desi ar fi intrebare de topic "general", facem oleaca de off-topic: da, intr-adevar, ai unul dintre tipurile de carburator vechi (nu stiu daca hb 3-x sau 4-x; scrie si pe el). la surubul ala sa nu prea umbli, ca ala regleaza nu aerul, ci amestecul; altfel o sa dereglezi valoarea noxelor. oricum, daca ai sucit de el, parca se strange pana la capat si apoi il desurubezi 2,5 spre 3 ture. daca gresesc sa ma corecteze cineva. la tipul vechi, ralantiul se regleaza din surubelul cu contrapiulita de pe clapeta de acceleratie.
daca ti s-a blocat cuiul pontou e probabil ca n-o sa mai tina mult si-o sa trebuiasca sa-l schimbi. sau poate sa fie uzura mare pe "scaunul" plutitorului pe care sta cuiul si asta e semn ca ar cam trebui sa inlocuiesti plutitorul...