Autor Subiect: Reglementare RNTR 1  (Citit de 31266 ori)

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #15 : Februarie 12, 2010, 04:10:44 am »
Prevederi privind efectuarea ITP - clasele a II-a si a III-a
autovehicule, tractoare, precum si remorcile acestora

   A. Plan de operatiuni

   

+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+-----------+
| Nr.   |                         |                                            |                                               |Cod defect |
| crt.  |  Denumirea verificarii  |  Metoda de control si aparatura necesara   |    Defectele constatate pentru respingere     +---+---+---+
|       |                         |                                            |                                               |DMi|DMa|DP |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                             0. IDENTIFICARE                                                              |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|0.1    |Verificarea starii       |Inspectie vizuala                           |a) Placa lipsa sau fixata necorespunzator      |   | X |   |
|       |placilor cu numarul de   |                                            |astfel incat s-ar putea desprinde de pe        |   |   |   |
|       |inmatriculare, a         |                                            |vehicul                                        |   |   |   |
|       |concordantei dintre      |                                            |b) Numar de inmatriculare ilizibil             |   | X |   |
|       |placile cu numarul de    |                                            |c) Placa deteriorata/confectionata artizanal   | X | X |   |
|       |inmatriculare si numarul |                                            |d) Numarul de inmatriculare de pe placa nu     |   | X |   |
|       |de inmatriculare din     |                                            |este in concordanta cu documentele             |   |   |   |
|       |documentele vehiculului  |                                            |vehiculului                                    |   |   |   |
|       |(CI si/sau CIV)          |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|0.2    |Verificarea concordantei |Inspectie vizuala dupa curatarea locurilor  |a) Vehiculul prezentat la ITP nu corespunde    |   | X |   |
|       |dintre datele prelevate  |unde se afla poansonate numarul de          |cu datele din CIV privind: categoria,          |   |   |   |
|       |de pe vehiculul prezentat|identificare si seria de motor sau placutele|caroseria, marca, tipul vehiculului, codul     |   |   |   |
|       |la ITP si datele din CIV |producatorului                              |motorului, seria motorului sau culoarea        |   |   |   |
|       |                         |Se verifica concordanta dintre vehiculul    |b) Lipsa numar de identificare poansonat       |   | X |   |
|       |                         |prezentat la ITP si datele din CIV privind: |sau lipsa placuta producator cu numar de       |   |   |   |
|       |                         |categorie, caroserie, marca, tip, numar de  |identificare de la bord                        |   |   |   |
|       |                         |identificare poansonat sau stantat pe       |c) Numar de identificare sau serie motor       |   | X |   |
|       |                         |placuta producatorului, prindere placuta    |modificat sau poansonat neconform              |   |   |   |
|       |                         |producator, cod motor, serie motor, culoare |d) Numar de identificare incomplet, ilizibil   |   | X |   |
|       |                         |                                            |partial sau total                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Suportul pe care se afla poansonat          |   | X |   |
|       |                         |                                            |numarul de identificare este fixat artizanal   |   |   |   |
|       |                         |                                            |pe vehicul (ex. inconjurat de un cordon de     |   |   |   |
|       |                         |                                            |sudura)                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Vehiculul are aplicat un colant de alta     |   | X |   |
|       |                         |                                            |culoare decat cea din CIV pe o suprafata       |   |   |   |
|       |                         |                                            |mai mare de 50% din suprafata vehiculului      |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Motor cu alt sistem de alimentare decat     |   | X |   |
|       |                         |                                            |cel din CIV (ec. Motor cu sistem de            |   |   |   |
|       |                         |                                            |alimentare dual benzina + GPL/GNC sau          |   |   |   |
|       |                         |                                            |modificarea sistemului de alimentare al        |   |   |   |
|       |                         |                                            |motorului)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Serie rezervor GPL/GNC nu este mentionata   |   | X |   |
|       |                         |                                            |sau este diferita de cea din CIV               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                          1. SISTEMUL DE FRANARE                                                          |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|1.1 Stare mecanica si functionare                                                                                                         |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.1  |Axul pedalei de frana    |Inspectie vizuala si functionala a          |a) Efort excesiv la actionarea pedalei         |   | X |   |
|       |                         |componentelor, in timp ce sistemul de       |b) Uzura avansata sau joc excesiv              |   | X |   |
|       |                         |franare este actionat                       |c) Lipsa siguranta la pedala                   |   |   | X |
|       |                         |Nota: Autovehiculele cu servofrana trebuie  |                                               |   |   |   |
|       |                         |inspectate cu motorul oprit                 |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.2  |Stare pedala/maneta de   |Inspectie vizuala si functionala a          |a) Cursa excesiva sau insuficienta a pedalei   |   | X |   |
|       |frana si cursa pedalei   |componentelor, in timp ce sistemul de       |b) Pedala nu revine corect la pozitia initiala |   | X |   |
|       |                         |franare este actionat                       |c) Imbracaminte pedala (daca a fost            | X | X |   |
|       |                         |Nota: Autovehiculele cu servofrana trebuie  |prevazuta de producator) uzata/fixata          |   |   |   |
|       |                         |inspectate cu motorul oprit                 |incorect sau lipsa                             |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Pedala deformata excesiv, fisurata, rupta   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.3  |Pompa de vacuum sau      |Inspectie vizuala a componentelor la        |a) Presiune insuficienta pentru asigurarea     |   | X |   |
|       |compresor si rezervoare  |presiunea normala de lucru, verificarea     |unei franari repetate (cel putin doua franari) |   |   |   |
|       |de aer                   |functionarii dispozitivului de avertizare a |dupa declansarea semnalului de avertizare      |   |   |   |
|       |                         |supapei multicircuit sau de suprapresiune   |(sau daca manometrul indica o valoare de       |   |   |   |
|       |                         |Se verifica intervalul de timp necesar      |pericol)                                       |   |   |   |
|       |                         |compresorului pentru realizarea presiunii de|b) Intervalul de timp pentru refacerea         |   | X |   |
|       |                         |lucru in sistemul de franare dupa ce se     |presiunii in instalatie mai mare de 7s         |   |   |   |
|       |                         |apasa pedala de frana repetat cu motorul    |c) Supapa de protectie multicircuit sau        |   | X |   |
|       |                         |oprit                                       |supapa de suprapresiune nu functioneaza        |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Pierdere de aer care provoaca o scadere     |   | X |   |
|       |                         |                                            |importanta de presiune sau pierdere de aer     |   |   |   |
|       |                         |                                            |perceptibila auditiv                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Deteriorare exterioara care poate afecta    |   | X |   |
|       |                         |                                            |functionarea sistemului de franare             |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Pompa de vacuum deteriorata sau             |   | X |   |
|       |                         |                                            |nefunctionala                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Pierderi de ulei la compresor reduse/       | X | X |   |
|       |                         |                                            |importante                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.4  |Manometru sau indicator  |Verificare functionala                      |a) Functionarea incorecta/nefunctionarea       | X | X |   |
|       |pentru presiune joasa    |                                            |indicatorului sau a manometrului               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.5  |Supapa de comanda pentru |Inspectie vizuala, functionala si auditiva a|a) Uzata excesiv, fisurata sau deteriorata     |   | X |   |
|       |frana de stationare      |componentelor in timp ce sistemul de franare|b) Dispozitiv de actionare supapa defect       |   | X |   |
|       |                         |este actionat                               |c) Pierderi de aer in sistem, conexiuni        |   | X |   |
|       |                         |                                            |nesigure                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Functionare necorespunzatoare               |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.6  |Frana de stationare,     |Inspectie vizuala si functionala a          |a) Sistemul de blocare nesigur                 |   | X |   |
|       |mecanism cu clichet,     |componentelor in timp ce sistemul de franare|b) Uzura excesiva a axului levierului sau a    |   | X |   |
|       |levier de comanda        |este actionat                               |mecanismului cu clichet al levierului          |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Cursa prea mare a levierului (reglaj        |   | X |   |
|       |                         |                                            |incorect)                                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Sistem inoperant (cursa prea mica, prea     |   | X |   |
|       |                         |                                            |mare sau orice element deteriorat sau reglat   |   |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator)                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.7  |Supape de franare        |Inspectie vizuala, functionala si auditiva a|a) Supapa deteriorata/neetansa (pierderi de    |   | X | X |
|       |(actionate cu piciorul,  |componentelor in timp ce sistemul de franare|aer in exces)                                  |   |   |   |
|       |de refulare, de comanda  |este actionat                               |b) Supapa fixata necorespunzator               |   | X |   |
|       |etc.)                    |                                            |c) Pierderi de lichid de frana reduse/         |   | X | X |
|       |                         |                                            |importante                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.8  |Cuple electrice si       |Deconectarea tuturor sistemelor de franare, |a) Robineti de inchidere sau ventile cu        |   | X |   |
|       |pneumatice pentru frana  |dispozitivelor de cuplare dintre            |etansare automata defecte                      |   |   |   |
|       |(semi)remorcii           |autovehiculul tractor si (semi)remorca      |b) Fixare necorespunzatoare/montaj             | X | X |   |
|       |                         |Inspectie vizuala, functionala si auditiva a|necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |componentelor in timp ce sistemul de franare|c) Pierderi excesive de aer                    |   | X |   |
|       |                         |este actionat                               |d) Functionare necorespunzatoare               |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.9  |Rezervoarele de aer      |Inspectie vizuala si auditiva               |a) Deteriorate, corodate/neetanse              | X | X |   |
|       |comprimat                |                                            |b) Robinet de purjare a apei defect            | X |   |   |
|       |                         |                                            |c) Fixare nesigura, montaj incorect            |   | X |   |
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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #16 : Februarie 12, 2010, 04:11:15 am »
|1.1.10 |Servofrana, pompa        |Inspectie vizuala si functionala a          |a) Dispozitiv servofrana deteriorat/           | X | X |   |
|       |centrala de frana        |componentelor in timp ce sistemul de franare|ineficient                                     |   |   |   |
|       |(pentru sistemul de      |este actionat                               |b) Pompa centrala neetansa/defecta (pierde     |   | X | X |
|       |franare hidraulic)       |                                            |presiunea la apasarea constanta a pedalei      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau manetei)                                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Fixare necorespunzatoare a pompei           |   | X |   |
|       |                         |                                            |centrale de frana                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Cantitate insuficienta a lichidului de frana|   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Lipsa capac rezervor lichid de frana        | X |   |   |
|       |                         |                                            |f) Martor nivel lichid de frana aprins sau     | X |   |   |
|       |                         |                                            |defect                                         |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Functionare defectuoasa a dispozitivului    | X |   |   |
|       |                         |                                            |de avertizare in caz de nivel insuficient al   |   |   |   |
|       |                         |                                            |lichidului de frana (daca e prevazut de        |   |   |   |
|       |                         |                                            |producator)                                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.11 |Conducte de frana rigide |Inspectie vizuala a componentelor in timp ce|a) Conducta fisurata sau rupta                 |   |   | X |
|       |                         |sistemul de franare este actionat           |b) Conducta sau conexiune neetansa             |   | X | X |
|       |                         |                                            |(pierderi reduse/importante)                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Deteriorari sau coroziuni excesive          |   | X |   |
|       |                         |                                            |(conform pct. C)                               |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Conducta pozitionata necorespunzator        |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.12 |Racorduri flexibile de   |Inspectie vizuala a componentelor in timp ce|a) Racord fisurat sau rupt                     |   |   | X |
|       |frana                    |sistemul de franare este actionat           |b) Racord deteriorat, rasucit sau prea scurt   |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Racorduri sau conexiune neetansa            |   | X | X |
|       |                         |                                            |(pierderi reduse/importante)                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Deformare excesiva la presiune              |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Racord cu porozitati                        |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.13 |Garnituri de frictiune   |Inspectie vizuala acolo unde exista zona de |a) Lipsa                                       |   |   | X |
|       |(placute, saboti)        |vizitare                                    |b) Uzura excesiva                              |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Garnituri contaminate cu ulei sau unsoare   |   | X | X |
|       |                         |                                            |(la o roata/la mai multe roti).                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.14 |Tamburi si discuri de    |Inspectie vizuala, inclusiv in zona de      |a) Uzura excesiva, santuri, fisuri, sparturi   |   | X | X |
|       |frana                    |ventilatie                                  |sau alte defecte care compromit siguranta      |   |   |   |
|       |                         |                                            |(in functie de nr. rotilor la care apar astfel |   |   |   |
|       |                         |                                            |de defecte)                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Tamburi sau discuri ancrasate cu ulei sau   |   | X | X |
|       |                         |                                            |unsoare (in functie de nr. rotilor la care apar|   |   |   |
|       |                         |                                            |astfel de defecte).                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Platou fixat gresit, joc platou             |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Joc disc de frana                           |   |   | X |
|       |                         |                                            |e) Disc frana deformat sau tambur ovalizat     |   | X | X |
|       |                         |                                            |(in functie de nr. rotilor la care apar astfel |   |   |   |
|       |                         |                                            |de defecte)                                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.15 |Cabluri de frana, leviere|Inspectie vizuala si functionala a          |a) Cabluri deteriorate/innodate                |   | X | X |
|       |si tije de actionare     |componentelor in timp ce sistemul de franare|b) Lipsa cabluri sau elemente ale timoneriei   |   |   | X |
|       |                         |este actionat                               |c) Componente corodate sau uzate excesiv       |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Ghidaje de cabluri necorespunzatoare        |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Curse anormal de mari ale timoneriei        |   | X |   |
|       |                         |                                            |datorita reglajului incorect sau uzurii        |   |   |   |
|       |                         |                                            |excesive                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Orice element care poate impiedica          |   | X |   |
|       |                         |                                            |miscarea libera a elementelor sistemului de    |   |   |   |
|       |                         |                                            |franare                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Conexiune necorespunzatoare a               |   | X |   |
|       |                         |                                            |cablurilor sau a tijelor                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Cabluri ce nu asigura functionalitatea sau  |   | X |   |
|       |                         |                                            |tije de actionare defecte                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |i) Cursa insuficienta sau excesiva a           |   | X |   |
|       |                         |                                            |timoneriei care nu asigura actionarea          |   |   |   |
|       |                         |                                            |corespunzatoare                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.16 |Etriere, cilindri de     |Inspectie vizuala a componentelor in timp ce|a) Cu deteriorari/cu fisuri                    |   | X | X |
|       |frana (inclusiv cilindri |sistemul de franare este actionat           |b) Neetanseitati (pierderi reduse/             |   | X | X |
|       |de frana cu arc)         |                                            |importante)                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Fixare necorespunzatoare/montaj             |   | X | X |
|       |                         |                                            |incorect                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Coroziuni excesive                          |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Burduf de protectie impotriva prafului      | X | X |   |
|       |                         |                                            |rupt/lipsa                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Deplasare insuficienta sau excesiva a       |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitivului ce actioneaza cama              |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #17 : Februarie 12, 2010, 04:11:50 am »
|1.1.17 |Regulator automat al     |Inspectie vizuala si functionala in timp ce |a) Timonerie defecta sau reglata               |   | X |   |
|       |franarii in functie de   |sistemul de franare este actionat           |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |incarcare                |                                            |b) Mecanism blocat (gripat) sau ineficient     |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Regulator lipsa sau modificat               |   |   | X |
|       |                         |                                            |d) Lipsa placutei cu datele tehnice            | X |   |   |
|       |                         |                                            |principale (la veh. clasa a III-a) sau date    |   |   |   |
|       |                         |                                            |ilizibile.                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.18 |Leviere pentru came cu   |Inspectie vizuala a componentelor in timp ce|a) Mecanism gripat sau cursa excesiv de        |   | X |   |
|       |reglaj automat           |sistemul de franare este actionat           |mare datorita reglajului incorect sau uzurii   |   |   |   |
|       |                         |                                            |excesive                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Dispozitiv de reglare automata a jocului    |   | X |   |
|       |                         |                                            |defect                                         |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispozitiv de reglare automata a jocului    |   | X |   |
|       |                         |                                            |montat incorect                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.19 |Frana de incetinire (in  |Inspectie vizuala si prin probe in parcurs  |a) Lipsa frana de incetinire                   |   |   | X |
|       |masura in care exista sau|                                            |b) Montaj incorect, conexiuni                  |   | X |   |
|       |este obligatorie)        |                                            |necorespunzatoare sau deteriorate              |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Functionare necorespunzatoare               |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.20 |Verificare actionare     |Deconectarea cuplei de franare dintre       |a) Frana (semi)remorcii nu actioneaza          |   |   | X |
|       |automata a franei de     |autovehicul si (semi)remorca                |automat la deconectarea dispozitivului de      |   |   |   |
|       |parcare la (semi)remorca |                                            |cuplare                                        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.21 |Ansamblul sistemului de  |Inspectie vizuala si auditiva               |a) Alte componente (pompa antigel,             |   | X | X |
|       |franare                  |                                            |uscatorul de aer etc.) corodate excesiv/       |   |   |   |
|       |                         |                                            |deteriorate astfel incat afecteaza             |   |   |   |
|       |                         |                                            |functionalitatea sistemului de franare         |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Pierderi excesive antigel/aer               | X | X |   |
|       |                         |                                            |c) Orice alta componenta fixata nesigur/       | X | X |   |
|       |                         |                                            |montata necorespunzator                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Reparatii necorespunzatoare/modificari      |   | X | X |
|       |                         |                                            |neautorizate                                   |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.1.22 |Supape de testare (unde  |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa                                       |   | X |   |
|       |acestea sunt prevazute)  |                                            |b) Deteriorate, neutilizabile/neetanse         | X | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.2 Eficacitate si performanta la frana de serviciu                                                                                       |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.2.1  |Performanta (+E)         |Inspectie pe standul de franare cu role sau |a) Forta de franare necorespunzatoare pe       |   | X | X |
|       |                         |prin probe in parcurs                       |una/mai multe roti                             |   |   |   |
|       |                         |Se actioneaza frana gradual pana la         |b) Dezechilibrul fortelor de franare de la     |   | X |   |
|       |                         |obtinerea efortului maxim                   |rotile aceleiasi punti este mai mare de 30%    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|       |                         |Pentru autovehicule destinate invatarii     |In cazul franarii in parcurs vehiculul         |   |   |   |
|       |                         |conducerii si pentru cele adaptate          |deviaza excesiv de la traiectoria rectilinie   |   |   |   |
|       |                         |conducerii de catre o persoana cu handicap  |c) Abatere de la variatia uniforma a fortei    |   | X |   |
|       |                         |se va efectua o proba suplimentara de       |de franare                                     |   |   |   |
|       |                         |franare                                     |d) Intarziere excesiva in franarea oricarei    |   | X |   |
|       |                         |                                            |roti                                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Variatie excesiva a fortei de franare in    |   | X |   |
|       |                         |                                            |timpul franarii                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Zgomot la roata in timpul franarii          | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.2.2  |Eficacitate (+E).        |Incercare pe standul de franare cu role (cu |a) Eficacitatea minima dupa cum urmeaza:       |   |   | X |
|       |                         |utilizarea, dupa caz a dispozitivului de    |autovehicule transport persoane care au, in    |   |   |   |
|       |                         |masurare a fortei la pedala, a              |afara locului conducatorului, mai mult de 8    |   |   |   |
|       |                         |dispozitivului de masurare a presiunii in   |locuri pe scaune                               |   |   |   |
|       |                         |instalatia de franare, a dispozitivului de  |50% (1)                                        |   |   |   |
|       |                         |ancorare) sau prin probe in parcurs folosind|autovehicule transport persoane care au, in    |   |   |   |
|       |                         |un decelerometru cu compensare si           |afara locului conducatorului, cel mult 8       |   |   |   |
|       |                         |inregistrare si dupa caz dispozitiv de      |locuri pe scaune, autovehicule taxi,           |   |   |   |
|       |                         |masurare a efortului la pedala.             |autovehicule speciale ambulanta                |   |   |   |
|       |                         |Pentru vehiculele de transport marfa        |50%                                            |   |   |   |
|       |                         |eficienta sistemului de franare trebuie sa  |autovehicule transport marfa                   |   |   |   |
|       |                         |fie evaluata pentru vehiculul cu incarcatura|cu MTMA pana la 3.500 kg inclusiv              |   |   |   |
|       |                         |maxima folosind metode de extrapolare       |45% (2)                                        |   |   |   |
|       |                         |A se vedea Anexa nr. 11 la Reglementari     |autovehicule transport marfa                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |cu MTMA peste 3.500 kg                         |   |   |   |
|       |                         |                                            |43% (3)                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |(semi)remorci                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |40% (4)                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |tractoare                                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |20%                                            |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|(1) 48% pentru autovehiculele care nu sunt echipate cu ABS sau cu an de fabricatie mai mic de 1991 inclusiv;                              |
|(2) 50% pentru autovehiculele inmatriculate (fabricate) dupa 1988;                                                                        |
|(3) 45% pentru autovehiculele inmatriculate (fabricate) dupa 1988;                                                                        |
|(4) 43% pentru (semi)remorci inmatriculate (fabricate) dupa 1988;                                                                         |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|1.3 Eficacitate si performanta la frana de securitate (daca este actionata printr-un sistem separat)                                      |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.3.1  |Performanta (+E)         |Inspectie pe standul de franare cu role sau |a) Forta de franare nu actioneaza pe una       |   | X |   |
|       |                         |prin probe in parcurs                       |dintre roti                                    |   |   |   |
|       |                         |Se actioneaza frana gradual pana la         |b) Dezechilibrul fortelor de franare de la     |   | X |   |
|       |                         |obtinerea efortului maxim.                  |rotile aceleiasi punti este mai mare de 30%.   |   |   |   |
|       |                         |                                            |In cazul franarii in parcurs, autovehiculul    |   |   |   |
|       |                         |                                            |deviaza excesiv de la traiectoria rectilinie   |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Abatere de la variatia uniforma a fortei    |   | X |   |
|       |                         |                                            |de franare                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Intarziere excesiva in franarea oricarei    |   | X |   |
|       |                         |                                            |roti                                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Variatie excesiva a fortei de franare in    |   | X |   |
|       |                         |                                            |timpul franarii                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Zgomot la roata in timpul franarii          | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #18 : Februarie 12, 2010, 04:12:23 am »
|1.3.2  |Eficacitatea (+E)        |Incercare pe standul de franare sau prin    |    a) Eficacitatea minima dupa cum urmeaza:   |   |   | X |
|       |                         |probe in parcurs folosind un decelerometru  |  autovehicule transport persoane care au, in  |   |   |   |
|       |                         |cu compensare si inregistrare               |  afara locului conducatorului, mai mult de 8  |   |   |   |
|       |                         |                                            |                locuri pe scaune               |   |   |   |
|       |                         |                                            |25% (1)                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |  autovehicule transport persoane care au, in  |   |   |   |
|       |                         |                                            |    afara locului conducatorului, cel mult 8   |   |   |   |
|       |                         |                                            |      locuri pe scaune, autovehicule taxi,     |   |   |   |
|       |                         |                                            |        autovehicule speciale ambulanta        |   |   |   |
|       |                         |                                            |25%                                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |          autovehicule transport marfa         |   |   |   |
|       |                         |                                            |22%                                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |                 (semi)remorci                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |20% (2)                                        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|(1) 24% pentru autovehiculele care nu sunt echipate cu ABS sau cu an de fabricatie mai mic de 1991 inclusiv;                              |
|(2) 21% pentru (semi)remorci inmatriculate (fabricate) dupa 1988;                                                                         |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|1.4 Eficacitate si performanta la frana de stationare (cand nu este frana de securitate)                                                  |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.4.1  |Performanta (+E)         |Inspectie pe standul de franare sau prin    |a) Frana nu actioneaza pe una din parti        |   | X |   |
|       |                         |probe in parcurs                            |In cazul franarii in parcurs vehiculul         |   |   |   |
|       |                         |Se actioneaza frana gradual pana la         |deviaza excesiv de la traiectoria rectilinie   |   |   |   |
|       |                         |obtinerea efortului maxim                   |b) Intarziere excesiva in franarea oricarei    |   | X |   |
|       |                         |                                            |roti                                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Zgomot la roata in timpul franarii          |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.4.2  |Eficacitate (+E)         |Inspectie pe standul de franare sau prin    |a) Eficacitate minima de 16% pentru toate      |   | X |   |
|       |                         |probe in parcurs                            |categoriile de vehiculele                      |   |   |   |
|       |                         |Se actioneaza frana gradual pana la         |                                               |   |   |   |
|       |                         |obtinerea efortului maxim                   |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.5 Performanta retarder sau     |Incercare pe standul de frana cu role sau   |a) Abatere de la variatia uniforma a fortei    |   | X |   |
|frana de incetinire pe evacuare  |prin probe in parcurs                       |de franare                                     |   |   |   |
|                                 |                                            |b) Sistem inoperant                            |   | X |   |
+---------------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|1.6 Sistem antiblocare (ABS)     |Inspectie vizuala a dispozitivului de       |a) Dispozitivul de avertizare nu               |   | X |   |
|functioneaza corespunzator       |avertizare                                  |b) Dispozitivul de avertizare indica avarie    |   | X |   |
|                                 |                                            |in sistem                                      |   |   |   |
+---------------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                         2. SISTEMUL DE DIRECTIE                                                          |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|2.1 Stare mecanica                                                                                                                        |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.1.1  |Stare, fixare,           |Inspectie vizuala cu vehiculul pe canal,    |a) Mecanism de directie greu manevrabil        |   |   | X |
|       |functionare mecanism     |cric de canal sau elevator                  |b) Uzura excesiva a axului sectorului de       |   |   | X |
|       |de directie (+E)         |Volanul este rotit stanga-dreapta sau       |angrenare                                      |   |   |   |
|       |                         |rotile puntii directoare sunt deplasate     |c) Neetanseitati ale casetei (scurgeri reduse/ | X | X |   |
|       |                         |stanga-dreapta pe intreaga cursa            |importante)                                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.1.2  |Stare, fixare caseta de  |Inspectie vizuala a fixarii casetei de      |a) Fixare necorespunzatoare a casetei          |   |   | X |
|       |directie (+E)            |directie.                                   |b) Suruburi de fixare rupte/lipsa              |   | X | X |
|       |                         |Cu vehiculul aflat pe canal se suspenda     |c) Caseta de directie fisurata/sparta          |   | X | X |
|       |                         |puntea directoare utilizand cricul de canal,|d) Gauri de fixare ovalizate                   |   |   | X |
|       |                         |se roteste volanul stanga-dreapta           |                                               |   |   |   |
|       |                         |Se poate folosi un detector de jocuri care  |                                               |   |   |   |
|       |                         |asigura miscare in diagonala sau            |                                               |   |   |   |
|       |                         |semicirculara.                              |                                               |   |   |   |
|       |                         |In cazul in care se utilizeaza un elevator  |                                               |   |   |   |
|       |                         |se deplaseaza manual rotile stanga-dreapta. |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.1.3  |Jocuri in mecanismul de  |Inspectie vizuala a componentelor timoneriei|a) Miscare relativa intre componentele         |   | X |   |
|       |directie (+E)            |directiei in ceea ce priveste uzura,        |mecanismului ce ar trebui sa fie fixe          |   |   |   |
|       |                         |fisurile si siguranta in timp ce volanul    |b) Joc excesiv in articulatiile mecanismului   |   | X |   |
|       |                         |este rotit stanga-dreapta cu autovehiculul  |de directie                                    |   |   |   |
|       |                         |pe canal utilizand un detector de jocuri    |c) Deformari/fisuri ale oricarui element       |   | X | X |
|       |                         |corespunzator sau pe elevator deplasand     |d) Lipsa dispozitive de blocare la bracarea    |   | X |   |
|       |                         |manual rotile puntii directoare             |rotilor                                        |   |   |   |
|       |                         |stanga-dreapta                              |e) Alinierea defectuoasa a componentelor       |   | X |   |
|       |                         |                                            |(ex. bara de comanda a directiei, bara de      |   |   |   |
|       |                         |                                            |conexiune)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Reparatii necorespunzatoare, modificari     |   | X |   |
|       |                         |                                            |g) Burduf de protectie la praf                 | X | X |   |
|       |                         |                                            |deteriorat/lipsa                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.1.4  |Functionarea legaturilor |Inspectie vizuala a miscarii elementelor    |a) Cursa incompleta a mecanismului de          |   | X |   |
|       |mecanismului de directie |timoneriei in timp ce volanul este rotit, cu|directie la actionarea acestuia (lovirea de o  |   |   |   |
|       |                         |rotile pe sol si motorul in functiune       |parte fixa a sasiului)                         |   |   |   |
|       |                         |Cu vehiculul pe un canal sau elevator se    |b) Limitatoare mecanice de cursa               |   | X |   |
|       |                         |roteste volanul stanga-dreapta pana la cursa|nefunctionale (daca sunt prevazute)            |   |   |   |
|       |                         |maxima                                      |c) Nealinierea/atingerea componentelor         |   | X | X |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.1.5  |Stare, fixare,           |Verificarea servodirectiei si a nivelului de|a) Neetanseitati (scurgeri reduse/importante)  | X | X |   |
|       |functionare si           |ulei hidraulic din rezervor (daca este      |b) Nivelul lichid redus                        | X |   |   |
|       |etanseitate servodirectie|vizibil)                                    |c) Mecanismul nu functioneaza                  |   | X |   |
|       |                         |Cu rotile pe sol si cu motorul functionand  |d) Mecanism fixat necorespunzator/fisurat      |   | X | X |
|       |                         |se verifica daca servodirectia functioneaza |e) Conducte care freaca/pozitionate            |   | X | X |
|       |                         |corect                                      |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Reparatii necorespunzatoare/modificari      |   | X | X |
|       |                         |                                            |neautorizate                                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Conducte, furtunuri deteriorate sau uzate   |   | X |   |
|       |                         |                                            |excesiv                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Zgomot la pompa in timpul functionarii      |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #19 : Februarie 12, 2010, 04:13:39 am »
|2.2 Volanul si coloana volanului                                                                                                          |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.2.1  |Stare, fixare volan      |Cu rotile pe sol, se oscileaza volanul      |a) Deplasare relativa intre volan si coloana   |   | X |   |
|       |                         |dintr-o parte in alta intr-un plan          |de directie care indica un joc excesiv         |   |   |   |
|       |                         |perpendicular pe coloana de directie si se  |b) Lipsa dispozitivului de retinere            |   | X | X |
|       |                         |aplica de jos in sus si de sus in jos o     |(sigurantei) pe butucul volanului              |   |   |   |
|       |                         |forta slaba                                 |c) Fisuri la butucul, coroana sau spitele      |   | X |   |
|       |                         |Se inspecteaza vizual jocurile              |volanului                                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.2.2  |Stare, fixare coloana    |Se impinge si se trage de volan in linie    |a) Joc excesiv axial sau radial al centrului   |   | X |   |
|       |volan                    |cu coloana, se impinge de volan in          |volanului in raport cu coloana                 |   |   |   |
|       |                         |diferite directii perpendiculare pe         |b) Joc anormal in cuplajul elastic sau         |   | X |   |
|       |                         |coloana de directie                         |cardanic (cuplaj deteriorat).                  |   |   |   |
|       |                         |Se verifica vizual jocul si starea          |c) Fixare defectuoasa a coloanei               |   | X |   |
|       |                         |cuplajelor elastice sau a altor articulatii.|                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.2.3  |Joc la volan             |Cu motorul in functiune in cazul vehiculelor|a) Joc excesiv al directiei (de exemplu un     |   | X |   |
|       |                         |cu servo-directie si cu rotile in pozitie   |punct de pe coroana volanului poate fi rotit   |   |   |   |
|       |                         |dreapta, se roteste usor volanul            |pe un arc de cerc pe o distanta mai mare de    |   |   |   |
|       |                         |stanga-dreapta, pe cat posibil fara a misca |o cincime din diametrul volanului fara ca      |   |   |   |
|       |                         |rotile                                      |rotile directoare sa se miste)                 |   |   |   |
|       |                         |Se verifica vizual miscarea libera          |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.2.4  |Aliniamentul rotilor     |Verificarea aliniamentului rotilor          |a) Roti nealiniate in mod evident              |   | X |   |
|       |                         |Control vizual                              |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|2.2.5  |Stare, fixare punte      |Inspectie vizuala sau utilizand un detector |a) Componente deteriorate/fisurate             |   | X | X |
|       |directoare remorci       |de jocuri, daca este adecvat                |b) Miscare neuniforma/joc excesiv              |   | X | X |
|       |                         |Se decupleaza remorca si apoi protapul este |c) Fixare defectuoasa                          |   | X |   |
|       |                         |rotit stanga-dreapta sau rotile puntii      |                                               |   |   |   |
|       |                         |directoare sunt deplasate stanga-dreapta    |                                               |   |   |   |
|       |                         |pana la cursa maxima                        |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                             3. VIZIBILITATEA                                                             |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.1    |Oglinzi retrovizoare     |Inspectie vizuala                           |a) Oglinda deteriorata sau fixata              | X | X |   |
|       |(+E), inclusiv cea       |                                            |necorespunzator/lipsa                          |   |   |   |
|       |suplimentara de la       |                                            |                                               |   |   |   |
|       |autovehiculele SCOALA,   |                                            |                                               |   |   |   |
|       |stare si fixare          |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.2    |Starea parbrizului si a  |Inspectie vizuala de la postul de conducere |a) Parbriz fisurat intr-o zona in care se      | X | X |   |
|       |celorlalte geamuri       |(conform lit. D)                            |accepta/fisurat, spart sau cu transparenta     |   |   |   |
|       |                         |                                            |neconforma cu cerintele specifice              |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Geam lateral fata fisurat/spart sau cu      | X | X |   |
|       |                         |                                            |transparenta neconforma cu cerintele           |   |   |   |
|       |                         |                                            |specifice                                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Parbriz sau geam in stare                   | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare (sablat, zgariat/cu          |   |   |   |
|       |                         |                                            |opacitati importante sau din material          |   |   |   |
|       |                         |                                            |neconform)                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.3    |Camp de vizibilitate     |Inspectie vizuala de de la postul de        |a) Obstructionarea campului de vizibilitate    |   | X |   |
|       |                         |conducere                                   |al conducatorului care ii afecteaza vederea    |   |   |   |
|       |                         |Se va verifica vizibilitatea jaloanelor in  |in fata sau lateral                            |   |   |   |
|       |                         |poligonul de probe conform anexei 3 la      |b) Nu se asigura vizibilitatea                 |   | X |   |
|       |                         |reglementari pentru oglinzile din clasele   |corespunzatoare spre inapoi                    |   |   |   |
|       |                         |IV si V                                     |c) Nu se asigura vizibilitatea conform         |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintelor                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.4    |Dispozitive cu camera de |Inspectie vizuala si functionala de de la   |a) Nu functioneaza corespunzator               |   | X |   |
|       |luat vederi ce inlocuiesc|postul de conducere                         |b) Nu se asigura vizibilitatea conform         |   | X |   |
|       |oglinzile din clasele IV |Se va verifica vizibilitatea jaloanelor in  |cerintelor                                     |   |   |   |
|       |si V                     |poligonul de probe anexei 3 la reglementari |                                               |   |   |   |
|       |                         |pentru oglinzile din clasele IV si V        |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.5    |Stergatoare de parbriz   |Inspectie vizuala si functionala            |a) Stergator care nu functioneaza              |   | X |   |
|       |                         |                                            |corespunzator sau lipsa                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Lamela stergatorului deteriorata/lipsa      | X | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.6    |Spalatoare de parbriz    |Inspectie vizuala si functionala            |a) Spalator care nu functioneaza               | X | X |   |
|       |                         |                                            |corespunzator/lipsa                            |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|3.7    |Sistem de dezaburire     |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sistem care nu functioneaza                 | X |   |   |
|       |                         |                                            |corespunzator sau deteriorat                   |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                     4. LAMPI SI ECHIPAMENT ELECTRIC                                                      |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.1 Faruri                                                                                                                                |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa far sau dispersor                     |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Far neomologat (fara marca de               |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Far cu oglinda deteriorata                  |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Montare necorespunzatoare                   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta                     |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitate luminii sau   |   |   |   |
|       |                         |                                            |schimba culoarea luminii emise                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Faruri destinate conducerii pe partea       |   | X |   |
|       |                         |                                            |stanga                                         |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.3  |Verificare reglaj (+E)   |Inspectie vizuala si functionala            |a) Far reglat necorespunzator                  |   | X |   |
|       |                         |Inspectorul va regla farul daca dispozitivul|b) Sursa de lumina montata necorespunzator     |   | X |   |
|       |                         |de reglare este functional                  |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.4  |Comutare lumini          |Inspectie vizuala si functionala            |a) Numarul de faruri aprinse simultan nu       |   | X |   |
|       |                         |                                            |este in conformitate cu tipul omologat         |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Functionare necorespunzatoare a             |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitivului de comanda                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.5  |Dispozitive de reglare   |Inspectie vizuala si functionala            |a) Dispozitivul nu functioneaza                |   | X |   |
|       |a farurilor (atunci      |                                            |b) Dispozitivul manual nu poate fi actionat    |   | X |   |
|       |cand sunt prevazute de   |                                            |de la locul conducatorului                     |   |   |   |
|       |producator)              |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.1.6  |Stergatorul sau          |Inspectie vizuala si functionala            |a) Stergatorul si/sau spalatorul nu            | X |   |   |
|       |spalatorul de far        |Verificarea se face cu farurile in functiune|functioneaza                                   |   |   |   |
|       |(atunci cand este        |                                            |                                               |   |   |   |
|       |prevazut de producator)  |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.2 Lampi de pozitie fata, spate, lateral, lampi de gabarit                                                                               |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.2.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa lampa sau dispersor                   |   | X |   |
|       |                         |Se verifica si caseta SCOALA (daca e cazul) |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   |   | X |   |
|       |                         |                                            |f) Caseta SCOALA necertificata, montata        |   | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator sau lipsa                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+--------------------------------                                                                                                     |

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #20 : Februarie 12, 2010, 04:14:13 am »
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.2.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta*                    |   |   |   |
|       |                         |Se verifica si functionarea casetei SCOALA  |- fata sau spate dreapta                       | X |   |   |
|       |                         |(daca e cazul)                              |- fata sau spate stanga                        |   | X |   |
|       |                         |                                            |- pozitie lateral, lampi de gabarit            | X |   |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Functionare necorespunzatoare a             |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitivului de comanda                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Nefunctionare caseta SCOALA                 |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact                                                                                                          |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.3 Lampi de franare                                                                                                                      |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.3.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa lampa sau dispersor                   |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.3.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta*                    |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Functionare necorespunzatoare a             |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitivului de comanda                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact                                                                                                          |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.4 Lampi indicatoare de directie si de avarie                                                                                            |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.4.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa lampa sau dispersor                   |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.4.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta*                    |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Functionare necorespunzatoare a             |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitivului de comanda                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.4.3  |Frecventa semnalului     |Inspectie vizuala si functionala            |a) Frecventa de aprindere intermitenta         | X |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact                                                                                                          |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.5 Faruri si lampi de ceata                                                                                                              |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.5.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa lampa sau dispersor                   |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.5.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta*                    | X |   |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact                                                                       

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #21 : Februarie 12, 2010, 04:14:45 am »
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.6 Lampa de iluminare a placii de inmatriculare spate, lampa mers inapoi                                                                 |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.6.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa lampa sau dispersor                   |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat/spart, de culoare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.6.2  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sursa de lumina defecta*                    | X | X |   |
|       |                         |                                            |b) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  |   | X |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact; daca este asigurata functionarea cel putin a unei surse de lumina (alta decat LED), defectiunea         |
|este considerata minora                                                                                                                   |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|4.7 Catadioptri, placi de identificare reflectorizant - fluorescente, marcaje reflectorizante de contur                                   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.7.1  |Stare si fixare          |Inspectie vizuala                           |a) Catadioptri deteriorati/fixati, montati     | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator sau lipsa                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Placi de identificare spate reflectorizant  | X | X |   |
|       |                         |                                            |fluorescente deteriorate/fixate, montate       |   |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator sau lipsa                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Marcaje reflectorizante de contur           | X | X |   |
|       |                         |                                            |deteriorate/fixate, montate                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator sau lipsa                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.7.2  |Functionare              |Inspectie vizuala                           |a) Catadioptri, marcaje reflectorizante de     |   | X |   |
|       |                         |                                            |contur si placi de identificare spate          |   |   |   |
|       |                         |                                            |reflectorizant fluorescente neomologate        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.8 Martori luminosi                                                                                                                      |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.8.1  |Functionare              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Nu functioneaza corespunzator (nu           | X | X |   |
|       |                         |                                            |afecteaza/afecteaza direct siguranta           |   |   |   |
|       |                         |                                            |rutiera)                                       |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.9 Conexiuni, cablaj electric si bateria de acumulatori.                                                                                 |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.9.1  |Conexiuni electrice      |Inspectie vizuala si functionala            |a) Conexiuni electrice fixate/pozitionate      | X | X |   |
|       |dintre autovehicul       |Daca exista posibilitatea se verifica       |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |tractor si (semi)remorca.|continuitatea electrica dintre vehicule     |b) Izolatie deteriorata                        |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Conexiunile electrice nu functioneaza       |   | X |   |
|       |                         |                                            |corespunzator                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Conexiunile electrice dintre autovehicul    |   | X |   |
|       |                         |                                            |si (semi)remorci nu sunt concepute astfel      |   |   |   |
|       |                         |                                            |incat sa impiedice orice deconectare           |   |   |   |
|       |                         |                                            |accidentala                                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.9.2  |Cablaj electric          |Inspectie vizuala cu vehiculul pe canalul de|a) Cabluri fixate/pozitionate                  | X | X |   |
|       |                         |vizitare sau pe elevator inclusiv in        |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |compartimentul motor                        |b) Izolatie cablaj deteriorata                 |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.9.3  |Baterii(e) de acumulatori|Inspectie vizuala                           |a) Fixata necorespunzator                      |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Scurgeri de electrolit (in functie de debit)| X | X |   |
|       |                         |                                            |c) Sigurante improvizate                       |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Neventilate corespunzator (daca e cazul)    |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.10 Alte lampi (daca au fost prevazute de producator)                                                                                    |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|4.10.1 |Alte lampi - stare,      |Inspectie vizuala si functionala            |a) Lipsa lampa sau dispersor                   | X |   |   |
|       |fixare, functionare      |                                            |b) Lampa neomologata (fara marca de            |   | X |   |
|       |                         |                                            |omologare)                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispersor fisurat, spart, de culoare        | X |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Fixare necorespunzatoare care poate         |   | X |   |
|       |                         |                                            |conduce la caderea pe carosabil                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Montare necorespunzatoare                   | X |   |   |
|       |                         |                                            |f) Sursa de lumina defecta*                    | X |   |   |
|       |                         |                                            |g) Culoarea luminii emise nu respecta          |   | X |   |
|       |                         |                                            |cerintele specifice                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Acoperiri ale dispersorului sau ale sursei  | X |   |   |
|       |                         |                                            |de lumina care reduc intensitatea luminii      |   |   |   |
|       |                         |                                            |sau schimba culoarea luminii emise             |   |   |   |
|       |                         |                                            |i) Lampi interzise                             |   |   | X |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|*) In cazul lampilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se considera defect daca functioneaza minim 50% din acestea,               |
|constituite intr-un grup compact                                                                                                          |
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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #22 : Februarie 12, 2010, 04:15:43 am »
   5. PUNTI, ROTI SI MECANISMUL SUSPENSIEI                                                  |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|5.1 Punti (axe)                                                                                                                           |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.1.1  |Stare, fixare punti (+E) |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Punte corodata excesiv/deformata sau        |   | X | X |
|       |                         |elevator sau deasupra canalului de vizitare |fisurata (in cazul puntilor rigide)            |   |   |   |
|       |                         |Se utilizeaza obligatoriu un detector de    |b) Bascula corodata excesiv/deformata sau      |   | X | X |
|       |                         |jocuri in cazul vehiculelor cu MTMA > 3,5   |fisurata (in cazul puntilor independente)      |   |   |   |
|       |                         |tone.                                       |c) Fixare nesigura pe vehicul sau jocuri in    |   | X |   |
|       |                         |                                            |articulatiile de fixare                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Reparatie necorespunzatoare/modificare      |   | X | X |
|       |                         |                                            |constructiva necorespunzatoare                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Tirant deformat, nefixat corespunzator pe   |   | X |   |
|       |                         |                                            |sasiu/caroserie                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.1.2  |Stare, fixare fuzete si  |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Fuzeta fisurata sau deformata               |   |   | X |
|       |butucii rotilor (+E)     |elevator sau deasupra canalului de vizitare |b) Joc excesiv al pivotului fuzetei si/sau a   |   | X |   |
|       |                         |Se utilizeaza obligatoriu un detector de    |bucselor basculelor.                           |   |   |   |
|       |                         |jocuri in cazul vehiculelor cu MTMA > 3,5   |c) Miscare excesiva intre fuzeta si axa rigida |   | X |   |
|       |                         |tone                                        |d) Pivotul fuzetei slabit sau cu joc in punte  |   |   | X |
|       |                         |Se aplica o forta laterala sau verticala pe |e) Piulite, prezoane sau suruburi de fixare    |   | X | X |
|       |                         |fiecare roata                               |lipsa (in functie de numar)                    |   |   |   |
|       |                         |Jocurile se vor evalua conform precedurii   |f) Burduf de protectie la praf deteriorat/     | X | X |   |
|       |                         |prevazute la lit. E                         |lipsa                                          |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.1.3  |Rulmentii rotilor. (+E)  |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Joc excesiv la rulment                      |   | X |   |
|       |                         |elevator sau deasupra canalului de vizitare |b) Rulment prea strans, blocarea rotii la      |   | X |   |
|       |                         |Se utilizeaza obligatoriu un detector de    |rotire                                         |   |   |   |
|       |                         |jocuri in cazul vehiculelor cu MTMA > 3,5   |c) Zgomot la rotirea libera a rotii            |   | X |   |
|       |                         |tone                                        |                                               |   |   |   |
|       |                         |Se roteste si se oscileaza roata sau se     |                                               |   |   |   |
|       |                         |aplica o forta laterala pe fiecare roata.   |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.2 Jante si anvelope                                                                                                                     |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.2.1  |Stare, fixare butuci     |Inspectie vizuala pe ambele parti ale       |a) Prezon sau piulita lipsa sau slabit(a)      |   | X | X |
|       |roti (+E)                |fiecarei roti cu vehiculul pe canal sau     |(in functie de numar)                          |   |   |   |
|       |                         |elevator                                    |b) Butucul rotii fisurat                       |   |   | X |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.2.2  |Stare, fixare jante (+E) |Inspectie vizuala pe ambele parti ale       |a) Janta fisurata, sudata necorespunzator      |   | X |   |
|       |                         |fiecarei roti cu vehiculul pe canal sau     |b) Inele elastice de retinere a anvelopei      |   |   | X |
|       |                         |elevator                                    |fixate incorect                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Janta deformata excesiv sau montata         |   | X |   |
|       |                         |                                            |incorect                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Gaurile de fixare a jantei ovalizate        |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Dimensiunile jantei nu sunt in              |   | X |   |
|       |                         |                                            |conformitate cu documentele                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.2.3  |Stare, fixare anvelope   |Inspectie vizuala a intregii anvelope prin  |a) Dimensiunea anvelopei, indicele de          |   | X |   |
|       |(+E)                     |deplasarea vehiculului inainte si inapoi pe |sarcina sau indicele de viteza nu sunt         |   |   |   |
|       |                         |canal sau prin rotirea rotii cand vehiculul |conform cu documentele                         |   |   |   |
|       |                         |este suspendat pe elevator sau cric de canal|b) Anvelope de dimensiuni diferite pe          |   | X |   |
|       |                         |Conform lit. F                              |aceeasi axa sau la roti jumelate               |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Anvelope de constructie diferita (radial    |   | X |   |
|       |                         |                                            |sau diagonal) pe aceeasi axa                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Taieturi profunde sau deteriorari           |   |   | X |
|       |                         |                                            |importante pe banda de rulare sau pe           |   |   |   |
|       |                         |                                            |flancurile anvelopelor                         |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Uzura neuniforma pronuntata a anvelopei     |   | X |   |
|       |                         |                                            |pe banda de rulare                             |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Adancimea profilului principal (zona        |   | X |   |
|       |                         |                                            |centrala de 3/4 din latimea benzii de rulare)  |   |   |   |
|       |                         |                                            |neconforma mai mica de 1,6 mm (pentru          |   |   |   |
|       |                         |                                            |tractoare si masini pentru lucrari: 2 mm la    |   |   |   |
|       |                         |                                            |anvelopele cu diametrul jantei pana la 20''    |   |   |   |
|       |                         |                                            |inclusiv sau 4 mm la anvelopele cu             |   |   |   |
|       |                         |                                            |diametrul jantei peste 20'')                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Frecarea anvelopei de parti ale             |   |   | X |
|       |                         |                                            |sasiului/caroseriei sau ale suspensiei         |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Anvelope resapate neomologate               |   |   | X |
|       |                         |                                            |i) Anvelope cu profil diferit pe aceeasi axa   | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3 Suspensie                                                                                                                             |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.1  |Arcuri (+E)              |Inspectie vizuala cu vehiculul pe canal sau |a) Fixare sau montare necorespunzatoare a      |   | X |   |
|       |                         |elevator utilizand un detector de jocuri    |arcurilor pe sasiu sau punte (axa)             |   |   |   |
|       |                         |daca este necesar                           |b) O componenta a arcului deteriorata/         |   | X | X |
|       |                         |                                            |fisurata                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Lipsa arc la una din punti (roti)           |   |   | X |
|       |                         |                                            |d) Arc rupt                                    |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.2  |Amortizoare(+E)          |Inspectie vizuala cu vehiculul pe canal sau |a) Jocuri excesive in articulatiile de fixare  |   | X |   |
|       |                         |elevator.                                   |pe cadru sau sasiu                             |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Amortizor deteriorat/rupt                   | X | X |   |
|       |                         |                                            |c) Amortizor neetans                           | X |   |   |
|       |                         |                                            |d) Lipsa amortizor                             |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.3  |Bara de torsiune,        |Inspectie vizuala utilizand un detector de  |a) Montare necorespunzatoare a unei            |   | X |   |
|       |bielete antiruliu, bare  |jocuri sau elevator                         |componente pe sasiu sau axa                    |   |   |   |
|       |si leviere ale           |                                            |b) O componenta corodata excesiv/              | X | X |   |
|       |suspensiei (+E)          |                                            |deteriorata sau fisurata                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Reparatie sau modificare                    |   | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Rulment gripat sau joc anormal la           |   | X |   |
|       |                         |                                            |rulment                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Lipsa bara stabilizatoare (daca a fost      |   |   | X |
|       |                         |                                            |prevazuta de producator)                       |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.4  |Articulatiile suspensiei |Inspectie vizuala cu vehiculul pe elevator  |a) Lipsa bolturi fixare arc si/sau bucse       |   |   | X |
|       |(+E)                     |sau canal utilizand un detector de jocuri   |b) Lipsa placute reazem si/sau bride           |   |   | X |
|       |                         |sau elevator                                |c) Articulatii cu jocuri excesive/rupte        |   | X | X |
|       |                         |                                            |d) Bucse uzate excesiv                         |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Burduf de protectie la praf deteriorat/     | X | X |   |
|       |                         |                                            |lipsa                                          |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.5  |Suspensia pneumatica     |Inspectie vizuala si auditiva cu vehiculul  |a) Fixare necorespunzatoare pe sasiu sau       |   | X |   |
|       |                         |aflat pe canal                              |punte (axa)                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Sistem inoperabil (nu se poate modifica     |   |   | X |
|       |                         |                                            |presiunea de aer in perne)                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Burduf perna neetans/spart                  |   | X | X |
|       |                         |                                            |d) Orice componenta deteriorata/defecta        |   | X | X |
|       |                         |                                            |sau modificata astfel incat ar putea afecta    |   |   |   |
|       |                         |                                            |functionarea sistemului                        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|5.3.6  |Simetrie suspensie (+E)  |Inspectie vizuala pe canal sau elevator     |a) Diferenta vizibila privind inaltimea        | X |   |   |
|       |                         |Control comparativ al suspensiei rotilor    |vehiculului pe cele doua parti ale aceleiasi   |   |   |   |
|       |                         |de pe aceeasi punte                         |punti.                                         |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                              6. SASIU, CABINA SI ELEMENTE ATASATE SASIULUI                                               |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+



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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #23 : Februarie 12, 2010, 04:16:17 am »
|6.1 Sasiu sau cadru si elemente atasate                                                                                                   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.1  |Stare generala sasiu,    |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Coroziuni avansate (zone corodate,          |   | X | X |
|       |sasiu suplimentar,       |canal sau elevator                          |coroziuni strapunse)/fisuri, rupturi,          |   |   |   |
|       |lonjeroane fata si       |Coroziunile se vor evalua conform procedurii|deformari importante ale elementelor de        |   |   |   |
|       |spate la caroseria       |prevazute la lit. G                         |rezistenta pe orice parte inclusiv pe traverse |   |   |   |
|       |autoportanta (+E)        |                                            |b) Elemente de rezistenta sudate               |   |   | X |
|       |                         |                                            |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Coroziune excesiva care afecteaza           |   | X | X |
|       |                         |                                            |rigiditatea sasiului                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Placile de intarire, traversele si          |   | X | X |
|       |                         |                                            |imbinarile nu prezinta siguranta               |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Sasiul suplimentar corodat excesiv/         |   | X | X |
|       |                         |                                            |fisurat sau cu deformari importante            |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Sasiul suplimentar fixat necorespunzator    |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.2  |Tubulatura de evacuare,  |Inspectie vizuala si auditiva cu vehiculul  |a) Lipsa element din tubulatura de evacuare    |   | X |   |
|       |de reducere a emisiilor  |aflat pe canal sau elevator cu motorul in   |b) Tubulatura de evacuare nu este              |   | X |   |
|       |si amortizoare de zgomot |functionare                                 |pozitionata sau fixata corespunzator           |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Gazele de evacuare patrund in habitaclu     |   |   | X |
|       |                         |                                            |sau in cabina conducatorului                   |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.3  |Rezervor de combustibil  |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Lipsa rezervor la autovehiculele cu         |   | X |   |
|       |si conducte de alimentare|canal sau elevator                          |alimentare duala sau la cele cu rezervor       |   |   |   |
|       |(inclusiv rezervorul de  |                                            |auxiliar                                       |   |   |   |
|       |combustibil pentru       |                                            |b) Rezervorul neetans (prezinta scurgeri),     |   | X |   |
|       |dispozitivul de incalzire|                                            |capacul rezervorului lipseste sau nu este      |   |   |   |
|       |si conductele)           |                                            |corespunzator                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Rezervor suplimentar care nu este           |   | X |   |
|       |                         |                                            |mentionat in C.I.V.                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Alimentare dintr-un rezervor improvizat,    |   |   | X |
|       |                         |                                            |altul decat cel destinat                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Rezervor sau conducte fixate                |   | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Rezervor G.P.L/G.N.C corodat excesiv        |   | X |   |
|       |                         |                                            |sau cu vechime mai mare de 10 ani fata de      |   |   |   |
|       |                         |                                            |data poansonata                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Carcasa multisupapa neetansa/fisurata       | X | X |   |
|       |                         |                                            |sau fara capac                                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Tubulatura pentru evacuarea scaparilor      |   | X |   |
|       |                         |                                            |de G.P.L neetansa sau nefixata                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |i) Conducte alimentare cu combustibil          |   | X |   |
|       |                         |                                            |deteriorate, pozitionate sau uzate datorita    |   |   |   |
|       |                         |                                            |frecarii de alte componente                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |j) Dispozitiv de oprire a combustibilului      |   | X |   |
|       |                         |                                            |(daca e prevazut de producator) nu             |   |   |   |
|       |                         |                                            |functioneaza corespunzator                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |k) Risc de incendiu datorat: scurgerilor de    |   |   | X |
|       |                         |                                            |combustibil, protectiei necorespunzatoare a    |   |   |   |
|       |                         |                                            |rezervorului sau tubulaturii de evacuare,      |   |   |   |
|       |                         |                                            |conditiilor din compartimentul motor.          |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.4  |Bare de protectie,       |Inspectie vizuala                           |a) Elemente slabite sau avariate care pot      |   | X |   |
|       |protectie laterala si    |                                            |provoca accidentari                            |   |   |   |
|       |dispozitive de protectie |                                            |b) Dispozitive care nu corespund in mod        |   | X |   |
|       |antiimpanare (daca au    |                                            |evident cerintelor                             |   |   |   |
|       |fost prevazute de        |                                            |                                               |   |   |   |
|       |producator)              |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.5  |Suport pentru roata de   |Inspectie vizuala                           |a) Suport fisurat sau fixat necorespunzator    | X | X |   |
|       |rezerva (daca este       |                                            |(interiorul/exteriorul vehiculului)            |   |   |   |
|       |prevazut de producator)  |                                            |b) Roata de rezerva fixata necorespunzator     |   | X | X |
|       |                         |                                            |cu pericol de desprindere (interiorul/         |   |   |   |
|       |                         |                                            |exteriorul vehiculului)                        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.6  |Dispozitive de cuplare   |Inspectie vizuala urmarind cu atentie uzura |a) Element component deformat, defect/         |   | X | X |
|       |si echipament de         |si functionarea corespunzatoare a tuturor   |fisurat                                        |   |   |   |
|       |remorcare (+E)           |dispozitivelor de siguranta montate si/sau  |b) Uzura excesiva a cuplelor                   |   | X |   |
|       |                         |prin utilizarea calibrelor de masurare sau  |c) Dispozitiv de cuplare remorca               |   |   | X |
|       |                         |a sublerului                                |neomologat                                     |   |   |   |
|       |                         |Verificare si evaluare conform preocedurii  |d) Protap cu coroziuni avansate/montat sau     |   | X | X |
|       |                         |prevazute la lit. H                         |fixat necorespunzator, fisurat, cu deformari   |   |   |   |
|       |                         |                                            |importante, reparat necorespunzator            |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Coroziuni excesive ale elementelor de       |   | X |   |
|       |                         |                                            |rezistenta pe care sunt fixate dispozitivele   |   |   |   |
|       |                         |                                            |de remorcare                                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Orice dispozitiv de siguranta lipsa,        |   |   | X |
|       |                         |                                            |deteriorat sau care nu functioneaza            |   |   |   |
|       |                         |                                            |corespunzator                                  |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.7  |Stare, fixare semiremorca|Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Ansamblul burduf deteriorat                 |   | X |   |
|       |autobuz articulat (+E)   |canalul de vizitare                         |b) Jocuri excesive in articulatiile bratelor de|   | X |   |
|       |                         |Se va inspecta si zona de pe acoperisul     |fixare                                         |   |   |   |
|       |                         |autobuzului                                 |c) Brate cadru fixate necorespunzator,         |   | X |   |
|       |                         |Se va utiliza un detector de jocuri cu 8    |reparate necorespunzator sau cu deformari      |   |   |   |
|       |                         |miscari.                                    |importante                                     |   |   |   |
|       |                         |Se va inspecta si prin proba in parcurs     |d) Zonele de fixare a bratelor corodate        |   | X |   |
|       |                         |                                            |excesiv                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Jocuri in leviere, bare si articulatiile    |   | X |   |
|       |                         |                                            |acestora la puntea directoare spate            |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Zgomote la virarea ansamblului burduf       |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #24 : Februarie 12, 2010, 04:16:49 am »
|6.1.8 Transmisia                                                                                                                          |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.8.1|Etanseitatea transmisiei |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Scurgeri lichid, ulei de transmisie sau     | X | X |   |
|       |(+E)                     |canalul de vizitare sau elevator            |pierderi de aer la sistemele comandate         |   |   |   |
|       |                         |Se verifica atent zona ambreiajului,        |pneumatic (in functie de debit redus/          |   |   |   |
|       |                         |schimbatorului de viteze,                   |important)                                     |   |   |   |
|       |                         |diferentialului, reductorului, retarder     |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.8.2|Stare, fixare, montaj    |Inspectie vizuala cu vehiculul aflat pe     |a) Pedala ambreiaj cu actionare greoaie/       | X | X |   |
|       |transmisie (+E)          |canalul de vizitare sau elevator            |fixata necorespunzator, lipsa siguranta de     |   |   |   |
|       |                         |Se verifica inclusiv dubla comanda in cazul |asigurare pedala pe ax, (inclusiv dubla        |   |   |   |
|       |                         |autovehiculelor SCOALA                      |comanda)                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Protectie pedala ambreiaj uzata sau lipsa   | X |   |   |
|       |                         |                                            |(inclusiv dubla comanda)                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Levier selectare viteze fixat               | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator/modificat                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Comanda ambreiaj pozitionata sau fixata     | X |   |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Timonerie schimbator de viteze fixata       | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzator/modificata constructiv         |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Modificarea neautorizata a schimbatorului   |   | X |   |
|       |                         |                                            |de viteze din manual in automat                |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Fixare necorespunzatoare schimbator de      |   | X |   |
|       |                         |                                            |viteze pe traversa sau tampoane de fixare a    |   |   |   |
|       |                         |                                            |traversei nesigure pe sasiu (ex. lipsa         |   |   |   |
|       |                         |                                            |suruburi de fixare)                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Lipsa transmisie longitudinala sau a        |   | X |   |
|       |                         |                                            |arborilor planetari la una din puntile         |   |   |   |
|       |                         |                                            |autovehiculului in cazul autovehiculelor cu    |   |   |   |
|       |                         |                                            |tractiune integrala                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |i) Modificarea neautorizata a tractiunii de la |   | X |   |
|       |                         |                                            |o punte la alta                                |   |   |   |
|       |                         |                                            |j) Transmisie longitudinala incovoiata,        |   | X |   |
|       |                         |                                            |deformata sau montata necorespunzator          |   |   |   |
|       |                         |                                            |k) Fixare necorespunzatoare a transmisiei      |   | X |   |
|       |                         |                                            |longitudinale, a arborilor planetari cu        |   |   |   |
|       |                         |                                            |transmisie homocinetica (suruburi, stifturi    |   |   |   |
|       |                         |                                            |elastice etc.) sau a dispozitivelor de         |   |   |   |
|       |                         |                                            |asigurare a transmisiei in cazul               |   |   |   |
|       |                         |                                            |autovehiculelor cu ampatament mare             |   |   |   |
|       |                         |                                            |l) Cuplaje elastice deteriorate/fixare         | X | X |   |
|       |                         |                                            |necorespunzatoare a cuplajelor                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |intermediare si a cuplajelor elastice ale      |   |   |   |
|       |                         |                                            |transmisiei longitudinale                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |m) Zgomot la rulmentii transmisiei,            | X | X |   |
|       |                         |                                            |inclusiv cruci cardanice/joc excesiv           |   |   |   |
|       |                         |                                            |n) Uzura excesiva a articulatiilor             |   | X |   |
|       |                         |                                            |o) Carcasa lagarului fisurata sau sparta.      |   |   | X |
|       |                         |                                            |p) Protectie deteriorata/lipsa la arborii      | X | X |   |
|       |                         |                                            |planetari                                      |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.8.3|Functionare transmisie   |Inspectie in parcurs                        |a) Functionare necorespunzatoare a             |   | X |   |
|       |                         |                                            |ambreiajului, schimbatorului de viteze,        |   |   |   |
|       |                         |                                            |reductorului si retarder                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Zgomot anormal la transmisie                |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.9 Motor si anexe motor                                                                                                                |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.9.1|Etanseitate sistem de    |Inspectie vizuala cu motorul in             |a) Scurgeri benzina, G.P.L/G.N.C               |   |   | X |
|       |alimentare cu combustibil|functiune                                   |b) Scurgeri motorina                           |   | X |   |
|       |si sistem de ungere      |                                            |c) Furtun de alimentare cu benzina,            |   | X | X |
|       |                         |                                            |motorina sau G.P.L/G.N.C uzat/crapat,          |   |   |   |
|       |                         |                                            |taiat                                          |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Lipsa coliere asigurare furtune             |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Tevi pentru G.P.L/G.N.C din cupru fara      |   | X | X |
|       |                         |                                            |invelis de protectie anticoroziva/racorduri    |   |   |   |
|       |                         |                                            |sudate sau alamite pe tevi                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Scurgeri ulei motor (debit                  | X | X |   |
|       |                         |                                            |redus/abundent)                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.9.2|Fixare motor pe sasiu sau|Inspectie vizuala cu motorul in functiune   |a) Modificarea pozitiei motorului fata de      |   | X |   |
|       |caroserie                |                                            |modelul omologat (ex. din montaj               |   |   |   |
|       |                         |                                            |transversal in longitudinal)                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Suport motor fisurat, desprins de pe sasiu  |   | X |   |
|       |                         |                                            |sau fixat nesigur                              |   |   |   |
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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #25 : Februarie 12, 2010, 04:17:23 am »
|6.1.9.3|Stare, fixare anexe pe   |Inspectie vizuala cu motorul in functiune   |a) Galerie de admisie/evacuare modificata      |   | X |   |
|       |motor                    |                                            |b) Ventilator lipsa sau deteriorat, paleta(e)  |   | X |   |
|       |                         |                                            |ventilator fisurata(e) sau lipsa curele pentru |   |   |   |
|       |                         |                                            |antrenarea anexelor motorului                  |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.1.9.4|Stare, fixare componente |Inspectie vizuala                           |a) Reductor-vaporizator G.P.L./G.N.C. de       |   | X |   |
|       |pentru alimentarea duala |                                            |alta marca si tip decat cel inregistrat in     |   |   |   |
|       |a motorului              |                                            |C.I.V. sau care nu are marcaj conform          |   |   |   |
|       |                         |                                            |Reg. 67/110 ECE-ONU                            |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Reductor-vaporizator pozitionat sau fixat   |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2 Cabina si caroserie                                                                                                                   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.1  |Stare, fixare caroserie, |Inspectie vizuala si functionala pentru     |a) Caroserie, cabina incompleta sau            |   | X |   |
|       |cabina                   |anumite verificari                          |deteriorata                                    |   |   |   |
|       |                         |Se vor face verificari si evaluari conform  |b) Panou, element lipsa sau deteriorat care    |   |   | X |
|       |                         |lit. G                                      |ar putea produce raniri                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Caroserie corodata excesiv in zona          |   | X |   |
|       |                         |                                            |compartiment motor, portbagaj, pasajele        |   |   |   |
|       |                         |                                            |rotilor, zona de fixare a suspensiei si a      |   |   |   |
|       |                         |                                            |puntilor                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Montant deformat, corodat excesiv sau       |   | X |   |
|       |                         |                                            |fisurat care poate genera deschiderea          |   |   |   |
|       |                         |                                            |accidentala a capotelor sau a obloanelor       |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Lipsa mecanism de zavorare a cabinei pe     |   | X |   |
|       |                         |                                            |sasiu sau mecanism defect                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Dispozitv de rabatare a cabinei defect sau  |   | X |   |
|       |                         |                                            |lipsa in cazul in care a fost prevazut de      |   |   |   |
|       |                         |                                            |constructor                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Caroserie modificata constructiv sau        |   | X |   |
|       |                         |                                            |reparata necorespunzator                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Neetanseitati care permit patrunderea       |   |   | X |
|       |                         |                                            |gazelor de evacuare in habitaclu               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.2  |Montaj caroserie, cabina,|Inspectie vizuala in zonele de control      |a) Caroseria, cabina, suprastructura nu este   |   |   | X |
|       |suprastructura           |Se vor face verificari si evaluari conform  |fixata corespunzator                           |   |   |   |
|       |                         |lit. G                                      |b) Caroseria, cabina, suprastructura nu este   |   | X |   |
|       |                         |                                            |fixata pe sasiu in aliniament                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Element de fixare (pe sasiu sau pe sasiul   |   | X |   |
|       |                         |                                            |suplimentar) fisurat, lipsa sau slabit         |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Coroziuni excesive in punctele de fixare    |   | X |   |
|       |                         |                                            |ale caroseriei                                 |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.3  |Usi si incuietori de usi |Inspectie vizuala si functionala            |a) Usa care se poate deschide accidental sau   |   | X |   |
|       |                         |Se vor face verificari si evaluari conform  |care nu se inchide sigur                       |   |   |   |
|       |                         |lit. G                                      |b) Usa, balama, dispozitiv de asigurare        |   | X | X |
|       |                         |                                            |slabite, deteriorate/lipsa                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Coroziuni excesive usi                      |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.4  |Structura de rezistenta  |Inspectie vizuala                           |a) Praguri, contrapraguri, contraaripi         |   | X |   |
|       |si podea                 |Se vor inspecta cu atentie marita zonele de |corodate excesiv                               |   |   |   |
|       |                         |imbinare a caroseriei                       |b) Intarituri podea fisurate, deformate sau    |   | X |   |
|       |                         |Se vor face verificari si evaluari conform  |corodate excesiv                               |   |   |   |
|       |                         |lit. G                                      |c) Podea fisurata sau corodata excesiv,        |   | X |   |
|       |                         |                                            |fixata necorespunzator                         |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.5  |Scaunul conducatorului   |Inspectie vizuala si functionala            |a) Scaun fixat necorespunzator pe caroserie    |   | X |   |
|       |                         |                                            |b) Scaun cu structura deteriorata/lipsa sau    |   | X | X |
|       |                         |                                            |neomologat                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Mecanismul de reglare a scaunului nu        |   | X |   |
|       |                         |                                            |functioneaza corect                            |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.6  |Alte scaune              |Inspectie vizuala                           |a) Scaune fixate nesigur/defecte               | X | X |   |
|       |                         |                                            |b) Scaune lipsa sau configuratia scaunelor     |   | X |   |
|       |                         |                                            |nu corespunde cu C.I.V.                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Scaune neomologate                          |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.7  |Comenzi necesare         |Inspectie vizuala si functionala            |a) Orice comanda necesara pentru a opera       |   | X |   |
|       |conducatorului           |                                            |vehiculul in siguranta nu functioneaza         |   |   |   |
|       |autovehiculului          |                                            |corect.                                        |   |   |   |
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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #26 : Februarie 12, 2010, 04:17:58 am »
|6.2.8  |Scari pentru cabina      |Inspectie vizuala                           |a) Treapta/grup de trepte deteriorata(e) sau   | X | X |   |
|       |                         |                                            |fixata(e) nesigur                              |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Treapta/grup de trepte care poate           | X | X |   |
|       |                         |                                            |provoca accidente                              |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.9  |Alte echipamente si      |Inspectie vizuala                           |a) Accesoriu sau alt element adaugat defect    |   | X |   |
|       |accesorii interioare si  |                                            |b) Elementul adaugat nu este omologat sau      |   | X |   |
|       |exterioare (in masura in |                                            |nu corespunde reglementarilor                  |   |   |   |
|       |care au fost prevazute   |                                            |c) Neetanseitati la echipamentul hidraulic     | X | X |   |
|       |de producator)           |                                            |auxiliar (in functie de debit: redus/          |   |   |   |
|       |                         |                                            |important)                                     |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|6.2.10 |Aparatori de noroi,      |Inspectie vizuala                           |a) Aparatori de noroi slabite, corodate        | X | X |   |
|       |aripi, dispozitive       |                                            |excesiv/rupte sau lipsa                        |   |   |   |
|       |antiimproscare (daca au  |                                            |b) Spatiu insuficient pentru roti              |   | X |   |
|       |fost prevazute de        |                                            |                                               |   |   |   |
|       |producator)              |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                           7. ALTE ECHIPAMENTE                                                            |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|7.1 Centuri de siguranta/catarame                                                                                                         |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.1.1  |Verificare puncte de     |Inspectie vizuala                           |a) Punctele de ancorare puternic deteriorate   |   | X |   |
|       |ancorare                 |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.1.2  |Stare, fixare centuri de |Inspectie vizuala si functionala            |a) Centuri de siguranta obligatorii lipsa sau  |   | X |   |
|       |siguranta, catarame      |                                            |nu au fost montate                             |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Centura de siguranta deteriorata            |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Centura de siguranta neomologata            |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Dispozitivul de inchidere este avariat,     |   | X |   |
|       |                         |                                            |lipseste sau nu functioneaza corect            |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Mecanismul de recuperare a centurii         |   | X |   |
|       |                         |                                            |avariat sau nu functioneaza corect (la cele    |   |   |   |
|       |                         |                                            |retractabile)                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |f) Functionare necorespunzatoare martor        | X |   |   |
|       |                         |                                            |centura la cele care sunt dotate               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.2    |Martor airbag (daca e    |Inspectie vizuala                           |a) Martorul din bord pentru airbag nu se       | X |   |   |
|       |prevazut de producator)  |                                            |stinge dupa pornirea motorului.                |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Fisuri care indica declansarea sistemului   |   | X |   |
|       |                         |                                            |in zona volanului, a bordului, in zona         |   |   |   |
|       |                         |                                            |stalpilor, plafonului sau a scaunelor          |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.3    |Stingator de incendiu    |Inspectie vizuala                           |a) Cu termen de valabilitate expirat sau       |   | X |   |
|       |                         |                                            |lipseste                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Nu corespunde reglementarilor               |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.4    |Incuietori si dispozitive|Inspectie vizuala si functionala            |a) Dispozitivul nu functioneaza/nu permite     | X | X |   |
|       |antifurt                 |                                            |conducerea vehiculului.                        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.5    |Triunghiuri              |Inspectie vizuala                           |a) Lipsa sau incomplete                        |   | X |   |
|       |reflectorizante de       |                                            |b) Neomologate                                 |   | X |   |
|       |presemnalizare           |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.6    |Trusa de prim ajutor     |Inspectie vizuala                           |a) Incomplete/lipsa                            | X | X |   |
|       |(pentru autovehicule din |                                            |b) Nu corespunde reglementarilor               |   | X |   |
|       |categoria M2 si M3 sunt  |                                            |                                               |   |   |   |
|       |necesare doua)           |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.7    |Cale de roata (daca      |Inspectie vizuala                           |a) Necorespunzatoare/lipsa                     | X | X |   |
|       |sunt cerute)             |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.8    |Avertizor acustic        |Inspectie vizuala si functionala            |a) Nu functioneaza                             |   | X |   |
|       |(inclusiv cel suplimentar|                                            |b) Comanda nesigura                            | X |   |   |
|       |montat de producator)    |                                            |c) Neomologat                                  |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.9    |Vitezometru              |Inspectie vizuala si functionala in timpul  |a) Nu este montat conform reglementarilor      |   | X |   |
|       |                         |probei in parcurs                           |b) Nu functioneaza sau lipseste                |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Nu este iluminat                            | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|7.10   |Tahograf (daca este      |Inspectie vizuala si functionala            |a) Neomologat                                  |   | X |   |
|       |obligatoriu conform      |                                            |b) Nu functioneaza                             |   | X |   |
|       |legislatiei)             |                                            |c) Sigiliile sau alte mijloace de protectie    |   | X |   |
|       |                         |                                            |lipsa sau deteriorate, daca verificarea este   |   |   |   |
|       |                         |                                            |posibila                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Termenul de valabilitate al verificarii     |   | X |   |
|       |                         |                                            |depasit                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Placa de montare ilizibila sau lipsa        |   | X |   |
|       |                         |                                            |f) Falsificarea sau manipularea evidenta a     |   | X |   |
|       |                         |                                            |sigiliilor, a placii de montare sau a altor    |   |   |   |
|       |                         |                                            |elemente de protectie                          |   |   |   |
|       |                         |                                            |g) Dimensiunile anvelopelor pe puntea          |   | X |   |
|       |                         |                                            |motoare diferite de cele inscrise pe placa de  |   |   |   |
|       |                         |                                            |montare                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |h) Placa de montare nu corespunde              |   | X |   |
|       |                         |                                            |reglementarilor                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+

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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #27 : Februarie 12, 2010, 04:18:28 am »
|7.11   |Limitator de viteza      |Inspectie vizuala                           |a) Autovehiculul nu este dotat cu limitator    |   | X |   |
|       |(daca este obligatoriu   |                                            |conform cerintelor specifice                   |   |   |   |
|       |conform legislatiei)     |                                            |b) Sigilii sau alte mijloace de protectie      |   | X |   |
|       |                         |                                            |deteriorate sau lipsa, daca verificarea este   |   |   |   |
|       |                         |                                            |posibila                                       |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Termenul de valabilitate al verificarii     |   | X |   |
|       |                         |                                            |expirat                                        |   |   |   |
|       |                         |                                            |d) Placa de montare lipsa sau ilizibila        |   | X |   |
|       |                         |                                            |e) Placa de montare nu corespunde              |   | X |   |
|       |                         |                                            |reglementarilor                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                            8. EMISII POLUANTE                                                            |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|8.1 Zgomotul                                                                                                                              |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.1.1  |Sistem de reducere a     |Inspectie vizuala si auditiva               |a) Nivelul de zgomot excesiv                   |   | X |   |
|       |zgomotului               |Evaluare subiectiva doar cand inspectorul   |b) Orice parte a sistemului de reducere a      |   | X |   |
|       |                         |considera ca nivelul de zgomot este la      |zgomotului slaba, lipsa, deteriorata, fixata   |   |   |   |
|       |                         |limita                                      |incorect sau modificata in mod evident         |   |   |   |
|       |                         |                                            |astfel incat ar putea afecta in mod            |   |   |   |
|       |                         |                                            |semnificativ nivelul de zgomot                 |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.2 Gaze de evacuare la mas si mas-kat (inclusiv GPL/GNC)                                                                                 |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.2.1  |Echipament de control al |Inspectie vizuala                           |a) Echipament de control al emisiilor          |   | X |   |
|       |emisiilor de gaze        |                                            |prevazut de producator lipsa sau defect in     |   |   |   |
|       |                         |                                            |mod evident                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Neetanseitati ce ar putea afecta            |   | X |   |
|       |                         |                                            |semnificativ masurarea emisiilor               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.2.2  |Emisii poluante (+E)     |Control cu analizor de gaze pentru CO si HC |a) Emisiile de COcor si HC depasesc:           |   | X |   |
|       |                         |la autovehiculele cu mas fara catalizator   |1) pentru autovehiculele echipate cu mas       |   |   |   |
|       |                         |tricomponent si sonda lambda, la turatia de |- 4,5% sau                                     |   |   |   |
|       |                         |mers in gol incet                           |- 3,5%; pt. CO(cor),                           |   |   |   |
|       |                         |Control cu analizor de gaze pentru CO si HC |in functie de anul de fabricatie, conform      |   |   |   |
|       |                         |la autovehiculele cu mas cu catalizator     |anexei nr. 13 la reglementari                  |   |   |   |
|       |                         |tricomponent si sonda lambda, la turatia de |- 1000 ppm pt. HC                              |   |   |   |
|       |                         |mers in gol si la turatia de mers in gol    |2) pentru autovehiculele echipate cu           |   |   |   |
|       |                         |accelerat (min. 2000 rot/min, max. 3000     |mas-kat                                        |   |   |   |
|       |                         |rot/min).                                   |- 0,5% la turatia de mers in gol incet si      |   |   |   |
|       |                         |Pentru vehiculele echipate cu un sistem de  |- 0,3% la turatia de mers in gol accelerat;    |   |   |   |
|       |                         |diagnoza la bord (OBD), functionarea corecta|sau                                            |   |   |   |
|       |                         |a sistemului de control al emisiilor poate  |- 0,3% la turatia de mers in gol incet si      |   |   |   |
|       |                         |fi verificata prin citirea corespunzatoare a|- 0,2% la turatia de mers in gol accelerat;    |   |   |   |
|       |                         |OBD si a verificarii functionarii corecte a |pt. CO(cor),                                   |   |   |   |
|       |                         |OBD in locul masurarii unor emisii in       |in functie de nivelul de poluare mentionat     |   |   |   |
|       |                         |conformitate cu cerintele specifice         |in CIV                                         |   |   |   |
|       |                         |La motoarele cu alimentare duala            |- 100 ppm pt. HC la turatia de mers in gol     |   |   |   |
|       |                         |benzina/GPL, GNC controlul va fi efectuat   |accelerat;                                     |   |   |   |
|       |                         |pentru ambele moduri de functionare iar     |b) Lambda depaseste domeniul 10,03 sau        |   | X |   |
|       |                         |verificarea HC se efectueaza numai pentru   |cel specificat de producator                   |   |   |   |
|       |                         |functionarea cu benzina                     |c) Indicatorii (OBD) indica functionare        |   | X |   |
|       |                         |La autovehiculele cu sistem de alimentare   |defectuoasa                                    |   |   |   |
|       |                         |hibrid sau la autovehiculele echipate cu mas|                                               |   |   |   |
|       |                         |in 2 timpi nu se va efectua verificarea     |                                               |   |   |   |
|       |                         |emisiilor poluante                          |                                               |   |   |   |
|       |                         |A se vedea anexa nr. 13 la reglementari     |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.3 Emisii poluante la m.a.c.                                                                                                             |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.3.1  |Echipament de control al |Inspectie vizuala                           |a) Echipament de control al emisiilor          |   | X |   |
|       |emisiilor de gaze        |                                            |prevazut de producator lipsa sau defect in     |   |   |   |
|       |                         |                                            |mod evident                                    |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Neetanseitati ce ar putea afecta            |   | X |   |
|       |                         |                                            |semnificativ masurarea emisiilor               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.3.2  |Verificarea opacitatii   |Control cu opacimetru. Se accelereaza       |a) Indicele de opacitate K depaseste:          |   | X |   |
|       |(+E)                     |motorul de la turatia de mers in gol la     |       1) pentru autovehicule echipate cu      |   |   |   |
|       |                         |turatia de regulator                        |           mac supraalimentat (turbo)          |   |   |   |
|       |                         |A se vedea anexa nr. 13 la reglementari     |- 3 [m-1]                                      |   |   |   |
|       |                         |                                            |       2. pentru autovehicule echipate cu      |   |   |   |
|       |                         |                                            |               mac normal aspirat              |   |   |   |
|       |                         |                                            |- 2,5 [m-1],                                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |2) pentru autovehicule comerciale echipate     |   |   |   |
|       |                         |                                            |cu mac EURO IV, EURO V sau EEV                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |- 1,5 [m-1]                                    |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.4 Alte aspecte referitoare la mediu                                                                                                     |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.4.1  |Fum vizibil              |Inspectie vizuala                           |a) Fum in exces de orice culoare               |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|8.4.2  |Scurgeri de lichide      |Inspectie vizuala                           |a) Orice scurgere in exces de lichid care      |   | X |   |
|       |                         |                                            |poate afecta mediul ambiant sau expune la      |   |   |   |
|       |                         |                                            |riscuri pe alti utilizatori ai drumului        |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                                            9. ALTE VERIFICARI                                                            |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|9.1    |Autovehicul in ansamblu  |Inspectie vizuala sau prin utilizarea unui  |a) Modificari neomologate ale oricarui         | X | X | X |
|       |                         |echipament adecvat                          |subansamblu al autovehiculului                 |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Orice defect suplimentar constatat ce ar    | X | X | X |
|       |                         |                                            |putea afecta siguranta circulatiei pe          |   |   |   |
|       |                         |                                            |drumurile publice                              |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
 


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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #28 : Februarie 12, 2010, 04:18:54 am »
Plan de operatiuni suplimentar pentru
autovehicule destinate transportului de persoane care au, în afara
locului conducatorului, mai mult de 8 locuri pe scaune
   

+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+-----------+
| Nr.   |                         |                                            |                                               |Cod defect |
| crt.  |  Denumirea verificarii  |  Metoda de control si aparatura necesara   |    Defectele constatate pentru respingere     +---+---+---+
|       |                         |                                            |                                               |DMi|DMa|DP |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|                                         10. VERIFICARI SUPLIMENTARE PENTRU MICROBUZE SI AUTOBUZE                                         |
+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
|10.1 USI                                                                                                                                  |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.1.1 |Stare, fixare si         |Inspectie vizuala si functionala            |a) Functionare defectuoasa la inchidere        |   | X |   |
|       |functionare usi de       |                                            |si deschidere                                  |   |   |   |
|       |intrare si de iesire     |                                            |b) Usa deteriorata                             |   | X |   |
|       |                         |                                            |c) Sistem de control in caz de urgenta defect  |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Controlul de la distanta al usilor sau      |   | X |   |
|       |                         |                                            |dispozitive de avertizare defecte              |   |   |   |
|       |                         |                                            |e) Usi improvizate                             |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.1.2 |Iesiri de urgenta        |Inspectie vizuala si functionala            |a) Functionare defectuoasa la inchidere si     |   | X |   |
|       |                         |(unde este posibil)                         |deschidere                                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Ideograme pentru "IESIRE DE URGENTA" greu   | X | X |   |
|       |                         |                                            |lizibile/ilizibile sau lipsa                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Ciocane de spart geamul lipsa               |   | X |   |
|       |                         |                                            |d) Greu accesibile                             |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.2 SISTEMELE DE DEZABURIRE, DEZGHETARE                                                                                                  |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.2.1 |Functionare sisteme la   |Inspectie vizuala si functionala            |a) Nu functioneaza corect                      |   | X |   |
|       |luneta, parbriz, oglinzi,|                                            |b) In timpul functionarii in compartimentul    |   |   | X |
|       |geam lateral             |                                            |soferului sau al pasagerilor sunt introduse    |   |   |   |
|       |                         |                                            |gaze de evacuare                               |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Sistem defect (daca este obligatoriu)       |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.3 SISTEME DE VENTILATIE SI INCALZIRE                                                                                                   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.3.1 |Stare, fixare si         |Inspectie vizuala si functionala            |a) Sistemul de incalzire si ventilatie nu      |   | X |   |
|       |functionare              |                                            |functioneaza                                   |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) In timpul functionarii sistemului de        |   |   | X |
|       |                         |                                            |ventilatie si incalzire in compartimentul      |   |   |   |
|       |                         |                                            |soferului sau al pasagerilor sunt introduse    |   |   |   |
|       |                         |                                            |gaze de evacuare                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.4 SCAUNE                                                                                                                               |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.4.1 |Scaun sofer              |Inspectie vizuala si functionala            |a) Dispozitive speciale defecte sau deteriorate|   | X |   |
|       |(cerinte aditionale)     |                                            |(protectia parbrizului la lumina orbitoare).   |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Sisteme de protectie a soferului nesigure   | X |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.4.2 |Scaune pasageri          |Inspectie vizuala                           |a) Scaune defecte/fixate necorespunzator.      | X | X |   |
|       |(inclusiv pentru         |                                            |b) Scaunele modificate sau neomologate         |   | X |   |
|       |personalul de insotire)  |                                            |                                               |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.5 LUMINI INTERIOARE SI DE GHIDARE                                                                                                      |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.5.1 |Stare, fixare si         |Inspectie vizuala si functionala            |a) Lampi de ghidare lipsa sau nefunctionale    |   | X |   |
|       |functionare              |                                            |b) Alte lampi interioare lipsa sau             | X |   |   |
|       |                         |                                            |nefunctionale                                  |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.6 CULOARE SI ZONE DE STATIONAT IN PICIOARE                                                                                             |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.6.1 |Stare, fixare            |Inspectie vizuala                           |a) Podea deteriorata/nesigura sau care nu este |   | X | X |
|       |                         |                                            |fixata corespunzator                           |   |   |   |
|       |                         |                                            |b) Bare si maini curente deteriorate, nesigure |   | X |   |
|       |                         |                                            |sau fixate necorespunzator                     |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Culoarele si zonele de stationat in picioare| X | X |   |
|       |                         |                                            |greu accesibile                                |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.7 SCARI SI TREPTE                                                                                                                      |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.7.1 |Stare, fixare si         |Inspectie vizuala si functionala            |a) Scari de acces deteriorate, nesigure        |   | X |   |
|       |functionare (la cele     |(daca este posibil)                         |sau fixate necorespunzator                     |   |   |   |
|       |retractabile)            |                                            |b) Scari retractabile care nu functioneaza     |   | X |   |
|       |                         |                                            |corespunzator                                  |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Scari si trepte modificate                  |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.8 SISTEM DE COMUNICARE CU PASAGERII                                                                                                    |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.8.1 |Stare, functionare       |Inspectie vizuala si functionala.           |a) Sistem care nu functioneaza                 | X | X |   |
|       |                         |                                            |corespunzator/defect                           |   |   |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.9 PLACUTE AVERTIZOARE                                                                                                                  |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.9.1 |Stare, fixare            |Inspectie vizuala                           |a) Placute lipsa, cu mesaj eronat sau ilizibil |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.10 NORME PRIVIND TRANSPORTUL PERSOANELOR CU DIZABILITATI                                                                               |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.10.1|Stare, fixare si         |Inspectie vizuala                           |a) Usi, rampe, elevatoare deteriorate, nesigure|   | X |   |
|       |functionare usi,         |                                            |sau fixate necorespunzator                     |   |   |   |
|       |rampe si elevatoare      |                                            |b) Elemente de comanda a usilor, elevatoarelor |   | X |   |
|       |                         |                                            |si a rampelor defecte                          |   |   |   |
|       |                         |                                            |c) Dispozitive de avertizare defecte           |   | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.10.2|Stare, fixare            |Inspectie vizuala si functionala.           |a) Dispozitive deteriorate/nesigure sau fixate | X | X |   |
|       |dispozitive de retinere  |                                            |necorespunzator                                |   |   |   |
|       |scaune cu rotile         |                                            |b) Elemente de control necorespunzatoare/lipsa | X | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.10.3|Echipament special de    |Inspectie vizuala si functionala            |a) Echipament necorespunzator/lipsa            | X | X |   |
|       |semnalizare              |(daca este cazul)                           |                                               |   |   |   |
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|10.11 ALTE ECHIPAMENTE SPECIALE                                                                                                           |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.11.1|Instalatii de preparare a|Inspectie vizuala                           |a) Instalatie deteriorata astfel incat devine  | X |   |   |
|       |hranei                   |                                            |periculoasa utilizarea ei                      |   |   |   |
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|10.11.2|Instalatie sanitara      |Inspectie vizuala                           |a) Instalatia sanitara deteriorata/defecta     | X | X |   |
+-------+-------------------------+--------------------------------------------+-----------------------------------------------+---+---+---+
|10.11.3|Alte dispozitive         |Inspectie vizual                            |a) Instalatia pozitionata                      | X | X |   |
|       |(de exemplu sisteme      |                                            |necorespunzator/defecta                        |   |   |   |
|       |audio-video)             |                                            |                                               |   |   |   |
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Răspuns: Reglementare RNTR 1
« Răspuns #29 : Februarie 12, 2010, 04:20:06 am »
 D. Defecte privind parbrizul si alte geamuri

    1. Defecte parbriz autoturisme si autovehicule cu MTMA
pâna la 3.500 kg inclusiv

    Parbrizul a fost împartit în 3 sectiuni imaginare, în functie de importanta acestora, dupa cum urmeaza:
   1. Câmpul direct de vizibilitate - suprafata ce se afla în fata frontului de vizibilitate al conducatorului auto. Aria acestei suprafete este corespunzatoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) si înaltimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura);
   2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafata generata prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediana transversala a parbrizului si suprafata dreptunghiului de înaltime H dintre ele (reprezentat cu linie punctata în figura);
   3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafata ramasa din parbriz.

    Limita inferioara a dreptunghiului ce reprezinta câmpul direct de vizibilitate se defineste ca intersectia dintre suprafata parbrizului si un plan orizontal imaginar tangent la extremitatea superioara a volanului (cu volanul reglat în pozitie maxima superioara). Lungimea dreptunghiului ce reprezinta câmpul direct de vizibilitate este egala cu diametrul volanului (aprox. 0,3 m) proiectat perpendicular pe parbriz.
    Limita superioara a dreptunghiului ce reprezinta câmpul direct de vizibilitate se determina prin ridicarea unui segment vertical de dreapta cu lungimea de 0,2 m între planul orizontal imaginar definit mai sus si suprafata parbrizului, conform figurii.
    Deteriorari permise:
    În câmpul de vizibilitate directa este permisa o singura deteriorare sau decolorare a carei dimensiune poate fi încadrata într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 10 mm.
    În cîmpul de vizibilitate indirecta se admit:
   - o singura fisura neramificata indiferent de lungimea acesteia;
   - zgârieturi indiferent de lungime ce nu sunt mai late de 5 mm;
   - o deteriorare sau decolorare a carei dimensiune poate fi încadrata într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 40 mm;
   - patru deteriorari sau decolorari separate ale caror dimensiuni pot fi încadrate în patru cercuri imaginare cu diametre de cel mult 10 mm.
    Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura precum si alte deteriorari sau decolorari.

    2. Defecte autovehicule cu MTMA peste 3.500 kg

    Parbrizul a fost împartit în 3 sectiuni imaginare, în functie de importanta acestora, dupa cum urmeaza:
   1. Câmpul direct de vizibilitate - suprafata ce se afla în fata frontului de vizibilitate al conducatorului auto. Aria acestei suprafete este corespunzatoare cu aria unui patrat cu latura de 0,4 m proiectat pe parbriz (vezi figura);
   2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafata generata prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediana verticala a parbrizului si suprafata dreptunghiului de înaltime H dintre ele (reprezentat cu linie punctata în figura);
   3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafata ramasa din parbriz.
    Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersectia dintre proiectia pe parbriz a liniei imaginare ce porneste din centrul scaunului soferului si trece prin centrul volanului si proiectia pe parbriz a liniei orizontale ce este situata la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducatorului auto reglat în pozitia minima din punct de vedere al înaltimii si la distanta maxima fata de volan (masurarea se realizeaza cu scaunul conducatorului auto liber).

    Deteriorari permise:
    În câmpul de vizibilitate directa este permisa o singura deteriorare sau decolorare a carei dimensiune poate fi încadrata într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 30 mm.
    În cîmpul de vizibilitate indirecta se admit:
   - o singura fisura neramificata indiferent de lungimea acesteia;
   - zgârieturi indiferent de lungime ce nu sunt mai late de 8 mm;
   - o deteriorare sau decolorare a carei dimensiune poate fi încadrata într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 100 mm;
   - trei deteriorari sau decolorari separate ale caror dimensiuni pot fi încadrate în trei cercuri imaginare cu diametre de cel mult 30 mm.
    Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura de mai sus precum si alte deteriorari sau decolorari.
    Prin deteriorari se înteleg si bulele de aer ce pot sa apara între straturile parbrizului.
    METODA DE CONTROL:
   1. Prin examinare vizuala;
   2. Daca este cazul, prin masurare utilizându-se dispozitive de verificare adecvate (ruleta, rigla, dispozitiv).