrie 18, 2013, 08:52:42 pm
Nu e degeaba asa scump, are si el niste proprietati. Sub asta ieftin s-ar putea sa-ti iasa rugina!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 18, 2013, 08:58:35 pm
Nu e degeaba asa scump, are si el niste proprietati. Sub asta ieftin s-ar putea sa-ti iasa rugina!
posibil, se prea poate sa ai dreptate, de aceea zic eu ca e o solutie provizorie, pana imi cumpar chedere noi. Am zis ca vara asta ma apuc de o "revizie" sa vad pe ici colo unde mai trebuie putin antifon, lovitura de ciocan etc, nu am mai reusit, la anu' sigur o fac, si tot atunci am sa rezolv si cu chederele.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Septembrie 19, 2013, 07:21:17 am
e ok ai rezolvat o perioada ,ideal ar fi cand schimbi chederul sa pui atunci silicon  de parbriz ,atunci e rezolvat pe viata  :3some:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 19, 2013, 07:28:53 pm
Da, asa este Leo, idealul este cheder nou, daaar ...
am mai citit eticheta si totusi, daca ei zic ca se poate folosi si pe otel, cred ca nu va afecta sau favoriza aparitia ruginii. Vedem, ce finante o sa fie si pun nou.

Ieri am facut un ciubuc cu masina, am dus pe cineva la 50km de Iasi. La revenire, am inceput sa aud o toba sport, m-am tot uitat in oglinda crezand ca e un motor in apropiere sau unu cu ceva tuning. Daca in oglinda nu era nimic, atunci am tras dreapta si de fapt eu aveam toba sport. Nu stiu, cred ca a fost o fisura si din trepidatii a cedat (vedeti in poze). Am imprumutat de la vecinu un aparat de sudura si cu toata "experienta" in ale sudatului, m-am apucat sa pun inapoi. Ma declar multumit de cum a iesit, cred ca o sa tina o perioada destul de lunga.

(http://t.imgbox.com/adrDLpmC.jpg) (http://imgbox.com/adrDLpmC) (http://t.imgbox.com/aciNGuRf.jpg) (http://imgbox.com/aciNGuRf) (http://t.imgbox.com/admCPhwj.jpg) (http://imgbox.com/admCPhwj)

Astazi pe artera principala au inceput sa plombeze pe ici colo (ca tot vin ploile) asa ca au scot pe marginea drumului griblura si bucati de asfalt. Am intrebat pe inginerul sau responsabilul care raspunde de muncitori daca pot sa il iau. Asa ca m-am pus pe treaba si am carat azi cateva roabe de griblura bitumoasa ca sa fac o platforma dreapta pentru masina. Locul unde statea parcata masina, era inclinat si la ploi era cam noroios.  Acum i-am facut patut la trabica, sa stea si el drept si pe uscat (destul de inalt)

(http://t.imgbox.com/abkY4q6k.jpg) (http://imgbox.com/abkY4q6k) (http://t.imgbox.com/abrdZJVP.jpg) (http://imgbox.com/abrdZJVP)

s-a intors americanul aka Razvan. Astazi mi-a facut o vizita si printre altele mi-a aratat casetofonul cu care a adus tatal sau masina din Germania si ce va urma sa fie montat din nou pe masina lui
(http://t.imgbox.com/adgqom7k.jpg) (http://imgbox.com/adgqom7k)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 19, 2013, 07:42:53 pm
am uitat sa intreb ceva, ce trebuie sa fac ca sa leg proiectoarele?
Stiu ca trebuie un releu, stie cineva cum sa cer la magazin? ca sunt cu 3 papuci (parca) si cu mai multi papuci. Daca poate sa imi explice cineva care si-a montat proiectoare pe masina. AM proiectoarele pe masina, am butonul in bord, mai trebuie sa pun acel releu si sa fac traseul, insa nu stiu cum :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Septembrie 19, 2013, 10:16:34 pm
In general releele sunt cu patru sau cinci borne

-doua sunt pentru alimentarea bobinei + (care vine de la buton notat de obicei 85)si -(legatura la masa caroseriei notata 86).Este bine ca butonul sa fie alimentat din cheia de contact astfel incat la oprirea motorului sa nu uiti proiectoarele aprinse.
-cea notata  30 este un + luat obligatoriu de la o siguranta fuzibila (8 A )
Cand bobina releului este alimentata ar trebui sa se inchida contact intre borna 30 si cea care duce la alimentarea becurilor proiectoarelor borna 87.


Ca sa fiu sigur eu desfac usor , cu o surubelnita capacul si vad cum vin dispuse bornele si contactele.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 19, 2013, 10:23:19 pm
am inteles Mihai, multumesc de lamurire. Sper maine sa am timp sa trec pe la magazin dupa cabluri si releu si apoi daca permite vremea sa le si montez. Maine dupa-amiaza plec la drum si as vrea sa vad cum bat noaptea proiectoarele, mai ales ca aici pe weekend au anuntat ploi.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Septembrie 19, 2013, 11:17:39 pm
Eu nu le-aș pune pe contact ci pe lumini... dacă uiți luminile, uiți și proiectoarele. Cine știe... poate ai baterie bună și vrei să impresionezi cu motorul oprit...  :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 19, 2013, 11:37:38 pm
Cine știe... poate ai baterie bună și vrei să impresionezi cu motorul oprit...  :D
=)) da da daaa
ma gandeam sa le trec prin "lumini' dar nu solicit prea mult acea siguranta? adica, daca as merge cu faza scurta aprinsa (si cam asa merg, chiar si in oras) apoi aprind si proiectoarele, ce zice siguranta dupa un mers de cateva ore?
intreb si eu
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Septembrie 19, 2013, 11:52:24 pm
Eu așa le am. Plusul îl am de la alternator parcă direct, o siguranță pe fir și minusul e la poziții. Parcă așa... Pater mi le-a făcut  :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 20, 2013, 12:01:12 am
Eu așa le am. Plusul îl am de la alternator parcă direct, o siguranță pe fir și minusul e la poziții. Parcă așa... Pater mi le-a făcut  :icon_salut:
stai asa, ca e tarziu si m-ai ametit.
deci, ma pot lega direct din alternator? cu siguranta pe fir, ok, aici am inteles. dar minusul la pozitii?

@Pater, scoate-ne din ceata, cel putin pe mine :D

p.s. ma declar novice la asa ceva, prefer sa zapacesc cu intrebari si sa inteleg in cele din urma decat sa experimentez variante :d
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 20, 2013, 12:10:15 am
ce bou is, am gugalit inainte, ca doar proiectoarele sunt universale, nu sau inventat pe trabant.
Iata ce am gasit (si cum zicea si Mihai)

 releul are 4 mufe:
- masa,
-  Plus de la butonul din bord(luat de la priza cu plus contact de sub bord),
- plus alternator, luat direct de la alternator
-  un fir ce merge la proiectoare.

fac un nou topic, ca sa vada si altii. Multam George
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Septembrie 20, 2013, 12:24:30 am
   ca sa fie "original" si normal, asa cum functioneaza cam toate proiectoarele de pe masini, plusul de impuls pt bobina releului il iei din intrerupatorul de lumini, de la pozitii (adica atunci cand ai cel putin pozitiile aprinse sa poti aprinde proiectoarele si nu altfel). nu va solicita extra circuitul deja existent pt ca necesita un curent foarte slab (doar pt mentinerea respectivei bobine sub tensiune, ca sa tina contactul inchis). plusul de putere, cel care duce de facto curentul la consumator, il iei de unde vrei mataluta: de la alternator, de la electromotor, de la baterie, sau de oriunde altundeva ai ceva mai puternic. pe firul ala sa ai si o siguranta, preventiv. aia e toata smecheria! ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 20, 2013, 12:33:07 am
Am inteles, deci practic impulsul ce trebuie releului vine de la pozitii iar restul de curent (banda larga sa zic asa) ce papa proiectoarele pot sa  iau fie din baterie fie direct de pe fir (desi daca iau de pe baterie e tot aia cu alternatorul)
Am inteles acum de ce prin pozitie si de ce rezista, ca practic "tine in viata" releul.
Merci Pater de lamurire.

Maine merg pe la magazine, cica exista cablaj gata facut pentru proiectoare cu tot cu releu, doar trebuie pus pe masina si preturile pleaca undeva de la 15 cablajul. Cred ca mi-ar conveni sa gasesc cablajul gata facut decat sa cumpar releu, cabluri, papuci, nervi laci maci =)))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Septembrie 22, 2013, 09:40:20 am
(http://thumbnails104.imagebam.com/27596/538c49275959754.jpg) (http://www.imagebam.com/image/538c49275959754)

 :glasses9:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 25, 2013, 01:17:28 pm
Sa mai scriu si pe aici.

Multumesc Lui Dumnezeu ca mi-a dat putere de munca si ca am putut pune si ceva bani deoparte. Astfel cu banii economisiti, mi-am cumparat papuci noi la masina.
asa arata perechea de pe spate 145/80
(http://t.imgbox.com/advZGw4Q.jpg) (http://imgbox.com/advZGw4Q)
asa arata perechea de pe fata 145/80
(http://t.imgbox.com/admQ2B4Z.jpg) (http://imgbox.com/admQ2B4Z)
55 lei bucata => 250 lei cu descaltat, montaj si echilibrat
Sunt ca noi, cand i-am montat m-am uitat atent si daca au fost rulate, au fost pentru putini km. Are inca perii si inca se mai cunoaste surplusu de la matrita cand au fost turnati. Nu sunt reesapate ci aduse din afara (Germania din ce am inteles eu). Fata este Kristall Gravito Fulda si Made in Poland iar spatele este Yokohama Guardex 600 Made in Philippines.

mi-am luat un cric de warbi. avea pe axul ce intra in prag o bucata de tabla si am taiat-o, astfel ca imi intra complet acum in prag si chiar iese pe partea cealalta. Acum umblu la masina mai usor cu acest cric. M-a costat 10 lei de la dezmembrari
(http://t.imgbox.com/adyAQNpj.jpg) (http://imgbox.com/adyAQNpj)  (http://t.imgbox.com/ado1nsJN.jpg) (http://imgbox.com/ado1nsJN)

Aveam luat de pe o masina (nu mai tin minte modelul, eram prea mic) un ceas turometru. Mie mi-a placut atunci, copil fiind, cum arata. Acum cand am fost acasa, l-am vazut intr-un sertar in magazie si am zis, ia sa probez, oare merge in 2T ?
A mers si inca merge foarte bine. Cu motorul la relanti (rece) imi arata 800 turatii/minut iar in viteza a4a cu 85-90 km/h imi arata 1.400-1500 turatii/ minut (aproximativ). Ciudat este ca atunci cand merg mai mult, apoi trag pe dreapta si las motorul (cald) la relantii, imi oscileaza intre 400 si 500 rotatii pe minut. Am sa-i fac o "placa" si am sa il mut pe panoplia bordului,impreuna cu ceasul de nivel rezervor si martor baterie. Am ceva idei de bricolat, dar pentru la iarna :D
cand pun contact,
(http://t.imgbox.com/adtK0C14.jpg) (http://imgbox.com/adtK0C14)
la relantii cu motorul rece
(http://t.imgbox.com/adtCXQZu.jpg) (http://imgbox.com/adtCXQZu)

Cand am fost in weekend pana acasa (am facut un ciubuc, am dus si adus pe cineva cu bagaje,am fost inchiriat :> ) inainte de a iesi din Iasi am inceput sa aud un zgomot de rulment pe spate. Asa ca am tras pe dreapta, si am verificat roata, joc cat casa. Tavi fiind in drum, am tras pe la el, am ridicat masina si am schimbat rulmentii pe partea dreapta spate cu un set aproape nou DDR. Acum cand am revenit in Iasi, am schimbat si pe stanga spate, avea un joc micut, dar avea. Numai ca de data aceasta am pus ceva mai ieftin, la 8,5 ron rulmentul. Sper sa tina o perioada pana mai strang bani si cumpar nemtesti.
(http://t.imgbox.com/adgc4a1T.jpg) (http://imgbox.com/adgc4a1T)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Septembrie 25, 2013, 09:19:05 pm
http://www.imagebam.com/image/ff8b67107738646 (http://www.imagebam.com/image/ff8b67107738646)
   conform diagramei asteia, alta e turatia de la viteza aia, intr-a 4-a. decat doar daca o ai si pe-a 5-a, nu stiu! :P
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Septembrie 25, 2013, 09:47:07 pm
deci arata "bine"
cred ca pot sa ma orientez dupa el daca ma uit pe afisaj si imultesc cu 2 =))) in anumite trepte de viteza
lasa, ca arata frumos, si scrie pe el in "deutschlandeza" :P
Ms Pater ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 01, 2013, 09:12:49 pm
A mai trecut ceva vreme si eu cu trabica am mai facut un mic traseu de 1213 km, doar in acest weekend prelungit.
Am fost pana la Brasov cu ceva treaba, apoi de acolo am plecat spre Predeal, Campina si Bucuresti. Pe traseu m-am intalnit cu cativa prieteni, pun poze mai jos (dovada). De la Bucuresti, am plecat spre Buzau, apoi spre Nehoiu, Brasov si capat de linie Iasi.

Traseul nu l-am facut non-stop =)) am oprit prin orasele mentionate, in unele am poposit o noapte in altele doar in trecere (Bucurestiul)
Ca si consum, 60,5 litri de benzina pentru cei 1213 km, asta incluzand si cei 4 litri consumati doar in Bucuresti (centura- Aeroport Otopeni-Crangasi-centura-Urziceni) cu traficul lui infernal. Am mai fost prin Bucuresti dar nu la volan, frate, grabita lume, serios, stresati maxim. SI nu m-am facut de ras, porneam o data de la semafor, ma tineam de cel din fata adica numai in sprint am tinut-o ca sa nu incurc circulatia, dar chiar si asa, lumea e prea stresata la volan in Bucuresti.

Consumul mediu pe tot traseul mi-a iesit 4.9% maxim de multumit.
De exemplu, am plecat cu 24 litri din Brasov si cand am ajuns in parcare la Otopeni unde m-am intalnit si cu Pop Radu (mi-a parut bine Radu sa te cunosc) aveam consumat 8 litri (verificat cu Radu de fata) pe cei aproximativ 160 km (de la Brasov la Otopeni) asta in conditiile in care pe A3 dupa Campina am mers constant cu 100 - 110 km/h. Foarte bine merge masina si da, conteaza presiunea in cauciucuri si drumul, iar ca sa nu scoti consum monstruos, trebuie sa fii cu ochii pe ceas, accelerezi doar pana se stabilizeaza la 2 leduri verzi aprinse apoi dai gaz pentru mentinere.

 De abia acum am vazut adevarata putere si de ce este capabil un motor de trabant.

Pun cateva fotografii de pe traseu.

oprire pe Oituz (spre Brasov) era extrem de frig dar eu eram cam somnoros :D ma culcasem seara la 1 si dimineata la 7 si ceva am iesit din Iasi.
(http://t.imgbox.com/absjQujp.jpg) (http://imgbox.com/absjQujp)

Locul de parcare in Brasov (garajul era ocupat de o alta masina si doua imagini de la ferestra, spre Tampa si apoi putin stanga spre Postavaru (cred)

(http://t.imgbox.com/absj0BXH.jpg) (http://imgbox.com/absj0BXH) (http://t.imgbox.com/achMsh2V.jpg) (http://imgbox.com/achMsh2V) (http://t.imgbox.com/abn8gwVp.jpg) (http://imgbox.com/abn8gwVp)

Un instant superb prins in Predeal, sunt ceva peisaje pe acolo dar nu am avut nici timp si era prea aglomerat ca sa opresc
(http://t.imgbox.com/aboLbh59.jpg) (http://imgbox.com/aboLbh59)

Cu prietenasu' Dinulescu la Campina. Are nenea asta un trabant, culoare originala, foarte bine pus la punct, mi-a placut la nebunie, cum i-am spus si lui: il "blastam" sa nu il vanda =))
(http://t.imgbox.com/aceM4BNF.jpg) (http://imgbox.com/aceM4BNF)

Cu prietenul Negoita, mi-a facut mare placere sa ne cunoastem in sfarsit si LIVE. Multumesc ca m-ai indrumat si preluat seara (sub escorta Traby) de la intrarea in Buzau pana unde trebuia sa ma cazez. Mor de ciuda ca am uitat pur si simplu ca atunci cand ne-am oprit si am stat la taclale nu am facut si noi o poza cu masinile. Am fost in schimb a 2a zi la el la servici si am stat la o ceasca de vorba iar fotografia de final fara utilajul sau, ramai dator cu o poza :P
(http://t.imgbox.com/abnyrNJo.jpg) (http://imgbox.com/abnyrNJo) (http://t.imgbox.com/acpoXgHD.jpg) (http://imgbox.com/acpoXgHD)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 11, 2013, 10:00:23 pm
Da, cu o pagina inainte va spuneam ca am sudat toba spate. Cu toata "maiestria" mea de sudor (a se citi si ghilimelele) impreuna de la atata mers + vibratii a inceput sa cedeze putin cate putin. Punctul culminant a fost cand am plecat luni dimineata din parcarea din fata spitalului unde in 2 metri si-a schimbat sunetul de toba (sudata) cu cel de tuning, se rupsese de tot. Nu se aude rau, dar ma zapaceste sa tot merg prin oras cu acel sunet grav. Pacat ca dispare la turatii mai mari.
Astfel ca am cumparat o toba noua (made in Hu) si zilele trecute am si montat-o.

Acu' suna ca o tigaie, dar am rabdare sa se umple putin pe pereti cu ulei nears. Imi pare rau acum ca nu am pus cativa bureti de spalat vase, din aia de sarma, ca sa mai ia din sunetul de tabla goala.

(http://t.imgbox.com/abrkPkyC.jpg) (http://imgbox.com/abrkPkyC) (http://t.imgbox.com/adwq9tl8.jpg) (http://imgbox.com/adwq9tl8)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Octombrie 13, 2013, 07:49:27 pm
era bine sa o vopsesti pe dinafara , eu asa am facut , si are peste 4 ani si este la fel , nu se arde ca nu este langa galerie ,este departe de temperatura cum este in toba din fata, eu am dat cam 2-3 maini de grund, apoi de doua ori cu vopsea ,apoi bronz aluminiu ,si e ca si noua ,tot hu fabricatie
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 13, 2013, 09:10:58 pm
era deja vopsita in gri, si am zis ca las asa. Dar ai dreptate, nu era rau daca dadeam cateva maini de vopsea/grund etc. Poate daca o sa am timp, am sa o dau jos si o vopsesc. Merci de sfat  :thumbsup:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Octombrie 14, 2013, 09:16:05 pm
Salutare !

Imi pare rau de intarziere, Victor dar am reusit sa le urc.Poze cu propitaru si distinctiile de la intalneli de asemenea agregate.

(http://thumbnails108.imagebam.com/28179/22e6ea281784885.jpg) (http://www.imagebam.com/image/22e6ea281784885) (http://thumbnails106.imagebam.com/28179/7c61d1281784906.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7c61d1281784906)

 Veioza nepretuita -dupa ce a calatorit in bune conditii si a fost livrata corespunzator, era sa se sparga la cutremur .  :blob7: dar a scapat intreaga .

Ce se vede pe fundal nu e reclama mascata !   :tongue3:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 14, 2013, 10:54:45 pm
ce parere de rau bre nenea Mishu' ti-am spus sa nu pui pozele breee... nu vezi ca masina era nespalata si eu nebarbierit, ai de mine, trebuia sa le ti pentru arhiva personala =))) (horor)

cu placere, ajut si data viitoare cand o mai fi cazul, sper sa nu pateasca nimic veioza aia (antica si de demult) ca prea a fost plimbata =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 24, 2013, 01:45:30 pm
cat de curand masina va reveni la garda originala. Am achizitionat de la userul DanielD un arc reconditionat (ca nou) si sper sa imi fac timp sa ma ocup de el. Am de gand sa il vopsesc, fie cu un inhibitor de rugina, fie cu lovitura de ciocan, dar as vrea un inhibitor. Apoi il montez inapoi (acum e prins in surub provizoriu) si putina vaselina apoi pe masina.

(http://t.imgbox.com/achM7q6R.jpg) (http://imgbox.com/achM7q6R)

Arcul care il am acum pe masina, e cel original care a venit din fabrica. Cand am luat masina, la cateva zile am gasit urechea din dreapta rupta, am inlocuit-o dar am pus si cateva lamele in plus ca sa tina bine arcul. Acum am garda putin mai inalta, dar voi monta arcul nou. As lasa garda asa inalta pe iarna, dar nu cred ca voi merge prin asa troiene cat sa imi fie de folos. O zi libera, soare si montez noul arc.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 29, 2013, 09:50:38 am
Aseara pe inserat, am reusit sa imi lipesc (in sfarsit) panza de amortizare fonica de pe capota. De cand am avut accidentul nu am mai pus-o inapoi. Am bagat-o in masina de spalat, am facut-o curata si de abia aseara am reusit (din lipsa de timp) sa o lipesc. Am folosit un tip de silicon adeziv, ca un fel de prelandez.

Apoi am trecut si la imbracamintea de iarna pentru motor. Am pierdut (nu stiu cum) 2 capse si o sa trebuiasca sa bricolez altele, bine ca husa e intinsa si prinsa bine pe motor, lipsesc doar cele de  langa filtru. O data cu imbracamintea de iarna, am rasucit filtrul in fata, ca sa ia aer cald de pe galerie.

(http://t.imgbox.com/abfl7pKw.jpg) (http://imgbox.com/abfl7pKw) (http://t.imgbox.com/abuvmw6F.jpg) (http://imgbox.com/abuvmw6F)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Octombrie 31, 2013, 11:16:08 pm
in seara asta "magica" am iesit la plimbare, dar nu oricum :P
(http://t.imgbox.com/adnfpsoD.jpg) (http://imgbox.com/adnfpsoD) (http://t.imgbox.com/abezfNKw.jpg) (http://imgbox.com/abezfNKw)

In prima faza, se uitau dupa Trabant, apoi vedeau cine e la volan si cum arata =)) pacat ca nu am o camera sa fi filmat reactiile. e musai pe viitor achizitionarea unei camere video auto
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: leo80 din Noiembrie 01, 2013, 07:27:15 am
Ce tare  ....  :thumbsup:  , abia te -am recunoscut  :toothy1:
 =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Noiembrie 01, 2013, 10:22:28 am
Jizass  :icon_flower:  ... speriasi copchii man  :icon_cyclops_ani:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Noiembrie 01, 2013, 11:11:45 am
...si putina vaselina apoi pe masina.

Foile lucreaza intre ele, asa ca multa vaselina intre foi. Vopseaua nu-i vad rostul.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 01, 2013, 11:25:23 am
...si putina vaselina apoi pe masina.

Foile lucreaza intre ele, asa ca multa vaselina intre foi. Vopseaua nu-i vad rostul.
pai ele sunt slefuite acum cu peria de sarma si parca nu le-as lasa asa, ca prinde repede rugina. Iar daca tot le vopsesc, sa le tratez cu ceva serios, ca acolo nu voi umbla muuulta vreme. Pe principiul asta m-am gandit ca sa le vopsesc, zici ca e mai bine sa le las asa si doar sa le imbrac bine cu vaselina?
Si da, mai multa vaselina :D

Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Noiembrie 01, 2013, 01:29:16 pm
Vopseaua dintre foi va zbura oricum. Ele se misca in permanenta. De asta zic vaselina cat cuprinde.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 01, 2013, 07:50:23 pm
Asa am sa fac, am sa il las asa chel cum este acuma doar ca am sa imbrac bine cu vaselina. Ma gandeam ca vopseaua aia (lovitura de ciocan sau inhibitor de rugina) va rezista, dar drept e ca prin frecare va sari vopseaua.
Multam de indrumare :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Noiembrie 01, 2013, 08:52:19 pm
Eu le.am invelit cu o fasie de piele. Respira,nu tine apa si vaselina e spalata mai greu spre deloc de apa.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 01, 2013, 09:10:51 pm
mi-a spus si Gusteru faza cu invelitul, pe spate parca le-as inveli, dar pe fata nu as face din considerente estetice :D
Ajunge si pe fata apa, destula, dar pana acum eu nu prea am umblat asa mult iarna.
Iarna care vine cred ca voi umbla mult mai mult si ne-am hotarat (eu cu vecinul) ca de fiecare data cand revenim acasa din oras, sa spalam pe burta masinile (are el compresor de ala de spalatorie) ca sa dam jos sarea si zapada. Cred ca voi ramana doar la multa vaselina si ... atat :D
Multumesc de sugestie Raoul :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Noiembrie 03, 2013, 12:38:42 am
... vopseaua e fara rost dupa cum zice Viorel.  :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Noiembrie 06, 2013, 08:11:06 am
si uite cum am trecut eu de la carburato 2-9 la cel de tip 3-1
Cum s-a intamplat:
- joi seara (seara cu machiajul) zic sa trec pe la peco sa pun 3 litri ca eram pe rezerva. Nu ma mai duc la Luk-** sa pun benzina ci ma duc undeva aproape de mine, la un peco fantoma. Pun benzina, ulei si drum. Fac cateva ture prin oras, merg la niste prieteni in camin si cand ma intorc acasa, mai aveam foarte putin, mi se opreste din senin motorul. TRag dreapta, incerc sa il repornesc, nimic. Trag socul si porneste cu greu in cele din urma.

Ajung acasa si desfac paharelul de la rezervor, plin cu mizerii. dau drumu si la surubul de jos la camera nivel carburator, iese si de acolo benzina cu puncte mici negre. Zic: lasa ca a trecut, o sa mearga. A mers saracul pana duminica, cand reveneam de la un gratar cu prietenii si daca lasam masina la relanti se oprea, daca acceleram sau mergeam normal, nu avea treaba. Deci toata treaba era de la jiglorul de relanti.

Luni ma apuc  si dau jos carburatorul si incep sa il desfac pentru curatare, o gramada de mizerii in el, nu pot sa imi explic cum a trecut prin sita. Problema este ca nu am reusit sub nici-o forma sa desfac joglorul de relanti. L-am lasat o noapte cu diluant, l-am dat cu wd-40, l-am ciocanit putin, l-am incalzit cu bricheta, nimic, parca e sudat. In rest le-am desfacut pe toate. Am pus inapoi carburatorul pe masina si la fel face, nu sta la relanti nici sa-l omori. acum am dat din nou jos carburatorul si trebuie sa desfac acel jiglor de relanti, acolo e buba

Avand nevoie de masina, am pus pe motor un alt carburator 3-1. asta merge bine, parca e putin mai vanos, insa dupa ce am umblat cu el prin oras si fiind obisnuit cu celalalt, am observat ca consuma mai mult, greu ma mentin in a3a cu 3 leduri cum o faceam cu celalalt. Insa asta are si el o problema, porneste groaznic de greu. Am incercat sa il inec (dimineata cand e rece) si tot greu porneste. daca motorul e caldicel, atunci nu trebuie sa-i dau mult la automat, dar tot nu porneste cum trebuie.

Astept azi pachet de acasa, mi-a pus tata setul de jigloare noi ce le aveam de rezerva. AM sa incerc sa desfac acel jiglor de relanti (sub orice forma) sa curat si cred ca voi schimba cu unul noi, acesta e cam compromis, in sensul ca i-am cam rupt buza pentru surubelnita, iar daca nu voi reusi sa il desfac (cu rugaminti fierbinti si rugaciuni) atunci voi fi nevoit sa il gauresc cu un burghiu fin.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 27, 2013, 02:00:05 pm
Intre timp am rezolvat treaba cu carburatorul. Jiglorul de ralanti era atat de bine strans incat chiar si cu o surubelnita buna nu am reusit sa presez pe el si sa il desfac. Am fost nevoit sa largesc adancitura ca sa pot intra si mai adanc cu surubelnita,in cele din urma a cedat si am putut sa il scot. Am suflat tot carburatorul,spalat cu diluant,pus pe calorifer la cald la uscat apoi montat pe masina. Merge brici.

Inainte de Ajun,am dus masina la spalat si am plecat intr-un tur de 550km. Inainte de drum,am alimentat la Lukoil si numai dupa 20km au inceput problemele,mergea in "suturi"fara forta si cu consum imens. Am dat vina pe noile bujii montate,am tras dreapta si am pus bujiile vechi,insa aceasi problema. Cum scanteia era cum trebuie,aprinderea reglata,nu mai ramanea decat sa dau vina pe benzina, ce avea apa. In urmatorul peco am mai pus 10 litri si pana acasa nu mi-a mai facut probleme.
Acasa,dupa ce a stat o noapte, a doua zi la pornire a revenit problema,asa ca am golit rezervorul si uscat,pus benzina in bidoane de plastic pentru decantat. Am scos apa,am pus inapoi si nu a mai fost probleme. Si uite asa, firma Lukoil a mai pierdut un client. Am mai circulat iarna,deci nu se pune problema de condens,si daca chiar era condens in rezervor implicit apa,trebuia sa imi faca probleme in momentul când am pornit masina,drumurile prin oras,spalatorie si apoi peco.

Am revenit in Iasi,toate bune si frumoase. Zilele trecute am facut un alt trip pana la Piatra Neamt - Targu Neamt si inpoi Iasi. La plecare mi s-a parut ca parca motorul nu merge rotund,asa ca primul lucru a fost sa verific bujiile,astfel vad ca o bujie este uda. Verific scanteia si lipseste cu  desavarsire, ma lasat una din cutiile rosii de deparazitare. Am scos-o si am pus pe direct pe bobina,acum merge asa insa va trebui sa cumpar alta pentru ca imi proteja platinile si scanteia era puternica.

Intre timp am cumparat 2 bujii marca Beru cu indicativ 0001435705, foarte bune. Nu am schimbat pentru ca nu mai mergeau ci pentru ca am trecut de limita de 5000km cu aceleasi bujii. Mai jos in foto vedeti cum arata vechiile bujii,culoarea de "piele de caprioara".

In rest totul merge cum trebuie,ma saluta lumea, nu mai spun de conversatiile prin statie cu colegii de trafic ce nu isi explica ca pe frig poti sa mergi la camasa in Trabant =))

(http://t.imgbox.com/actetHNL.jpg) (http://imgbox.com/actetHNL) (http://t.imgbox.com/abivxI1u.jpg) (http://imgbox.com/abivxI1u)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dumitru din Decembrie 29, 2013, 06:58:34 pm
Si eu ma intreb acelasi lucru,depinde acum cit de frig era :o
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: dumitru din Decembrie 29, 2013, 07:05:12 pm
Hai zi ca lai pus si esti multumit sau...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Decembrie 29, 2013, 07:43:14 pm
Nu Dumitru,nu am mai reusit sa montez sirocoul. Asta vara am lucrat si nu am reusit sa il montez,am tot zis ca am timp pana da frigul dar m-am inselat. Acum am noroc de toba care este noua si baga caldura foarte bine, dupa 10 minute de mers deja baga caldurica. Nu cred ca reusesc iarna asta sa il montez,mai ales ca vreau sa reconfigurez traseul alimentarii cu benzina, o sa pun rezervorul pe cealalta aripa pentru ca in locul normal am sonda de consum care ma incurca.
Revin cu foto când il montez
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Ianuarie 02, 2014, 07:25:57 pm
In nu's care topic (al meu parca-dar de muuuult) am zis ca am patit aceasi problema cu apa de la luk. e poveste veche si stiuta ca astia umbla cu ioan botezatorul la rezervoare  :jerk:  Motorina e ok,benzolina ba. Amu' nu vreau sa isc oarece discutie interminabila care distribuitor e tepar si care nu ...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 02, 2014, 07:34:58 pm
Na, m-am ars, asta e, eram client fidel, cu card client si tot tacâmul. Acum mi-am schimbat furnizorul si dupa un plin facut(si consumat in proportie de 80%) nu am avut probleme
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 10, 2014, 04:41:14 pm
revin cu vesti proaste, cel putin pentru mine.
Cum v-am spus mai sus, inainte de Craciun, am dus masina la spalat. La cateva zile am observat pe elementele cromate, mai ales pe broasca portbagaj si bara spate ca apar ceva pete nu ca de rugina ci mai degraba matuite, ca si cum am pus spuma de sapun. Am zis ca cine stie, poate de la drum, am prins ceva sare, sau in ceata a fost ceva, in fine. Problema era ca o data cu trecerea timpului petele ieseau si mai in evidenta iar bara de pe spate a explodat de rugina. Singura pata de rugina o am pe bara in partea stanga, unde am si o gaurica insa, restul barei se prezenta destul de bine.
Apoi pe emblema de pe capota, s-a exfoliat si a inceput sa infloreasca, pe sub bronzul dar pe jante incepeau mici pete de rugina. Am inceput sa analizez toata masina si am descoperit ca in locurile unde vopseaua/antifonul nu a acoperit bine, a inceput sa apara flori. inclusiv pe la pasaje roti.

Diagnosticul e clar, aia la spalatorie au folosit ceva mult prea tare in spuma activa. Am mai spalat la spalatorii masina cu spuma activa, am mai circulat iarna pe sare, mazga pe ceata umiditate, dar niciodata nu am patit ce am patit acum, si mai ales asa repede.
Am mers la un prieten care stiu ca a lucrat in domeniu (spalatorie auto) si mi-a confirmat ca e de la spuma activa, ca de multe ori se foloseste ceva ieftin sau chiar dero ordinar care are in el multa soda.

Am revenit la spalatorie si am facut o reclamatie verbala, ca in scris nu am putut face ca nu mai avea bonul de casa. Baiatul care mi-a spalat masina a recunoscut ca mi-a spalat-o dar ca nu stie de ce s-a intamplat asa ceva, era si normal sa nu recunoasca ca folosesc cine stie ce sode in asa zisa spuma activa. Chestia e ca nu am mers la o spalatorie ordinara, ci la una care tot timpul este coada, spala bine masinile, avea si ceva recomandari.

Acum am mers la spalatorie nou deschisa (imensa, 15 cabine) si mi-au spalat-o doar cu apa curata si apoi sters.

Nu stiu ce sa va zic, dar aveti grija pe unde spalati masina, eu de acu is patit si nu mai spal in veci cu spuma, spalare simpla cu apa si eventual ceva ceara si atat.

pun cateva poze mai jos unde se vede ca e afectat, dar sunt si alte locuri, jante, pasaje roti, scris aluminiu spate Trabant, aerisitoare, stergatoarele cromate, marginea de la parasolar etc etc

(http://t.imgbox.com/abcJ8wh7.jpg) (http://imgbox.com/abcJ8wh7) (http://t.imgbox.com/acmh2K1e.jpg) (http://imgbox.com/acmh2K1e) (http://t.imgbox.com/abkJGl3O.jpg) (http://imgbox.com/abkJGl3O)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: horatiu601 din Ianuarie 10, 2014, 07:00:49 pm
dada...de la spuma activa.Eu sincer ma duc tot timpul la Self wash ...adica ii dau eu un jet cand nu am chef sa o spal acasa ....si pana acum nu am prea avut probleme...doar cu ornamentele de aerisire...care s-au patat...dar la urmatoarea spalare( acasa) au iesit.

RECOMAND : sapaunul de spalat pe maini...luat de la Lidl,la 2 litri
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 10, 2014, 07:06:59 pm
Da Horatiu, sapun de lidl, da ce fac eu acum, ma tem sa nu afecteze partile de aliminiu si crom. As da peste ele cu ceva ulei sau spray degresant, gen wd40
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 10, 2014, 07:32:43 pm
Ce sa mai zic, fara cuvinte :(  Incearca totusi sa ungi barele cu ulei, macar stopezi rugina  :dontknow:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 10, 2014, 07:41:44 pm
Am mai primit telefonic acum un sfat si cred ca asa am sa si fac. Am sa merg sa cumpar pasta abraziva de cea mai mica granulatie si am sa o frec peste tot cu pasta, las sa se usuce apoi sterg cu o carpa uscata. Astfel mai scot ce a mai ramas din acel agent degradant. Sper sa salvez cate ceva si sa nu imi de-a valma rugina, de la bara imi iau adio, trebuie sa mi le montez pe cele bune de acasa, tot crom (fata spate) dar când voi avea timp si când am sa mai ajung pe acasa.
Multumesc de sfaturi Viorel :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 10, 2014, 07:47:40 pm
Da, ideea cu pasta sau smirghel fin este buna. Apoi dai cu ulei si cam asta este pe moment.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 10, 2014, 08:05:03 pm
Da, ideea cu pasta sau smirghel fin este buna. Apoi dai cu ulei si cam asta este pe moment.
Pe moment da, oricum aveam de gand ca la vara sa o bag putin la restaurare antifon + vopsit dar dupa treaba asta, e musai sa pun bani la ciorap pentru lucrare mai amanuntita
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: vio vid din Ianuarie 10, 2014, 08:51:53 pm
Din pacate baietii de la spalatorie au incurcat solutiile,in loc sa dea cu solutie de exterior au dat cu solutie de motor,care este foarte puternica.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 10, 2014, 09:04:32 pm
Da Viorel, se prea poate sa fie exact dupa cum zici (pentru cine nu stie, Viorel e in domeniu), pentru ca e prea afectat si intr-un timp extrem de scurt. Asta e, de azi inainte apa si sampon de urzica
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Ianuarie 11, 2014, 11:18:00 pm
Off !

Singura chestie pe care am incercat-o cu succes este

pasta Autosol .

http://www.google.ro/search?q=autosol&tbm=isch&source=iu&imgil=apVNETHt0iDFSM%253A%253Bhttp%253A%252F%252Ft1.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcSnmAQlRHU1oGh38Cg2a0yNRK7QtoNc6UxLMMDA_nJNaTpVhZT1QQ%253B550%253B413%253BodJEE3pDWp_EHM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.motorcycleshop.ie%25252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.asp&sa=X&ei=MbTRUprdE_D74QStsYHIBg&ved=0CEQQ9QEwBA&biw=1111&bih=529#facrc=_&imgdii=_&imgrc=apVNETHt0iDFSM%253A%3BodJEE3pDWp_EHM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motorcycleshop.ie%252Fekmps%252Fshops%252Fmotorcycleshop%252Fimages%252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motorcycleshop.ie%252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.asp%3B550%3B413 (http://www.google.ro/search?q=autosol&tbm=isch&source=iu&imgil=apVNETHt0iDFSM%253A%253Bhttp%253A%252F%252Ft1.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcSnmAQlRHU1oGh38Cg2a0yNRK7QtoNc6UxLMMDA_nJNaTpVhZT1QQ%253B550%253B413%253BodJEE3pDWp_EHM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.motorcycleshop.ie%25252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.asp&sa=X&ei=MbTRUprdE_D74QStsYHIBg&ved=0CEQQ9QEwBA&biw=1111&bih=529#facrc=_&imgdii=_&imgrc=apVNETHt0iDFSM%253A%3BodJEE3pDWp_EHM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motorcycleshop.ie%252Fekmps%252Fshops%252Fmotorcycleshop%252Fimages%252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motorcycleshop.ie%252Fautosol-chrome-and-metal-polish-1573-p.asp%3B550%3B413)


Bafta !
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 11, 2014, 11:32:45 pm
Multumesc de sugestie Mishu, am sa caut si am sa il folosesc
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 13, 2014, 03:20:36 pm
Nu am gasit pe la magazinele la care am fost azi pasta autosol asa ca am apelat la un amic si mi-a polisat bara, ramele de la semnalizare spate, ochelarii si cam tot ce a fost de crom / aluminiu, pentru a stopa efectul de degradare. A iesit cum trebuie, zic eu

Poze inainte si dupa operatiune

(http://t.imgbox.com/acvi7XEq.jpg) (http://imgbox.com/acvi7XEq) (http://t.imgbox.com/aciehMIH.jpg) (http://imgbox.com/aciehMIH) (http://t.imgbox.com/acjji4Lg.jpg) (http://imgbox.com/acjji4Lg) (http://t.imgbox.com/acxaiaZp.jpg) (http://imgbox.com/acxaiaZp)

Amicul a confirmat ceea ce a spus Viorel, cei de la spalatorie au incurcat substantele, cea de spuma activa caroserie (exterior) cu solutia curatare motor
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 13, 2014, 03:43:20 pm
Acum da-le cu ulei.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 13, 2014, 10:29:49 pm
Acum da-le cu ulei.
Am dat o pelicula de wd40 ulei de ala la spray
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 22, 2014, 02:14:56 pm
Astazi m-a parasit si cea de-a 2 cutiuta rosie (deparazitare) ce vine prins pe bobina de inductie. Acum merg cu platini normal. Am sa vad cum stau cu bugetul si am sa cumpar altele, nu vreau sa imi distrug platinile. Am facut cu astea 11.000km, nu trebuiau sa tina mai mult sau..
Au aparut insa cateva probleme:
- imi cam uda bujiile, nu mai sunt asa uscate si maronii cum le aveam, banuiesc a fi problema fisele
- scanteia nu mai este atat de puternica, am scos bujiile si pe carcasa motor imi da o scanteie buna, dar nu atat de puternica cum am avut pana acum, am inversat fisele si se pare ca una e cu ceva probleme
- când probam bujiile in contact cu carcasa motor ca sa vad ce scateie dau, am observat ca atunci când dadea scanteie la bujie, pe langa bobina cam sarea pilitura, ca si cum ar fura curent

Intrebari:
- cum imi pot da seama daca bobina nu mai lucreaza la capacitate maxima? Are totusi o varsta, sunt din '86
- ce fise recomandati sa cumpar? Vreau sa pun un set nou
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 22, 2014, 02:59:15 pm
Cam asa fac bobinele cand verifici bujiile. Eu cred ca este de la platina. Pune unele noi  ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 22, 2014, 04:40:12 pm
Platinile le-am verificat inainte de Craciun (când a picat prima cutiuta rosie) si aratau bine, nu erau impuscate distanta cum trebuie etc, am sa le mai verific o data. Tot atunci m-a lasat si o fisa, dar aia m-a lasat de tot, adica nu mai ajungea scantei la capatul ei. O sa iau in set de fise, verific platinile si apoi revin cu concluziile, pe saptamana viitoare, ca azi examen, maine examen, luni examen.
Multumesc de sfat Viorel :)

Recomandati un anume tip de fișe?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 22, 2014, 06:19:51 pm
Cu lulea sa fie  ;) Bafta la examene :icon_thumright:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Ianuarie 22, 2014, 09:21:11 pm
De silicon? Eu din alea am și sunt super...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 22, 2014, 09:36:36 pm
De silicon? Eu din alea am și sunt super...
De silicon atunci sa fie, poti da un reper, marca ceva? Multam' GEORGE
Tocmai am aflat ca saptamana viitoare e musai sa ajung pana la Brasov, asa ca luni dupa examen trebuie sa pun masina la punct
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Ianuarie 22, 2014, 09:47:47 pm
Sincer nu știu ce reper să dau... le-am luat de pe Făinari acum ceva ani. Din câte știu eu, sunt mai de calitate astea de silicon... siliconul în sine nu face decât să protejeze la anumite chestii cum e temperatura mare, ulei, chimicale și alte lucruri care pot ataca fișele.

Uite : http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6404.htm?a=all (http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6404.htm?a=all)

Și pe LDM zic că sunt High Quality... singurele la care zic asta sunt cele cu izolație de silicon...  :dontknow:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Februarie 07, 2014, 02:59:42 pm
Chiar daca a trecut ceva timp si nu am scris, la masina s-a mai facut una alta. In prima faza am bagat-o in curte la vecinul unde va si sta de azi inainte, deci daca voi avea treaba pe la ea, voi putea sa fac in liniste de pe o zi pe alta fara sa ma grabesc sa strang la sfarsitul zilei.

Dupa cum spuneam in postarile mai vechi, probleme de aprindere. M-am enervat si am trecut pe aprindere electronica. Singura chestie care imi place la electronica e ca suna motorul mai silentios, cel putin asa mi se pare. Dupa ce m-am chinuit sa reglez aprinderea (mi se tot defaza dupa ce terminam cilindrul 2) in cele din urma am scos-o pe strada la teste. Fata de cum eram eu obisnuit cu platina, aprinderea electronica este groaznic de puturoasa. Suna bine motorul, trage dar nu raspunde ca si aprinderea cu platini. Asa ca am demontat aprinderea electronica, nu imi place.
Urmeaza sa fac comanda de 2 cutiute deparazitoare (protectie platina) si sa imi pun inapoi aprinderea clasica cu care am mers 11.500 km fara nici cea mai mica problema. De când m-a lasat cutiutele rosii, au inceput si problemele.

Daca tot am desfacut, am zis ia sa vad si valorile bobinelor. Am vorbit la telefon cu inginerul de la Tg. Mures, cel care face acele protectii de platina si mi-a cerut sa masor bobinele, sa nu fie o problema si la ele. Asa se face ca am demontat si masurat, in paralel, aveam in portbagaj o bobina (originala DDR din 03/88) ce chipurile o tineam de rezerva, insa dupa ce am masurat-o si pe ea, imi da niste valori de mama mama. Pe masina am doar o singura bobina originala DDR, cealalta fiind mai scurta, cred ca de dacie.
Pun mai jos fotografii cu valorile bobinelor

(http://t.imgbox.com/fvL5yoBp.jpg) (http://imgbox.com/fvL5yoBp) (http://t.imgbox.com/MPXbiGsJ.jpg) (http://imgbox.com/MPXbiGsJ) (http://t.imgbox.com/NZ6O2E71.jpg) (http://imgbox.com/NZ6O2E71) (http://t.imgbox.com/ycQYvzHd.jpg) (http://imgbox.com/ycQYvzHd)

Valorile sunt la fel(aproximativ) la circuitul primar, insa la circuitul secundar am difente intre cele doua bobine. Chiar daca ma incadrez in plaja de buna functionare, credeti ca afecteaza daca sunt diferite? Banuiesc ca influenteaza doar puterea scanteii.
Zic ca am trecut cu testul bobinelor, trebuie sa pun platoul cu platini si sa montez protectiile apoi sa vad cum merge. Aprinderea electronica o pastrez in caz de... la drum undeva, sa fie acolo. Ar trebui sa caut macar o bobina ddr in mintile ei ca sa o schimb pe cea (de dacie sau ce o fi) de pe masina, sa fie ambele bobini de trabant

Circuit primar intre 3,6-4,8.
Circuit secundar intre 0,7-14kohmi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 19, 2014, 10:08:22 pm
Astazi am primit un cadou (nesperat) cu complicitatea unui bun prieten caruia ii multumesc si ii raman indatorat (stie el)
Trebuie doar sa caut documentatia sa vad exact unde va fi facuta incizia, la ce distante, tolerante etc pentru ca forma cupolei se pupa armonios  doar intr-un anumit loc cu turela.
(http://t.imgbox.com/ooQzrOmE.jpg) (http://imgbox.com/ooQzrOmE) (http://t.imgbox.com/6gIn8MJw.jpg) (http://imgbox.com/6gIn8MJw)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Martie 20, 2014, 01:13:38 am
Felicitări! Hai să ținem legătura strâns că și eu am trapa dar nu știu ce să fac cu ea. Eu voi avea în minte și capitonajul și deci trebuie să văd și ăla unde pică și cum trebuie tăiat. Chiar azi am văzut un Trabi cu trapă și capitonaj.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 20, 2014, 11:35:15 am
Si eu am in plan capitonajul de mai demult, daca pana acum era relativ simplu proiectul, de acum cu trapa se cam complica. Din cate am rasucit eu trapa, nu are o margine speciala de prins capitonajul, iar ca sa slabesc rama si sa prind materialul iar nu imi convine, acolo trebuie sa fie strans bine, sa pasuiasca cu chederul si siliconul si sa nu permita vibratiilor sa apara "fisuri" in etansare in timp. Ma gândeam sa prind de fiecare surub (rama inferioara, din interior) cate o clamita sau ceva ca o ureche de care sa prind marginea capitonajului.
Daca zici ca ai vazut unul cu trapa si capitonaj, baga poze când il mai prinzi, sa vedem cum era prins originalul, trapa si capitonaj, poate poti chiar masura marginile, tolerante etc la trapa.
 Eu inca sondez prin materiale si am gasit la un neamt schita de taiere plafon, l-am rugam sa imi trimita si mie dimensiunile, acum astept. Oricum nu ma apuc pana nu sunt sigur 100% ca asa trebuie facut/ taiat.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andreiandrei53 din Martie 20, 2014, 01:17:29 pm
Incerc eu sa fac poze cu prima ocazie, sa imi spuneti daca va intereseaza anumite detalii in mod deosebit.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 20, 2014, 09:42:49 pm
Andrei, ai fi de mare ajutor, as avea nevoie de masuratori pe cupola, de la margine pana in rama turelei, apoi daca ai cum sa faci cateva poze in interior sa vad cum e prins capitonajul de jurul trapei.
Multumesc frumos
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Martie 20, 2014, 10:21:00 pm
Da... nu prea te vor ajuta pozele cu interiorul. M-am uitat atent... vezi cum vine capitonajul sub rama de la trapă care se strânge cu șuruburile acelea de care zici. Deci dacă nu scoți trapa, nu prea se vede. Eu mă tot gândesc că pe lângă schița (pe care o vreau și eu) trebuie montat măcar scheletul capitonajului pe mașină în poziție finală și să fi sigur că pică trapa între traverse. Aștept schițele... să vezi tu ce bătaie de cap! Dar tot sunt fericit!  :blob7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andreiandrei53 din Martie 21, 2014, 08:17:23 am
Andrei, ai fi de mare ajutor, as avea nevoie de masuratori pe cupola, de la margine pana in rama turelei, apoi daca ai cum sa faci cateva poze in interior sa vad cum e prins capitonajul de jurul trapei.
Multumesc frumos

La mine mai dureaza pana ajung la masina sa fac poze (minim cateva saptamani).
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Martie 21, 2014, 09:25:25 am
Andrei, ai fi de mare ajutor, as avea nevoie de masuratori pe cupola, de la margine pana in rama turelei, apoi daca ai cum sa faci cateva poze in interior sa vad cum e prins capitonajul de jurul trapei.
Multumesc frumos

La mine mai dureaza pana ajung la masina sa fac poze (minim cateva saptamani).

Nu le mai ai pe cele de la recondiționare când puneați voi capitonajul? Sau nu e detaliat pe trapă?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: andreiandrei53 din Martie 21, 2014, 10:28:06 am
Nu sunt detaliate alea, dar nu cred ca Victor sta in loc de asta acum. Vrei Victor sa te apuci de treaba cu trapa si capitonaj?
Daca e musai, incerc mai repede sau rog sa faca poze si sa mi le trimita.

Eu unul sub capitonajul de panza/vinilin sau ce e el, as pune si un material termoizolant, gen izopren sau ceva. Este o suprafata destul de mare care iarna permite pierderea unei cantitati insemnate de caldura, asta ca tot ne chinuim sa facem cald in trabant iarna, ba mai mult, are si un aport de amortizare fonica. Nu cred ca iti afecteaza aspectul la interior.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 21, 2014, 11:43:07 am
De apucat acum sa tai plafon pentru trapa nu ma ocup, capitonajul oricum va fi mai tarziu, dar cum zicea si George, strângem info. Nu te grabi, când o fi sa ai vreme.
P.s. am sa fac un topic special dupa ce strângem toate info despre trapa si capitonaj, sa fie mai la indemana
P.s.s. ma duc sa incarc bateria, deseara scriu ce am patit cu aprinderea vietii
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 03, 2014, 11:02:42 am
Ultima data am scris ca merg sa incarc bateria si uite ca nu am mai revenit cu detalii.

Deci, in iarna, stiti povestea cu aprinderea. Am incercat si electronica si nu mi-a placut, dar, in timpul manevrarii platoului de platini si a axului si centrifugelor, am scapat axul si a iesit de la locul lui. Na, ghinion, l-am pus inapoi si stiind ca undeva pe forum a scris Pater ca sa avem grija, sa potrivim punctul de pe ax sa corespunda cu cerculetul de pe platou. Buun, potrivesc cele doua si montez. Reglez distanta la platina cu lira de 4 si invart motorul si vad pe ceas comparator PMS, numai ca nu vroia nici in ruptul capului sa imi de-a scanteie.
Zic, am gresit pe undeva, las ca fac maine. A doua zi, repet reglajul si la fel, nu am scanteie, de nici-o culoare. Sun pe nenea Lotzy, sun pe Pater, poate is eu batut in cap si am uitat sa fac reglajul la aprindere, tot nu merge.
La cateva zile vine la mine Tavi si repetam tot parcursul. La fel, nu primim scanteie si ce era ciudat e ca atunci când trebuia sa atace platina ca sa produca ruptura, axul intra pe partea strunjita.
Zic, cred ca am pus axul invers, nu am respectat semnele, desfac, verific, pun inapoi, iar reglez si pauza. Atunci imi trece prin gand sa desfac axul sa il compar cu altul adus de Tavi. Surpriza surprizelor, ambele axe sunt originale, al meu asa a venit cu motorul nou.
Problema insa la al meu, este ca neamtul (poate era la sfarsit de tura) in loc sa taie tesitura pentru ambielaj in locul de jos unde e stema aia si 18/0 (parca) a taiat fix la 180 de grade, astfel ca semnele punct de pe ax si cerc de pe platou nu se mai potrivesc.
Am inversat axul pe platoul cu centrifuge si totul e mers perfect.

De aici tind sa cred ca motoarele de rezerva au fost facute cu piese care nu treceau de CTC initial, la motoarele initiale ce veneau echipate pe un sasiu, adica platoul e bun, centrifugele ok, ax la locul lui, numai ca intors la 180 grade pentru ca un lucrator a facut taietura in alta parte.

In alta ordine de idei, nu am mai facut reglarea clasica, ci mi-am confectionat un dispozitiv de encartare. Astfel ca mi-am reglat aprinderea cu contragreutatile encartate, adica departate. Vreau sa va spun ca motorul merge rotund, are vana in orice plaja de turatie, cum mergea motorul când era nou, ca drept dovada a luat Tavi dispozitivul sa revina si el la platini dar reglate ca la manual cu encartare.

Alta achizitie, a fost un dispozitiv de masurare baterie si alternator. L-am gasit la Lidl la 12,99 lei
L-am probat pe masina si imi arata bateria ok (era recent incarcata) apoi am dat o cheie, am aprins si farurile si am vazut ca si alternatorul baga cum trebuie curent. Cred ca se merita pretul pentru o scula de asta utila.
P.s. are si magnet pe spate, poti sa prinzi pe contraaripa sau altundeva pe metal

Partea de sus arata starea alternatorului iar partea se jos starea bateriei
(http://t.imgbox.com/TZphQlqK.jpg) (http://imgbox.com/TZphQlqK)


Verificare baterie...
(http://t.imgbox.com/3j246zes.jpg) (http://imgbox.com/3j246zes)

Verificare incarcare alternator
(http://t.imgbox.com/3QI1DZeJ.jpg) (http://imgbox.com/3QI1DZeJ)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: vio vid din Aprilie 21, 2014, 11:00:42 pm
Salut Victor. Sunt Andy. Ai mai pus turela? Daca nu,incearca maine sa il suni pe tata.El are pus pe trabi-ul combi crem turela. Cred ca te poate ajuta,daca nu ai pus-o...  :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Aprilie 21, 2014, 11:33:38 pm
Salutare, multumesc de sfat, il sun maine pe tatal tau
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 17, 2014, 10:20:35 pm
Azi am fost ocupat cu participarea la Clasic Car Day 2014 unde am avut onoarea de a fi invitat.
Cateva poze de la event, nu am stat toata ziua.

(http://t.imgbox.com/b5kKQogg.jpg) (http://imgbox.com/b5kKQogg) (http://t.imgbox.com/5ziS5K3C.jpg) (http://imgbox.com/5ziS5K3C) (http://t.imgbox.com/lsLtegnS.jpg) (http://imgbox.com/lsLtegnS) (http://t.imgbox.com/njpuZFPd.jpg) (http://imgbox.com/njpuZFPd) (http://t.imgbox.com/Pn8daT9Q.jpg) (http://imgbox.com/Pn8daT9Q) (http://t.imgbox.com/9fGaA8ta.jpg) (http://imgbox.com/9fGaA8ta) (http://t.imgbox.com/Xc01rX3T.jpg) (http://imgbox.com/Xc01rX3T) (http://t.imgbox.com/WXNemBsL.jpg) (http://imgbox.com/WXNemBsL) (http://t.imgbox.com/5JlORYsC.jpg) (http://imgbox.com/5JlORYsC) (http://t.imgbox.com/frYvfck6.jpg) (http://imgbox.com/frYvfck6) (http://t.imgbox.com/Kqx96Mcd.jpg) (http://imgbox.com/Kqx96Mcd) (http://t.imgbox.com/i7IKgLIa.jpg) (http://imgbox.com/i7IKgLIa)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: albert_md2004 din Mai 21, 2014, 04:26:30 pm
daca esti prins in poze la o intalnire de masini clasice devii un clasic in viata?
 ;) ;D 8)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 21, 2014, 04:34:09 pm
daca esti prins in poze la o intalnire de masini clasice devii un clasic in viata?
 ;) ;D 8)
Ia stai sa vad in ce poze
.....
Aaa, daa, mai ales daca esti prins in coltul frumoaselor dacii, un clasic inca in viata, adica mai are timp sa isi termine un proiect cu dacia :p
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2014, 01:27:02 pm
Astazi mi-a ajuns pachetul din Germania. Am cativa prieteni acolo care m-au ajutat cu un cont de ebay si stiind pasiunea mea, mi-au facut cadou lucrurile care eu doream sa cumpar/licitez.
Urmeaza sa le montez când voi avea timp

(http://t.imgbox.com/bDmweQKX.jpg) (http://imgbox.com/bDmweQKX) (http://t.imgbox.com/IGGKS2FH.jpg) (http://imgbox.com/IGGKS2FH) (http://t.imgbox.com/NnKDftgd.jpg) (http://imgbox.com/NnKDftgd) (http://t.imgbox.com/cOrkk2ng.jpg) (http://imgbox.com/cOrkk2ng) (http://t.imgbox.com/7B6b0qds.jpg) (http://imgbox.com/7B6b0qds) (http://t.imgbox.com/6VOBHhFW.jpg) (http://imgbox.com/6VOBHhFW)
Aa, toate sunt noi, nemontate folosite vreodata
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Iunie 18, 2014, 02:07:47 pm
Ce frumoase sunt  :hello:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 18, 2014, 02:23:23 pm
Ce frumoase sunt  :hello:
Daaaa, ma bucur ca un copil. In primavara mi-a luat o zi intreaga sa fac un dispozitiv de encartare care mi-a iesit, insa mai trebuia cizelat. Acum am unul de la mama lui.
Acum prioritar este sa vopsesc masina, dupa am sa montez si proiectoarele, si ceasul si trapa si carligul etc
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Gusteru din Iunie 19, 2014, 06:11:39 pm
FRUMOOOOS cadou ai primit ! Proiectoarele imi plac cel mai mult  :love3:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 19, 2014, 08:17:09 pm
FRUMOOOOS cadou ai primit ! Proiectoarele imi plac cel mai mult  :love3:
Multam multam, eu inca mai oscilez intre proiectoare si manere crom, dar parca mai mult imi fac cu ochiul manerele =))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: traby_mm din Iunie 19, 2014, 10:28:32 pm
Așa da prieteni... Cum să-mi fac și eu vre-o doi? ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mortu George din Iunie 20, 2014, 03:46:11 pm
Optez pentru proiectoare... :D

Ai mai avansat cu trapa? Eu când mi-am făcut curat prin piese, am observat cum s-a degradat capitonajul. Nu l-a văzut nici soarele și nici ploaia, dar parcă a îmbătrânit materialul. Nu am apucat să-l curăț înainte să plec. Traversele sunt destul de ruginite... vroiam să le scot și să le vopsesc.

Sunt tare curios ce ai mai făcut în privința trapă/capitonaj. :D :) Spor!
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 20, 2014, 06:53:24 pm
Am avansat doar la capitolul examene si mai am putin din liceeeeeeeeenta =))
Momentan sunt prea prins cu ultima suta de metrii ca sa termin facultatea. Prin vara, a se citi dupa sfarsitul lui iulie, am sa ma apuc si de masina. Prima data o sa fie despachetata toata, antifonare pe unde trebuie, tratament rugina si apoi asamblare si vopsita. Tot atunci voi vedea si cu trapa, la mine arata foarte bine nu am de ce ma plange, am facut si testul cu apa, chiar am scufundat-o pe colt sa vad daca intra si se prezinta ok. Scurgerile vor aparea dupa montaj =)) când va sta prinsa si nu voi putea face nimic, decat sa-i bag silicon

Va tin la curent, desigur
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Mihai wartburgist din Iunie 20, 2014, 07:12:52 pm
Victor ai grija cu siliconul.Ala cu acetat e criminal pentru piesele metalice.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 20, 2014, 07:22:17 pm
Victor ai grija cu siliconul.Ala cu acetat e criminal pentru piesele metalice.
Silicon de ala special pentru parbrize ma refer, banuiesc ca ala nu e chiar asa nasol pentru cadrul trapei
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: texasdibaciu din Iunie 20, 2014, 10:52:13 pm
Victor,mi-am luat si eu proiectoare ca ale tale si am obs ca si la tine pe unu scrie ddr si pe celalalt nu.asa este normal?si cu trapa vroiam sa te intb,este trapa originala trabi sau poti sa pui orice trapa care se potriveste?
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 20, 2014, 11:33:39 pm
Trapa eu am originala de Trabant, nu stiu daca merge pus de la altceva din cauza curburii plafonului.

Cat despre proiectoare, pe ambele scrie DDR, nu prea se vede in poza, insa sunt identice. Singura chichita ca sa zic asa, e undeva pe partea stanga (cum te uiti la el) au un însemn si un numar
>-<
39
si
>-<
3

Banuiesc ca ar fi pozitia, unul pe stanga si altul pe dreapta, insa ma tot uit la striatii si nu vad diferente de unghi. Degeaba nu a scris neamtul, o insemnatate tot are

(http://t.imgbox.com/CjKFcueh.jpg) (http://imgbox.com/CjKFcueh) (http://t.imgbox.com/3JM7KMMw.jpg) (http://imgbox.com/3JM7KMMw)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 16, 2014, 12:07:01 am
Astazi ieseam din curte si ma pregateam sa plec de acasa, când in fata masinii statea un baiat cu bicicleta si fotografia (cu telefonul). Ne-am salutat, a spus ca ii place masina si ca vrea sa o fotografieze. A promis ca va reveni intr-o zi cu un aparat foto profi (fiind si fotograf si pasionat de fotografie) si daca sunt de acord cu o mica sedinta foto. Ne-am despartit si când ajuns in seara aceasta acasa, gasesc mesaj pe Facebook de la Vlad (asa se numeste) impreuna cu fotografia. Mi-a placut si am zis sa o postez si aici.
Pe langa pasiunea cu fotografia unde are si un blog dedicat, tipul e un biciclist infocat, vedeti si o parte din ghidon in foto
Astept sa revina cu sedinta foto

(http://t.imgbox.com/A2BvoMad.jpg) (http://imgbox.com/A2BvoMad)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: sika cvmu din Iulie 24, 2014, 10:03:22 am
Se vede ca omu' e pasionat... frumos prelucrata poza...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 24, 2014, 12:33:02 pm
Nu stiu cat a prelucrat-o, ca e facuta cu un telefon smecher, mi-a aratat poza atunci când a si facut-o si nu vad schimbari. Poze faine are pe contul de Facebook Iasiul fotogenic
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: sika cvmu din Iulie 24, 2014, 02:30:36 pm
probabil i-a dat efectele direct din telefon, oricum, interesanta...
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 18, 2015, 10:00:57 am
a trecut aproape un an de cand nu am mai scris pe aici desi pe la masina am mai facut una alta dar am si fost prin diferite locuri.
Ca si idee, in decembrie, dupa ce am tras masina pe dreapta am zis sa incerc sa rezolv problema care o stiam cu caseta de directie, joc frumusel.
Zis si facut, m-am apucat sa tot dau jos de pe ea si asa am descoperit si alte bube: joc capete de bara, amortizoarele pe fata cam duse, in special cel de pe stanga, pompa de frana picura pe la pedalier, nu mult dar suficient cat sa ma enerveze
Daca tot am zis ca dau jos toate acestea am zis sa schimb (in sfarsit) si arcul de pe fata. Aveam pus pe masina unul putin inaltat si intarit inca de cand eram la parinti pe acasa. Umblam pe atunci cu masina si pe camp la gradina sau la stupi asa ca imi era mila de amortizoare si am zis sa pun un arc cu steroizi. Daca tot am dat arcul jos, hai sa montez si evacuarea de la sirocou.

Sa le iau pe rand.

- diferenta dintre arcul cu steroizi si cel normal (multumesc Daniel)
(http://9.t.imgbox.com/YCtTRlxc.jpg) (http://imgbox.com/YCtTRlxc) (http://5.t.imgbox.com/Ww8Uzqt1.jpg) (http://imgbox.com/Ww8Uzqt1) (http://7.t.imgbox.com/r3TqGXEi.jpg) (http://imgbox.com/r3TqGXEi)


- Evacuarea de la sirocou dupa cum stiti era una mai ciudata, adica prelungirea de la evacuarea originala era cu o teava de aproximativ 1,20 m pana in spate aproape de toba finala. Scopul a fost cel de a evitapreluarea gazelor de catre turbina aer motor sau turbina de la sirocou si astfel sa imi bage fum in cabina. Problema este insa alta, am observat ca sirocoul este foarte afumat (mai ales bujia este "murdara rau") si dupa discutiile care le-am avut si cu alti posesori de sirocou am ajuns la concluzia ca nu reuseste fumul sa iasa la viteza cu care este impins.
Dupa ce am pus (provizoriu) esapamentul, am observat alta problema, teava a fost sudata sub un unghi gresit, astfel in fata la iesirea din sirocou, ma apropiat periculos de paharelul rezervorului dar si de bieleta de directie. Asa ca am pus mana pe flex si am taiat ce a fost sudat in plus, apoi am resudat tablita aia de la capat ce impiedica sa sufle vantul direct in teava.
poze cum arata evacuarea marita si poze dupa montaj cu dimensiunea originala.
(http://2.t.imgbox.com/AzlvnC35.jpg) (http://imgbox.com/AzlvnC35) (http://7.t.imgbox.com/YY6tQL0M.jpg) (http://imgbox.com/YY6tQL0M)

(http://8.t.imgbox.com/fl6hXWvS.jpg) (http://imgbox.com/fl6hXWvS) (http://0.t.imgbox.com/VyWPwbOp.jpg) (http://imgbox.com/VyWPwbOp)

- pompa de frana

Am gasit 2 picaturi la pedalier insa nu mi-a afectat antifonul, am curatat prevenitiv tot antifonul de jur imprejur si totul este intact. asa ca am dat jos pompa, am alta nou nouta si o schimb, nu ma mai complic, cand o sa am timp am sa o restaurez pe cea veche. nu am mai reusit sa fac poze si dupa ce am curatat zona pedalier-pompa si am vopsit cu lovitura de ciocan (Hamerite)
Ciudatenia acum incepe, pompa noua, cu dopuri sigilata, lichid de frana in ea, tot tacamul. buuun, scot pompa veche, le pozez pe ambele si apoi pun pompa noua sus pe masina. Aici surpriza, la repartitorul de la bulb pentru frana fata, locul unde trebuie sa infiletez conducta are lipsa filetul interior. Pompa este noua am zis poate e ruginita si nu vad nervurile, dau cu degripant si wd40 apoi cu o periuta de dinti frec acolo, nimic. Conlcuzia, piesa de schimb ce a trecut dubios de CTC nemtesc.
Astfel ca am luat repartitorul de la pompa veche dar am pastrat bulbul cu senzor nou.

Dupa cum se vede in poze, masina asta are pompa originala din fabrica, nu era ruginit pe dedesubt, totul intact. am curatat totusi si am dat 2 straturi de lovitura ciocat si dupa uscare am montat pompa. Sa tina si pompa asta cat a tinut vechea pompa.

(http://9.t.imgbox.com/CIZ61V6e.jpg) (http://imgbox.com/CIZ61V6e) (http://6.t.imgbox.com/3eVNcJ8q.jpg) (http://imgbox.com/3eVNcJ8q) (http://2.t.imgbox.com/1rwJvKgi.jpg) (http://imgbox.com/1rwJvKgi) (http://7.t.imgbox.com/b9zWVIL7.jpg) (http://imgbox.com/b9zWVIL7) (http://0.t.imgbox.com/0mSif6TF.jpg) (http://imgbox.com/0mSif6TF)

Sa se faca vreme (ca azi ninge de zici ca e iarna) si continui operatiunea, pacat ca nu am garaj. Urmeaza sa montez arcul, sa pun caseta noua de directie, sa reconditionez basculele si fuzelete de pe fata, schimbat placute frana cu altele noi si apoi ne mutam pe spate, la fel, recondionat bascule si fuzete, schimbat puferi cu unii noi, si altele.
Va tin la curent
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: DanielD din Martie 18, 2015, 04:17:12 pm
Spor la treaba in continuare! :icon_salut:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Martie 18, 2015, 08:33:06 pm
ai facut ceva treaba si mai este! sporuri nebanuite! :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Martie 18, 2015, 08:51:13 pm
Spor la treaba in continuare! :icon_salut:
multumesc
ai facut ceva treaba si mai este! sporuri nebanuite! :)
multumesc, este este, timp si vreme nu este cate mi-am propus sa fac la ea. oricum, nu o mai scot pana nu le fac pe toate, e si mai economic de cand masina e in reparatie, benzina costa foarte putin =)))
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 21, 2015, 07:46:49 pm
Intre timp am mai facut una alta pe la masina, cei drept in pasi mici din cauza timpului. Concret am terminat mecanica fata, pus saboti si rulmenti noi, reconditionat bascule, fuzete, bielete directie, curatat cilindrii frana, capete bara noi (unguresti ca nu am reusit sa desfac si sa pun vaselina in cei nemtesti), ciuperci noi la pivoti superiori si inferiori si alte maruntisuri.  (http://2.t.imgbox.com/Qv28BYN8.jpg) (http://imgbox.com/Qv28BYN8) (http://6.t.imgbox.com/KMlir2mB.jpg) (http://imgbox.com/KMlir2mB) (http://1.t.imgbox.com/gxeBKDKB.jpg) (http://imgbox.com/gxeBKDKB) (http://8.t.imgbox.com/7tBeqmoI.jpg) (http://imgbox.com/7tBeqmoI)(http://1.t.imgbox.com/PupgYAeO.jpg) (http://imgbox.com/PupgYAeO)


Am trecut la aceasi actiune si la partea din spate unde am avut reale surprize. Desi vizual basculele aratau bine , exceptie facand bascula stanga (cea pe partea soferului ) unde se vedea o fisura pe rozeta superioara, la demontare insa treaba statea altfel. Bascula de pe marginea drumului arata mult mai bine fata de cea de pe mijlocul drumului, curios. Am adus alte 2 bascule si sper sa termin de reconditionat si montat  pana la intalnirea de la Sv, adica e musai sa termin.


(http://3.t.imgbox.com/alWvS92i.jpg) (http://imgbox.com/alWvS92i) (http://1.t.imgbox.com/ij9IpyNu.jpg) (http://imgbox.com/ij9IpyNu) (http://4.t.imgbox.com/w9F9JK3G.jpg) (http://imgbox.com/w9F9JK3G) (http://0.t.imgbox.com/R9TOqG6L.jpg) (http://imgbox.com/R9TOqG6L)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: pater rafail din Mai 21, 2015, 09:41:57 pm
bine ca le-ai descoperit din timp. asa am patit si eu! acum vreo 2 ani, le-am inlocuit pe amandoua, la un interval de cateva luni! bun lucru ca ai avut drum pe acolo si le-ai vazut, ca, altfel, ti s-ar fi intamplat in mers treaba asta! bravo pt lucrari! :)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Mai 21, 2015, 09:56:28 pm
Si eu am patit ,ma intorceam de la munca ,si am observat ceva dubios la roata ,cand m-am lasat sa ma uit sub masina, bratul atarna ,si era tinut doar de furtunul de frana (tot spre interior era ruptura), nu am avut incotro, si am mers cu treapta a2a pana acasa ,unde am si schimbat cu alta semipunte buna
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Mai 21, 2015, 10:30:31 pm
Asa e Pater, desi sunt strans rau cu timpul (incep si examenele) am avut de gand sa schimb doar sabotii si puferii sa las pe mai incolo. Dar m-am tot uitat la mainile mele ca erau murdare de ulei si am zis hai sa o fac si pe asta (chit ca am mai facut si noaptea pe la ea)
Acum imi multumesc ca am luat decizia sa vad ce e cu ele. Clar e ca din fabrica pana acum nu a umblat nimeni la ele, e sigur sigur.

Remi, buba la mine nu a fost pe interior, ci pe margine, la prinderea de langa praguri, si ceea ce m-a mirat cel mai tare e ca cea de la marginea drumului (dreapta) e putin mancata (primele 2 poze) recuperabila zic eu (pentru urgente) chiar daca aveam putin joc la fuzeta, nu stau rulmentii ficsi, dar de urgente merge. In schimb, cea de la sofer, e jale, nu stiu cat va dati seama din poze, dar efectiv eu mai stateam in maxim 3-4 cm de tabla, atat de lunga era fisura si ce putin era pana la margine. Garantat vara asta imi sarea bascula pe undeva, garantat


aa. uitasem, am pus si  suport sirocou, caseta de directie noua, cea veche are un joc de zici ca aveam tir. am sa o desfac sa vad unde e uzura, dar asta candva, cand o sa fie timp
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Mai 22, 2015, 12:31:45 pm
Treaba buna  ;) Am intalnit forte des problema asta cu rugina la semipunte. Este ascunsa, de multe ori o vedem prea tarziu  :(
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iunie 05, 2015, 08:40:39 pm
printre picaturi de "timp liber" am mai reusit sa fac una alta.

sa le prezint pe rand, dupa problema cu bascule spate, am luat altele, curatate temeinic, apoi 2 maini de Hammerite (lovitura de ciocan nemteasca) apoi un strat de protectie de email lucios. Am ales sa dau un strat de protectie de email pentru ca lovitura de ciocan dupa uscare e un pic cam rugoasa si implicit erau sanse mai mari ca sa se prinda mizeria.

(http://4.t.imgbox.com/SgrXu0oE.jpg) (http://imgbox.com/SgrXu0oE)   (http://6.t.imgbox.com/RF1dLu1W.jpg) (http://imgbox.com/RF1dLu1W)  (http://0.t.imgbox.com/K5diwuex.jpg) (http://imgbox.com/K5diwuex) (http://4.t.imgbox.com/IIFExVUr.jpg) (http://imgbox.com/IIFExVUr)  (http://9.t.imgbox.com/XCGUEmoM.jpg) (http://imgbox.com/XCGUEmoM)

Ce e diferit de basculele mele (si am sa fac un topic de discutie pe aceasta tema) e ca au cate o tablita sudata pe margine ca sa tina bine puferii de cauciuc, cred ca datorita acestor tablite nu mai sunt sanse sa se rasuceasca puferii. O alta chestie utila e ca fuzetele au gauri pentru a putea prinde cu sigurante sabotii, doar ca nu sunt prinsi cu arculete ca pe fata ci printr-o siguranta cu saiba.

(http://1.t.imgbox.com/O58Fgnum.jpg) (http://imgbox.com/O58Fgnum)   (http://0.t.imgbox.com/w4vIw4GR.jpg) (http://imgbox.com/w4vIw4GR)    (http://5.t.imgbox.com/WSwfKHst.jpg) (http://imgbox.com/WSwfKHst) (http://8.t.imgbox.com/6tddIsar.jpg) (http://imgbox.com/6tddIsar)  (http://6.t.imgbox.com/XFvaziNe.jpg) (http://imgbox.com/XFvaziNe)

O alta ciudatenie. Maneta mea de la frana de mana avea o mica buba, adica dupa ceva vreme tot trebuia sa o desfac si sa indrept partea de jos unde vine surubul si butucasul ce tine cablu. Cele doua urechi se cam dadeau peste cap si ca orice fier ce candva incepe sa se indoaie, degeaba tot indrepti ca iar revine exact unde a cedat prima data.
Asa se face ca am luat o maneta buna, (de pe aceasi masina din '81 de unde am luat si basculele) am curatat-o bine, apoi lovitura de ciocan si email de protectie.(imi pare rau ca nu am mai facut poze) Toate bune si frumoase pana m-am bagat sub masina sa prind cablul de frana. Surpriza, cablul prins in acel T de abia reuseam sa prind un pas de filet cu piulita. Mai ce ciudatenie, nu am schimbat decat maneta. Asa se face ca am taiat surubul si am sudat unul mai lung. Se prea poate dupa ce am vorbit si cu Negoita si mi-a confirmat ca el a vazut 2 seturi de cabluri de dimensiuni diferite, ca neamtu sa fi facut 2 dimensiuni cabluri dar si maneta aferenta.

(http://3.t.imgbox.com/Ow1Ony3Z.jpg) (http://imgbox.com/Ow1Ony3Z) (http://6.t.imgbox.com/DN91n9gq.jpg) (http://imgbox.com/DN91n9gq) (http://9.t.imgbox.com/q30tZJG6.jpg) (http://imgbox.com/q30tZJG6)

Pentru strangerea piulitelor (la rotile spate am pus piulite prezoane noi) am folosit de la Manol un fixator, astfel nu se va mai intepenii piulita, nu va mai intra praful si rugina dar nici nu va mai permite sa se desfileteze aiurea. Am pus cate putin pe interiorul piulitei inainte de infiletare ca un inel si s-a facut frumos la urma.

(http://0.t.imgbox.com/HyJMteNW.jpg) (http://imgbox.com/HyJMteNW) (http://5.t.imgbox.com/d6Bh7pBZ.jpg) (http://imgbox.com/d6Bh7pBZ) (http://8.t.imgbox.com/UjkvTzZH.jpg) (http://imgbox.com/UjkvTzZH) (http://4.t.imgbox.com/gWpi85ex.jpg) (http://imgbox.com/gWpi85ex)

mai am de facut unghiurile la roti (asta e urgent) aerisit franele (la fel de urgent) si multe alte maruntisuri (esentiale dar nu urgente)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Iulie 08, 2015, 11:20:15 am
intre timp am mai facut cate ceva pe la masina dar din lipsa de timp nu am scris

1. un mic accident, am gasit masina in parcarea unui supermarket, unde m-a agatat cineva si a plecat. Nu am reusit sa dau de faptas. Pagubele mai jos

(http://9.t.imgbox.com/wr8ZYSC7.jpg) (http://imgbox.com/wr8ZYSC7) (http://2.t.imgbox.com/qk3GeiVp.jpg) (http://imgbox.com/qk3GeiVp) (http://4.t.imgbox.com/iR3f3Pgc.jpg) (http://imgbox.com/iR3f3Pgc) (http://6.t.imgbox.com/XpzXsocN.jpg) (http://imgbox.com/XpzXsocN)

2. am gasit in sfarsit (multumesc cyoco) carlig pentru arc lamelar si cu brida ce are pe ea placuta nemteasca. A urmat curatare la sange, apoi aplicare lovitura de ciocan si ultimul strat un email lucios. AM cumparat si priza noua si am facut si legaturile dupa schema electrica (multumesc nenea Lotzy). Ca sa protejez placuta nemteasca am pus un gen acrilic ce l-am uscat la ultraviolete astfel s-a format ca o sticla peste scrisul din relief. In portbagaj am pus o brida groasa din profil L ca sa sporesc rezistenta la prinderea de podeaua masinii, nu am vrut sa prind doar cu suruburi ci sa stea in acea brida.

(http://0.t.imgbox.com/RUxgyWKj.jpg) (http://imgbox.com/RUxgyWKj) (http://2.t.imgbox.com/MIv1vtQA.jpg) (http://imgbox.com/MIv1vtQA) (http://3.t.imgbox.com/DSYqWgya.jpg) (http://imgbox.com/DSYqWgya) (http://6.t.imgbox.com/IC8pXaEH.jpg) (http://imgbox.com/IC8pXaEH) (http://7.t.imgbox.com/JnBfogg0.jpg) (http://imgbox.com/JnBfogg0) (http://9.t.imgbox.com/dnBNrw6B.jpg) (http://imgbox.com/dnBNrw6B) (http://0.t.imgbox.com/yNnqhYhx.jpg) (http://imgbox.com/yNnqhYhx)

3. si mai urmeaza ceva, un drum de 1.125 km (dus-intors) si un cadou. o sa pun si celelalte poze, pana atunci va dau un indiciu, tot DDR-ist

(http://6.t.imgbox.com/lMkOwomw.jpg) (http://imgbox.com/lMkOwomw) (http://7.t.imgbox.com/vK230ZCO.jpg) (http://imgbox.com/vK230ZCO)


Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: remi din Iulie 08, 2015, 10:21:27 pm
aahaa , remorca , cu cort incorporat made in IFA   :icon_smile:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Iustinian din Iulie 09, 2015, 01:22:27 am
wooow .. fff frumos.. bafta la camp atunci  :blob7: :blob7: :blob7:
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 20, 2016, 01:48:20 pm
si uite ca a trecut timpul si nu am mai scris nimic pe aici. Dar dupa cum vad se inmultesc posesorii de Traby ce isi iau si rulote, am zis sa scriu si eu.

In vara, dupa intalnirea de la Suceava unde am vazut live rulota lui Gusteru, m-am lamurit: daca pana atunci aveam in gand sa  aleg intre a lua un Barkas ca sa il transform in camper (dupa original) sau sa imi iau o rulota IFA, de la intalnire am plecat fixat pe ideea cu rulota. Am ales sa iau prima data o rulota IFA dar asta nu inseamna ca renunt la visul de a lua un Barkas.

Asa se face ca am contactat omuletul ce avea un anunt de ceva vreme (din Arad) cu o rulota IFA Camptourist si am batut palma (prin telefon, mai departe a mers Gusteru si a preluat-o, sii multumesc inca o data pentru suportul logistic). Asa se face ca Gusteru a luat-o si a ramas sa vin eu pana la Timisoara sa o iau, insa cum el trebuia sa plece la socrii la Negresti, am zis sa ne intalnim acolo si sa o preiau. M-am suit in masina vineri dimineata si cap-compas Negresti tocmai in Maramures.

modelul este IFA Camptourist CT6 2W, 2W vine de la faptul ca are optionale, gen inca o terasa (fara pereti) in afara terasei mari cu usa si geam, si ca bucataria se poate transforma intr-un dormitor de 3 persoane. Astfel are un dormitor de 3 persoane (lejer) dar pot dormi la nevoie si 4 persoane. Bucataria cu 2 canapele de cate 3 persoane fiecare si o masa pe mijloc. Masa se poate scoate de acolo insa canapelele nu. La nevoie, se pliaza masa si canapelele si se mai face inca un dormitor. Spatii de depozitare sub fiecare canapea, in partea din spate stanga are un spatiu cu cheie si in dreapta spatiu pentru butelie. Fundul rulotei se detaseaza, se monteaza 2 picioare si este o mica masa de bucatarie, Se ridica blaturile si avem o chiuveta mica si spatiul pentru aragaz. Sub chiuveta si aragaz alte spatii de depozitare vesela. Se poate detasa cu totul si stramuta in alta partea a rulotei sau chiar afara masa cu aragaz si chiuveta.
Dormitorul si bucataria are fiecare cate un cort separat, initial nu am inteles de ce si la bucatarie s-a pus inca un cort, insa am inteles imediat dupa prima iesire, caldura este foarte mare daca stau doar sub invelitoarea rulotei, insa daca are acel cort, atunci se creaza un tampon si chiar sub soarele arzator poti sa stai la masa in rulota, nu te coci.

Rulota a costat 400 euro (fara acte) si nu a fost inscrisa in circulatie in Romania. Omul care a adus-o in tara nu prea a stiut el cu ce se mananca, a prins-o la o ocazie din Germania si a luat-o. Ma uitam pe contractul de vanzare dintre el si neamt si ghici ce, tot la 400 euro a luat-o si el. Super parolist omul, desi m-am inteles cu el telefonic, mi-a retinut-o pana a2a zi cand ajungea Gusteru la el. In timp ce faceau actele il sunase unu care mai sondase (ca si mine) daca mai e de vanzare, care mai e pretul, etc. Cand a auzit ca este pe punctul de a pleca, a plusat cu inca 100 euro numai sa o ia el, era tot din Arad, dar omul a fost parolist si nu a cedat, jos palaria pentru asa oameni.
 A spus ca a scos-o o singura data la iarba verde sa vada cum e si si-a cam prins urechile. Dovada e ca nu a inchis bine capacul cand a strans rulota si a prelins putina apa pe colt, provocand pe prelata o mica pata de igrasie. Am rezolvat intre timp problema, ma bucur ca nu a fost afectata panza, adica nu a putrezit sau altceva, doar era patata.

rulota a avut original si prelata de parcare, ce acoperea toata rulota atunci cand era parcata si stransa ferind-o de soare si ploaie, insa pentru ca a stat ceva (intr-o parcare) era prea coapta si a renuntat Gusteru sa o ia. Am sa-i fac eu alta, e buna totusi o prelata de protectie.

Interiorul este impecabil, ca si idee, eu am desfacut punga sigilata in care se gaseau perdelutele de la geamuri. Nu are mirosuri, nu este rupta, tind sa cred dupa culoare ca asta nu prea a vazut soarele sau daca a fost montata nu a fost mai mult de cateva zile. Materialul, inclusiv bucatile de cauciuc (care stiti ca se ard in soare repede) este de aceasi nuanta peste  tot, invelitoarea comparativ cu zonele unde nu ar trebui sa vada soarele nu poti face diferenta la material.

La drum se comporta exclelent, am plecat de la Negresti si am mers prin Sapanta, Sighet, Borsa, Pasul Prislop (altitudine de 1410 m) Gura Humorului, Suceava, Darabani, Botosani si Iasi. Facand abstractie de drumul oribil de la Borsa - Pasul Proslop unde doar urci cam 26 km, apoi cobori spre Iacobeni (Dorna) inca 51 km se comporta excelent masina. Am urcat usor cu a2a si cateva portiuni cu a1a atat Mestecanisul cat si Prislopul. Panta de la Prislop nu e asa brusca (cum e Mestecanisul) insa din cauza drumului care e mai mult o groapa mare de piatra cu mici urme de asfalt, se merge greu si nu poti mai mult de a2a, doar daca vrei sa danseze masina si rulota pe samba, inclusiv la coborare, mai mult mergeam pe liber.


si poze

in parcare pregatiti sa plecam la drum (Negresti)
(http://9.t.imgbox.com/vEuhImlG.jpg) (http://imgbox.com/vEuhImlG)

primul botez cu rulota, am urcat pe serpentinele Huta Certeze, in stanga se vede jos in departare ceva din Negresti
 (http://1.t.imgbox.com/RlUYKwB7.jpg) (http://imgbox.com/RlUYKwB7)

intrarea in Sapanta, ne-am oprit si la cimitirul vesel. Aici era un autocar cu ceva turisti straini si se minunau aia cum trage trabantul o rulota =))

(http://4.t.imgbox.com/MFpSMaJu.jpg) (http://imgbox.com/MFpSMaJu)

aici am oprit la cimitirul de la Memorialul durerii de la Sighet, apoi am facut popas si in oras pentru a vizita inchisoarea-muzeu (merita)

(http://6.t.imgbox.com/VL4Pc1hv.jpg) (http://imgbox.com/VL4Pc1hv)

poza din mers

 (http://7.t.imgbox.com/3fvcvF77.jpg) (http://imgbox.com/3fvcvF77)


acasa, in curte la parinti, unde am montat-o ca sa o vada si ai mei

(http://8.t.imgbox.com/09SEfvkz.jpg) (http://imgbox.com/09SEfvkz) (http://0.t.imgbox.com/6nprq8Qm.jpg) (http://imgbox.com/6nprq8Qm) (http://4.t.imgbox.com/pEYsUkDo.jpg) (http://imgbox.com/pEYsUkDo) (http://6.t.imgbox.com/MR69EkMF.jpg) (http://imgbox.com/MR69EkMF) (http://1.t.imgbox.com/eXHQ26s9.jpg) (http://imgbox.com/eXHQ26s9) (http://5.t.imgbox.com/anHhK5cx.jpg) (http://imgbox.com/anHhK5cx) (http://0.t.imgbox.com/oH9ZX0Hc.jpg) (http://imgbox.com/oH9ZX0Hc) (http://7.t.imgbox.com/ZN9W0iS7.jpg) (http://imgbox.com/ZN9W0iS7) (http://0.t.imgbox.com/Nj4qhgNk.jpg) (http://imgbox.com/Nj4qhgNk) (http://3.t.imgbox.com/p2Y1HuRv.jpg) (http://imgbox.com/p2Y1HuRv) (http://6.t.imgbox.com/S6UNWPUH.jpg) (http://imgbox.com/S6UNWPUH) (http://8.t.imgbox.com/LRMNil5X.jpg) (http://imgbox.com/LRMNil5X) (http://0.t.imgbox.com/9wf4uwqr.jpg) (http://imgbox.com/9wf4uwqr) (http://3.t.imgbox.com/dFqktSBH.jpg) (http://imgbox.com/dFqktSBH) (http://6.t.imgbox.com/YcAnxAq5.jpg) (http://imgbox.com/YcAnxAq5) (http://8.t.imgbox.com/MfCPofXF.jpg) (http://imgbox.com/MfCPofXF)

Am iesit cu ea de cateva ori, cat am avut valabile numerele rosii si nu am mai luat alt set, mai pot lua inca 2 randuri. De dormit am dormit si e super fain sa dormi vara la racoare noaptea, cand in casa e caldura aia nebuna. SIngurul lucru care lipseste la ea este aragazul original, nu stie proprietarul ce a facut cu el, spune ca a avut si atunci cand a desfacut-o nu stie ce a facut cu el, butelia nu avea. La fel a patit si cu protapul, a crezut ca l-a pierdut si mi-a dat altul, insa l-am gasit eu in cutia de depozitare in rulota.
Urmeaza sa-i fac "buletin" de Romania si sa vina vara sa mergem la intalniri.
De montat se monteaza foarte usor, prima data mi-a luat 40 minute pana m-am lamurit eu cum se face. Urmatoarele dati montajul a fost sub 25 minute, are un mecanism foarte simplu de montaj, pun mai jos 2 filmulete ca sa va faceti o idee.

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Jv2HBDInpeY#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=RRlDhsOssZ8#)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din Ianuarie 20, 2016, 08:26:02 pm
Super, sa o stapanesti sanatos si la cat mai multe plimbari! De multe ori m-am gandit sa-mi iau una, dar stau extrem de prost cu locurile de parcare. Raman la cort  :D
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: bandi-ta din Ianuarie 20, 2016, 09:53:14 pm
Foarte frumos si bine intretinut ,bravo de achizitie ! La asa ceva visa tatal  meu care este un mare pescar , si petrecea cate 2 saptamani pe malul apei .
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 20, 2016, 10:44:42 pm
bandi-ta tot la pescuit i-am facut si eu rodajul, la vara vreau sa ajung in Delta daca da Doamne Doamne sanatate si ceva bani. Si tatal meu imi zicea ca i-ar place una de asta sa aiba la peste sau la stupina.
VIOREL, la fel gândeam si eu, e greu la oras cu locul de parcare, mai ales ca eu stau in chirie insa, daca ai sa vi la intalnire (Suceava de exemplu) si ai sa vezi de aproape cum e cu dormitul la juma' de metru deasupra pamantului, iti spun eu ca locul de parcare va fi ultima grija.
Acum o tin in curte la o vecina dar asta pana la toamna când are de gand sa faca un garaj acolo, daca va face.
Multumesc de urari, va doresc si voua una, este altceva (o spune unul care de la 14ani merge cu cortul)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: negoita2405 din Ianuarie 21, 2016, 10:07:56 am
Super faina.La cat mai multe utilizari.Abia astept sa o vad live.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 21, 2016, 10:44:40 am
Super faina.La cat mai multe utilizari.Abia astept sa o vad live.
multumesc nenea, sa vina vremea buna si sa ne revedem sanatosi
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Ianuarie 21, 2016, 07:21:49 pm
Misto- se apropie ca idee de ce am eu in camper bus.. Iti lipseste un wc ecologic mic- de rulota, si un cort mic pentru el. La tine insa, e nasol daca incepe o furtuna.. sau daca vine ursu'.. :laughing7:   In orice caz, asta da casa pe roti! :icon_thumleft:
Trage trabu'???sau se chinuie..
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din Ianuarie 21, 2016, 08:54:14 pm
Misto- se apropie ca idee de ce am eu in camper bus.. Iti lipseste un wc ecologic mic- de rulota, si un cort mic pentru el. La tine insa, e nasol daca incepe o furtuna.. sau daca vine ursu'.. :laughing7:   In orice caz, asta da casa pe roti! :icon_thumleft:
Trage trabu'???sau se chinuie..
Trage trage, e usora nu e chiar asa grea, dovada e si traseul pus mai sus. Nu degeaba au facut-o neamtul special pentru Trabant 601.

Ce zici acolo de wc si altele, deja e casa pe roti =)) vorbim de alt gabarit ce nu e pentru cocoasa Trabantului cum cred unii
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: LIVIU/RATB din Ianuarie 21, 2016, 09:07:28 pm
P, o ,,chestie'' are 5...6 kile... uite un exemplu.. sau trei..
Cari aragaz, butelie si .. ,,confort''.. nu? :glasses9:
Eu am una luata din francia, cu 8 E... de la solduri.



http://www.bizoo.ro/firma/wwwexisro/vanzare/26331/toaleta-ecologica-portabila-fiamma-bi-pot-34 (http://www.bizoo.ro/firma/wwwexisro/vanzare/26331/toaleta-ecologica-portabila-fiamma-bi-pot-34)

http://www.craiovacenter.com/index.php?topic=2794.0 (http://www.craiovacenter.com/index.php?topic=2794.0)


http://www.bizoo.ro/firma/autosenna/vanzare/890502/toaleta-ecologica-portabila-wc-batrani-wc-rulota (http://www.bizoo.ro/firma/autosenna/vanzare/890502/toaleta-ecologica-portabila-wc-batrani-wc-rulota)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 08, 2016, 11:04:45 pm
Nu am mai scris de ceva vreme pe aici.
Am luat numere la rulota si am.plecat la prima ei întâlnire cu suratele IFA unde am avut o surpriză plăcută să văd că multă lume a apreciat-o. Printre cei mulți câțiva și-au exprimat dorința de a o cumpără în cazul în care va fi de vânzare, cu părere de rău (pentru ei) nu va fi de vânzare.

Am plecat vineri dimineața și pe drum înainte de Onești am vorbit cu Viorel la telefon ca vine si el din urmă. Așa că pe Oituz eu am tras dreapta si am așteptat să ajungă și ei. De acolo am plecat în coloana către Covasna. Masina a mers brici până acolo.
Întâlnirea a fost super, revenim cu drag

Duminica la întoarcere am.zis ca plec puțin la Brașov. Pe drum, la ieșire din Covasna după ce motorul s-a încălzit, a început să meargă intr-un piston. Curios este ca nu rămâne complet intr-un piston ci din când în când mergeau amândouă.

Astăzi am.luat din Brașov un set de bujii Beru rezistenta termica de 240, fise silicon si dai bice. Același treaba, merge bine până se încălzește apoi oscilează în a merge intr-un piston sau două. Zic, cred că s-a dus o cutiuta tranzistorizata. Anulez si pun pe direct normal cu condensator. Ghici ce, aceasi problema, cilindrul 2 face probleme. Mâine mai.ramane sa schimb între ele bobinele de inducție, e singura chestie neschimbată. Din păcate nu am.un aparat de măsurat la mine ca să măsor bobina.

Păreri ce ar mai putea fi?

Poze

(http://4.t.imgbox.com/j78Zz6Hy.jpg) (http://imgbox.com/j78Zz6Hy) (http://0.t.imgbox.com/mZ6CaGda.jpg) (http://imgbox.com/mZ6CaGda) (http://7.t.imgbox.com/h9SX2SK1.jpg) (http://imgbox.com/h9SX2SK1) (http://7.t.imgbox.com/819P60uq.jpg) (http://imgbox.com/819P60uq)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: alex giani din August 08, 2016, 11:26:23 pm
Pai daca aprinderea e buna,compresie are,bobina tind sa cred ca ar fi.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Andrei.P din August 12, 2016, 07:59:41 pm
Poate fi si din fise,chestia asta am patit-o si eu mai demult.
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: Viorel Balmez din August 12, 2016, 09:48:58 pm
Dupa ce elimini aprinderea si carburatia, ramane sa desfaci motorul (segmenti sau subere)  ;)
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: victor din August 12, 2016, 11:19:16 pm
Am fost plecat în munți la fără semnal, am rezolvat, era bobina. Din păcate am înlocuit cu alta dar nu am avut cu ce o masura. Când ajung în Iași de curiozitate am să o măsor.

M-am gândit Vio si la segmenti  însă nu prea ar avea voie la 20 mii să mă lase segmentii, asta în condițiile în care motorul nu a fost fugărit.

Revin cu detalii
Titlu: Re: Primul meu vis, Trabant 601 S BT 85 GAV
Scris de: raresvintea din Februarie 23, 2018, 04:06:27 pm
Ai cumva centuri automate? Cum ai facut?